15万以内运动型轿车,我推荐这三款

丶一种相思丶 丶一种相思丶 2019-12-06 14:31

如果你的预算在15万左右,并且打算买一款合资品牌的车型,那你基本上考虑两款车就够了,思域和昂克赛拉。

15万以内运动型轿车,我推荐这三款_新浪众测

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先说思域。思域就是典型的孔武有力型选手。其1.5T发动机最大马力177匹马力,最大扭矩220牛/米(1700转爆发),可以说是同级别中动力最强发动机。

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得益于这款发动要的强力表现,思域也给了大家一种极为运动的感觉。可以说,因为扭矩较大,思域在从静态加速起步的时候,确实会好过市面上大多数车型,所以如果你想买一辆加速很“冲”的车,思域是一个好的选择。

然后,与这款发动机搭配的却是一款以平稳省油为主的CVT自动变速箱,这就决定了思域在激烈驾驶过程中的换档速度不会很快,也就是柔韧度一般,属于初始力道很足,但整体操控一般。不过好在思域的后悬挂为独立式,这在同级别车型中并不多见,算是对运动车型这一定位有了一个交待。

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但是思域也有其明显不足,那就是内饰做工较为“草草了事”,完全谈不上质感。如果对这方面还是有些要求的朋友,可能要绕道了。

而目前在售的15万级别车型中,同样使用后独立悬架并且同样主打运动牌的还有一款车型,这就是大名鼎鼎的马自达昂克赛拉。

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和思域的大力出奇迹不同,昂克赛拉就属于那种柔韧度特别好的选手。因为马自达坚持使用自然吸气发动要的原故,就算是高配2.0L车型,其最大功率和扭矩也分别只有158匹马力和202牛/米,与思域还是有一点差距。

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但是马自达造的车,动力完全不是卖点,人车合一的操控感受才是其独家本领。说人车合一可能多少有些夸张,但昂克赛拉无论方向盘的转向,还是悬挂的支撑性,以及发动机与6速自动变速箱的匹配,都堪称同级别最佳。

换句话说,这款车可能不是跑的最快的,但一定是开起来最有意思的。建议大家有时间可以亲自去试驾一次,就能理解我为什么要这样说了。

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但是也是因为太照顾驾驶感受,使得昂克赛拉在车内噪音控制方面少花了不少力气,直接导致在行驶中,国内噪音过大。不过这也是运动型车的通病,思域也没好到哪去。但是思域有一点还是强过昂克赛拉的,那就是后排空间。

马自达为了保证昂克赛拉良好的驾驶体验,特意没有把后排做的很长,但这也确实影响到了后排乘客的乘坐感受,所以如果后排经常坐人的话,就不推荐昂克赛拉了。如果多是自己驾驶,那这款车可以说是最佳选择了。

一个发动机马力强大,一个整体操控精良,钱不是问题,两车应该怎么选?答案是,选你觉得帅的那台。可如果钱不是问题,问题是没钱,那该怎么办?其实这里还有一个备选答案:MG6。MG6自上以来,不仅靠外形吸引了许多潜在客户的注意,更是凭借其超越同级别车型的动力优势,给自己贴了一个运动车的标签。

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如果说你刚毕业,手头着实紧张,那么MG6完全可以看作是思域的一款替代车型。如果不在意品牌影响力,那么选择MG6还会有更大惊喜。

思域最大扭矩220牛/米,按理来说在这个级别中已经算王者了,但MG6的此项数据却达到了250牛/米,并且没有高低配之分,你就算花9万多买入门款,动力也是如此。而且和思域的CVT不同,MG6所搭载的是一台7速双离合变速器,这才是一款主打运动的车型该有的样子。

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不过虽然动力方面只要厂家厚道,就能很快追赶上合资品牌,但是在整体操控调教,这种吃工夫的事情上,MG6,包括思域,都还是与昂克赛拉有所差距。这不是一天两天能赶上来的事情。

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所以,如果喜欢思域的外形和动力,不用犹豫。钱不够,或者想要再多些动力,MG6是国产品牌中仅有的,也是合情合理的选择。而如果就是喜欢顺畅的操控感受,马自达你值得拥有。

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