城市出行好伙伴：小牛电动车U1长测报告_原创

城市出行好伙伴：小牛电动车U1长测报告

monkeyzmk-88 2020-02-22 12:45

记得与小牛U1第一次见面是在2018年的9月底，那会喜提新车的照片还留着。周围不少朋友问我你家都好几辆汽车了，为什么还要去买辆两轮电动车？实际上归根结底是以下几个原因。

城市出行好伙伴—小牛电动车U1 长测报告_新浪众测

1.工作地点离家仅有3公里路程，短途驾驶油耗高，汽车电瓶废的还快！

2.本地市区车位资源紧张，停车费昂贵；而两轮电动车则没有这样的烦恼。

3.绿色环保出行，能骑电动车出门的时候就不要开油车。

目前市面上电动车品牌纷繁复杂，为何选择了小牛电动车呢？其实主要还是老婆大人看中了小牛U1的颜值外观，平时对于生活品质一向比较注重的她，当我还在看电动车的续航里程等参数时，老婆大人仅仅因为颜值这一项就选购了小牛。再加上本地小牛的的销售网点覆盖丰富，无论是售前还是售后都非常方便。

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目前这辆小牛U1已经开了一年半左右的时间，今天就来给大家分享一下长测报告。下面咱们就从外观、驾驶体验续航、App、经济性、生活方式的改变等多个方面来看看这辆小牛U1电动车，

外观颜值

由于电动车新国标的制定，目前小牛U1已经是停售了，但是放在如今2020年U1依旧丝毫不过时，其中U1有红黄蓝白等多种配色，为了满足加入全家人都会有骑行的需求，选择了最为稳妥的白色。

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在一年半的时间里，白色的塑料外壳并没有像大多数产品一样出现发黄变脏的情况，依旧崭新如初。

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正前方的日行灯是小牛的标志性设计，除了内置了一个LED大灯，在白天的情况下还会有一个圆形的日行灯，平时路上只要看到这个大灯，就知道骑得肯定就是小牛。

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别看小牛U1体积不大，可供选装的配件有不少，在电动车后排可以选择额外的坐垫，也可以选择安装储物箱。在踏板处还可以安装一个储物铁框，平时楼主可以在这里放置一些小快递盒子。

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细节设计

在车头前方设置了挂钩，配合底部的储物筐可以固定袋子。平时楼主上班通勤使用的背包就通过挂钩固定。

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还有一处细节功能也是值得说道，在车头的前方设有一个USB接口，可以在行车过程中零时为手机进行充电应急使用。

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小牛U1提供了一个圆形的仪表盘，其中分别显示着时间、时速、档位、行驶里程数、gps信号以及电量等各类信息。尤其是数显的时速显示，在行驶过程中便于我判断速度，非常实用。

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驾驶体验

在说驾驶体验之前，先要提一下小牛U1的重量仅有48KG，这一点非常重要。曾经体验过小牛N1S那辆车已经达到电摩的级别，整车很重，如果是女生的话上车的时候就会非常吃力。小牛U1轻巧的重量绝对适合任何人使用。

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目前电动车新国标将电动车的时速限制在了25km/h，小牛U1是新国标之前的产物，本身提供了两档速度，低档速度为18km/h,高档速度为38km/h。两档时速的设计非常实用，平时在道路通畅的情况下就选择二挡，如果遇到小路或者复杂城市路况就选择低速档位。

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所有电动车会将右边的把手作为油门，不过如上图楼主是如何只握紧左边把手也能继续骑行呢？实际上小牛U1还提供了定速巡航功能，只需要按下按钮即便不动油门车辆也可以持续形式。不过定速巡航只能以两个档位的最高速度来设定。

续航以及充电

楼主购买的是小牛U1都市版，续航里程为40KM。平时基本上是短途出行，40km的续航对我挺勤上下班来说（来回6km），完全可以做到3-4天一充的频率。当然楼主还做过极限测试，在小牛U1充满电的情况下，自己载着媳妇两人总计约120KG整整行驶了30多公里，最终电池耗尽。

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小牛电动车的电池包采用了可拆卸设计，在没电的情况下可以拔下来拿到屋里去充电。在电池上还有LED电量指示灯，方便用户实时观察电量情况。

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没有严谨测试过充满电所需的时间，估计超过5个小时以上。楼主一般是晚上拿回家充电插着，充满电后会自动断电。目前到了冬天，小牛电动会提醒我天气寒冷情况下将电池包拔出放到室内，防止低温对于电池造成永久性损伤。

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目前行驶了一年多，电池循环了大概100次，电池健康有所衰减，剩余89.9%。对于这样的情况楼主是完全可以接受的，并且目前的续航里程依旧是在我的可用范围内。

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App使用

小牛电动车专门为其搭配了可视化App，可以实时观察电动车的电量、预估里程、所处位置、历史轨迹以及骑行统计等数据。

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最开始我认为这是这仅仅是锦上添花的功能。不过直到某一天晚上，App突然提醒我电动车发生异常震动，我跑出门一看车子居然不在家。随后查看电动车位置已经距离我好几公里，心想电动车是不是被偷走了，想着赶紧驱车去寻找。最后还给我爸打电话，原来是他把电动车开走了，真是虚惊一场。不过内置GPS定位以及异常状态提醒功能，在安全上的确是给到了非常可靠的保证。

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由于App端的各种数据会产生流量费用，小牛U1免费提供了一年的车辆智能服务，第二年得要自己续费，一年仅38元的价格非常实惠，值得每一个小牛车主购买。

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经济性

目前电动车已经行驶了3775km路程，咱们不妨来算一笔账。如果楼主这3000多公里都是开的汽车的话，按照自己车重10L/100km的油耗，光是加油就要2700多元钱，再加上每次去商场或者市区的停车费用，再开一年，这辆小牛电动车就回本了。

当然费用计算只是娱乐，不同车辆都有适合自己的使用场景，不能本末倒置。楼主也不是硬要去省了几个油钱而选择小牛电动车，它给我带来更多的是生活出行方式上的改变。

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对于生活出行方式的改变

如车贴上的标志一样，这是一辆非常适合买菜的小车。菜市场距离家中大概有1.5km路程，靠步行虽然也不算很远，不过骑着小牛就也就几分钟的实际，有时候万一要买一些饮料水果什么的也方便搬运，这就是一来货真价实的“买菜车”。

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平时周末放假会带着老婆去老城区溜达溜达，兜兜风。路过小吃摊头可以随即停下来，边吃边走。

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老城区很多路都很窄，还有一些小巷子，汽车无法开入的地方，电动车无疑是最佳的选择。

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尾巴

小牛电动车U1已经陪伴了我480多天，最开始是因为颜值选择了它，在后续的使用中它也不是徒有虚表，在安全性、续航性能等提供了强有力的保障。最关键的是对于我生活出行方式的影响是潜移默化的，我可以骑着它去到更多汽车去不了的地方。如果你像我一样平时上班通勤距离不远，平时休息时间也喜欢到处逛街，那么购买一台两轮电动车的是个不错的选择。

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