前言

这几年来，国内大城小市都开始出现各种电动车在跑。我也是开了八年多车的老司机了，但电车是还真的没有试过是什么感觉。同事最近新考了驾照在看车选车，由于车牌还没摇到，电车、油车、混动都在看。得知沃尔沃最近新出了极星2的纯电动车，价格也由百万大幅下降，于是约了周末一起过去看看。

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的，源自瑞典的 高性能电动汽车品牌。 极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且，得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。

目前，品牌已发布两款量产车型：极星1和极星2。极星1是一款全球每年限量发售500台的高性能电驱混合动力GT轿跑，这款限量生产的典藏级GT轿跑， 是目前世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。极星2是一款纯电动高性能轿跑，也是品牌旗下首款纯电动车型。极星以极简主义美学为核心 、专业级高性能驾驶乐趣、智能开放的创新科技，为具有先锋精神的人们提供全新的电动汽车体验。

Polestar极星空间探店

一行二人来到深圳的极星空间壹方城，才走到门外就感觉到了一种豪华的气息，极星空间与往常去的汽车4s店完全不一样。不在偏远的汽车城，而是选择落地在深圳前海壹方城购物中心，地铁坐到宝安中心或者驱车前往都很方便。

透明的玻璃，炫目的灯光，不用问人就能一眼看到，因为实在是太醒目了。

极星的logo下停着的是极星1，这款限量发售的高性能电驱混合动力GT轿跑侧面看上去相当有活力，上百万的豪车果然有不一样的气质。

极星空间的装修妥妥的极简主义风，白色的灯光搭载金属色的墙面，显得低调有档次。展示墙上汽车工业味十足，几何拼接给人但感觉相当特别。

虽然是奔着极星2来的，但是还是忍不住对高级轿跑极星1多看几眼。

金属灰的质感，应该是每个男人都无法抗拒的颜色。性感的曲线和弧度，雷神之锤的大灯，霸气的镀铬金属栅栏前脸，很有特色的尾灯，爱了爱了！

接下来，看看我们今天的主角，极星2。展车是白色的顶配，20寸的Y型四辐黑色锻造铝合金轮毂，搭配升级版的前后刹车系统，前轮使用Brembo，黄色卡钳相当打眼。

前脸来看相较极星1还是略显低调，没有镀铬金属材质，低调而没有那么亮眼。

简单试驾

没有试过电车的我们，此行就是想要去试驾一把极星2这辆高级纯电动车。

与极星空间的小哥哥聊了一会，发现没有现车试驾，因为我们没有提前预约。如果想要去极星空间试驾极星2的话，是可以通过微信小程序“极星试驾”来完成预约的。

打开小程序，可以选择极星空间试驾，或者集中试驾活动。

像我们这样直接到了现场，即可选择快速预约。抱着试一试的心态，我们现场快速预约了一下。没过几分钟刚好有辆试驾车返回，于是我们乐呵呵的上了试驾车。

中控台很有科技感，没有了传统的双仪表盘，还真的略感不适应。极星2针对每个位置上的安全带状态都有警示，如果未系安全带，所在位置会显示红色状态。

皮质的方向盘手感不错，带有多媒体的控制按钮。这俩极星2搭载了讯飞语音，支持语音控制。按下右侧多媒体按钮左上角的语音按钮，即可调出语音助手。

设置导航、查询天气、设置空调温度均可通过语音实现，虽然语音控制在我们日常生活中已经普及了好几年了，但是在汽车上体验还真的是头一回。而且这种体验感觉是真的很棒！

触控的多媒体控制面板，可以根据驾驶员喜好选择转向助力的强度，以及单板驾驶的强度。我兴冲冲的选择了运动模式，不料第一脚油门下去就把自己吓了一跳！这感觉实在是太运动了，对电车油门不太有感觉，一脚下去，那不是推背感，简直就是被人在后面撞了一把。同事直呼：大哥，这不是过山车！

极星2的换挡杆很有特点，中空的六棱换挡杆采用镂空设计，中央饰有壳发光的Polestar标志。响应性也非常出色，操控起来很是灵活。

在遇到狭窄空间的时候，极星2会自动启动360度全景影像，中央显示屏上提供自上而下的视图。经过行车电脑计算和处理来自车上前后摄像头及后视镜中摄像头的图像，驾驶员可以由此看到汽车和周围环境的360°视图。

果然是三四十万的豪车，360度全景影像竟然是标配。在油车上来说，这配置一般也是要加价才能安装的吧？！

十一月底的深圳还是三十多度，蓝天白云依旧是夏天的感觉。

无边框的后视镜尽显高档，红色灯亮起代表盲点监测系统启动。驾驶员在准备超车的时候，左右后视镜中黄灯如果亮起，即表示盲区有车，需要注意安全。而且如果驾驶员忽略警告，极星2会轻轻将汽车驶回本来的车道。

上车打开收音机就感觉到这车的音箱效果不错，标配的是哈曼卡顿的专业汽车音箱。坐在车内，不论是驾驶位还是后排都可以享受到同样震撼的沉浸式聆听体验和不一般的低音效果。

顶部的全景天窗算是极星2的亮点设计吧，特别适合在深圳这种空气质量不错的城市，抬头就能看到蓝天和白云。

靠边停车来几张外饰图片，前脸个人感觉塑料感还是略强，雷神大灯倒是很抢眼。

这个角度更能看清楚雷神大灯的效果，T字形的LED大灯很有特色。

标配的19寸V型5辐铝合金轮毂经过钻石切割工艺，看上去很是酷炫。搭配米其林的轮胎，路上跑起来胎噪很小，车内很是安静。

极星2的LED尾灯是半圆环的设计，整体的LED灯效相当好看，在路面上相当有辨识度。后备箱中间位置的极星logo相当低调，不注意的话基本上看不出来。

左侧的极星2的logo也隐藏得很神秘，不像其他车型用镀铬的方式加亮。

极星2的后备箱采用掀背式，打开的状态相当酷炫，空间适中，日常家用是足够了。

试驾体验

总体来说，第一次试驾电车的体验不算太坏。虽然一开始对电车油门把握不准，后续经过适应之后整体驾驶还算平稳。百公里加速5秒以内的车，我确实只开过这一辆。那种加速体验，之前从来没有过，电车澎湃的动力，在从零起步的时候确实不是一般的油车可以相比的。

极星2不愧为沃尔沃重金打造的纯电动车，不论是辅助驾驶还是360度全景影像，给人的第一感觉都是：安全！车内极简主义的北欧风给人一种高级感，相较于一般的轿车，极星2的座椅配置其实略有轿跑的感觉，给驾驶员的感觉完全不一样。

续航来说，官宣续航450Km，具体数据还要看更详细的测评，省内使用一般来说还是够的。

关于价格

价格方面，据极星小哥哥介绍，33.8万的套餐现在是包含了红框中的这些套件。由于本人对电车研究不多，也没有试驾过传说中的特斯拉Model3，所以在此就不多做讨论。

总结

此番Polestar极星空间探店和试驾让我对电车有了基本的认知，有幸在极星2上体验到了第一次回开电车的感觉。整个体验，不论是到店工作人员的服务，还是极星2给我的驾驶体验都很不错。

如果你也对这个新款全电动极星2感兴趣，不妨拿起手机预约到店试驾体验一番吧。