智己汽车真的会是“智能汽车该有的样子”吗?

春卷 春卷 2021-01-15 09:01

刚刚从上汽“智己汽车”的新品发布会上回来。前面已经有不少网友在我下午的微博直播中留言,发表自己对上汽打造的这个全新纯电高端车品牌首两款产品的看法。智己汽车的小伙伴也微博上问我对发布会感想如何,而我的回答是“软性的比较多”。

是的,我的确对车还只是门外汉,也就是这两年因为个人兴趣使然以及智能汽车的发展越来越“消费电子化”而有机会做一些“跨界”的合作。这次智己方面除了邀请传统汽车媒体的老师外,也请了一些科技圈的媒体人与会,可能也正是看中了这种“跨界”的可能性。

结合今天的发布会,简单谈谈我个人对于智己汽车的一些想法吧:

1、“智己”这个名字据说出自周易,当然也包涵了“智能”、“自己”等含义;英文名“IM”,则是Intelligence in Motion的缩写。坦率的说,我觉得这个英文名字不错,那句“IM What I am”的slogan也很有力。但这个中文名字在发音上真的是会难倒不少人,总给人一种大舌头的感觉。而且作为上汽集团的品牌,我却不知道该如何用上海话来念这个名字,不知道有没有高人可以指点我一下?

2、我看到@Blood旌旗 老师回复我那条关于智己汽车Carlog的微博说“机械、3电、辅助驾驶都没得讲,才会说这些”。这句话虽然听起来有些刻薄,但事实确实如此——今天发布会尽管公布了轿车和SUV两款车型,但关于他们某些关键的硬件信息的确并没有公布。目前已知的有:

a、四驱、400kW/700N.m的电机、零百3.9s;

b、电池采用宁德时代最新的“掺硅补锂”技术电池,有93度和115度两种规格,号称理论最高续航能接近1000公里;

c、在自动驾驶方面说的倒是比较多,目前采用毫米波并能在未来直接升级到3个激光雷达(左中右、视角可达300°)方案。自动驾驶的处理芯片目前是英伟达Xavier,未来是Orin X。车机采用的是高通8155,这也是目前比较领先的处理芯片。按照官方介绍,这些配置能实现接近L3级别的自动驾驶;

我看到有专业汽车媒体的老师评价说智己汽车的这些已经公布的配置看起来很不错。尽管还不清楚他们最终能够做到什么程度(官方表示年底量产车会实现绝大多数承诺的功能,而所有功能都将在两年内完全出现在量产车上),但至少就目前得到的信息来看,智己汽车的机电与智能化水平确实比较高;

3、但今天智己汽车确实说了很多机械、3电、辅助驾驶以外的东西。比如他们会首先展示“情景智能音乐系统”,会根据天气、季节、时间来为驾驶者自动推荐不同的背景音乐;比如他们认为智能汽车的最终形态会是“可以移动的超级计算机”,甚至他们直接拿手机的发展来类比智能汽车的发展。这种内容对于传统汽车媒体而言可能真的“很软性”,但从我个人角度来看却心有戚戚焉。

——很简单,我个人对车机电方面的理解是很浅薄的,从传统车评人角度来看根本就是一个彻头彻尾的“小白”。但是,如果我本身并不太care车辆的机电部分,或者说我只是对这些方面相对“无感”,那么我自然会把目光放在那些能够被我感知到的部分上。

4、把上面这条说的再极端一点:未来,我可能并不太在意智能车辆驾驶性如何,理由是绝大多数情况下我都会让它自动驾驶;我也不在乎它的品质或者安全性,原因是我相信一款由大型车企在某成熟平台上推出的新车在这些方面不会有什么问题。那么,真正打动我的可能真的就是车顶的摄像头到底有多少亿像素,能不能帮我拍摄出完美的公路大片;或者车内的音响系统好不好听,能否为我及时播放符合我心意的歌曲了。当然,我也要承认这只是未来(可能是5年甚至10年后)才会出现的场景。但至少从今天智己汽车的小伙伴一再强调“这才是智能时代汽车该有的样子”来看,这也正是他们的愿景;

5、再回到智己新车本身。除了前面已经提到的特性外,我自己对于智己汽车能够投在地面上的高清DLP投影颇感兴趣。是的,这并不是我们第一次看到类似设计,但智己宣称他们的DLP更亮更清晰,无论是用来投影导航线路还是其他信息效果都会非常出色;

我也很喜欢那个直接做在车尾,可以自定义显示内容的LED灯阵列。前几天正好看到微博上有人在车后窗上装了一块LED屏幕,可以在试图“加塞”时向后车用文字图案发出申请和感谢,效果可以用“相当和谐”来形容。现在车辆原厂就有这么可爱的东西,一定会更加受人欢迎;还有,他们居然说到了无线充电?!是在停车位地下埋一个线圈,然后车只要开上去就能自动充电的那种吗?这个玩意提出很多年了,但我就是没有看到过量产的实物,难道智己真能搞出来?

6、目前发布的两辆新车估计会在今年上海车展(四月下旬)正式公布具体参数和价格,其中轿车量产版会在年底上市,而SUV要等到明年。我个人对于轿车的造型比较满意,整个车子看起来比较大气和充满科技感。相比之下,SUV在造型上显得相对平凡了一些,而在看惯了中大型SUV后再看这种中等尺寸的车子总觉得有些小气。

虽然今天发布会也公布了诸如39英寸可升降屏幕等内饰信息,但实际上新车在这方面应该还没有最终敲定,所以一切还是未知状态。另外,他们还将在上海车展时公布他们的第三辆新车计划,且新车是由此前上海世博会时英国馆(种子圣殿)的设计师操刀设计,真的挺让人期待的!

7、最后,我还有一个比较疑惑的点:智己汽车说他们的定位是偏年轻化的,主理团队(这也是比较新鲜的名词,以前‘主理人’这种词一般用在餐厅、酒吧或者健身房?)成员也都是一些朝气蓬勃的年轻人。但同时,智己汽车又说他们会在一线城市或准一线城市的顶级商圈打造300-400平米的大型展厅。而且这种展厅还要强调高级感和艺术感,给人的感觉不是什么汽车展厅而是Art Gallery。

我不清楚智己汽车的定价是否能够同时满足“年轻人的消费能力”并兼顾“高级艺术展厅”。因为如果车价太高,可能会让年轻人无法承受;但如果定价太低廉,又肯定无法与这些奢华的展厅相匹配...这个疑问恐怕也要等待智己汽车在上海车展上公布售价后才能解开吧。

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