娃坐车出行到底要不要给整个安全座椅？

没什么可争议的，要！

前几天水群的时候，还看到群友说她家小侄女因为没坐在安全座椅上，结果玩门把手把指甲卡掉了……我自己身边遭遇的最严重的一次事故，是一朋友抱着小孩忽遇急刹车，小孩后脑勺撞到了前座，当时觉得撞的不重，结果晚上孩子哭闹带去医院检查颅内出血一度进了ICU……

很多家长说，我也买安全座椅了，可是小孩不肯坐，一坐就哭，最后还是只能抱着。。。亲爱的家长们啊！你们要看清自己未来的路啊，那是一条漫长的与娃斗智斗勇的路啊，你们就这么甘心被娃牵着鼻子走么？！NO！我们要掌握主导权！还不能被发现！

介绍一点我的经验教训吧！

让孩子选择喜欢的颜色

其实孩子很小就有了对颜色的偏好。记得娃还不满一岁的时候，有次我想给她穿一件灰色的外套，她跟个泥鳅一样就是不配合，还一个劲的指阳台，后来我定睛一看，阳台上挂着件粉红色的小棉袄，她要穿那件呢，糙汉如我简直震惊了！在色彩方面我完全没有刻意引导过……并不是巧合，之后我们试了好多次，发现她更喜欢粉红色、鹅黄色、大红色，而对灰色、黑色就没什么好感了，如果想给她穿灰色的袜子，她就会扬起佛山无影脚蹬蹬蹬蹬蹬！

选择安全座椅自然也是一个道理，款式型号当然是要父母把关的，但是颜色可以让孩子自己选择，不要总想着深色的耐脏，要是因为颜色不喜欢导致孩子不肯坐那就是舍本求末了。作为洁癖父母来说，可以选择能拆洗的款式。

也希望厂家今后在设计的时候能多些颜色的选择，提供布套的替换装等等，以防小家伙今后品味有变，这换个套子比换个椅子要省的多吧。。。

建立孩子对安全座椅的熟悉感

我们家娃属于超级慢热型儿，看到新事物要观察很久才会去接触，有时候吃个什么东西她都得看我先吃几口，她再想半天才吃，，，所以安全座椅在正式服役之前，可以先在家里放一阵子，当成娃的玩具，培养孩子对安全座椅的熟悉感，为将来的实际使用做准备。

除了让娃对安全座椅独自探索之外，家长们可以通过“假装游戏”复制出行场景，比如把安全座椅放在爬爬垫上，让娃坐进去，然后带着娃读《开车出发》之类的绘本，或者把安全座椅作为道具，玩一玩“躲猫猫（peek-a-boo）”之类的游戏，在这一过程中，不断增强孩子对安全座椅的熟悉感，今后上车就不会特别抗拒。

提高孩子乘坐的舒适度

如果是长途旅程，可以在孩子没睡觉的时候适当增加停车休息的频率，多下车活动活动，身体得到放松，情绪也能得到缓解，带娃出行，最好不要把行程时间卡的特别死。

另外我发现，小孩子在车上还蛮容易睡着的，那么一款能够调整角度的安全座椅，会让孩子的睡眠更舒适、更安定，毕竟坐的直直的睡着，一个点头就惊醒了，稍微后倾一些就好的多。

转移注意力大法是终极大法

小孩子的思维和表达有其特色，比如专注时间短、比如反应直接，家长们可以针对这些特点做出应对，不断挖掘自己的戏精潜质……

常见的转移注意力法比如吃、喝、玩等等，除了转移、同时也是安抚……我自己累一点的时候就会带点道具，比如小孩有阵子比较喜欢Jollybaby的尾巴布书，这种软一点的东西就蛮好的，更安全一点。

或者直接就地取材，比如让她自己练习穿脱鞋子、穿脱袜子……能打发蛮长时间的

最近打算升级成扣纽扣和绑鞋带了~~

精神好一些呢，我就亲自上阵，跟小孩说车外的景色、说各种车子、说路名……逮着什么说什么；或者跟娃一起玩手指操，可不要小瞧手指操了，虽然我get不到什么萌点，但娃经常被逗的乐不可支，这个资源网上搜搜就有很多，赶紧学起来；或者唱唱童谣，英文的中文的都可以，Super Simple songs、经典咏流传节目中的朗朗上口的单曲，都可以。就我的经验，比起单纯的语言表达，小孩子对音乐与动作的结合更有兴趣。

最近小家伙迷上刷卡，因为坐地铁、坐摇摇都需要刷卡，我最新的秘密武器就是塞她一张油卡，让她坐在安全座椅里假装刷刷刷！

永远不要忘记以身作则

给孩子坐安全座椅但自己不绑安全带的父母，十个里有八个，据我观察，坐后排的家长，基本就没有绑安全带的，其实，言传永远不如身教。有时候小家伙嫌烦了，啥都不愿意玩一个劲儿的说“拔掉（安全扣）”的时候，我就会跟她讲，“你看妈妈也绑了安全带，你看是不是跟你的安全带一样一样的啊？”，小家伙观察一阵点点头，我会再让她看爸爸的安全带，告诉他坐车就必须系安全带，这是为了自己的安全，我们再有xx时间就能到达目的地，到时候我们就都把安全带解开下车……

孩子的安全港湾永远是我们父母自己，所以，坐在孩子身边的家长们也不要忘记系安全带哦！

以上就是我的一些总结，希望能给大家一些启发。

安全座椅使用经验

作为一个被孕吐严重折磨的麻麻，我的孕期准备基本可以忽略，而且因为家就在医院隔壁，来回都是步行，当时觉得安全座椅的购买显得不是那么迫切。其实当然还是建议大家能早点入手，毕竟如果是新购的，还是要擦擦吹吹比较好。

记得最初打算入个安全提篮先，觉得价格比较便宜，但问了一圈朋友，普遍反映提篮自重太重，使用起来不方便，而且虽然看上去便宜，可使用的时间太短！有个朋友家娃比较胖，三个月提篮就塞不下了，，，这么看来，提篮更适合壕友啊哈哈~

Cybex Sirona

娃小时候常坐的是这款Cybex Sirona，咳咳，亲戚给的，作为给全国人民拖后腿的价格敏感用户我舍不得入手这个价位，惭愧。

不过使用过高档产品后呢，必须要感叹，有钱人的生活真是不错啊！这款sirona定位比较高端，用起来确实特别顺心。

先来一个全景……比一般的安全座椅多了一根支撑杆，可以有效降低冲撞造成的位移。没法平放，只能躺在地上照相了~

这款产品最大的卖点在于360°旋转。不要光想着用起来方便，多一个活动件其实是多一份风险，能360°旋转还通过各项安全测试可以说是很流弊了。操作方法是向上抬座椅底部的一个按钮，将座椅推至直立角度后，即可进行旋转，这一功能让抱娃上下车这动作省了不少劲，娃坐在上面时，旋转也并不费劲，虚胖无力如我没有障碍。

但是在初次尝试将座椅从反向转向正向时，卡壳了，转不了，研究了半天，终于明白，这款座椅还隐藏了一个逻辑——那就是，反向安装时使用五点式安全带，正向安装时必须使用前置护体，并要将五点安全带收纳进座椅底部打开解锁装置，换言之，如果你不这么做，就无法将安全座椅从反向转至正向，这个设计可以说是脑洞大开了！

Cybex是主推前置护体的，关于前置还是五点，这些年争论一直不休，各种说法都有，作为普通消费者，只能说，如果是通过比较靠谱的检测的产品，就可以选购。个人觉得前置护体与宝宝的接触面积更大，在发生冲撞时能更好的分散受力，而且没有固定两肩，脖子的安全度也更高些，另外裆部也更舒适些。Sirona的前置护体为了更好贴合宝宝的身体，还进行了更多曲线设计。

但是说了这么多前置护体的优点，于我而言非常尴尬的是，我家娃对前置护体的接受度比对五点式安全带要低的多！一开始一装前置护体就哭，磨合了一阵子，终于不至于大哭了，但是时间不长就要求取下，后来亲戚家生娃了，把这个安全座椅要去了……深表遗憾。

再来说说反向安装。在最新的第六版《美国儿科学会育儿百科》中，已将反向安装安全座椅的时间结点由过去的一岁延长至了两岁。欧洲一些指南甚至建议反向安装到4岁。Sirona座椅上用很明显的图示指出了，孩子小时候必须反向安装。

我问过cybex的天猫客服，客服的说辞是9个月后就要正向安装，这样的建议太过轻率了。

不过在实际使用中，也遇到一些问题，就是反向安装时，孩子的腿必须弯曲着，随着身体的成长，舒适度也会有些下降。总之个人根据情况，尽可能的延长反向安装的时间吧。注意Sirona在反向安装时必须插入止翻板，可以进一步提高安全性。

再说几个这款贵妇/宝级产品的亮点吧！

座椅角度可调节，适应宝宝清醒与睡眠时不同的需求。

伸缩式防侧撞系统

这款不是PLUS款，面料非常细腻柔滑，虽然可能耐磨性比PLUS差一些，但舒适度很高，而且仔细看，两肩带由一根绳子连接起来，可防止移位。

安全锁扣可磁吸在座椅两侧，虽是小设计，却是大方便，真是被这样的人性化考量惊呆了！什么叫一分价钱一分货啊！

外套面料可拆洗，说明书也隐藏在这里哦，有没有看到外套上缝了一个黑色小标签上面画着一本书？

如果手头预算充足，这款产品在各方面都还是令人满意的，至于孩子对前置护体的适应性，我周围也有小孩不喜欢五点更喜欢前置，这个说不准，还是尽量引导吧。

唯一的问题，内部的抗震材料是EPS，看着就是那种白色泡沫，我看有晒单说海淘到手后发现内部EPS断裂，，，既然有这样的先例，购买时就要多考虑下售后渠道。

Savile猫头鹰卢娜

后来在朋友的推荐下入了这款产品——猫头鹰卢娜，主要的考量是功能相对全面。好像这个牌子最近又出了新品旗舰，不过页面介绍不怎么详细，还不太清楚主要升级在哪些方面。

这里要再次强调一下：尽管市面上主流产品都标注适用于9个月-12岁，但其实9个月的孩子颈部还是非常脆弱的，只要体型正常，仍应使用可反向安装的安全座椅，而这款适用于9个月-12岁的卢娜是不能反向安装的。

第一印象是材质不错。自重很重，整个骨架是白色色调，细看也没有异色的杂质痕迹，应该都是采用的PP新料，扒开纺织物包裹，里面的用材也是一致的，应该是注塑无疑。

座椅上附有基本的使用说明，谢天谢地，像我这种记忆只有7秒的人，非常需要这样的指导。

前文已经放了个关于角度调节的动图，这款座椅有3个角度可以调节，如果孩子睡了，可以把座椅调整成120°的倾角，这样孩子如果睡着了靠起来舒服些。

ISOFIX伸缩臂设计让安装变的非常简单，拽动背部底端的调节带就可以拉出ISOFIX。

与车身连接后看到“绿色”说明安装到位，再推动座椅至紧靠汽车椅背，ISOFIX就算是安全完成了，整个操作很容易上手。

因为是ISOFIX+LANTCH双接口，所以如果安全座椅平时不取下的话，不妨把安全带也绑上。

等孩子大了，用不了五点式安全带时，就转用车载三点式安全带。

安全座椅背后还有个安全钩可以锁定，进一步加护座椅的稳定性。

就是注意如果需要调节座椅角度，应先将这个钩子松开，调整角度之后再重新拉紧锁定。

这个个二段式侧撞防护模块也算是一个特色，能够进一步降低头部的伤害可能，总之安全防护不嫌多就是了。

头枕可以无极调控高度，随着孩子的成长，需要注意调整到合适的高度，操作上是很简便的。

座椅比较高，小孩的视野比较好，她东看西看各种西洋景，也就不太容易闹。

以上是几个我觉得特别明显的优点，以下是觉得还可以进一步优化的地方。

这个卡扣据说承重力达2吨，掂量上去是挺实在的，但是总觉得这两个部件重合部分略少，因此在插入卡扣的时候容易脱手，是不是可以在结构设计上再改进下。

防滑带的图案其实是LOGO的变形，乍看有点像云纹纹饰，美观度还是很不错的，就是整体质感偏硬了些，特别是防滑部分，如果夏天衣服穿的少，舒适度上会欠缺一些。

现在孩子还小，是使用内衬垫的，乘坐时腰部支撑的贴合度没有问题，但是据说孩子大了后需要将内衬垫取下，感觉腰部支撑就会欠缺，不过我觉得以我们家宝这小瘦子体型，也可能不需要取下，这个还有待考证。

 一转眼，一年又快过去了，过年开车带着孩子走亲访友时，可别把安全座椅给忘了啊！

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