写在前面的话：

大家好，我是老爹。一起摇摆！

当我国的汽车保有量越来越大时，也意味着行驶在路上的机动车也越来越多了，明天和意外哪个先来，谁都不知道。你以为你自己开车很小心就没事了吗？错！你不撞人家，人家还会撞你呢。当然，基本上路上出事的都是小剐小蹭，谁都有不小心的时候，但发生事故了，怎么定责才是关键，毕竟可能双方都有保险；可能没有保险，那就要看是谁的责任了！比如，别人要加塞进你的车道，你不愿意让，一不小心，怼在了加塞车的后保险杠上，如果对方不承认自己加塞的话，会很麻烦，这时如果你安装有行车记录仪的话，只要出示行车记录视频给警察的话，孰是孰非，交警一看便知，免去了扯皮的烦恼。

现在开的马自达CX-5是去年年底、疫情之前买的，庆幸早下手，免去了上班全程带着口罩挤公交的可怕，毕竟那段时间大家都是人心惶惶。当时四儿子店送了一个捷家的前后双摄像头记录仪，屏幕贼小，清晰度很一般，但毕竟是品牌货，还是送的，所以也就凑合用吧。而且是内存卡式的，如果想查看视频的话，我是水果机，不能直接在手机上查看，一是直接在屏幕上查看，二就是拔内存卡插电脑上查看，很是麻烦。有幸看到含情脉脉林老师的盯盯拍晒单，觉得不管是清晰度还是大小、查看方式都觉得不错，就直接下单了。

可能有些童鞋觉得流媒体的行车记录仪不错，我也认真看过同事的流媒体后视镜式的行车记录仪，我总感觉在查看后方情况时，镜面的蓝色（或者说是绿色），让我有一种看不清的感觉，个人反正不是很喜欢，觉得还是前置式的好。

开箱晒物：

这种烫金体的字样，很有档次的感觉，不过确实价格上也是蛮上档次的。不过，盯盯拍也算是产品界的老人了，一个品牌就是这样，你可能没用过，但是你能经常听到这个品牌，那么说明他的产品不会差，不然也是生存不下去的。

盯盯拍MINI5行车记录仪是无屏幕的设计，外观很小巧，大小比口红略大一丢丢，有无屏幕的行车记录仪的差别在于，有屏幕的可以在行车记录仪上直接调看，而无屏幕的只能在手机上下载视频才能查看，我另一辆车上的米家行车记录仪配合WIFI的话，能在手机上查看，就是下载的速度令人堪忧。

盯盯拍这一款体积小，适合隐藏在后视镜后面，但是在设计上也充分考虑了散热情况，金属散热的速度相比塑料外壳快多了，无内置电池，即使高温下也不会有安全问题，可以放心使用。

MINI5标配了数据线，良心的使用了高成本的C口，还有普通支架，蓝色的背胶可以固定行车记录仪的支架。

支架安装行车记录仪之后就是这个样子，不过我发觉这个支架安装后，镜头的角度是无法调整的，这就意味着安装的时候你不能手抖，水平安装很重要，这个期待后续版本的改进。

随盒赠送的数据线，直接插行车记录仪侧面的C口，就可以保证记录仪的供电了。使用4G支架，搭配智能降压线，还可以实现24小时停车监控哦！

厂家赠送的点烟器，可惜是一个USB口的，我想在插根充电线的话，好像没地方了，不知道原来自己购买的双口点烟器的能不能给盯盯拍供电。

这个是盯盯拍的专用4G支架，这个是需要搭配降压线安装使用的，安装后能实现远程预览、碰撞通知、电子围栏、云相册等功能，还赠送了一张4G卡，包含6G的流量，用完后，也可在APP端购买流量。

行车记录仪可以自己安装，这个4G支架需要搭线到保险丝盒，厂家还是很贴心的准备了不同型号的降压线，能满足不同车型需要，不过保险丝盒里面太复杂，建议还是去维修店安装，老爹最近比较忙还是等出差回来后再议。

布线及APP使用：

盯盯拍MINI5内含了两枚静电贴，在前档玻璃上先看好准备安装的位置，使用湿纸巾清除前档上的油污，然后干纸巾擦净，静电贴贴在之前想好的位置，尽量排除气泡，以免高温造成静电贴脱落。

使用前，先要保证行车记录仪的视角在车正中间，后视镜正后的区域都可以。如果担心不能安装的水平的话，其实有个小窍门，我们可以先在手机上安装盯盯拍APP。

其实无屏行车记录仪的优点就是体积小巧，不会遮挡驾驶员的实现，而且安装需要的地方也小。

无屏行车记录仪的缺点就是查看回放，必须要连上手机才能查看，不像有屏的记录仪，直接能在屏幕上查看。当然像我之前使用的有屏行车记录仪，那屏幕小的，我还是选择在手机上看吧！MINI5的5GHz高速Wi-Fi，视频传输下载速度提升5倍，连接记录仪Wi-Fi，可在盯盯拍APP上直接实时预览、查看回放，而且不会消耗手机流量！

对于之前安装过行车记录仪的童鞋来说，走线只是个小问题。如果是第一次安装，跟大家说下，行车记录仪的走线如果去取电保险丝盒内的话，还是去4S店或者维修店安装，还要拆开门框边的模具，新车的话有点心疼。如果电源是走点烟器的话，可以从前档玻璃上方的车顶边，经过门框边的橡胶包边，最后经手套箱下方，进入点烟器。

手机端下载“盯盯拍”APP，选择蓝牙记录仪（MINI5），手机端连接记录仪Wi-Fi，可在手机APP内直接查看行车视频。

微信号可绑定盯盯拍APP，首页相当于一个社区，看了下，特别好玩，都是盯盯拍用户上传的各种视频，有风景的，有事故分享求助怎么处理的......

APP端有详细的对应型号的记录仪使用说明书，包括视频预览、停车监控和降压线安装、GPS与SR等等，都有详尽的说明，相比起纸质说明书详细了很多，而且方便查询。

看完说明书，连接记录仪的Wi-Fi，便可进入记录仪界面。从中间这张图可以看出，图中辅助线可就是设置记录仪水平的，大家可以在把车停在空旷一点的地方，对着辅助线设置水平，来取得最好的录制效果。

如果使用4G支架的话，可以连接GPS网络来定位车子位置和记录行车的轨迹。其实4G支架对于家庭使用，夫妻之间还是需要协商一下，是否真的需要安装。处于对彼此的信任，这个东西我LP的说法是随意，反正她也不会看。

之前购买的记录仪都使用了内存卡的存储方式，使用成本更高，而且不同品牌的TF卡在价格上相差较多，使用体验也相差更大，品牌的贵但速度快，使用寿命长。价格便宜的不知道什么时候就坏了，而且你不查看记录仪的话，都不知道内存卡不在工作了。

这一次盯盯拍MINI5采用了eMMC内置存储，擦写次数更多，速度达到100M/S，从而能满足4K视频的读写需求，64G容量，可以记录的时长也是相当可观的。所以，这一款MINI5也算贵的有理由！

使用体验：

清晰度：

上车点火记录仪就有开机提示音，当行驶一段时间后，搜星成功后，也会有“GPS定位成功”的提示音。大家先来看一下效果，截取了白天、傍晚、夜晚有路灯路面以及无路灯路面的截图。从效果上看，清晰度非常不错，白天双向四车道旁边的非机动车道也能看清，晚上即使无路灯路面，清晰程度也是令人惊喜的，4K 2160P超清画质不是吹的。

当从阳光直射的室外，突然进入漆黑一片的底下车库时，MINI5的4K视频能力依然不俗，上图是我压缩后的效果，实际视频效果更佳，大家可以放心使用。

ADAS智能辅助：

ADAS智能辅助提醒，首次使用在通电情况下车速达到60KM/h及以上，ADAS功能自动完成标定，标定完成后在特定车速及场景下可以触发“前车距离过近告警”、“行人靠近告警”、“请勿压线行驶”、“前车启动”等警告语音。

上图就是我在停车过程中，后方有行人经过车头时，记录仪自动抓拍的，能有效防止碰瓷。不过我在使用过程中，发觉“请勿压线行驶”提醒过于灵敏，而且有时并未压线也会提醒，不知道是什么原因。

紧急事件抓拍：

当汽车发生疑似碰撞，或者行人靠近警告，记录仪会自动记录一条10秒的当时视频并拍一张当时疑似碰撞的照片，作为紧急事件的纪录，以备车主不时之需。不过，我这条纪录是在过小坑的时候，颠簸造成的，大家可以选择碰撞记录灵敏度低一点，小的坑坑洼洼就不会记录为事件了，以免占用内存。

Sense reality 2.0

MINI5支持SR功能，内置六轴陀螺仪+高精度GPS，在回放时可查看当时车辆的速度、海拔信息、GPS轨迹、前车距离、车道线信息等。如果大家有去高原地区自驾游的话，看到祖国大好风光，分享到社区，还能结合海拔高度、地理位置给大家安利一下。

语音控制：

当你在驾驶过程中，需要拍照取证的时候，只要给着MINI5说出“我要拍照”，盯盯拍MINI5就会自动记录当前环境10秒的录像，并拍摄一张照片，对于一些紧急情况下的拍照录像取证，实在是太方便了。

斑马车机：

如果车上配备斑马互联的话，MINI5会给你更好的体验。可原车中控投屏，实现记录画面实时预览、快捷抓拍等功能。

下面是一段是我的行程记录，虽然是白天，但也有从阳光直射面进入光线相对较暗的路面的直接体验，还有大家驾驶过程中还是安全第一！礼让行人！

总结：

盯盯拍MINI5优点：

1.整体做工不错，模具无毛刺，体积很小，安装在前档不遮挡视线。

2.拍照、录像成像清晰，不管是白天、晚上、或是从阳光下进入地库，整体的效果都令人满意。

3.eMMC内置64G存储，擦写次数更多，速度达到100M/S，4K视频录制完全能胜任，省了购买内存卡的投入。

4.ADAS驾驶辅助功能，安全可靠，有效提醒可能出现的驾驶疲劳。

5.SR功能可玩性很高，能让用户分享行车旅途中的风光、趣事。

盯盯拍MINI5缺点：

1.“请勿压线”提醒次数过多，而且有几次并未压线，有点烦，期待后续的升级会有改善。

2.发热控制的一般，虽然发热程度能接受，但是电子产品长期在高温环境工作的话，不知会不会影响寿命。

在使用的这一段时间内，写作过程中才发现MINI5的录像、拍照清晰程度，确实是4S店赠送的记录仪所难以企及的。售价上如果加入4G支架的话略有些高，但GPS功能我觉得还是有必要的，如果有朋友让我推荐，我还是觉得大家选购套装购买，毕竟行车无小事，一次投入避免自己可能的大损失，还是值得的。