基于亚瑟士GT-2000 6，看GT-2000 7有何不同？
庐陵一呵手
2019-07-03 09:35
前几天，我晒了自己的一双亚瑟士GT-2000 6。
全民跑马时代，来看亚瑟士GT-2000 6表现如何？
基本上都是基于自己的实际体验得到的体会，朋友们也比较感兴趣，评论区有不少亚瑟士GT-2000相关的交流，说得最多的就是GT-2000 6鞋面网布容易烂的问题。可不巧了吗？我当时买GT-2000 6的时候就买了一双GT-2000 7，今天我们就来对比一下这两双鞋子，看看GT-2000 7在6的基础上有什么改变？话不多说，我们进入正题。
先来几张GT-2000 7各角度照片。
▲我手上的GT-2000 7配色为亮黄+黑色，这个颜色比6代的藏青+橙色还是要显眼得多，这回总不会还说GT-2000丑吧？
看完整鞋，我们就直接来分细节对GT-2000 7和GT-2000 6进行对比（因为我比较懒，就不在图上码字了，反正蓝色的是6代，黄色的是7代哈）：
▲一样的Dynamic Duomax动态双密度防倾斜装置，同样为保证鞋体的稳定性而存在。
▲一样的Gel缓冲胶。
▲下中底上的SpEVA上中底（7代为黄色长条，6代为蓝色长条），7代与6代并无二致。
▲GT-2000 7大底采用的也还是AHAR+耐磨橡胶。重力引导线仍是延用的前代设计。在上篇文章中，有朋友对亚瑟士重力引导线的采用颇为不爽，因为我们看，下中底的裸露使得其与地面直接接触，这在跑步中，就会直接与复杂的跑步地形接触，从而导致中底的多余磨损。像GT-2000的大底技术其实是得到了公认的肯定，确实耐磨，但作为一双跑鞋，中底寿命到了，大底再耐磨也是失去了意义。目前来看，像亚瑟士新出的Kayano 26仍然采用了重力引导线，我个人的观点是，除非出现革命性的同功能稳定替代产品，否则亚瑟士很难直接放弃这个已经应用于多代产品的成熟技术（甚至还被友商“借鉴”去了）。所以评论说亚瑟士只要一天继续采用重力引导线，你就一天不买亚瑟士跑鞋的朋友，我估摸着你一时半会穿不上亚瑟士的鞋子了。
▲GT-2000 7大底中掌部位仍采用Trusstic中足稳定片，抗扭转，不伤踝。
▼GT-2000 7和GT-2000 6最大的差别在鞋面。我们先来看整体对比：
▲也许是亚瑟士听到了用户对GT-2000 6鞋网布易烂的吐槽声，GT-2000 7在GT-2000 6基础上做了鞋网面的明显改变。一是，GT-2000 7采用一体化无缝线透气网布，材质更为耐磨，编织更为细密；二是对应于外网面的编织，内网面不再是6代的丝状面，而代为光滑面（这样就不容易将内丝钩出，破坏鞋面结构）；三是跟随编织网布和方式的不同，网面的开孔和热熔贴片都有所不同（由上图也可以看出，7代减少了之前的整块布面，而是用热熔贴片穿插其间，减小整块网面钩坏的概率）。
▲GT-2000 7的后帮亦是如此，因为采用的是一体化车线，所以除了热熔贴片，其余部分整体性还是蛮强的。而且，老实说，我觉得GT-2000 6后帮的螺纹其实蛮土的，7代抚平了看起来清爽不少。
▲前鞋面网布用料及编织工艺也是可以看出明显区别的。
▲因为我这双GT-2000 6属于2E加宽版，而GT-2000 7是普通宽版，所以细看之下还是能看出鞋楦的宽度存在差异的。
这双GT-2000 7上脚实测距离不多（熟悉我的朋友知道我除了跑步外就是个纯肥宅，所以一个月总有那么30几天不想跑步，这也是很合理，也很合逻辑的嘛），我就从穿着GT-2000 7和GT-2000 6中，各挑一次10公里来说吧！
▲同样的跑渣，类似的温度，同样平坦的城市公园，穿着GT-2000 7的平均速度是要比GT-2000 6更快一点的。而在上脚感觉上，GT-2000 7要优于GT-2000 6。之后我对两款鞋子进行了称量：
▲GT-2000 7单鞋重303g，GT-2000 6单鞋重296.5g。虽然这鞋重排除各种影响因素算下来也不算大，但实际跑步时，脚感的差异还是挺明显的。我个人认为是GT-2000 7相比于2E版的GT-2000 6，鞋楦包裹性更好，所以使得上脚起步更为流畅。为什么这么说呢？因为我自己的脚比较肥，穿正常版的GT-2000 7跑完后跟腱有点疼，这与我跑步时觉得鞋楦宽度偏窄从而习惯性后脚跟着地造成冲击有关（有机会详细说说）。当然，也有人说，这是GT-2000 7相比GT-2000 6在用料上偷工减料了（这我没有证据）。
亚瑟士GT-2000 7作为一款次顶级稳定系慢跑鞋，针对GT-2000 6鞋网面易磨烂的缺点，做了针对的材质和编织工艺改进，如果之前因为网面原因弃坑GT-2000的测友，要不你再跳回去试试？
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