70迈流媒体记录仪教你正确认识流媒体
不满格评测
2019-11-03 14:08
【不满格评测·原创】流媒体记录仪是这两年才开始流行的车品，相比于普通记录仪，流媒体记录仪可以在行车时看到车辆前后的实时画面，这对于很多车主来说，是一件非常炫酷的事情。但是，流媒体记录仪的真正用途到底是什么？它该怎样使用呢？今天格子就拿70迈流媒体记录仪来做例子，看看这东西到底该怎么正确使用。
首先，我们来简单认识一下这款70迈流媒体记录仪。这款记录仪是后视镜捆绑式的，配有专用的绑带，使用的时候绑到原车后视镜就行了。格子手里的是带后摄的套装，所以有一个后置摄像头。
70迈流媒体记录仪配有一块9.35英寸大小的IPS屏，熄灭时是一个镜面后视镜。它的机身还自带一个高清前摄和一个扬声器，还有5个实体按键。
值得一提的是，它的前摄是可以拉伸出来的，以便捆绑在不用长短的原车后视镜上。同时，它的前摄可以大角度地进行摆动调节，以便于画面调整。
配件方面，70迈流媒体记录仪送了布线用的压线棒、还有点烟器电源，以及电源线等。稍显遗憾的是，点烟器电源上只有一个USB插口，如果多一个就更好了。
70迈流媒体记录仪的的前后摄都是1080P高清的，同时IPS显示屏的显示效果很清晰、细腻，颜色也很好看。在显示影像的时候，画面是铺满全屏的，视野非常好。
开车的时候，显示屏上的画面可以实时显示，也可以选择关掉，这要看个人喜好了。让格子非常满意的是，70迈流媒体记录仪的前后摄视野范围非常广，通过显示屏可以一眼看到前后方所有车道，即使是双向6车道也没有问题。
70迈流媒体记录仪的前后摄拍摄效果非常优秀，无论是画面的纯净度，还是细节还原，无论是白天，还是夜晚，它的画质都是很不错的。下面看几张截图：
从截图上可以看到，这款70迈流媒体记录仪的画质处理比较专业，画质均衡，高光处理以及暗部细节比较到位，夜拍的效果也是很不错的。从格子的亲身体验来看，在实际肉眼观看的时候，效果比照片还要更好些。
当关掉显示实时画面的时候，70迈流媒体记录仪就变成了一个普通的后视镜，但是与原车后视镜不同的是，它是有强光抑制设计的，通过这个后视镜看后方的时候，后车的远光灯会得到有效的压制，能够明显降低炫光。不过，在白天的时候看后视镜，也会感觉比较暗，初次从原车后视镜过渡到它时要适应一会儿。
前面忘记说的是，70迈流媒体记录仪并不支持触摸控制，所以它只能依靠实体按键和语音控制。对于实体按键，格子不是特别推荐使用，尤其是在行车过程中，使用实体按键可能会分神，影响行车安全，所以如果确需操作，最好还是用语音指令。
不过，70迈流媒体记录仪的语音指令"很有意思"。首先，70迈流媒体记录仪并没有唤醒词，不用说"小X小X"，你要干什么直接说就行，比如，你说"我要拍照"，咔嚓，它就拍了。其次，70迈流媒体记录仪仅支持6个口令：拍照、录像，开屏、关屏，前录、后录，它并不能乱撩。再次，在说出口令的时候，不能"任意发挥"，比如，"切换后录"不能说成"切换后摄"或者"我要看后方摄像头"等，只能一字不差说出来。
因此，格子觉得如果想用好语音操控的话，那么必须要对这6个口令烂熟于心才行，不能随意说话。尽管这给使用的过程中带来了一些不便，但是这能有效降低误触发的概率，同时需要点赞的是，它的识别敏感性还是很高的，基本上不会出岔。
看完上面的体验分享，可能你已经对流媒体后视镜有了一个基本的了解，那么，乍一看感觉这东西和普通后视镜也没啥区别啊？不就是多了一个后置摄像头吗？它到底有啥用呢？
其实，格子在亲身体验中发现，在行车的时候如果一边看道路，一边看流媒体后视镜中的前摄画面，这其实是不大安全的，因为他们之间有一个很短的时间差，也就是说不能完全同步，所以格子建议在行车时还是要专注前方路况为好。
但是，对于后摄流媒体来说，这就太重要了。格子认为，流媒体记录仪这种东西，其实就是为了后摄发明的。后摄流媒体的画面，可以在行车的时候看到更加宽广的后车视野，解决了原车后视镜视野狭窄的问题。有人说，我的倒车影像不也一样吗？其实大不一样。倒车影像一般只能在倒车时开启，行车时不会开启，这是根本的区别。
另外比这更重要的是，在雨天、雾天的时候，在后车窗起雾的时候，有后摄流媒体的话，驾驶者就可以对车辆后方情况了如指掌，真正做到了"无后顾之忧"。试想一下，当你行驶在高速公路上，突然下大雨或者车窗起雾，通过原车后视镜是看不清后方情况的，通过流媒体后摄则可以。
另外，不知道你平时有没有注意到一个细节，大雾天的时候，手机摄像头拍摄的雾天要比你肉眼看到的雾天清晰很多倍，这其实就是电子摄像头的一个优势，有了这个优势，我们的行车安全就多了一份保障。
好了，关于70迈流媒体记录仪的体验分享就到这里了，相信你也对流媒体记录仪有了一个全新的认识。最后，关于这款70迈流媒体记录仪的入手方式、使用问题，可以留言给我，我会尽量回复的！
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