大众途观L PHEV,体会自驾的无穷乐趣

新浪众测 新浪众测 2020-06-28 14:51

我是一个科技博主,五一期间留在公司加班,没能出门旅游,而五一结束后我刚好有周末双休,又刚好可以试驾途观L PHEV,于是就约上朋友准备一起去上海市区逛逛,刚好从南京到上海才300公里,开车去3个多小时能到,算是一次短途旅行,这时也不禁庆幸我们试驾的途观L PHEV,因为作为一款插电混动车,途观L PHEV无论是什么时候,想要去外地都不担心限行限号,去上海逛街驾驶它刚刚合适。 

大众途观L PHEV,体会自驾的无穷乐趣_新浪众测

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在出行前,我没有忘记先从手机APP里创建好去上海的行程,这样一来当我坐上途观L PHEV并连接好手机车载娱乐系统后,它就会自动帮我规划南京去上海的导航路线,我可以从地图上选择最合适的路线,是否要绕行限号、堵车路线或是是否走高速,都能自己决定,当然我也没有忘记在上车后查看上海的天气,这项操作并不需要花费太多的时间,只需要说“上海天气如何?”,途观L PHEV便会主动回答我的问题,告诉我上海的实时天气。

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其实在旅行时乘坐途观L PHEV是一件很惬意的事情,因为途观L PHEV作为一款中型SUV,本身所具备的尺寸很大,比如说车长有4720mm,再比如说轴距有2791mm,且途观L PHEV是很常规的5座布局,所以坐在途观L PHEV后排的朋友,不需要去担心膝盖会顶到前排座椅的靠背,尽管他比较胖,身高也超过1米75,可坐在后排,腿部和头部都有好几拳的活动空间。

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而且大尺寸车型还有另一个优势,那就是出色的装载能力,这次有一个朋友和我一起去上海,我们两一个人携带了一个大号背包,放在后备箱里,只占据一个小角落的位置,对整个后备箱的空间并无影响,剩余空间依旧很多。而且提着行李去开尾箱门也很方便,它自带的智能尾门,不仅能够延时关闭、记忆开启高度,而且在需要打开车门时,只需要脚踢感应就行,就算是双手都拿着行李,也不担心没办法开尾箱门。

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沿着国道上高速,沿途的车并没有很多,刚好可以好好体验途观L PHEV的驾驶感受,虽说途观L PHEV选择插电混动技术,心脏由一台1.4T的发动机和一台前置电动机组成,但是实际驾驶起来,途观L PHEV给我的观感与普通的燃油车差别不大,在起步时它不会给人一种拖沓的感觉,1.4T的发动机在电动机的帮助下,让这台中型SUV起步变得很轻快,而且稍稍深踩油门,便能感觉到途观L PHEV充沛的动力储备,想要超车对于途观L PHEV来说并不是难事,毕竟这套动力的系统综合扭矩高达400N.m,0-100km/h加速只需8秒出头。

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当我开到高速上,我就更热衷于去体验途观L PHEV自带的全速ACC来驾驶了,这的确是一项能够提升驾驶便利性的功能,打开之后,途观L PHEV就会利用雷达传感器来检测前车的时速,主动去切换巡航时的速度,并且和前车保持一定的间距,不像定速巡航只能固定在某个时速上前进,相比之下全速ACC会更安全,而且途观L还自带智能保持系统,如果行车时偏离车道,又没有打转向灯,那么途观L会主动提示我去保持车道,和ACC一样,这个功能可以提升出行安全。

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除了驾驶辅助之外,途观L PHEV还有丰富的车内娱乐功能,相信大家都经历过跟团旅游一起唱歌的事情,我和朋友出门也会这样,不过我们唱歌可以享受到伴奏的加持,内置酷我音乐的途观L PHEV自带海量曲库,想要听歌或者切歌,就和查询天气一样,只需要用语音便能完成,一路上我负责开车,三位朋友则负责合唱,歌唱累了,我们则会打开途观L PHEV内置的喜马拉雅FM,放德云社的相声,让旅途中的欢笑不断。

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300公里的距离一眨眼就过去了,抵达上海市区后,借助途观L PHEV的导航来到提前预约好的充电车位,在停车充电时,我是借助途观L PHEV自带的智能泊车完成倒车操作的,说来惭愧,尽管我是个科技博主,可这还是我第一次体验智能泊车,不需要我去额外操控途观L PHEV就能自己进入车位,我只需要在它停好之后给它插上充电器就行。

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之所以是充电而不是去加油,其实是因为跑完300公里下来,途观L PHEV并没有消耗太多的燃油,在混动技术的加持下,该车的油耗才1毛出头,要是没有混动,一台中型SUV的油耗少说也得7毛、8毛,所以驾驶途观L PHEV确实挺省钱的。天色渐晚,购物结束且吃饱喝足之后,我通过手机APP了解到途观L PHEV已经充满电了,就准备开车返回酒店,这时发现因为天太黑没有路灯找不到停车位在哪了,手机APP同样可以给我帮助,远程寻车能提供步行导航,轻松帮我找到车辆的位置。

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就试驾途观L PHEV一周的体验来看,虽说和途观L PHEV相处的时间不算长,但它给我的观感很不错,作为一款插电混动车,它并没有让我感觉难以驾驶,初次上手便能给人留下好印象,而且这款车本身提供很多丰富的智能配置,像是全速ACC、智能保持车道、智能泊车等等,这些配置都可以提升出行中的安全性,同时这款车的车机使用起来也很方便,通过手机APP就能轻松操控,加上它足够高的燃油经济性,让它能在日常出行时为车主省钱,因此,二十六七万的插电混动车型中,途观L PHEV显然能算是标杆,也是一款比较值得选择的车型。

本文来自@科技的那些事

 

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