70迈老用户实测M500行车记录仪到底好不好?

智能与家SmartHome 智能与家SmartHome 2021-10-19 12:00

行车记录仪的功能和重要性我就不多说了,车友们都知道,而且现在已经广泛普及了。现在市面上各种品牌、各种型号的行车记录仪非常多,眼花缭乱,车友们在挑选时不要只看价格,还需要从它的摄像清晰度、镜头视角、存储空间、安装和操作过程等多方面去考虑,如果预算充足的话,还应该看重它的智能性、人机互动和远程控制等功能。所以,要挑选出一款最适合自己的行车记录仪并不是一件简单的事情。

70迈老用户实测M500行车记录仪到底好不好?_新浪众测

因为工作原因,我评测过很多款70迈的行车记录仪,目前使用的是70迈行车记录仪魔方A400,无论是从外形还是实际使用中来看,这款产品无疑是我最满意的一款。这次,我拿到了70迈推出的M500旗舰记录仪,来看看它在外形、功能和使用方面做了哪些升级和改进?是不是真的达到了旗舰水准?

颠覆传统的新造型

除了常规搭配外,M500还可以与附带流量卡的4G支架和一根70迈停车监控线搭配使用,这下不管是行驶途中还是停车状态下,都能24小时不间断的监控了。

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标准版M500的配件包括了普通支架、点火器、Type-C线、3M贴、翘板、使用说明书和透明贴。

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而4G支架的配件包含流量卡、3M贴、顶卡器、使用说明书和透明贴。

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与我们先前测试的70迈有屏行车记录仪不同的是,M500为无屏行车记录仪,采用了一体式的设计,银灰色的机身更小巧时尚,主机长度约106mm,宽度约31.5mm,高度约30mm。M500使用了PC+ABS的材质,表面进行了喷涂锖+电镀工艺,在实现了立体炫闪纹理效果的基础上,增加耐磨和反光的效果,更适合行车记录仪的特性——既能为车辆内饰增加时尚氛围,又比较低调不抢眼。

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M500使用的是一套500万像素+1944P超高清分辨率+170°超大广角的镜头组合。从参数上来看,这是目前70迈行车记录仪产品中性能最高的一款,更清晰的画面和更宽广的视野必然带来的是“纤毫毕现”。

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相比以前的70迈记录仪产品,M500另一个变化就是不再支持外插存储卡了,直接内置了64G的内存。不仅方便了用户使用,也减少了在存储卡损坏或者遗失的风险。

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在机身一侧是10W(5V/2A)输入的Type-C电源接口,适用于普通支架的安装,如果用的是4G支架,那电源线就直接和4G支架连接。以前70迈的记录仪产品一直都是用的Micro USB电源接口,这对于我这种经常更换70迈产品的老司机来说肯定是方便的,不用重新布线了。但是随时技术的发展,现在很多数码产品都已经换成了Type-C的接口了,70迈当然也要升级换代,这是必然的趋势。

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另一侧是电源键,初次开机需要长按,开机后会亮灯显示,绿色表示正常运行中。在使用过程中,也可以通过点击电源键来实现Wi-Fi热点的开关。另外,70迈还很贴心地在机身上贴了箭头标识,方便车友在安装时能正确插入。

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和M500一同搭配的还有一个停车监控线,由于需要连接到车内的保险盒上的,所以建议大家去专门的汽修店安装。遗憾的是,由于车型原因,我车上的保险盒是在车尾部分,70迈停车监控线的长度不够无法安装,导致我没办法体验到这个功能。所以我也提醒各位车友,如果你想安装停车监控线,要提前与客服沟通,看看你的车辆保险盒是在什么位置,确定好细节后才购买,避免出现像我这种无法安装的尴尬。

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我们再来看看另一个配件4G支架,相比较普通支架,它多了一个电源接口和SIM卡槽,可以支持智能网联的多项功能,后面我会逐一体验到。

这个外形很经典

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当我第一次看到M500时,觉得这款产品的造型十分经典。虽说我个人比较喜欢方正行车记录仪,但是这款方正造型的记录仪外观也属实不错。

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另一点就是安装位置让我很纠结。大家都知道在后视镜的正下方是安装行车记录仪镜头的最佳位置,之前的A400就安装在这里,但是在M50 0时发现3M胶部分贴在后后视镜正下方时镜头会有所偏移。与此同时,在我的车辆后视镜正上方两侧有ETC和电子车牌的装置,也不方便安装。最后退而求其次,把M500紧挨着电子车牌安装,也是通过这次的安装发现170°的超广角似的这款产品的安装适配性很强,即便安装位置不在正中间,也能照顾到需要的角度,大家可以从后面的视频截图中看出。

“纤毫毕现”的超高清画面

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先看看M500的超大广角的效果,之前的A400是140°广角,我已经觉得很大了,现在M500的170°广角可以覆盖的范围更宽,在镜头偏右的情况下,依然可以把左侧的三车道画面涵盖进去,足见其视野的宽广,画面清晰锐利,没有拖影或丢帧,录制非常流畅,不用担心后期因为丢帧而丢了重要证据。

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在行驶过程中,M500会把具体的行驶数据记录下来,其搭载了北斗三代和GPS的强大定位能力,经纬度、行驶速度都清晰地出现在画面中,数据是还原事实的最有力证据。

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直接把视频的分辨率设置成最高的2592×1944 30fps,在天气良好的情况下,拍摄出来画面很漂亮。如果是自驾游,M500还能作为一台移动的车载相机,随时记录沿途的美景。

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在日照充足且顺光的条件下,前方和侧方的车辆牌照都能清楚记录下来,不会因为强光而引起反射或者刺眼的情况。

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阴天是山城多见的天气,所以在光线不足的白天能否也清晰记录下信息,这也是考验行车记录仪的关键。通过实际视频画面截图可以看出,M500在阴天条件下的画面效果依然清晰,细节表现不错。

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在逆光的条件下,M500的智能HDR也提升暗部环境,把前方车辆的车牌记录下来,不错失每一个细节。

接下来看看进出隧道的表现,之前的70迈记录仪产品在这一环节表现都不错,相信M500的表现也不会令我失望。

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果不其然,在进入隧道的视频画面截图对比中,可以看出在进隧道前和进隧道后,虽然有光线强弱的反差,但并没有出现亮屏和黑屏的现象,每一帧有清晰可见,光线充足。

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在出隧道前和出隧道后,M500也并没有因为光线突然变强而出现曝光过度的现象,这还是得益于它的HDR技术,在明暗场景下,对于图色彩进行智能处理。

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在夜晚录制的画面也一如既往地延续了70迈产品的表现,画面噪点控制优秀,曝光控制精准,路灯和对向车辆灯光没有光晕,车牌号码可以清晰辨别。

雨天的时候光线亮度弱,加上雨水的遮挡,对记录前方车况有影响,我们来看看M500的表现怎么样?

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白天下雨的时候,前方车辆的车牌信息也能很清楚地被记录下来,没有任何问题。

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夜晚下雨的时候,由于光线更暗了,所以画面效果有些减弱,但该记录的细节仍然可以完整的保留下来。

APP的全新升级

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这次不光是M500进行了升级,手机APP也改头换面了。最大的改变是视频查看。以前录制的视频都是按时长以一个个文件显示,现在改成以时间轴为主线进行视频查看,你可以随意拖动时间轴的进度条,找到需要下载的时间点,选择视频片段的前后时长进行下载,从10秒到3分钟共有6个选项,极大地方便了车友。刚开始我们发现其下载偶尔有卡顿的情况,不过后面固件升级后解决了这个问题。

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另外一个功能就是RS特效。通过对行车记录仪上的GPS数据、传感器数据等进行分析计算,然后将数据与下载到手机中的视频进行合成,最后把驾驶场景真实还原到视频界面,让用户直观地了解自己的驾驶过程数据。速度、海拔、方向、加减速、转弯、坡度、侧倾角等数据一目了然,让我们在看视频时有种玩极品飞车的酷炫感。

智能互联下的升级

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搭配了4G支架后,M500就不单单只是记录行车视频的设备,而是升级为一台可以人机互动的智能设备了。因为M500主机没有屏幕,所以一切操作都是在APP上完成的。

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进入主界面后,可以看到它的主要功能,包括远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心,4G支架会赠送1年的流量,根据流程来绑定即可,每个月1G的流量。需要注意的是,远程监控、车辆位置需要在连接电源的情况下才能使用,也就是停车后,如果没有安装监控线就无法给4G模块供电,这样就不能在停车的情况下使用远程监控了。

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远程监控功能直接查看车前实时画面,可以对画面进行录像。车辆位置功能能实时显示车辆状态以及车辆准备位置,并且可通过导航软件快速步行查找车辆,非常适合没有方向感的人群使用。需要注意的是,远程监控功能是要先开启停车监控功能后再能启用,但停车监控功能又必须安装停车监控线,前面我也提到,因为车型原因,我没有安装停车监控线,所远程监控功能也没法测试了。

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第一次使用电子围栏功能的车友应该对它非常感兴趣,M500通过北斗3+GPS的双重精准定位,配合4G网联带来的电子围栏功能,车辆停放时,可以设定一个车辆的固定范围,如果车辆移动范围超出了设定的电子围栏区域,就会自动报警并在APP进行提示。可以精准设定到一公里以内,范围多少自己按照所需设定,非常高效、安全。

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在设置里面还有云电子狗和ADAS功能可以选择性开启。云电子狗会使用高德数据,用于实时播报前方的路况,如果前方道路拥堵,M500就会语音播报拥堵的程度以及长度,播报准确率还是很高的。对于新手和不熟悉路况的车友来说,这个功能很有必要。

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ADAS警告则是用来提醒驾驶者前方的情况,例如跟前车贴近就会提示注意前车,有行人会提示注意行人,摩托车和自行车会默认为行人,如果发生车辆偏离道路也会提醒,而且每次切换道都会提醒,所以个人觉得这个功能对新手司机还是很有用的。

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M500在车辆遇到碰撞、颠簸等紧急情况下会录制紧急视频,保证记录下第一时间的视频证据。这个功能有高、中、低三档的灵敏度选项,在选择高灵敏度的情况下,我实际测试以30公里/小时的速度驶过比较高的减速带时,M500的紧急视频功能会自动启用,非常灵敏。但个人觉得大家选择中档就可以了,毕竟城市道路中的减速带很常见,经常录制紧急视频会占据更多的存储空间。

写在最后

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对一款行车记录仪来说,清晰地记录下路况和车辆情况、可以随时快速的传输照片和视频是最重要的,当然智能互联功能是锦上添花,毕竟在互联网时代,没有点智能化的功能是说不过去的。70迈的M500行车记录仪可以应对任何环境和天气下的视频拍摄,画面清晰、细节完整是我最满意的地方,虽然视频传输上出现过卡顿的情况,好在固件升级后解决了此问题。4G模块下的智能互联功能给它加分不少,满足了车友们的更多需求。虽然我个人对它的外形并不特别中意,但仍然不能否认它是一款功能齐全、性能优良的行车记录仪产品。

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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