开箱观感篇

我特意从近200双的鞋库里找到了特步动力巢的二、三代，和最新的动力巢Elite拍了一组对比合影图。二代穿着跑过两个全马，这双三代还没开苞。一代是2014年初的时候投放市场的，我这里没有收集。按一年一代的进度，2021年就有望集齐七代召唤神龙了。 

重量

二代341克，三代305克，动力巢Elite 282克。考虑到二代这双的跑量有几百公里，已经有所磨损，新鞋可能还要重几克。从迭代上纵向比较重量，进步是不小的。如果硬要单纯横向比，特步的竞速160更轻，才160克。但关键是它们的用途是不一样的，160是轻量竞速型，求轻求快。这双是缓震型的，主要的关注点在缓冲减震效果。 

大底

如果说二代和三代大底的区别主要是花纹模块的分布不同，还能看出很多传承，那么动力巢Elite则是全新的设计。动力巢Elite大底大胆采用了21处镂空设计，这一方面减轻了跑鞋的总体重量，一方面提高了结构强度。镂空像不像以“皱、漏、透”为美的太湖石？脚尖和足跟外侧是加碳的橡胶块。脚尖的4个和脚跟的3个绿色色块的手感的硬度介于加碳橡胶块和足中的大块绿色稳定条之间，鱼骨形材质是硬质EVA，与中底材料和下层橡胶大底、前后端橡胶片是一体成型的。 

中底

从镂空位置看，中底的稳定条是镂空设置的点睛所在。动力巢Elite中底的最高点前提到了足中部位，侧墙框架状的结构也更加疏朗。二代侧墙网格是前密后疏，三代是中间密两头疏，动力巢Elite则是两头密中间疏，显得中底中部较为厚实。用指尖按压，手感很软、回弹迅速，这是因为其中加入了橡胶属性的高弹性体，也就是第4代动力巢科技。二代内侧有塑料制支撑条，三代和动力巢Elite都没有。如前所述，动力巢Elite的中底与硬质EVA支撑片、橡塑大底和前后端橡胶片一体成型。 

足跟

固定片的面积与二三代相比有所减小，但是在侧面有细条状的加长延伸，整个鞋都显得呈流线型，像ZIDAN。外包材质有荧光点，颜值高。再上一圈有蜂巢状装饰花纹，摸着应该是热压工艺，其外侧有Dynamic Foam 4.0的标识。动力巢Elite延续了反光条的设计，为长短不一的横条。 

鞋面

二三代还有大块热压的部件，动力巢Elite是一体织科技的一体成型鞋面。两侧的波纹状深蓝渐变色不是平面，而是立体的，而且花纹排列的稀疏是和中底呼应的。谁说是凸点和螺纹的，面壁去。疏密织法在不同部位的分布，取决于受力的情况。鞋两侧的LOGO应该是用胶粘上去的，拨动尖尖处，会有轻微的翘起。

鞋尖

动力巢Elite鞋尖的包头比前二三代的面积都要大许多，这还是在黑色显瘦的前提下。花纹更深，加了一个LOGO。这样的设计是因为一体织科技的一体成型鞋面会很软，如果再没有扩大面积的鞋尖保护，万一踢到石块会比较疼。此外对鞋头的保护还有耐脏、防雨水撩起的功效。 

鞋垫

与二三代相比，动力巢Elite的鞋垫有鱼鳞状花纹，而且注明采用了Softpad Lite+的科技。但可能是由于鞋垫较滑不容易附着，或者是这几个字的印刷工艺原因，穿着一周后已有字母脱落。 

鞋带

二代是横纹扁，三代是横段圆，动力巢Elite的鞋带是竖纹扁。鞋带的前三个穿孔都是从预埋的浅绿色带处穿过（我实在不知道专业术语应该怎么叫），两个预埋孔一组（浅绿色带出来的部分），这样可以加大紧束力，当然这与鞋面的材质偏软是有关系的。最后两个鞋带穿孔是在鞋面最上沿的皮革制包圈上，很显然，这也是符合人体的生物力学的设计，可以更好的上提，并妥善处理鞋和脚背之间的受力。 

鞋舌

鞋舌部分增加了三个鞋带横穿仓，更有利于分散脚背的压力。最上方LOGO处实际是一个提手，方便食指深入后，调整鞋舌的位置和松紧程度。别用大拇指，别问我是怎么知道的。 

实际测试篇

测试环境

1. 公园水泥砖块地 一次

2. 河边混合路面 一次

3. 沥青/柏油混合公路 三次

4. 塑胶田径跑道 一次

5. 跑步机 三次

单次最长测试距离12公里。 

脚感

缓震效果

中底整体感觉柔软，差异化的蜂窝状褶皱可以迅速吸收冲击力，并转化为动力快速回弹。受力压缩后，中底可迅速释放动力，恢复原始状态。除了跑步，跳绳测试也比较明显。

前掌弯折

前掌在跖骨球部位置的上下各有一道大概2毫米深的横弓凹槽，不仔细瞧看不出来。加上已有的镂空设计，可以有效提高弯折效率和前掌的恢复能力。上手做弯折测试时，可以明显观察到凹槽处的形变和中底绿色稳定条的延展，回弹力比传统一体式大底的要强很多。 

前后掌过渡流畅性

鞋底的延展性较强，在蹬伸前的过渡感较为顺畅。 

足弓支撑

动力巢Elite并没有像二代那样在内侧有硬塑料支撑条，也没有扭矩系统，因此还是偏软的。上手的扭矩测试，向外侧扭较硬，足中部位的大底阻抗较大，向内侧扭较软，具备足够的支撑功能，并有一定程度的纠外翻效果。

稳定性

足跟的固定片可以帮助落地时脚踝姿态保持中正，但是一定要系好鞋带，否则鞋不跟脚。 

抓地力

无论是公路、公园、跑道还是皮带，常规路面和跑步机的整体抓地力令人满意。实际测试中切换了不同的落地方式，路跑时足跟外侧加碳橡胶块的抓地力，和塑胶跑道冲刺跑足尖加碳橡胶块的抓地力都令人印象深刻。但是，在健身房做垫上运动时，如开合跳和臂撑跑步动作只有脚尖着地，则打滑较为明显。在冰上测试了一下行走，由于大底花纹较浅，明显也不适合。

大底耐磨度

拿到鞋一度曾担心镂空部分的绿色材质会不会不耐磨，实际拉练中也遇到过小石子路面，倒是没有发现异常磨损。唯一一处磨损在左脚正中的大底位置，约3毫米见方，怀疑是踩碾过钉子之类的金属物品留下的痕迹。

包裹性

一体飞织鞋面贴合脚型。我平时穿鞋不喜欢系鞋带，穿这双的时候就必须系，要不然鞋垫滑，鞋带也滑，走起路来鞋不跟脚。运动中鞋带需要系双花，否则易松开，这是我对这双鞋为数不多的优化建议之一。

透气性

由于采用了一体织科技的一体成型鞋面，透气性还是不错的。上手摸，鞋面内侧有一层黑色衬里，外侧是一体织的面，因此严格意义上说，鞋面是两层。此外，鞋垫的脚感偏凉爽，即便穿的是非常厚的防水泡袜子依然可以感受得到。

耐脏

鞋面是杂色，鞋头是蓝色，都比较耐脏。之前担心白色第4代动力巢中底会像BASF的boost材质一样不耐脏，实际上框架结构虽然没有花纹，但有阴影效果，巢状多边形的表面全都是细小的水波纹，一点也不显脏。 

夜光效果

鞋跟提手处的横纹夜光条反光非常明显，固定片处外包材质的荧光点近看意外产生了迷幻的效果。

遗憾与疏失：

近期没有比赛安排，未能在正式比赛中验证。因为北京这周格外寒冷，怕感冒，没有敢进行户外16公里以上的LSD拉练。

结论：

特步动力巢Elite是一款轻量的缓冲减震型跑鞋，其大底独特的镂空结构、中底侧墙的框架设计，加上中底橡胶属性的第4代动力巢新材质，都使得这双鞋拥有上佳的缓震回弹效果和弯折过渡脚感，疏密有致的鞋面一体成型，采用了一体织科技，也提高了穿着的舒适感。这款跑鞋适合跑量不大的初级大众跑者和中级跑者的日常训练，也可在10公里和半程级别的路跑比赛使用。