现如今，随着汽车普及率的提高，行车中的事故风险也在增加，为了减少事故发生后不必要的纠纷，为自己的爱车装一款合格的行车记录仪是必须的，最近，涧亭入手了一部DT8高清夜视行车记录仪，从包装上醒目的途虎和盯盯拍的LOGO可以得知这是两家企业联合推出的一款产品。下面的内容将为大家介绍一下这款途虎王牌产品的具体使用感受，希望我关于DT8高清夜视行车记录仪的体验报告可以为正在关注它的您提供有价值的参考信息。

外观

先来个简单的开箱仪式，DT8高清夜视行车记录仪分为16GB版和32GB版，涧亭试用的是32GB版。装箱的物件除了记录仪主机，还有电源线、撬线棒、车充、支架、3M胶和说明书，差点忘了，还有两张未出境的静电贴，具体起什么作用后面会为大家进行解读。

DT8高清夜视行车记录仪对应的是盯盯拍官网中的mix3行车记录仪，主机萌萌的200万像素“大眼睛”拥有140°的超广角视野，F1.8大光圈提供了更多的进光亮，分辨率1080p，夜视加强和夜视补光是它的强项，这完全得益于SONY IMX307传感器。机身的整体工业品质也堪称上乘，外壳PU喷涂手感细腻舒适，镜头圈刻画的精巧细致，顿时有种上档次的感觉。

主机背面是一块3.0英寸的IPS显示屏，在它背后的机身内有一枚海思HI3516E处理器，运行内存为512MB，32GB的内置存储是固态硬盘级的eMMC，相较于TF卡存储使用寿命得到了大幅提升。我刚开始以为是触摸屏，结果不管怎样触控却无反应，后来仔细阅读说明书才知道应该触摸对应图标右侧主机边框上的功能键，也就是那四个小白点，看来阅读说明书还是马虎不得的。

由上到下第一个功能键是管理麦克风的开关，也就是音频的录制开关；其次是照片和视频的抓拍，比如有外星人从前方经过时，你可以迅速抓拍并且文件被锁定；最下方当然是设置键，管理WiFi开关、视频内容等等。

主机顶部中央是支架接口，可以方便的在支架上进行取装。两旁分别是电源键和Micro-USB接口，从数据传输速率的角度来看，2代的Micro-USB接口比现如今手机常用的3代USB接口Type-C接口要落后许多，Type-C接口最大数据传输速度可以达到10Gbit/秒，平时也许没感觉，当使用者通过PC端浏览文件时就会显现出Micro-USB接口传输速率慢的弊端。

安装

电源线的长度超乎想象，虽然用词有点夸张但是绝对可以轻松应付每台车从后视镜区域沿A柱走到点烟器的位置。车充有两个接口，可以为记录仪提供1A电源的同时，再为其它电子产品提供最大2.1A的输出电源。因为之前车上安装的记录仪安装的有降压线，电压匹配，只不过是mini-USB接口，配了一个转换接头就搞定了，所以省去了走线的麻烦，也不至于因为点烟器24小时插记录仪电源而显得空间凌乱。

现在到了揭晓静电贴作用的时候了，刚贴上的时候我对静电贴的牢固性还有些疑问，可是当我使劲拉拽支架没有丝毫反应的时候，才感受到了这张小小静电贴的强大，更方便的是如果觉得位置不合适，或日后更换记录仪时可以轻松拿下，并且不伤前挡风玻璃膜。

让我们看看装好后的效果如何，为了更好地拍摄，说明书中建议安装位置尽量靠近前挡风玻璃上部的中央，也就是后视镜的附近。强调安装位置尽量靠近中央是有原因的，因为支架只可以对俯仰角进行调节，无法左右调整视野角度，这无形中限制了记录仪安装的区域，如果遇到中央区域有其它装置的车辆就无法获得最佳拍摄角度。

体验

终于到了试用的体验环节，在这个环节中为了让大家有比较直观的感受，涧亭将与自己车上搭载的凌度A206B记录仪进行比较，简单介绍一下，凌度的这款记录仪官方数据为：120°-149°的拍摄角度，同样是1080P的分辨率。

这是在黄昏时段的同一地点两个记录仪的画面，先从画质方面进行比较，可以看到上方的DT8记录仪更清晰，画质更细腻，而且细节保留的更到位，远处电线杆的整体轮廓清晰可见，而下方截图中的A206B记录仪所显示的电杆上部已经虚化的看不太清楚了，电线更是看不到了。

再从记录的视野角度进行比较，结果也是一目了然。上方DT8画面中的黑框范围就是A206B的记录范围，基本少了整整一个车道，广角视野的PK结果也是以凌度A206B的完败而告终，难能可贵的是DT8在拥有大广角的情况下画面两侧显示的还原度也比较高，并没有发生畸变。大家都知道知道，记录仪的视角越大，关键时候越能记录重要的内容，比如碰瓷的不法分子往往选择车头两侧进行侵犯。

这幅图是车辆在运动当中的记录效果，在离路口相同的距离下分别进行截图，并对前方车辆的号牌进行放大，我们可以比较清晰的看到DT8记录的车号，而凌度A206B记录的车号放大之后相对比较模糊，辨认起来比较困难。事故往往在动态中发生，所以行车记录仪如果无法在这种情况下清晰的记录车号，会错失重要的信息导致后续出现许多麻烦。

两款记录仪都内置了三轴加速传感器，支持碰撞锁存，这个功能主要是为了防止碰撞时记录的画面被覆盖掉。途虎DT8的灵敏度可以通过App进行设置，有高中低三种选项，出厂默认的灵敏度中，其实还是比较敏感的，在这个模式下以不超过20公里的时速通过减速带时就会触发途虎DT8的碰撞锁存。

大家都知道夜间行车的事故风险更高，所以记录仪的夜间拍摄能力至关重要，而DT8号称高清夜视行车记录仪，那么表现如何呢？从图中可以看到DT8记录的画面无疑更清晰，而且画质细腻无明显噪点，凌度A206B记录的画面发虚，并且噪点明显，前车尾灯光晕明显已经无法看清尾灯轮廓。

看过夜间静态比较，再来比较一下两款记录仪夜间动态记录时各自的功力。DT8记录画面中的车号放大之后除过第一个汉字简称无法看清楚之外，车牌数字和字母还是比较好辨认的，而A206B记录的画面放大之后已经糊了，两部记录仪在夜间的表现能由此可见一斑。

刚才一直是在路灯条件比较好的环境下所记录的画面，那么在几近无光的环境下呢？这幅图很好的说明了途虎DT8在无路灯的巷道里的拍摄效果，画面亮度更高更清晰，路边牌子上“定制脚垫”四个字基本可见，而凌度A206B所录制画面中的汉字任你眼神再好也难以辨认。

盯盯拍App

通过以上的比较，可以直观的感受到DT8强大的夜视能力，真可谓拍“暗”叫绝，如此优秀的表现力完全得益于sony星光传感器和1.8F的大光圈。另外音频的录制效果无法展示，但是涧亭可以负责任的告诉大家，DT8的音频效果清晰纯净，还原度和辨识度都非常优秀。

盯盯拍的App各大应用网站都可以下载，当然也可以通过扫描主机屏幕App下载界面的二维码进行下载。安装好App之后首先打开蓝牙，在手机的WiFi界面找到WiFi-TUHU-DT8进行连接，默认密码为1234567890，为了安全还是通过App及时进行更改（如果忘记密码可以长按主机下方的RESET孔5秒还原到初始设置）。WiFi连接之后打开App的设备界面，文章开头介绍过DT8对应的是Mix系列，点击选择然后连接记录仪，你会发现也许无法连接，这一定是因为没有打开手机的GPS定位，这点很关键，而且必须授权盯盯拍App可以获取位置信息才可以正常连接。

连接之后可以通过App对设备进行管理设置，例如可以设置为连接记录仪之后，自动将事件照片和视频下载到本地；也可以设置为将行车数据同步到云端，更换手机也可以进行同步；当然也可以通过App对内部存储进行清理；还可以进行更改记录仪名称、视频分段时长等项目的设置。

刚才介绍过事件照片和视频可以设置为连接后自动存储到本地，那么其它视频就需要自己进行手动操作，倒是很简单很方便，唯一不太满意的是视频传输速率太慢，希望可以改进提升。盯盯拍App还有其它一些有趣的功能，比如可以将所拍的照片和视频分享到盯盯拍“在路上”社区，也可以在这里观看其他用户上传的照片和视频并进行互动，当然也支持分享到微信、微博等平台，这对于爱晒旅游一路拍的群体来说无疑是比较人性化的功能。

总结

从外观来看：优点为小巧细致，不存在影响视线的风险，而且装取方便俯仰角度轻松可调。缺点为主机的拍摄角度通过支架只能进行俯仰调节，不可以左右调节。

从记录效果来看：优点为画面细腻还原度高，即使没有路灯的夜间所拍摄的画面，效果也毫不马虎，同时音频录制杂音小，辨识度高。缺点为不支持前后双镜头录制，如果支持双镜头录制那么途虎王牌DT8高清夜视行车记录仪的品质将会迈上新的高度。

总体来说，DT8高清夜视行车记录仪稳定性高，硬件过硬，功能扎实，可以很好的完成行车记录的使命，是一部值得信赖的行车记录仪，如果能够支持前后双镜头监控则更加优秀。