国产自行车驮包崛起 龙爪悬挂扣精准设计
丰尚策划
2020-08-09 16:12
玩户外运动的朋友都知道，户外防水何其重要，特别是长途骑行于川藏线的自行车爱好者们，食物、衣物、手机与钱包、银行卡、证照的防水工作特别重要了，再有一个就是骑行装备包需要牢固的悬挂系统，使得旅途中省心、安心、高效率，才可享乐骑行之乐趣。
户外骑行与驮包
自行车驮包什么牌子好？那么，咱就整合一下关于国内自行车包的粗略常识。
咱这里主要讨论防水类的驮包，即高频无缝焊接工艺加工而成的驮包。不防水的不在讨论范围内（帆布面料的驮包也可以用防雨罩达成防雨水，但不在讨论范畴内）。
其实呢，能生产防水级的自行车驮包的厂商都不弱，牌子并非最重要，牌子主要是信任度与服务保障。
户外爱好者骑行中的剪影
自行车驮包不外乎就是追求以下几点需求：
1.悬挂稳定牢靠
2.耐用耐操不易破损
3.外观过得去，不要太丑
4.防暴雨防潮湿
5.服务保障
放倒在草地上的自行车与驮包
另外，告诉大家一些驮包使用中普遍问题：
1.刮蹭链条或后轮-驮包后幅设计不合理
2.悬挂装置易断裂不耐用，使用的悬挂系统材料韧性品质不够
3.悬挂系统不牢固不稳定，摇晃，其他在骑行中会甩出去，这是悬挂系统整体落后的问题所在
4.只能防泼水、防小雨，所用的材料不是高防水性能的
5.袋身上的反光面积不足，造成安全风险
6.悬挂与货架匹配有限，也就是不能广泛匹配各式车架
7.材料耐刮性差，摔倒几次袋就穿洞了
要避免以上问题，选择一款合格的驮包，着实也不容易啊。
悬挂中的海泽龙驮包
现在市面上的驮包两派系：不外乎德系、国产系为主流，德系主要代表沃德。国产品牌主要乐炫、犀牛、开朗、海泽龙等。德系讲配置，国产讲性价比，而且生产上主要是made in china。工艺与质量上相差不会太大。
骑行是一项有益的健身运动
驮包主要分成防水与非防水。防水主要材料是pvc夹网或pvc涂层、或者尼龙贴合tpu膜。而帆布类不防水但耐用耐刮。
防水面料的驮包
德系与国产的差异主要在悬挂扣具上的代差。
德系自行车驮包
德系舍得用料加上先发优势，掌握了大量的专利权，即扣具上具备了领先甚至垄断级的优势。国产在扣具上不舍得投入，很多采购伟盛等一些品牌的扣具，不便宜，但功能一般，多年都无创新，一个款卖了十几年。
加持龙爪２代的海泽龙驮包
我倒是推荐新晋国内品牌海泽龙的龙爪2代加持的自行车驮包，大大缩小了与德系扣具上的差距。牢靠，骑行时颠簸，也狂甩不掉，外加一拔快拆，这些功能只有德系一线品牌才配备的功能扣具，现在国产也有了。而且价格十分公道。
龙爪２代悬挂系统
可以宽泛的调节宽度
匹配各式车架
狂甩不掉+快拆功能
其实关于海泽龙，不算太出名，但其实也不算是新晋品牌，其在攀岩探险包、溯溪防水背包、防水袋、骑行饮水袋上小有建树，主要针对个性化一点的客户群体，追求极致品质与实用功能的玩友，应该多关注这个品牌。
因为国内品牌多数追求快速的效益化，所以在开发与创新上稍微落伍，主流几大品牌都没有自己研发扣具，只是侧重营销，相反，海泽龙兼顾基础的打造，如扣具、新材料整合等的研发加大了力度。
悬挂钩部分-龙爪之上部分
德系的价格一般千元级，而国产的价格现在竞争到200元级底线了。由于长期国产品牌的品牌形象缺位，想达成品牌溢价，任重道远，国产品牌驮包想卖到300元以上的，真的太难了。
定位扣与护角板设计
不过，如果形象不行，先练习内功，国内品牌一旦突破德系的壁垒，很快就冲出一片新天地，毕竟是进入了5G时代，并很快会刷新消费者对这个行业的看法，从而为户外装备的“华为”-国产品牌树立形象而打下基础。
河滨上的海泽龙驮包
再回到自行车驮包话题上来，自行车驮包除了其悬挂系统上的差异化以外，还有包体的结构设计与外观设计上的差异。这些都关乎实用性、使用体验、视角传达与文化暗喻。
悬挂系统如扣具的牢固性与便拆性以外，还要袋体的其他骨架如后幅pe板、护角板的刚度，都有影响，不能太薄太软，但也不能太厚，太厚降低了轻量化。
一拔快拆，便捷
说到主体收纳袋以外，有些设计有前幅拉链小袋，还有一些设计成松紧绳网兜，还有一些设计了一些织带做外挂用。
外挂可以悬挂头盔
结构上，其实简洁就好看，复杂或许好用。比如有小前袋的，放些小东西方便，但实际场景上驮包的小袋可用性很低，贵重的物品如手机、钱包不会放前幅小袋，毕竟在视角盲区；工具？有可能，但一个长途骑行者的，车前包、梁上包、三角包都可以存放，甚至驮包大包内也可以存放，所以说，前幅小袋的可用性很低，这个设计，设计师一直坚持不值得设计，浪费成本。但做成外挂如放头盔、湿的衣物倒是非常实用。
还可以单手提拿
除了自行车驮行功能，还具备了拆下后便捷的携带性能，比如单手提拿，单肩背负。
单肩背负的携带方式
外观上，黑色最实用，耐脏，低调，是男骑手们的最爱之一。而黄色系，也是许多骑友的喜好。黑色与灰色、少量的高亮色系搭配，也很好看，稳重、低调、不失亮点。
色彩与人的感受
关于用料，一般防水级驮包，用厚一点或用薄一点，都无大问题，关键是韧性、抗刮、防水性要达标。一般说太厚，可能在轻量化上减弱得分，在便携性上打折扣。太薄有可能造成抗刮、防水上有风险。相对来说，尼龙贴合tpu的面料耐刮更优秀，pvc夹网的成本更低一点。
户外骑行就是这么精彩
玩嗨了，骑行之乐趣无穷啊
骑行路上，诗与远方
总之，自行车驮包的选择余地很大，选择性价比还是选择品牌荣光，各有各的定位。作为一个轻级骑友，我倾向于实用主义。
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