如果说前些年频繁的短途出行还是商务人士为主力的话，那么近年来，高铁飞速发展，不断拉进城市间的距离，让普通人的出行更加便利快捷，而且现代工作、生活压力大，利用节假日出行也成为大家比较热衷的放松休闲方式。在这样的背景下，2-4天的短途游被越来越多的人青睐。

相比较背包，拉杆箱之于出行要更加便捷省力，所以拉杆箱理所当然成为大家出行首选。就拉杆箱而言，20、24、26、28英寸为比较常见的尺寸，而20寸又是可以带上灰机的最大尺寸，所以说使用场景是最多的，也是最频繁的，基于此，我酝酿已久的拉杆箱横评最后还是选了20寸这个最常用的尺寸。

选择四款产品分别为：新秀丽(Samsonite)MAZON，外交官（Diplomat）TC-15172TT，卡米龙TA7*18002和地平线8号（LEVEL8）。

本文较长，建议收藏后详细看，即使不买文中几款，看后也可掌握选购拉杆箱的技巧！

闲话不多说，正式开始。

文章基本结构如下，基本涵盖了我们使用拉杆箱的方方面面：

基本信息外观及细节配置内部结构轮子性能室外滑行实际容量抗压性能拉杆体验拉链顺畅度

下面我们依次展开！

一、基本信息

对于四个产品的基本信息，我列了一个表，比较直观~

价格方面（均为日常活动到手价），新秀丽MAZON一骑绝尘，即使使用山姆会员购买也要980大洋~而另外三款价格相对接近，外交官虽然标价高，但是日常到手价基本可以做到400以内，地平线8号价格是最为稳定的，所以遇到大幅优惠赶紧撸，基本属于BUG。价格上，卡米龙和地平线8号还是具备一定优势的。

材质方面，只有卡米龙使用了略差于PC的ABS材质，ABS与PC材质的差异主要是韧性略差，抗低温性能差，总而言之一句话，PC材质要比ABS更扛造一些，适应性更强。

重量方面，地平线最重3.5KG，另外三个品牌处于半斤八两的状态。

至于容量，因为产品标注的容量数值，都是长宽高三个数据相乘后得到的一个大概值，所以仅作参考，稍后我会专门做一个容量测试。

二、外观及细节

整体外观一句话总结，我的感觉是新秀丽可能更符合大众审美；地平线是特点鲜明，线条简洁硬朗，偏直男审美，喜欢的会欲罢不能，不喜欢的可能嗤之以鼻；另外两款相对中庸。

不得不说，新秀丽这款拉杆箱高价的同时，在细节上也有着极其出色的表现，所以说高价优质也不为过。

橡胶材质提手、拉杆及按键、海关锁以及拉链等处的质感和细节做工均属上乘，我觉得我是个挑剔的人，在这些方面，我完全找不到可挑剔的点。

外交官的箱子在细节设计上风格比较统一，虽然箱子整体为黑色，但是在拉杆及拉链部分通过少量金属色的点缀，还是让箱子显得活泼了一些，但还是显得亮点不多，在提手、拉链等细节部分，虽然做工不错，但我认为没达到新秀丽的高度，算不上精致。

卡米龙在提手、海关锁及拉链等细节上表现中规中矩，但是拉杆部分却算的上简陋了些，质感一般，设计感不足。

到了地平线，箱子提手部分和海关锁的样式明显区别于前三者。箱子提手与箱体表面基本贴合，所以前边整体外观部分，地平线给人的视觉感受是方方正正的。至于海关锁，我觉得之所以采用与其他不同的形式，可能是出于追求整体设计的“平、直”，因为这种形式的海关锁，使拉链同样可以基本贴于箱体，而不会显得过于凸出。

细节部分一句话总结：新秀丽高价高质，整体设计、细节质感最为突出；外交官整体设计风格一致，细节中庸；卡米龙设计表现中规中矩，局部细节略简陋；地平线8号设计特点突出，真的“平”，细节属于中等偏上。

三、配置

为了直观，这部分还是需要先列个表格，然后一一展示

解释一下，扩容拉链让小箱子有大容量，实用；侧提，取物时侧放箱子更方便；之所以说轮子结构及其重要，是因为双轮比单轮稳定太多了，滑行体验必然完胜。

依次展示一下各自特点:

之所以新秀丽这款拉杆箱的容量是个可变区间，是因为采用了隐藏式扩容拉链的设计，拉开之后，箱子变厚一大截，容量随之明显提升，特别适合需要带很多东西，但是又不想拿大一号箱子的情况，但是扩容之后或多或少对颜值有一定影响。

两个有侧提的产品细节对比下，侧提风格和自身整体设计保持一致，不同点在于脚垫，外交官采用了三脚垫设计，且尺寸较大，较为突出，地平线8号采用四脚垫设计，小巧稳定。个人认为，地平线8号的设计感更佳。

至于轮子，两只单轮的箱子不予评论了。地平线8号的轮子直径更大，轮子两侧有“轮毂罩”装饰，整体上要略胜新秀丽一点，但是请注意，这里的略胜只代表外观和细节部分，不代表性能。

一句话总结：配置上，新秀丽和地平线8号明显占优，且后者轮子方面要更优秀一些，外交官居中，卡米龙配置较简陋。

四、内部结构

新秀丽的内部布局简洁，一侧弹力拉带固定、一侧拉链分隔，整体格局直观明了，内衬颜色与箱体比较接近，看起来比较自然，细节做工上依然比较出色。

打开外交官箱子的一刹那，我愣了一下，这个撞色设计还是需要蛮大勇气的，别的就不多说了。

箱内布局上，与新秀丽基本一致，在中间设计一个小物收纳袋，这个还是不错的。但是拉带一侧居然采用的没弹性的抽拉式，固定物品时必然更麻烦一些，差评！边角处的细节做工也比较一般，不够平整，有线头。

虽然卡米龙的内部同样应用了撞色设计，但只是在部分位置使用了鲜艳的黄色，并不像外交官连衬布也一同撞色，所以在我看来，卡米龙的内部配色还相对容易接受。

基本格局上，卡米龙同样是左侧拉链分隔区，右侧绑带区，虽然也设置了一个物收纳袋，但是偏窄，真的只能收纳很小的物品，细节做工上还不错。

地平线8号的内部格局明显不同于前三者，右侧舍弃了绑带的形式，同样采用了拉链分隔区，并且在左侧区域设置了两个足够大的收纳袋，无论是小物，还是一些常用物品，均可放入，而且便于取放，此外，左侧分隔区的隔断采用了衬布材质，相比较网布而言，强度更大，收纳一些较重的物品更安全。内部细节做工上，在我看来，地平线8号是不输新秀丽的。

一句话总结，地平线8号的双拉链区+双收纳袋的设计，是最规整的，收纳空间更为合理、实用。新秀丽内部材质好，做工好，但缺少小物收纳位；外交官拉带难用，做工设计一般；卡米龙，整体较均衡，美中不足是小物收纳袋略窄。

五、轮子性能

拉杆箱主要是再地上拖着走的，所以万向轮好用不好用，静音不静音对箱子的使用体验有决定性的作用，我准备从转轴灵活性、轮子滚动平顺度、室内噪音情况来综合看下四款箱子的轮子性能表现。

PS：家庭条件对比测试，只能做到尽量展现产品间的差异，无法做到绝对精确，仅供参考~

1、转轴灵活性

从动图中可以看到，新秀丽轮子的万象周是非常灵活的，用手指轻轻拨一下，轮子能转很多圈，所以在实际使用过程中，可以做到随意、顺畅的变换方向，灵活拖行。

相比较之下，外交官万向轴的顺畅性要稍差些，虽然转的圈数略少，但是也还算灵活。

卡米龙直接拖出去吧，在轮子重力作用下，也只是转了一圈而已，单轮加万向轴不灵活……大家自己评判吧！

万向轴的顺畅度上，地平线8号的表现同样非常出色，因为没有专业工具，不敢说它跟新秀丽谁更好，但是同样手指拨一下，感觉上它转的要更快些~

2、轮子平顺度

这个测试，本来我是考虑在屋里用大致相同的力道分别推箱子，看哪个滑的更远，但是最后还是觉得比较难操作，因为这个“大致相同”的力太难把握了，所以我又想了一个方法，就是用拇指、食指拧提手部分，让箱子自己转圈，看哪个转的更多~相对而言，两根手指拧的力道的误差还是比较小的，就是这么机智！而且这个操作既考验轮子顺滑程度又考验转向能力。

新秀丽转了将近2圈，而且旋转过程中没有偏离初始位置太多。

外交官转了1圈半多，但是偏离初始位置比较明显。

卡米龙连一圈都没转到，还没来得及偏离就停了……

地平线8号转了2圈多一点点，同样没有明显偏离初始位置。

总体上，新秀丽和地平线8号都是处于比较优秀的水平的，卡米龙的表现跟它的万向轴灵活性一样，垫底。

3、噪音

其实对拉杆箱而言，静音性主要表现在火车站、机场大厅这种相对光滑的地砖路面。在外边柏油马路，砖块路的话，其实还是蛮响的。

因为四款拉杆箱都是橡胶轮，在室内拉的话，主观听上去，很难听出明显的差异。然后我这么测了下：

新秀丽推动过程中，噪音变化是环境音到65分贝之间

外交官推动过程中，噪音变化是环境音到67分贝之间

卡米龙推动过程中，噪音变化是环境音到69分贝之间

地平线8号推动过程中，噪音变化是环境音到近65分贝之间

室内地砖环境下依然是新秀丽和地平线8号表现更胜一筹。

一句话总结，整体表现地平线8号最优，新秀丽次之，外交官第三，卡米龙最差。

六、室外滑行体验

然后我又分别体验了四个箱子负重情况下室外滑行表现。

每次拎一个装10L奶的箱子下去，在小区里遛一大圈，体验不同路况的感受……

砖块路~

柏油路~

石板路~

石子路~

其实不用专业设备测的话，四款箱子的噪音是比较难分辨的，负重时走石子路、柏油路、砖块路都是比较响的，石板路的话，跟室内测试的结果差不多，新秀丽和地平线8号要好一些。但是，噪音之外我还要说一点，就是路感，单轮的箱子，拖起来，过一些不平整的路面时体验是不太好的，更颠簸且不平顺，而新秀丽和地平线8号如果不是落差特别大大的坎，基本都能直接拖过去，而且是一直以比较顺畅的方式跟在我的身后，基本不需要调整，我想这就是好用的最直接表现吧。

一句话总结，双轮的新秀丽、地平线8号室外滑行体验良好，单轮的外交官、卡米龙滑行过程中会出现稳定性不加，跑偏，拖拽困难的情况。

七、实际容量

从衣柜里抱出来一大摞衣服，也没数多少件。因为新秀丽有扩容设计容量必然最大，所以容量测试就不从新秀丽开始了。

外交官装到可以刚好拉上拉链的程度，还剩这么多件。

卡米龙能装的更多一些~还差几件就都装下了。

地平线8号装到两侧分隔区可以顺畅拉好好拉链后，比卡米龙还差左下角那几件，但是箱子中间还是有一定空间的。

把中间的空间这么利用上了。

然后还是顺利的拉上了拉链。这么看，标注为38L的地平线8号并不比39L的卡米龙容量小。

拉开扩容拉链的新秀丽毫无悬念的把所有衣服都装下了，而且应该还能装一点。

厚度对比，变厚的新秀丽颜值明显下降，参数上薄1cm的地平线8号的实际容量跟卡米龙差不多。最薄的外交官也无悬念的成为容量最小的一个。

地平线8号之所以标准容量小，却能跟卡米龙装一样多，应该跟R角设计是有关系的，接近直角的超小R角设计，令地平线8号的实际内部空间利用率更高。

一句话总结，新秀丽容量最大，卡米龙、地平线8号次之，外交官最小，但四者之中，地平线8号在收纳过程中，两侧拉链分隔区的设计是内部收纳最为规整。

八、抗压性能

我以比较放松的方式，分别坐了一下每个拉杆箱，从图中可以看到，新秀丽，外交官和地平线8号的凹陷还是比较明显的，这个表现应该是材质差异的反应，因为只有卡米龙为ABS材质。但是最终没抗过我坐的却是外交官……当我就要起身的一刹那，外交官塌了，吓我一跳。

虽然我起身后外交官很快恢复到最初的形态，但是却留下了这个白色的痕迹。

其他三款箱子的抗压性能还是不错的，而且20寸拉杆箱基本都处于随身的状态，托运的机会不太多，测试就是给大家个参考，说明即使号称同样材质，也是有好坏之分的。

一句话总结，在非极端测试下，外交官倒下了，其他三者表现应该可以相对从容应对日常使用。

九、拉杆体验

新秀丽拉杆高度为4段可调节。

外交官拉杆高度为3段可调节。

卡米龙拉杆高度也是4段可调节。

地平线8号同样为4段可调节。

拉杆高度上，四款产品基本处于同一水平，地平线8号略高一丢丢。

四款拉杆箱拉杆的伸缩都较为顺畅，体验上没有太明显的差异，但拉杆拉到最大高度后，晃动幅度还是有相对明显得差异的。

从动图中可能并不能太明显的看出4个产品拉杆晃动幅度的差异，因为晃的最厉害和最稳的也不会差大过1cm，但是仔细看的话，可以发现，新秀丽从底部就开始晃了。我上一张细节图，大家就能看出个大致了。

新秀丽没有对拉杆和箱体之间的缝隙做任何限位处理，所以整体晃动最为明显，相比较之下，另外三者半斤八两，卡米龙和地平线8号的表现要更出色一些。

一句话总结，拉杆部分外交官3段调节的拉杆必然对用户身高匹配略差，新秀丽拉杆晃动幅度大，虽然不影响质量，但是或多或少会影响使用体验，拉杆部分，卡米龙和地平线8号的综合表现更优秀一些。

十、拉链顺畅度

这是我能想到的，关于拉杆箱的最后一个评测点了。

新秀丽拉拉链的过程极其顺滑。

相比较之下，外交官拉拉链的过程就不那么平顺了，而且是在平直的位置不太顺畅。

卡米龙拉链的顺畅度丝毫不输新秀丽，也非常不错。

地平线8号在拉链拉到转角处的时候，有一个卡顿，原因就是因为那个角太接近直角了吧，相比较其他几个产品相对圆润的弧度，拉起来自然没有那么顺畅。

一句话总结，新秀丽、卡米龙的拉链表现非常出色，地平线8号的近直角设计限制了拉链体验，而外交官在平直处拉链不顺畅基本就可以理解为品质一般了。

总结

终于要写完了，好累！

首先，如果你认真看完了这篇文章，即使选其他拉杆箱，也能依葫芦画瓢买到品质比较好的了！

其次为了更直观的展现本次横评的结果，我又做了个表，把四个品牌在10个环节的表现在0-10分间打分，汇总如下：

从得分上看，我觉得地平线8号和新秀丽都是属于优秀水平的，价格较低的卡米龙表现一般，而有名牌背景、价格不算便宜的外交官的表现确实不及格的。

最后，我想说如果你对拉杆箱有高预算，可以去买大品牌的高价产品，那样你得到的是高价、优质、细节做工比较出色的产品，比如本次横评的新秀丽MAZON。但是如果你预算不高，又希望买到好用耐用的产品，那么地平线8号的综合表现是非常出色的，各项表现都非常均衡，没有明显不足。与同样价格区间的产品比，它的配置更高、更全、性能综合表现更出色；而与综合表现比较接近的新秀丽相比，它的价格不及对方的三分之一。也是用实际表现回应了老罗的那句“性能一样时价格碾压,价格一样时性能碾压”，所以我把地平线8号称为拉杆箱的“平民英雄”！

但不管怎么样，千万不要为了装*，低预算买大牌，大牌的溢价本来就比较高，较低的预算买大牌的话，可能真的就只买了个牌子。

以上，就是我对本次横评的总结和一些感想，仅供参考。