Apple Car要来了...
涧亭
2018-10-26 16:48
最近媒体都在纷纷报道苹果公司有一个叫Special Projects Group的部门，翻译过来就是“特别项目小组”。这个部门的具体业务内容最初外界无人知晓，但是有心人通过这个部门的人员组成看出了一些端倪:这个部门的员工里面竟然有170多名来自福特，更有300多名来自特斯拉，最近苹果公司更是证实前特斯拉高级工程副总裁道格 • 菲尔德已经重新加盟苹果公司的Special Projects Group，为什么说重新加盟呢？道格 • 菲尔德跳槽到特斯拉之前就曾在苹果担任Mac硬件工程副总裁（羡慕凭本事择良木而栖的人）。这一切都坐实了苹果公司一直在“闭门造车”，曾经销声匿迹的泰坦计划（Project Ti tan）并没有胎死腹中。
不过也有分析师认为苹果的汽车计划也许只是自动驾驶系统，并不会去直接制造Apple Car。理由是苹果公司挖来的技术人员中有多名欧洲知名的无人技术工程师，五月份更是爆出苹果已与大众达成协议把大众T6改装为自动驾驶车的消息，貌似都在指向苹果只做软件系统，对于造车已经放弃。不过我更愿意相信这一切都是为打造汽车 OS而努力。
不过进入2018年苹果自己造车的证据越发充分，据九月份的最新消息，苹果公司在加州机动车辆管理局已有70辆自动驾驶汽车获准在加州上路测试，注册的测试汽车驾驶员也已达139名，在7月份还只是66辆测试车和111位测试司机。这个数量仅次于通用Cruise和谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo排在第三位，要知道大名鼎鼎的特斯拉目前在加州也仅有39辆测试汽车和92名司机。更何况道格 • 菲尔德过去几年一直在特斯拉车型的工程研发工作，这一切的一切都说明苹果一直还在为Apple Car而努力。
也许有人会说加州路上跑的苹果测试车是装有各种测试装置的雷克萨斯，根本就没有什么Apple Car。如果系统已经成熟硬件还会是问题吗？苹果2018年三季报显示其拥有2437.43亿美元的现金储备，如此强大的实力加苹果自身的影响力还怕找不到合作造车的加工厂吗？就在最近知名苹果分析师郭明錤表示，苹果计划在2023-2025年推出无人驾驶汽车，由此可以相信《阿尔法公社》爆料的“苹果的样车已经出来了”这条消息还是很有可信度的。估计将来Apple Car的生产模式也依然会采用iPhone的代工厂模式，所以技术的研发和成熟度是现在苹果公司的首要工作。
虽然隔行如隔山，但苹果公司经过近几年的人才储备，在汽车方面从系统到硬件，从动力到车身，从安全到设计研发已经拥有了传统车企的大批精英，厚积而薄发正是苹果公司现在正在做的。与其说很期待苹果公司能够像当年iPhone的推出那样推出一款Apple Car颠覆汽车的概念，还不如说内心更希望汽车的研发方向有一个质的飞跃，在人类智慧的结晶下，汽车在未来可能只是传统称呼的留存，就如同马路早已不跑马车一样。可以预见不远的将来，汽车的智能化不止带来的是生活上的便利和享受，更是带给我们一个安全的交通环境，让“交通事故”只存在未来的历史课本上。这一次真心希望没有乔布斯的苹果公司可以造出不一样的Apple Car在汽车界引领新的风潮！
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