70迈胎压监测：让行车多一丝安心
试玩笔记
2019-03-03 13:40
前不久驾车在高速公路行驶时，车辆突然爆胎，把我吓了一大跳，原因是之前扎在轮胎上的钉子在高速行驶中被突然甩掉，造成了爆胎。好在这一次爆胎没有引发交通事故，未造成严重后果，只是报废了一条刚换不久、价值600的轮胎。
事后反思，其实这个情况原本是可以避免的，比如在出发前仔细检查一下轮胎，又比如在轮胎里提前安装胎压监测器等等，都能提前发现轮胎扎了钉子正在慢漏气的状况，就不至于让轮胎带病上路，也不会有后面爆胎导至轮胎报废的情况。
其实在很久之前就有过安装胎压监测器打算，而一直未安装的原因有3个，一是之前我在市面上看到的胎压监测器都比较"山寨"，看起来太"汽配城"，二是价格较高，普遍在一千块左右。三是打从心底里觉得安装必要性不是太高。
经历过这一次高速爆胎，正好最近又看到小米有品一款价格三百的胎压监测仪在售，而且外观和价格都在我的接受范围之内，于是我就马上下单了。
完整包装
开了七年的车，车况不错，但是部分地方生锈也在所难免。
逐个取下轮胎更换胎芯
右后胎安装完毕
新胎芯
原胎芯
原本准备找个熟人的店子里进行安装，但说明书上说有官方签约的维修店可以提供安装服务，价格100元，而且离我家也比较近，所以就直接去了。
在官方微信号上注册并付款，然后会收到一个服务码，交给前台后就可以开始安装了。安装很简单，按照次序逐一更换即可，把原先的气门需要用刀切割下来，然后把带有传感器的新气门装上去即可。出厂前厂家提前标注了没个气门的顺序，方便确认四个轮胎的位置。考虑到做保养时轮胎位置可能会变动，厂家在App中预设了变更位置的功能，好评。
不够精准是使用后的主要感受，在加气时提前把所有的轮胎设置在2.5bar，但是在70迈胎压监测器上看到四个位置并不一至，相差0.1。这也注定他只能作一个参考，需要用户提前把心理预期降低才行。
冬天气温较低，早上可以看到气压会降低到2.3bar左右，如果长时间行驶，轮胎升温，气压值也会随之变化，从2.3一直上升到2.6左右。
另外，显示器自带太阳能充电功能，但除了长途出行以外，车子大部分时间停放在车库，所以我会直接用车载USB充电，很难对太阳能充电有太多体会，只能说电池续航还还错，充电频率较低。考虑到每个人驾车的强度和习惯不一样，我就不叨叨具体时长了，官方介绍电池容量为500mAh。
70迈有专用的App，功能是集成式的，包含70迈的各类产品，比如行车记录，智能后视镜等等，胎压监测属于功能最简单的一个。我没有深入体验，按照官方介绍我觉得最大的作用在于更换轮胎位置时用App进行同步，避免出现错位的情况。
胎压监测器主要是用来防范特殊情况，在正常情况下日常行车时很难体会到它的作用，加上计量存在误差，所以我并不是太推荐。只能说有比没有要强一丢丢，没有也不是不行，具体就看个人的实际需要了。对于我来说，过去我用肉眼来观察轮胎是否需要加气，强迫症总感轮胎气压不足，现在倒是不需要纠结了，四个轮胎胎压情况一目了然。
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