哈罗大家好，我是萝卜科技！

随着西安市即将迎来十四运，地铁建设和基建高架桥正如火如荼，这段时间西安市出门通勤就一个字“堵”，尤其是对开车的朋友来说，重点路段经常被堵到怀疑人生，平常几分钟的路程硬是堵十几二十分钟才能勉强通行。因此不少朋友都选择了地铁和电动车出行，前者方便快捷不受堵车约束，后者轻便灵活在公交地铁不方便的地方适合中短途通勤出行。我和媳妇上班路程基本单程10KM，对我来说我有300排量的摩托车通勤，但老婆开车上班饱受堵车之苦，只能提前一个多小时去上班，堵得严重时还会迟到，但她不太会骑摩托车，因此萌生了购买一辆电动车的想法。

生活在西安市的居民，从某种角度上来说也是幸福的，因为这里解除了禁摩限制，对电动车也很宽容。在选择电动车的问题上，首先新国标自然是首选，毕竟西安市实行了新的电动车管理政策，不符合新国标的电动车不能上路且容易被JC蜀黍重点关照，加上超标车、改装车也不安全，综合对比了一下，给老婆买车的目标锁定在具备智能、防盗、续航长又好骑又不贵的电动车，有时间接送孩子也方便。

上网经过一番纠结和对比了一下，最后选择了猛犸电动车M6。加上本地有经销商可以实地看车试驾，8月下旬去伞塔路猛犸电动车专卖店入手了一辆48V16Ah轻骑版，由于买车的时候人多，不方便拍摄照片怕影响老板做生意，拍了一张门店就走了。这车从入手到现在已经被老婆骑了400多公里，其中我骑了100多公里，有了充分的了解和体会，才敢斗胆给大家评测。

一、猛犸电动车M6外观介绍

首先从外观上来说，猛犸电动车M6有多款颜色可选，我选择的是蓝色，算是比较百搭吧。车子整体圆润不失时尚，也非常轻便，倒了也能轻松扶起来。买车的时候选配了前车篮架、后靠背、后坐垫，方便平时接送孩子。

车身采用桁架式结构，轻量又坚固，金属部分采用磨砂喷涂处理，手感舒适。侧撑和大撑两种撑车方式便于用户停车，女生哪怕用大撑抬起时也不费力。

车前的圆形车灯通电后会自动亮起环状LED日行灯（功率4W），这个无法关闭，但是可以打开/关闭近/远光灯，保障用户白天黑夜骑行安全。车灯中间是猛犸的M形Logo，通电后也会随LED日行灯亮起，具有较高的辨识度。

猛犸M6的大灯在夜间我觉得亮度算是不错的，毕竟很多城市夜晚都有景观灯照明，大灯也是起到一个提醒安全的作用，晚上开启近光灯就能够让对方的人员和车辆注意到你的存在。

下图是猛犸M6的LED日行灯、近光灯、远光灯效果对比。黑暗的地方铺路效果还可以。

车子前面的货篮架仅起到装饰作用，配合货篮买菜置物还是比较方便的，当然这些都属于选装件。双闪在应急情况下打开可以提醒他人注意安全，但车子后方没有设置转向灯，如果你转向的话，请注意查看后视镜，确认安全后再转弯，同时也希望厂家后期产品能够在车子后部加入转向灯。

转向灯采用了高亮LED灯珠，白天夜晚显示效果不错。

圆形后视镜有一定的凸透功能，视野比较宽广，日常骑行够用。

左右车把功能还挺丰富的，左车把集成了转向灯开关、远/近光灯切换开关、定速巡航开关（绿色）、鸣笛喇叭开关。行驶时左右手拇指均可轻松控制，熟悉了按键位置后盲操作也不是问题。

右车把则集成了档位模式切换开关、自动/手动大灯开关、应急灯开关（双闪）、一键启动/READY开关，电门转把采用磨砂设计，防滑舒适。

刹车牛角采用了加长设计，握持不费力，由于采用了前碟后鼓，刹车的感觉也是不同的。捏住后刹车感觉较软，前刹车感觉较硬，当然稳稳刹住车是没问题的。

从这个角度来看，厂家也注意到了走线细节，车把的线缆用束线带固定，骑行时不会出现线材乱甩的情况。同时刹车线也用束线夹固定，不会影响转向。

智能仪表盘显采用大字体显示，内容丰富直观又清晰，可以显示转向灯、近远光灯、自动大灯、网络信号、蓝牙连接、电量指示、充电指示、能量回收、能量消耗、剩余续航里程、总行驶里程、实时速度、定速巡航状态、驻车与否状态指示、档位指示、当前时间、故障代码指示、胎压异常指示、低电提醒、应急状态指示。白天可视度不错，夜晚也有背光功能。

车把下方有一个防水盖保护的USB接口，虽然方便给手机和智能设备充电，但由于没有储物盒，无法放置手机，多少有点不便，建议厂家后期产品能够改善，或者用户自行购买一个手机支架，导航充电两不误。

充电口中间是夹子，有自动回弹功能，平常出门买菜挂个购物袋还是很方便的。

最右边则是钥匙开关，配一把智能防盗遥控器。遥控器内采用2节7号电池供电，一键锁车/解锁/设防省心省力。同时这把遥控器也支持一键启动功能，前提是没有锁定龙头锁。

280mm防滑大踏板脚踏舒适，1米8的大汉骑着也不会局促，同时也方便装载一些小件货物。

从整体来看，车子做工和漆水也挺不错，外壳边缘没什么毛刺，缝隙也处理的比较好。刹车采用了前碟后鼓设计，配合2.75英寸正新宽胎，带来了更好的通过性和抓地力。

前后胎采用加厚设计，具有较强的防穿刺性，同时内置胎压监测功能，胎压异常会提醒用户防止意外。

后轮内置轻量化镁铝合金400W强劲电机，配合高低两档速度适合不同的路况。减震则采用双液压减震弹簧（280mm），配合脚踏，方便载人时有搁脚的地方。

脚踏可以在没电时使用纯人力续航一段时间，这也是新国标电动车的标配，不过长时间骑行肯定有点累，不过好在充电也比较方便，不需要充电器，一根方口充电线即可随时随地充电（后文会介绍）。

车座和后座采用了厚实的海绵垫，配合前后减震，通过减速带和坑洼路面时不会震的人难受，靠腰也采用了软硬适中的海绵垫，保障成员安全舒适。

亲民的坐高哪怕1米6的用户也能双脚着地，从这个角度看，后座带孩子空间绰绰有余，成人只要不是胖子，基本也没啥问题。

挡泥板采用上翘设计，可以防止后轮泥水甩出。挡泥板上面是车牌安装位，LED刹车灯也方便后车查看行驶状态，保持安全距离。

车座下是电池和充电口，你可以把电池取下放入充电站充电，也可以插入方口电源线充电（比如电脑、电饭锅电源线都可以直接用）无需额外充电器。因为这款车内置MCCU系统控制器，电机控制、电源控制、车载充电机三合一，220V直充安全可靠，电池具备IP67级防护。据说厂家后期会推出无线充电功能，这个比较期待。

电池容量48V 16Ah，由高能量高密度21700汽车级动力电芯组成，官方宣称充放电安全比肩一线汽车品牌，满电最大续航60多Km。

充电时显示器会显示充电进度，你也可以在手机上查看充电进度。智能快充4个多小时就能由0%充至100%，手机显示预估续航里程55Km，实际续航也跟用户的体重和驾驶习惯有关。

二、猛犸电动车M6使用体验

说完了外观，下来和大家聊聊猛犸M6的防盗功能和骑行体验。

骑过电动车的朋友，相信都遇到或听说过电动车/电瓶丢失的事情，毕竟把车停在安全死角或稍微不注意车子被盗的几率还是很大的。因此不少朋友买车时都很看重防盗，甚至有些人焊死电瓶架或使用价值不菲的高级防盗锁，但这些额外措施无形中也增加了使用成本。

猛犸M6作为一款智能电动车内置GPS定位和全程联网，整车具备手机一样的OTA远程升级功能，在APP里就能完成性能优化和系统升级。设计理念依托于汽车级防盗，APP绑定电动车后，可以在APP里自动以GPS电子围栏，六轴传感器车辆自动设防，APP报警+电机远程锁死，人、车、电池三合一绑定，杜绝车子被盗风险。同时官方和象牙保也推出了安全版电动车，内置抢盗险、非机动车驾驶人伤害险、非机动车第三者责任险，安全上路出行无忧。

APP和手机绑定后，就能在手机上设置车子防盗和查看车子状态，相当于第二把锁，而且功能更丰富。同时你也可以在APP里和车友交流，参加活动获得官方资讯；在商城里可以购买配件和服务。同时APP内置图文并茂的电子版说明书，新手用户可以随时随地查询，了解车子性能，并有驾驶技巧提高车技。

停车锁好车龙头后，车子自动上锁，如果不放心，你也可以在APP里开启异动报警和电子围栏，电子围栏半径有300米、500米、1000米可选，异动报警的灵敏度也有高中低三挡可选。如果有人移动或车子超出了电子围栏范围，则会报警锁死电机，让窃贼无法破解。如果开启助力推行模式后，推行电动车上坡会省力不少。

新手教学里，用户可以在这里详尽的了解车子性能和查看使用手册，开启了电池失窃监控后，如果电池放入其他车辆中，电池会自动锁定，让窃贼无法使用。

当一切准备齐全后，戴上头盔，按下右把手的READY键（左上角显示绿色READY），就可以骑车出行了。档位有2档，1档低功率模式，适合新手和起步，2档属于高功率模式，建议在路况好的情况下开启2档，不然不熟悉性能的情况下开启2档起步车子会比较冲，没有准备的情况下容易控制不住车子。

猛犸M6由于车身小巧，因此转弯半径也比较小，不管单人还是带人骑行，骑着感觉轻快灵活易于控制。如果带人的话，建议成员也佩戴安全头盔，毕竟作为“肉包铁”的二轮车，如果有个意外，头盔还是能保护头部不受伤害。

如果你初次上手，建议找个人少的空地多练练，熟悉性能后再上路，当然有驾照(D或E）是更好。

刹车性能方面，以我20年二轮（摩托车、电动车、自行车）老司机的经验，最好是利用电机制动+预判合理刹车。骑车时注意力集中，不要高速紧急制动，需要刹车时先捏后刹车在捏前刹车，不要刹的过狠，双脚提前做好支撑车身的准备，力度适当基本都会将车子稳稳停住。

过减速带方面，由于车子内置前后液压减震和舒适的坐垫，车子会吸收减震带带来的震动，从动图方面可以看出震动也比较小。当然大家骑行时遇到减速带或坑洼路面时还需缓慢通过，从一定程度上也能保证车子和人身安全。

动力性能方面，大家可以根据路况合理使用档位，起步和拥堵的路况使用1挡，路况好且能保持安全的情况下可以用2档。1档表显最高时速25Km/h，2档速度和动力会有明显的提升，但表显也是25Km/h，在安全的地方我测试了一下，手机GPS显示2档最高时速38Km/h，算是比较快了，在比较陡的地库上坡也比较轻松。

车子每次骑行时，GPS会记录当前行驶的里程和轨迹、骑行时间、累计里程、碳减排等信息，便于用户全面掌握车辆状况。停车时APP也会记录当前车辆位置，只要手机能联网，不管是WiFi还是流量，都能随时随地查看车子位置和状态。

续航方面，我这款车电瓶容量48V 16Ah，官方宣称续航55Km，汽车级BMS经过优化后，满电手机APP和显示屏也显示续航55Km，当然这个续航成绩也和用户的体重和驾驶习惯有关，体重轻且何时使用高低速挡基本可以达到最高续航，如果体重大且带人的话，续航会有所降低，不过这都是正常情况。动能回收配合AI电机控制，可以在下坡、滑行、刹车回收动能，提升一定的续航里程并学习驾驶行为，自动切换到用户习惯的驾驶模式，如果长时间巡航，打开巡航开关还能够让右手更轻松。

就我个人来说，我体重约160多斤，2挡续航接近50Km，老婆体重110多斤，日常续航60Km出头，基本可以达到官方宣称的续航，如果你想要续航更远，超能版容量24Ah，官方称续航可达100Km+。

此外，官方也为电池提供了一键上门维修和电池3年5万公里质保，免除使用电池的后顾之忧。

三、猛犸电动车M6总结

经过400多Km的体验，我觉得猛犸电动车M6是一款轻便好骑的智能电动车，防盗性比较全面也是它的特点。48V 16Ah续航55Km足够满足中等路程通勤出行的需要，当然还有24Ah的超能版可供选择，续航也大于或接近100Km。通勤、带娃、买菜、遛弯一车搞定，配合象牙保，车丢了还包赔。易上手的特性，没骑过电动车的老妈稍微讲解一下就能自己骑开了，瞧她那开心的样子。

最后，我觉得还是有必要把我的骑行经验和感受分享给大家的，也希望能够提升大家的安全意识和骑行技巧。

首先是不要让未成年人驾驶电动车，尤其是年龄比较小的朋友。再就是不管单人还是载人骑行，一定要佩戴安全头盔，因为2挡风速还是比较大的，带头盔可以防止迷眼睛和保护头部安全。骑行的时候走非机动车道控制好速度和档位，不要在行驶中撒把或进行“压弯”等骚操作，以免出现危险。

起步时，2档功率比较大，对不熟悉车辆性能的朋友，不要尝试2档起步。骑行时要注意力集中驾驶，多观察周围路况，多看后视镜，利用电机制动和预判合理刹车，不要急刹车。变道或拐弯时确认安全再进行。

最后希望这篇文章能够对你的选购有所帮助，谢谢！