比亚迪8月销量创新高，CEO福布斯中国排名第一
青云_WITH
2022-09-09 15:41
俗话说汽车行业金九银十，这还没到九月份，比亚迪就捷报频出，先是7月份销量突破16万，入选500强，8月销量又突破了17万。同时8月上旬比亚迪又宣布进军泰国市场，在柬埔寨召开了元PLUS发布会，8月 底，比亚迪又宣布将在欧洲市场推出汉、唐、元PLUS等车型，并且在10月亮相巴黎车展。而在国际影响力来说，8月18号，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福排名第一。
这说明比亚迪不仅是在国内市场风生水起，在国际市场上也是势如破竹。
刚刚说到比亚迪8月销量突破了17万，如果大家对17万这个数字并不敏感，那么我们还是要来回顾一下历史。
去年，国内新能源如雨后春笋，一个个新品牌出现，而比亚迪这样的传统汽车厂商也紧跟步伐，在大力投资新能源技术研发，站稳脚跟的今年3月份全面停止传统燃油车的生产。而在这之前去年8月份的同期新能源汽车销量为61409辆。短短一年的时间，比亚迪就将自己新能源汽车的销量翻了一倍不止，累计销量实现了267%的增长。
在这野蛮生长的背后，一切的一切还要重新回到产品。
今年比亚迪在新能源汽车市场大举进军，旗下车型在混动、纯电、智能驾驶、整车机构方面都做出了很大程度上的创新和探索。今年的海豹实现了全球首次搭载CTB电池的量产。在混动方面，有唐DM-p几乎做到了混动SUV的天花板。它们几乎都在各自领域中做到了甩开行业的技术领先。
在这背后不仅是比亚迪作为一家新能源厂商的技术研发成果，也能看到许多比亚迪作为传统汽车厂商的技术积累。借用大家耳熟能详的冰山理论再合适不过了。
“冰山在海里移动很是庄严，这是因为它只有八分之一露出水面。”
中国的新能源企业在国际都具有领先的地位，在石油资源被美国垄断，碳中和指标被国际社会接受，而新能源技术和全球踩在了同一起跑线的今天，比亚迪不可不说是遇上了一个新的风口。而在这风口之下，知否能够把握时机，将中国的品牌推往世界各国更是一个重中之重的机会。
好在今年的比亚迪一点没有让我们失望，比亚迪对海外市场的进入，是让世界能够见识到中国制造业成果最好方式。
在比亚迪迅速增长的同时，比亚迪依然牢记着“能力越大，责任越大”的道理，今年8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心。
同时在今年高温灾害频发，全球变暖的大环境下，8月中旬，比亚迪还主动发起了“为地球降温1℃”的公益号召，呼吁更多人加入降低碳排放的队伍，同时比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。
“全球碳中和”这样一个曾经作为老牌资本市场给中国发展设下的绊子，已经逐渐被中国各界中坚力量很好的转化为有利于中国发展的工具。在政策上我们可以通过增加碳关税的方式应对。而落实到实体企业中，我们需要更多像比亚迪这样能够在国际市场持续输出企业影响力、中国文化元素的企业，给全世界建立起“中国能能源企业”、“中国制造业”领先世界的印象。
同时对于比亚迪来说，依然道阻且长，能否在新能源的快车上继续驰骋，给中国消费者和市场带来更大的好消息，我们也将拭目以待了。
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