人生中第一台无人机是大疆Spark，第二台无人机Mavic Air，平常也经常能接触到精灵系列以及Mavic Pro的玩家，我也算是快速成长的典范了，一年时间内从一个战战兢兢起飞的小白玩家，到如今山区随意飞行航拍汽车，算不上十足的老手，但也经历过若干次炸机的体验，想要快速成为一个合格的飞手，我倒是能提供一些忠告。

一、购买无人机之前，要搞清楚自己的想法和定位

作为国内少有的创新型企业，大疆的新机总是革前代的命，比如Mavic Pro革了精灵4的命，后续大疆直接推出精灵4A和精灵4P，而停产了精灵4；另外就是Mavic 2 Pro直接干掉了Mavic Pro和精灵4A，新款总比旧款更好。

目前大疆官网自己的产品线精灵系列只有精灵4A和4P，虽然精灵3S依旧在列表中，但是已经是缺货状态。

入门款Spark无人机最大缺陷在于航拍视频，问题在于1080p30帧这个最高规格，另外就是缺乏航向轴，前者带来的影响是拍动态物体30帧会有种不流畅的感觉，后者带来的影响就是环绕的飞行的时候不稳定。

缺乏航向轴带来的不稳定。

拍视频方面也不知道兴趣点环绕，这也是大疆产品线中唯一一款不支持兴趣点环绕的机型，我想说的是Mavic Air虽然具备兴趣点环绕，但是通常情况下我只会用智能飞行的锁定，配合手动刷锅（环绕）来实行部分环绕飞行。 

Mavic Air中的智能跟随中的锁定以及兴趣点环绕。

Spark中的智能飞行应该只有平行和跟随两种方式。

所以如果你想航拍视频，Spark不适合你，它属于玩乐性质，拍拍照片还是不错的，跟拍人物也是不错的，但是仅此而已。

Mavic Air是最佳选择的入门款机器，唯一不足的就是续航还是稍微差了点，增强型WiFi图传抗干扰性虽然比Spark强了不少，但是距离远了后依旧马赛克，Spark此前我测试是700多米图传就已经马赛克模糊的不行了，而Mavic Air 大概可以到1200米左右才会出现马赛克图传现象。

精灵系列，如果不是为了画质，我坚信不要购买，至少作为消费用途，精灵系列是太大太不方便的。

Mavic Pro，在Mavic 2 Pro出现之前是最佳的选择，然而在当下需要观望，无论对于画质党来说还是方便党，2 Pro 和2 zoom都是吊打Pro的，但却和Mavic Air系列不冲突。

Mavic Pro最大问题在于白平衡和那个巨难拆装的遮光罩，而且相对于Mavic Air和Spark的内嵌式云台，这种外挂的云台最大问题在于炸机很容易损坏云台，我手头两台无人机，Spark和Air都在室内炸过三四次，云台妥妥的没有问题。

二、无人机并不是玩具

虽然无人机上手很容易，但是并不意味着能当玩具对待，尤其是日常起飞的时候，不要在人群多的地方起飞，杭州此前发生的精灵系列伤人案例就是过近飞行，直接失控砸伤路人眼睛。

日常飞行中，避障不是万能的，前后避障的Mavic Air和精灵4p，面对空中电线、风筝线这类物体是不具备探测能力的，而且在某些智能飞行场景中，类似Mavic 2的侧面避障也是关闭的，所以飞行的时候尽量多利用摄像头观察周围。

Spark抗风性约为4级风，像是手机墨迹天气的App，是可以实时查看到风力等级的，而Mavic Air抗风性约为5级风，Mavic Pro虽然也是5级风，实际体验中可以介于5-6级风中飞行。

在大连飞行时遇到5级海风，一直报警，但是还是安稳回来了。

我的个人经验是，如果墨迹天气App播报5级大风，海边在空中的海风是可以达到局部6级，Mavic Air勉强可以承受，但是画面会有些许的颤动，这种情况下还是尽量返回比较好，如果遇到逆风而行的情况，一定要多保存电量提前回来。

三、飞行过程的一些提醒

Mavic Air的官方时间是21分钟，经过我无数次起降飞行，算上起飞和降落时间，想要保证落地电量在10%左右，这个时间最多为18分钟，前提是没有遇上大风天，大风天15分钟飞行时间比较稳妥。

高空降落，其实速度并不慢，但是高度表只是一点一点下落，遇上急性子可能会非常焦虑。

关于城市飞行中失联的情况，之前我提到过图传马赛克，一般情况下只要出现马赛克，基本上就是接近图传被干扰或者距离的极限了，常规失联只要回返一些距离，就能自动连接上，当然也可能出现Dji Go4 App假死或者真死的情况。

不要觉得奇怪，大疆对于iOS优化可谓是极致了，这种App真死的情况我也遇到过一次，只要起飞前一切状态正常，起飞时提示“返航点已刷新”，就不用担心无人机回不来，另外大疆的返航逻辑是如果当前高度大于设定返航高度，直接回返航点上空降落。如果当前低于设定高度则先直线升到设定高度再回返航点。    

高温下起飞可能会遭遇各种警告，比如电流参数异常，比如动力饱和，官方给出的飞行温度是0-40度，低温下不可怕，预热就可以，但是高温就是个麻烦事。

大家都知道天气预报中的温度是在通风阴凉环境下测得的，按照我之前的飞行经验，当天温度37度，空中飞行的时候可能出现电流参数异常，出现动力饱和，甚至出现主控数据异常，图传出现绿色或者主画面丢失一部分的情况，不过放心，这种仅限于图传，拍摄的数据是没有问题的。

精灵系列可以随意切换飞行模式，但是Mavic Air和Spark是不具备手动切换模式功能的，所以你要想在室内飞，如果不能完美隔绝GPS信号，就不要飞行，自动进入姿态模式意味着不稳定的飘，我的两次炸机就发生在这种情况下。

室内完全隔绝GPS信号的前提下，下视觉系统可以正常工作的场景下（光照度足够，地面不是镜面），开启三脚架模式会非常稳，在家里都可以稳定飞行不用担心炸机。

另外如果想要搞一个运送戒指的行为的话，不要遮挡住下视系统，否则无人机就会误以为离地面太紧而攀升高度，室内的话就会炸机，我炸过两次。

四、其他一些提醒

山区飞行主要GPS信号，因为干扰，可能起飞的时候没有信号，但是只要找一块相对有空间的位置，电门推到底，最高动力起飞攀升，很快就能接收到GPS信号。

姿态模式下起飞高度被限定30米，按照我的经验，只要起飞至30米高度稍微等待一段时间就会有GPS信号，然后可以正常飞行了。

一键返航是方便，但是我建议开启地图，手动返航，莫要让一键返航成为一键放生，我都是尽量自己手动飞回，视距内降落比较稳妥。

写在最后

在无人机越来越智能的前提下，不黑飞，起飞前认真检查无人机状态，定期检查螺旋桨，不做危险飞行方式，比如穿桥洞（炸机概率超高），想要炸机，想要DJI care保险生效，其实是一件很难的事情。