限量20台的法拉利70周年Laferrari提车小记

我不是大叔呦 我不是大叔呦 2017-09-05 09:13

我是谁


我是一个90后小伙,和很多男同胞们一样,从小就喜欢车,从小就知道法拉利。

当别人问我“长大以后想买什么车啊?”

我的回答肯定是“当然要买法拉利!

而且还要“给爸爸买一辆、给妈妈买一辆、给自己买一辆!”

今天,我终于实现了自己的梦想,提到了最爱的车。

——法拉利LaFerrari Aperta

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为什么要买这台车


大家可能都知道法拉利一直都以高性能超跑的形象示人,而LaFerrari则是法拉利倾注所有尖端科技和技术打造的混动超跑,与迈凯伦P1、保时捷918共同被誉为“三大神车”。LaFerrari硬顶版全球一共限量499台(除去后加的一台),国内则限量15台。我作为从小就钟爱法拉利的人,当然要在有能力的时候完成小时候的梦想。

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不过我入手的这台,则是之于LaFerrari硬顶版之上更高端也更昂贵的LaFerrari Aperta,也就是LaFerrari敞篷版。这次推出的敞篷LaFerrari Aperta全球限量150台,国内只有区区4台的配额,稀有中的稀有。

提车过程&爱车分享


嗯…LaFerrari Aperta在国内的售价已经接近5000万,不过由于我订车比较早,我这台LaFerrari Aperta花了3000左右…嗯…没有万……

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嗯,BBR 手工树脂1:18 LaFerrari Aperta模型。

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其实汽车模型这个圈子挺小的,几年前从小喜欢车的我偶然发现了汽车模型的贴吧,当时钟爱兰博基尼LP670-4 SV(对,其实我不是纯法拉利迷),当时花了几乎大半个月的生活费(当时某宝980元,找了团购活动678元)购入了AutoArt家的1:18 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV,标示着我正式入了“坑”……(黄色同款现在涨到了1300左右)

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后来陆陆续续入了有十几部各种类型的车子,一般贴吧大神都收固定类型的车,比如“牛党”(专收兰博基尼)、“马党”(专收法拉利)、“街车党”(专收大街上常见到的车子),按照贴吧里的“行话”我这种叫做“杂收”。超跑豪车也有、钢炮街车也有,还有些很有情怀的车子也有。这次收到的这台LaFerrari Aperta则算是我收过所有车里最贵的一台。

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BBR是来自意大利的模型品牌,也圈子里算是专注于高端手版树脂模型的好(gui)牌子了。由于是意大利品牌,拥有法拉利的授权自然要比其他品牌容易些。(小科普:曾经法拉利品牌授权在风火轮品牌手中,出过很多经典车型现在价格炒的火热。而国内现在有个品牌叫做比美高,也拥有法拉利的授权,不过一分钱一分货……)

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我一直秉承着“要玩就玩好的,做工差的型不准的宁愿不要”的原(zuo)则(si),所以这次我还是咬牙剁手了这台LaFerrari Aperta。

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BBR的1:18黄色LaFerrari Aperta也是官方限量推出的,在国内据说限量20台,我手中这部是19号。

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花3000不花300就是因为BBR、MR这种高端手版的车型非常准。其实一般合金车的车门及引擎盖、行李箱盖等部件都是可以打开的,并且还有很多内饰植绒和可动件等细节做得很好。很多良心厂家的车甚至连座椅调节、扶手箱、手套箱、油箱盖、天窗等这些部件都做成可动的。不过像我这台LaFerrari Aperta就属于“龟车”,也就是全车不可开。这样子的车虽然少了些把玩的乐趣,但就好在“型准”、“缝隙小”。

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我选择这台LaFerrari Aperta而不选择LaFerrari硬顶版,第一是我觉得既然作为“龟车”,硬顶版只能透过车窗观察内饰做工,有点太“奢侈”,还是敞篷版的好。另一方面就是LaFerrari Aperta敞篷版才是真正法拉利70周年纪念的车型,比较有收藏意义。

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不论外观型准还是内饰做工,还有车漆、碳纤等材质的覆盖和运用,都是市面上几乎所有车模里最漂亮的(强行安慰自己)。

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另外说实话,对于法拉利更多的情感还是在430、458已经恩佐这些比较有年代的车上,虽然现在的812、LaFerrari等车型又快又漂亮,但总觉得离自己有些过于遥远。这也是我真正第一次入手法拉利的车型,就拿有70周年含义的LaFerrari Aperta当做一次“仪式”吧。

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就简单分享到这里吧!之后可能还会对比真车做详细评测,也有可能继续做其他爱车的分享。如果你也喜欢车、喜欢车模,欢迎留言跟我交流哦!

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