高清让路途变风景 70迈4K智能记录仪A800体验

数字化家庭 数字化家庭 2020-09-09 08:02

回顾这短短十来年时间,我们的生活已经有了翻天覆地的变化,私家车和智能手机的普及,让我们的出行越来越快,也越来越智能化。当私家车和智能手机相结合时,我们可以明显地感受到新科技带来的种种便捷,这也成为了日常生活的一部分。智能行车记录仪作为其中的一员,我们在使用之后也越来越离不开它了。

高清让路途变风景 70迈4K智能记录仪A800体验_新浪众测

行车记录仪最重要的功能就是在遇到突发情况时记录下视频画面作为证据,保障行车安全。这记录下的画面当然是越清楚越好,所以行车记录仪的分辨率也从最开始的720p升级到1080p,再到现在的4K分辨率,每一帧画面都超清晰,妥妥的4K大片。今天我拿到的这款70迈A800就是一款支持记录4K视频的智能行车记录仪,跟我来体验一下吧。

风格延续的外型

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当我拿到70迈4K智能记录仪A800时,第一感觉就是比以前的70迈记录仪产品的个头都要大一号,但外形元素却没有改变,依然延续了70迈以往的极简主义风格,品质看起来比较高端。可旋转的摄像头搭配主机身,酷酷的很耐看。

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在机身背后是一块3英寸的IPS高清屏幕,在行车记录仪产品中屏幕算是比较大的了,大屏幕带来的更大的视觉效果,看回放查记录都更清楚。

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70迈A800的摄像头采用了7层玻璃镜头,能保证充足的光线无阻碍地穿过镜头直达传感器,从而成像的细节会更多。摄像头的红外镀膜可以有效地减少杂色,提升画面质感,即使画面放大也能看得很清楚。A800的摄像头拥有F1.8的大光圈,画面不会暗沉。140°的大广角镜头让视野更开阔,可以记录下更多画面。

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在机身靠近摄像头的一侧是电源开关和扬声器,银灰色金属质感的网格扬声器是机身的点睛之笔。

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另一侧是电源接口和存储卡口,最上面的是microUSB电源接口,最下面是存储卡口。因为A800支持前后双录,所以中间的AV/IN接口是用于连接后置摄像头的,能把后置摄像头的画面实时传输到A800上,通过切换我们可以在屏幕上看到车辆后方的情况。

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在安装时,大家一定记得要把70迈A800安装在靠近挡风玻璃中间的位置,像我这样安装在后视镜正下方是再好不过的,不仅可以保证记录的画面是左右对称的,还能避免机身对司机视线的遮挡。

4K高清开拓视界

70迈4K智能记录仪A800从名字上我们就能看出4K是它的最大亮点,毕竟现在很多智能设备都支持4K了,电视、电脑和手机都能播放或者录制4K视频,我们的眼睛越来越“挑剔”,1080P的分辨率已经无法满足我们眼睛的味口了,所以支持4K是所有智能设备的趋势。

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A800最高支持3840×2160分辨率,妥妥的真4K标准,UHD高清录制4K精致的画面,为的就是更好地抓住行车过程中的每个细节。遇到突发情况时,70迈A800可以记录更清楚的画面,即使是远处的细节,放大仍然清晰可辨。这里需要提醒一下,A800支持32GB到128GB的存储卡,我建议大家最好配备128GB的存储卡,因为经过我试用后,发现一段1分钟的4K视频就有230M左右,如果32GB的存储卡,最多只能存130多分钟的视频。按平时每天上下班共两个小时计算,32GB只能存一天的视频,如果出去自驾游就远远不够用了。

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为了支持A800的4K高清,70迈为它搭载了海思HI3559双核处理器,不仅拥有强大的运算能力,还支持双路sensor输入,配合全新画面编码输出技术,能高速处理4k超高清画质。

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夜间录制视频是最能考验行车记录仪品质高低的重要一环。70迈这次为A800配备了1/2.8英寸星光夜视级传感器,采用索尼STARVIS背照式技术,感光更灵敏,在昏暗环境下能优化录制效果,记录更多细节,让录制夜间画面同样清晰。

我身边有一些朋友喜欢把内置电池的行程记录仪用来在自驾旅途中拍摄风景,而采用了4K分辨率的70迈A800无疑会受到他们的欢迎,它内置了500mAh的耐高温锂电池,自驾旅途中把它当成一台照相机或者摄像机去拍摄和录制4K照片和视频,也是完全没问题的。由于我的体验时间比较短,未能自驾出游,所以用一段70迈官方宣传视频来表达一下这种行程记录仪的全新用法,真的还很好玩。

特色功能为你保驾护航

平时我们在开车时,记录行车画面是最重要的,在遇到突发情况时可以为我们提供有效地的视频证据。但毕竟这种情况属于少数,更多的时候我们还是能安全驾驶,那行车记录仪能不能在我们平常的驾驶途中提供更智能、更人性化的帮助呢?

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作为一款智能行车记录仪,70迈A800标配了GPS电子狗功能,内置了超百万条的精准数据,能精确地识别道路测速和抓拍路段,对测速、闯红灯拍照等路面监测进行实时语音提示,让你远离罚单。这里提醒一下各位司机朋友,这个功能可不是为了让你有依据地违规,按规定时速行驶才是保证你和家人安全的最根本保障。同时,A800还能实时录入车速、定位经纬度、授时等信息,在回看录像时行车轨迹一“幕”了然。

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ADAS驾驶辅助是A800的另一项特色功能。它能智能识别道路环境,实时测算周围车辆行驶数据,结合驾驶车辆时速,测算并准确语音提示前车碰撞、前车起步、车道偏离等信息,为安全驾驶保驾护航。70迈A800不仅可以实时记录这些道路数据,更能实时显示出来,让司机能更安全的行驶。

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24小时停车监控是必须的。停车后,A800能自动进入停车监控模式,可以持续监测车辆状态,发生碰撞后立刻自动开启视频录制。值得注意的是,这项功能要另外购买70迈停车监控线,避免长时间的工作使电瓶亏电。

录制紧急视频也很实用。70迈A800内置有重力感应器,在车辆紧急刹车或者碰撞的情况下能紧急录制并锁定,单独保存视频,即使不立刻下载,也不会被后续行驶记录循环覆盖,方便车主在后期处理事故时能及时查找到并下载作为视频证据。

日常驾驶的视频记录

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前面有提到70迈4K智能记录仪A800的摄像头拥有140°大广角镜头,我们就来看看在实际行车途中的表现。从这张图上可以看出,除我正在行驶的这条车道外,左右两边的车道都能轻松覆盖,拍摄的角度确实很宽,大大地提高了行车的安全性。

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我们多数时间都会是在城市道路上行驶,车流量密集,特别是遇到多车道并行的时候尤为如此。除了正前方车辆的牌照可以很清楚地看清外,左右两车道前方的车辆牌照也能清晰的记录下来。

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在光线很强烈的情况下,70迈A800的背照式技术就起到很好的作用了。无论是前方还是侧前方的车辆牌照,A800都能清楚记录下,不会因为强光而引起反射或者刺眼的情况。

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因为地理关系,重庆是座有名的山城,同时也是雾都,一年中有很多时间都是雾蒙蒙的阴天。这张就是在阴天记录的视频画面,F1.8的大光圈保证了A800充足的进光量,画面效果依然清晰,细节表现不错。

重庆以爬坡上坎的山城而闻名,所以城区内的隧道也是特别的多,我们日常出行基本都会遇到进出隧道的情况。比如我上下班时就要横跨三个行政区,穿过两条桥梁和两条隧道,所以我对进出隧道时的感受颇深。人的视觉在遇到光线强弱瞬间转变的时候,瞳孔会收缩或放大,从而导致视觉短暂地模糊甚至失明,所以当进出隧洞时都有提示要求控制车速。而作为智能行车记录仪,对光线的要求更为严苛,就来看看70迈A800在这方面的表现。

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从这组进入隧道的画面对比,可以看出在进隧道前和进隧道后的光线同样充足,没有明显的差别,前方车辆的牌照和指示牌都可以看清。

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在出隧道时同时表现不错,A800对隧道外的景物记录得很清楚,没有因为光线突然变强出现曝光过度的情况。

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夜间行驶的画面记录就要靠A800的全新索尼夜视级图像传感器IMX415了。夜晚行驶因为灯光昏暗,很多地方都是黑黑的一片,这是时候就要看行车记录仪的表现了。70迈A800在夜间的画面依然很棒,通过这几张夜间行驶的画面可以看清前方车辆的牌照,为夜间行驶增添了一份安全保障。

70迈A800支持前后双录,后摄像头支持1080P的视频。当连接上后摄像头后,前摄像头的最大分辨率就变为2560*1600,拨出后摄像头后,前摄像头是不会自动恢复4K分辨率的,需要手动操作。这里有个问题,前后双摄的画面时间有几秒的误差,希望经过官方的固件升级后能解决。根据70迈官方的答复,A800升级固件后,在前后双录时前置摄像头也能支持3840*2160的4K分辨率了,这的确是一个好消息。我们来看一段前后双摄的视频效果。

写在最后

通过实际体验70迈4K智能记录仪A800后,它的表现确实让我比较满意,无论是视频记录还是智能辅助,都会很好地提高我们驾驶的安全性,为司机提供一个更有效、更安全的行车保障。4K画面的记录让我犹为惊喜,下载出来视频画面确实能达到4K标准,清晰度大大提升了,即使在电脑中观看也不会有任何错过每个细节。在4K技术当道的今天,如果你的行车记录仪还只能记录1080P画面,那可以考虑一下这款70迈新出的4K智能记录仪A800,它会让你的行车体验提升一个档次。

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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