无惧暗光逆光,夜视效果更出色,70迈A810体验

是我老胡没错 是我老胡没错 2023-05-12 08:38

行车记录仪作为汽车不可或缺的配件之一,早期都是选配或者自行购买,现在的新车几乎成了标配,但殊不知就是自带的行车记录仪的画面成像很模糊,就拿我自己日产逍客来说吧,声明1080P分辨率,但实际的画面效果太差了,有时候想放大看看某辆车的车牌,都看不清,而且覆盖的车道也不广,种种原因,不得不考虑再额外增加一个行车记录仪。

无惧暗光逆光,夜视效果更出色,70迈A810体验_新浪众测

对于行车记录仪,我个人还是比较熟悉的,之前自己也买过,也帮朋友推荐过,大部分都是推荐比较信赖的品牌“70迈”旗下的记录仪,这次自己的车,当然也是选择这个品牌,直接入手了刚推出不久的新品—70迈智能行车记录仪A810,不仅带有4K超清影像,号称用了全球800W像素级别里天花板的SONY IMX678传感器,同时还带有F1.8超大光圈和150度广角镜头,可覆盖六车道,综合整体亮点功能,符合了自己需求,一不做二不休的入了手。至于实际体验如何?是否真的令人满意呢?不多说,一起来了解下。(70迈智能行车记录仪A810以下简称:70迈A810)

外观 细节 功能:

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外包装不多做介绍了,直接看看所有配件吧,我选购的是套装,包括了监控线、车内后录(HDR)、70迈A810主机、电源线、车充、支架+温胶贴、走线撬棒、说明书、静电贴和128G存储卡。

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外观设计的话,70迈A810跟之前A800差不多,整体外观设计简洁大方,通体黑色磨砂质感很出众,可以融入不同车辆的内饰中。正面带有一块3英寸IPS高清屏,可实时查看/回看前后状态,双录HDR,画质更鲜明。

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70迈A810带有7层高清镜片+IR红外滤波片,可支持上下角度调节,根据角度不同进行微调。至于分辨率就更高了,带有4K超清影像3840*2160的分辨率,比起1080P分辨率,这对比就不用多说了吧?后面实际体验会展示实际画面效果,看看有多强。

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日常操作方面,70迈A810采用了实体按键控制,除了电源按键,还带有四个实体按键,可以通过按键来操作设备或者查看视频,比起无屏幕的行车记录仪,还是觉得有屏幕方便。

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对于接口布局,除了电源接口,还带有后置摄像头接口和存储卡卡槽,可最大支持256G大存储,我自己的话,选择了128G的,足够满足日常存储需求了。

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至于图像配置,采用了索尼最新一代800w旗舰sensor,这个是目前记录仪界最顶级的图像传感器,夜视效果优势明显,加上应用索尼STARVIS 2图像传感技术,在暗光逆光场景和动态场景下皆表现出色,至于到底夜间表现是否有如说的那么好呢?体验再来展示吧。

上手安装:

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70迈A810支持前后双录HDR和24小时监控,后摄像头和监控线我一并都买了,之前自己也装过,所以这次打算自己动手了,先拆开里面胶条,然后布好线,就开始安装了,没一会的功夫,全都安装好了,最后进行测试后摄像头和监控是否正常运行,轻松搞定。

内置功能:

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安装完成了,接下来该来测试实际表现了,先来看看内置功能,除了实时显示当前道路情况,下方提供了四个快捷功能,分别是声音录制开关、紧急视频、相册和设置,直接看看设置吧。

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进入设置,可以针对一些功能进行设定,包括视频设置、系统设置、格式化等等,当然也包括缩时摄影和高级驾驶辅助ADAS,提供了车道偏离预警、车距过近预警、前车碰撞预警、前车起步提醒、限速牌识别提示、骑手、行人碰撞预警,诸多功能,驾驶就更加的保障。

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此外,还具备了紧急录制功能,在遇到紧急刹车、碰撞等异常情况下的视频,就会开启自动录制并独立锁存,遇到一些突发情况,这个视频可以还原现场真相。

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70迈A810具备了4K超清画质,不仅提供了超清晰视频画质,也可以当作相机拍照用,遇到沿途漂亮的风景,就可以随时随地拍一张,支持语音控制模式,只需说出“我要拍照”即可。此外,还可一键生成大师水印,显示当前使用的设备、时间等等,记录美好时刻。

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对于行车记录仪的设置,除了可以通过屏幕来操作完成,而已可以通过APP进行查看设定,下载专属“70迈”APP,打开热点后,连接就可进入,查阅、下载、编辑和分析视频都可以,期间不耗费任何流量的。

实测上路白天夜视表现:

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70迈A810该了解的都了解过了,该来上路实测画质表现了。前面也说到带有F1.8超大光圈和150度广角镜头,可覆盖6车道,自带的覆盖只有4车道,大广角就是好,覆盖更广,看得更加的清楚。

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白天的实拍样张中,可以看到画质相当的清晰,成像效果非常的好,车牌都看得非常清楚,就算是左侧开着很前的车,依旧能看清楚车牌号码。在尝试行走中进行抓拍,也是一样能清楚拍清车牌,不得不说就是70迈A810的确出色。

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白天有出色的表现,那么夜视呢?我也一样拍了几张,不得不说就是采用了索尼STARVIS 2图像传感技术,的确很出色,在面对暗光或者逆光环境下的变化,拍摄出来很清晰,就算是左侧最边上的车牌放大都很得清楚,动态拍摄也是如此,不拖影,车牌看得很清楚,夜视的表现尤为出色。

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至于后摄像头的表现也是满意,虽说只有1080P分辨率,但是实际的画质并不差,从以上实拍样张就可以看出,HDR的加入,的确增色不少。再来就是24小时停车监控了,在车辆熄火后,会自动开启停车监控功能,期间不是24小时不停歇录制的噢,而是出现剧烈碰撞才会触发录像的,不用担心会亏电瓶,这点大可放心。

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写在最后:

70迈A810的体验,笔者就分享到这里了,通过这次体验可以看出这款新品,没有让我失望,特别是夜视表现尤为出彩,比起之前的,确实进步不少,对于我们来说,行车记录仪必须在面对各种不同环境下,依旧能给我们带来清晰的画面,这才是最重要,这些70迈A810都做到了。好了,对于70迈A810你们有什么想问,想知道的,欢迎留言讨论。

 

 


 

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