汽车音响无损升级:DSP功放是鸡肋还是神话?

蜘蛛MX 蜘蛛MX 2017-02-14 17:49

随着汽车越来越多的走进我们的生活,很多人会对爱车的音响表现不满,而主机厂考虑到成本和功能等限制,原车的音响普遍都不会太好。这对于音质有要求的朋友而言,升级势在必行, 不同于其他音响,汽车音响升级是一个系统的工程,需要做的工作不少,有诸如隔音、更换机头、增加功放和更换喇叭等。复杂繁琐不说费用也较高,即便是基本的更换机头和喇叭升级,也会超出了很多人的预算。

那么有没有一种简单快速的低成本改善原车音响的方法?在某宝上比较火的DSP汽车功放好像就可以,DSP功放有宣传的那么好吗?笔者利用春节假期进行了亲身体验,相信能带来一些信息。

DSP功放介绍

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随机的附件:专车专用无损线束、说明书/保修卡和PCB排插。

DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放,是这几年的趋势,DSP功放优点很多,比如方便的分频,更直观的调节延时和音效,让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格。一般体积都不大并配有专车专用线束。
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这台功放支持4路输入,4路输出功率为4*38W 4Ω,一般常见的汽车喇叭阻抗也是4Ω,38W的功率看样子不是虚标,时间关系没有拆机,不知道是TDA7560还是7850的功放IC,对于大多数原车音响来说,这个功率够用。接口也不是通用的RCA,而是专车接头,好在有各个接口的介绍,功放前后面板均是铝制,汽车功放的散热方式多采用了散热片这种被动散热,后部散热鳍片对持续稳定工作是有帮助的。

 

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支持WiFi连接和SCT,一般市面上DSP功放蓝牙连接的较多,SCT(厂家自己开发的音源音质补偿技术)可以看做是内置多种EQ的音效方案,可以在一定程度上发掘原车音响的潜力,弥补原车音响的不足,改善听感,太高的期望就算了,原车机头和喇叭的素质在那儿呢,看到这儿,可能有人就明白DSP功放怎么回事了。
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专车专用无损改装线束,有这根线才能算是真正的无损改装,无损线束避免了传统音响改装中的各种破线,降低了改装难度,线材的质量还不错,做工也较规范,表面有隔音棉缠绕,这就避免了日后因线材带来的异响。上图中带端子的黑线是接地线。 

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蓝色的这根线说明书没有注释,查了下接口是NC,空线,看来后续还能其他功能待开发。

 
拆机安装
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我是自己装的,俗话说的好,工欲利其事必先利其器,个人建议动手前入一套拆机工具。动手能力差的还是找汽修店帮忙吧。
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现在的车多是导航一体机,CD机反而不多见了,虽然是各种大屏幕,功能也很多,但是普遍功率小音质一般。

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拆机步骤大相径庭,基本都是拿掉中控面板,拆掉主机,拔掉连线,然后破线或者接上原车线束搞定。只要你胆大心细,没有什么不可以。

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 原车主机的接口一览,有GPS天线接口、收音机天线、USB接口、倒车影像输入等。 fc8787d8ff630929d3111b8474663610.jpg

接口请一定要确认好,音频输入和电源输入的接口不要接反了,插反的后果很严重,给大家一个小窍门,如果线束里面有黑红黄三种颜色的线,并且线径较粗,一般就是电源插,音频线是则各个颜色不一,并且线径一致。不过现在主机基本都有防呆设计,插错的几率不大了,带端子的地线没地接可以拧在主机外壳上。
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接上功放试机,顺便也试试空调、双闪灯和音量等功能是否正常。调试要在这个步骤完成,装上面板再发现问题就麻烦了。
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 最后是功放的放置问题,看到很多人放在手套里,由于车型不一,笔者的手套箱无法放置,然后笔者想了一个办法。 8f60bc3ddb92e4afcf6869d8bd0c6082.jpg

在功放上粘上带胶的魔术粘,放到了副驾驶的地毯上。

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这个位置一般踩不到, 盖上脚垫 即便是下雨,因为在位置较高,也不用担心水浸入,魔术粘粘在地垫上的方式也非常牢固,也避免了行驶中的异响。

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身在北方的朋友,不建议在冬天拆车,冬季塑料件发硬,塑料件和卡子容易断,这种卡子本来也是一次性的,建议在拆车前买几个备用。有条件的折断的卡子和塑料件要清理干净,不然等着异响吧,还有插拔接口的时候一定要均匀用力,不要用蛮力,线材端子一旦脱落了接触不良极易诱发打火,后果你懂得。

 
使用感受
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这台功放使用前需要先下载APP,通过WiFi和功放连接。

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设定界面一览,传统的功放调音是通过高低电平的增益进行的,有些还可以对频率进行调整,不是专业的人一般很难快速的完成调音。而DSP功放最大的优点就是对各种音效方便直观的调试,即便是没有多少经验的人也能操作。

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还可以调整延时和声场位置,这要是换做传统功放会比较麻烦。

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笔者最后调整状态,人声的听感取向,这台功放有个好处就是,所有的调整是所见所得,调整完就能感觉到效果。总体来说,这款功放的软件设置功能还是很全面的,上手难度小,界面操作直观。

通过一段视频展示改装前后的效果:


最后分享几点感受:

1、安装

安装部分是很简单的,几乎是连上线就可以,无损线束,不知道好过去破线接线多少倍,安装部分唯一需要担心的可能就是怎么拆主机,这是个需要认真考虑的问题。

2、音质

笔者原车是25W 4Ω的喇叭,前门是分频喇叭,后门是套装,这是十五万甚至部分二十万车型常见的出厂配置,实际的感受来看,能感受到功率提升的效果,打个比方说,原车音响是100块的水平,加上这个功放以后可能会是200块的表现,再高的质变是不可能的,提升的多少取决于原车机头和喇叭的素质,从上面的视频能感受出来,除非更换机头和喇叭,不然对于音质的提升其实是蛮鸡肋的。

另外就是并不是增加功放以后喇叭的声音就会变的很大,喇叭还是原来那个喇叭,功率的增加会使瞬态的表现更好,量感更足,但这种改变也是有限的。客观的说受制于机头、喇叭还有糟糕的隔音,并不能完全直观的表现这款功放的素质,这个在改装之初我就有心理准备。

3、其他

DSP功放的适用群体是哪些?

有这么一部分人,不想折腾不喜欢将车拆来拆去,也不想太多预算改装,可能无损改装的DSP功放最适合他们。从体验来看,单独增加DSP功放并不会对音质有太大的改变,换主机和换喇叭才是王道。

最后分享一个便宜实惠的原车音质提升方法,就是改机头IC,比如很多汽车的机头功放IC是TA8263、TDA7388,可以改成TDA7850,借此改善主机的输出品质,使音质得到一定程度的提升。

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