观腾记：1103南京站M-Byte品鉴会
KaloomteQ
2019-11-06 15:13
关注拜腾好久，之前也参加过观看概念车的活动，具体内容可翻以前帖子，这里不赘述概念车。就在前不久拜腾微信公众号推送报名1103南京站看车活动而且还是去工厂看车，这么兴奋的活动怎么能不报名呢，怀着试试看的心态报了名。在幸运女神的眷顾下，我被选上了，激动。
激动的搓手手~我选择的是13:30~15:00场，要求11:30在鼓楼绿地集合，因为工厂距离市区实在太远，工厂在栖霞区龙潭，靠近龙潭港今后量产进入国际市场也方便海上运输。
走~跟我走吧，带你去看实车。
刚下车就看见大大的“拜腾欢迎您”，顿时有种回到家的感觉
厂区还处在建设中，还没有完全开始投入，前厅设计的简洁而不失大气
签到还有再签一份拍照协议
开始前，厂家小姐姐给大家大概说了下活动以及品牌相关内容（此处跑去拍汽车了，没怎么听）
品牌负责人，英文名：vincent在给大家讲解拜腾
这是我们今天首要体验的模拟驾驶舱，好想搬回家打游戏。
这是一个模拟的驾驶舱，在这能模拟出日常驾驶所有东西。目前有些内容还没开放
小姐姐在给我们讲解拜腾的各项看家本领。拜腾一共有五种交互模式：按键、触屏、语音、手势与人脸识别。 中控大屏的左右两边各有一个摄像头，能随时识别出座位上的人员，根据系统记忆提供完美的设置。此处在展示手势操控功能，目前功能还没有开放完全手势不多，后期量产后会推出自定义手势，降低上手难度。
拜腾首创方向盘中触控屏。碰撞情况下安全气囊从下触发出来，屏幕碎裂的话由于是柔性材质完全不用担心玻璃碎片。
左侧有语音，音乐控制快捷实体键，右侧是巡航系统实体键。
按键式换挡+前后风窗加热实体键 上方那个小东西是眼球跟踪，时刻关注驾驶员的眼神活动状态，可以及时发现疲劳驾驶，分神等。
实体按键手感挺好，按键形成很短，阻尼适中，建议R档换一种造型，使其和其他按键区别开。
中控手扶箱前的触屏可供副驾驶操控
摄像头可观察模式
氛围灯调整模式
这张图是概念车与量产车的对比
看到实体车啦，整车流线感很强，融入了中式外柔内刚，没有一丝多余的线条。拜腾的理念是提供一台舒适的智能城市SUV，全车采用钢铝混合结构，前后多连杆悬挂。据说暂无昂贵的空气悬挂。
M-Byte今后需要面对全球市场，当然也需要满足全球的安全碰撞啦，所以只能牺牲额一点颜值加上了大灯。
品牌VI交叉线 得以保留 在根据不同状态下会有不同的颜色显示，提高辨识度。
COOL
圆润饱满的尾部和概念车一样
贯穿式尾灯搭配品牌VI交叉线，nice完美，车尾简洁大气，没有多余设计。
大大的发光LOGO
拜腾将快慢充放到了一起，省去适配的麻烦。
全车采用弹出式机械门把手
由于国内法规的影响，实体倒车镜取代了原先的摄像头。
隐藏式雨刷片设计
车顶上有一个小小的顶翼
一个小小的细节 大灯组内有拜腾元素
高配265/40 R22尺寸的轮胎 后期低配可能会提供R19尺寸。
个人觉得后备箱开口略小，地台过高。两侧车体上大面积留空区域，后期建议可以加上反光标贴或者指示灯，方便夜间车辆后备箱处于开启状态下停在路边起到很好的警示作用。
车内体验，前座背后多媒体车机
小哥哥在给我们讲解车内设计以及沟通全景天窗 后期可能会选配遮阳帘等 这里得突出说一下，拜腾的座椅是真舒服，一点也不比日产大沙发差，柔软而不失支撑。
最早会觉得大屏可能会影响驾驶视线，今天看了下实车，发现大屏相比引擎盖还要低一点，正常坐姿完全不影响。
选配17各喇叭哈曼卡顿
车内门把手设计的好有个性
活动临近结束，大家都在积极提问与建议
拜腾还为各位准备了伴手礼，谢谢。
期待我们的下一次见面
再次希望拜腾早日量产，实现大卖。
谢谢今日为我们服务的工作人员。你们辛苦了。
更期待与车友再次相会。
关注官方微博 微博
关注官方微信
Copyright © 1996-2024 SINA Corporation, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
