材质升级，细节改进：42K造风者碳板跑鞋体验
硬皮稻草
2021-12-01 07:40
大家好，我是硬皮稻草！
42K pro 造风者的设计理念、整体外观，都已经在昨天发布的那篇文章中测试样板鞋的时候阐述过，这篇文章主要讲讲量产版本改进的地方和上次评测没有涉及的雨天跑步及较长距离跑步。
目前量产是有三个颜色，亮黑色、暖橙色、玫红色。三个颜色各有特色，玫红色和暖橙色鞋面上的咕咚LOGO基本上隐形不可辨别了。
42K 造风者，厚底+上翘的前掌，尖而流线型的后跟，外观设计上还是非常激进的。
后跟中底处，是飍xiu字样，意寓着造风着的轻和快。后跟的设计有点像耐克next %，这样的设计据说能够在超长距离跑中，减小部分的风阻。
前掌上翘明显，不过算是比较宽，宽前掌的设计也为了是减少崴脚的风险。
暖橙版本的大底采用橙—荧光黄的渐变配色，中间可以看到CARBON FIBER碳纤片标识。42Kpro配置了贯穿足底的全掌碳板，这样的碳板可以有效降低形变能量损耗，更好地发挥中底缓震性能。如果平时不穿碳板的跑友，跑起来还是会有些不一样的感觉，自身的跑步姿势可能也会随之有一定的改变。
鞋舌采用传统的样式，不过做了超薄设计；系带区周边做了贴片加强，而不是目前比较流行的一体袜式，不过实测倒是丝毫不会滑动。这样设计的好处是鞋面支撑功能更加好一些。
42K造风者采用PEBAX中底材料，全掌铲型碳板，激进的外观设计和大量轻质材料的应用，让RUN能够实现软轻弹透四效合一，在脚感和速度上都有不错的体验，能为跑者提供长时间跑步的支撑力，很适合专业马拉松的训练和竞速使用。
上次亮黑色款跑了100公里，感觉还是非常不错的一双鞋子，百公里后大底稍有磨损，两脚不一样那当然是和自己的跑姿以及绕圈、转弯方向有比较大的关系。
这次跑的比较少，11月14日至今15天了，一次都没有跑过，最近练了游泳和自行车。不过穿着这双橙色42K，也跑过一次柏油路半马，一次柏油路10KM、一次体育场12公里。一样的回弹给力，一样的轻便舒适，颜色更加的靓丽。不过穿着感似乎比之前的小了一丢丢，更加紧实。
这次特意测试了雨中战斗。这个12公里就是小雨中进行。鞋底的防滑性能很不错；跑过之后鞋子表面其实不太湿，这种网纱材质还是轻微防一些雨水的。不过，脚后跟的袜子湿了，这是因为场地积水，抬脚的时候水从后跟处甩进来。甚至还有塑胶场地的红色小颗粒进入鞋子，不过由于鞋垫的轻软以及鞋身本身的空隙，跑步的时候其实影响也不大。
鞋子鞋舌处的开口也比较小，没有采用目前比较流行的一脚蹬式设计。所以每次跑步前都要重新解开鞋带再系紧。不过鞋舌、鞋带配合很好，摩擦力比较大，紧密不会滑脱。
整体感受，配速越快越能发挥鞋子的性能；大底的抓地力很不错，中底回弹也非常给力。鞋子的碳板和铲型鞋底，会稍微改变平时的跑步姿势，其实这样的设计就是减少了脚趾背曲的幅度，减少了跑步泄力。
整体来说是这双鞋实现了很好地的缓震回弹，又能满足高阶跑者的竞速需求。
市售版本应该是会随赠一个咕咚跑步精灵2.0，这样可以更好的采集跑步数据，相比手机手表的的数据，跑步精灵的数据会更加的准确和科学。对于新手的跑姿改进和成绩提升也有一定的帮助。
材质上最明显的变化就是采用的TPU网纱材质要比之前黑色那双鞋，更加的柔软，触感更好，手指触摸上去是完全不一样的感觉，材质非常接近于特步160X和160X2.0。这种材质能带来更好的包裹性和触感，还有更好的清洁性。
不少部位的可透视程度，大大强于黑色版本。鞋面全部采用橙色，为了体验层次感，设计中融入了不少网格线以及浮点、贴片。
鞋舌内面以及脚后跟处，还用了麂皮材质，来较少摩擦。
42K造风者的鞋垫同样采用了PEBAX中底超临界科技材料，轻便还减震，带来更强的踩屎感。
42码重量比之前样板鞋有所增加，达到了240克，之前是230克，所以说细节和材质上的变动还是比较大的。
中底的材料和性能也不多说了，就让大家看看之前评测时拍摄的GIF，这弹力也没谁了。在大底综合性能上PEBAX绝对是要好于ETPU以及TPU的。
咕咚42K造风者，PEBAX+全掌碳板，实现软轻弹透，带来了脚感和速度的临界体验。
经过两个月的继续打磨，42K造风者虽说牺牲了10克的重量，但不少细节都有明显的改善：面料更加柔化；摸起来手感很好；后跟脚踝处也进行了升级，更加柔软不磨脚。可以说这双鞋实现了更好地的缓震回弹，又能满足高阶跑者的竞速需求。
优点：
轻便、激进、回弹优秀，长距离跑步测试，也没有发现回弹减弱，真正助力PB。
缺点：
据说售价999，那么价格还是高了些。
关注官方微博 微博
关注官方微信
Copyright © 1996-2024 SINA Corporation, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
