从旅行达人视角,聊聊TUPLUS途加铝框行李箱
作为一个多旅游平台KOL,旅行确实是生活中重要的一个部分。出门行走最最常携带的就是我的摄影包和行李箱。家里的行李箱其实不少,但是大部分都是24-28寸的。确实可以装不少东西,全家出行真的很能装。但是单人出行一是放不了那么多东西,二是做飞机都需要托运,每次下了飞机都需要在行李提取处,呆等半天。看着很多带着20寸小行李箱的旅人,下了飞机就直接出机场了,好是羡慕。
闲话到此为止,咱们还是言归正传的说说拿到手的箱子吧!先上一张逗比的我在旅途和箱子的合影,左手拿着相机和稳定器,右手扶着行李箱,背后背着摄影包,这就是我做旅游体验时候的真实状态。
随着顺丰小哥的电话到来,行李箱完好无损的出现在我的面前。整体包装简约大气。
原厂的纸箱打开后有一层加绒无纺布和气泡袋保护着箱体。
尺寸重量等参数请看上图,外部材质是铝镁合金,内部是聚酯纤维。
上一张厂家的图片,该款行李箱有3款颜色:钻石银、玫瑰金、曜石黑。我拿到手的是曜石黑。我打交道的是摄影器材比较多,基本都是高冷的黑色系,哈哈!搭配曜石黑的行李箱,效果最佳。点赞!!
简单给大家介绍一下这款TUPLUS途加铝框行李箱,这次我带着它去了千岛湖和张家港旅行。行李箱整体的造型是适合商务旅行和兼顾时尚出行的。其实在说的直白点,就是有点那种性冷淡的高逼格,哈哈!所以本次试用我要打破这种高冷风,来一次红与黑的碰撞。
我家的雷诺到家也有1年半了,因为之前有一辆红色的日产骐达被称之为小红,这款雷诺科雷嘉我就称它为大红。这一年半还没有好好给他拍过很多照片,这次和TUPLUS途加铝框行李箱一起闪亮登场吧!
TUPLUS途加铝框行李箱外观设计商务时尚,开箱的方式也别具一格哦!常规的尼龙行李箱基本是拉链式的。普通铝框行李箱则是对半开合的设计,打开行李箱需要把行李箱平摊在桌面或地面。TUPLUS途加铝框行李箱独有无极悬停站⽴立式开盖设计,方便站立的时候直接拿取内部的行李和电脑等等。
每个行李箱都有一个独有的底部防刮框体,更经久耐用。同时每一只TUPLUS途加铝框行李箱正面的最下方都有一串数字和字母组合的正品识别码。
行李箱顶部的触反式开锁,轻轻一按就可以弹开,非常方便,一只手指就可以操作。
同时按钮顶部也是一枚TSA海关锁,方便出入境时候海关检查使用。在按钮旁边是3只波轮式的密码锁,初始密码是000,需要修改密码在箱子内部的顶部有变号扭,操作步骤如下。
打开行李箱,箱体部位有一层专门放笔记本电脑的地方,箱盖部位上层网兜可以放护照、钱包中之类的物体,下次口袋可以放充电器、充电包之类的物品。拿去非常方便,且并不会看到行李箱内部的私密物品。
内衬的布料非常柔滑,我的13.3寸苹果Macbook Air顺势就可以滑进去,测试了一下最大可以放进15寸的笔记本电脑。
放置笔记本电脑的夹层一圈有双向拉链,打开后可以看到行李箱最大的容积空间。这层夹层的顶部有磁石,可以和箱盖轻松的吸附在一起。
20寸的行李箱放在车内后备箱的状态,横竖随便放,呵呵!
我的大红后面,如果把行李箱横着放,理论上的话下面可以放4只,再加一层,可以最多放8只箱子且不挡着车内后视镜的视线。
解锁把手的按钮设计在了扣手的部位,刚开始还没有找到,把手握感很舒服,手拉行李箱不吃力。唯一就是感觉有点细,会害怕拉断了,哈哈!
底部的静音万向轮,静⾳音效果不错,如果地面比较平整,可以用丝般顺滑来形容。不过如果在不平坦道理上拖行就另当别论了。
场景使用
这次带它去了千岛湖,静观湖边秋色。
又带它去了张家港的双山岛,看看黑色的行李箱是不是和我的摄影器材很配呀?
这两次出行基本都是做高铁,我发现途加铝框行李箱可以不需要拿上座位顶上的行李架,可以直接放在脚前面。
座位背后的小桌板放下也不影响。
优点:
外形设计新潮有逼格大奖、材质做工上乘、无极悬停站立式开盖设计、轻轻⼀按即可弹开解锁、开箱后的部分是封闭了,看不到下面的物品,隐私保护做的好。
待改进:
铝镁合金箱体的颜色不是从里到外一样的,少许磨损就会看见底部金属银色材质,可能黑色更加明显;箱体外涂层太光滑,也变成了指纹收集器。希望厂家改进涂层,是不是可以设计成磨砂材质,也是不错的选择。拉杆有点细,同时和拉杆箱的旷量稍微有点大。
美图