1.前言

虽然我的各类跑鞋还挺多，但偏向户外、越野的，其实也就那么几双，而且也穿了有一段日子了，所以一直想再添点。然后就看到小伙伴们有介绍NORTHLAND诺诗兰的鞋子，看着外观和功能好像都挺合用的，于是就选择入手了它家的SKY 1.0 ECO。

NORTHLAND诺诗兰是由奥地利著名登山家Gerwalt Pichler于1973年在奥地利第二大城市格拉茨创立，早期专注极限攀岩与登山专业装备，后来逐步涉足户外徒步和旅行的全品类鞋服。经过40多年的发展，如今NORTHLAND诺诗兰已经在世界42个国家拥有超过2000家店铺，拥有不错的国际声誉。2003年，NORTHLAND诺诗兰登陆中国，深耕中国市场也是快20年了。

品牌背景就简单说这些，下面，就让我们一起进入正文看看诺诗兰SKY 1.0 ECO（下文简称SKY 1.0 ECO）这双全地形跑鞋吧~

2.外观与细节

▲SKY 1.0 ECO的鞋盒挺结实，之所以要提这，是因为之前有几双“大牌”的鞋盒很不走心，到我手上时，鞋子已经被压瘪了。吊牌信息主要包括品牌历史和保养说明。同时，SKY 1.0 ECO采用了可回收材料，所以还是比较环保的。

▲SKY 1.0 ECO共火山灰、正蓝色、黑色、活力红四款男鞋配色以及亮雅灰、清水色、妃红三款女鞋配色。考虑到之后可能会穿着去跑越野赛，所以选了个在户外辨识度比较高的活力红。

▲鞋头从大底延伸上来，质地比一般的路跑鞋要硬，防撞性能很不错（比如踢到树桩，就不会伤到脚趾）。鞋头外缘的TPU贴片，可以防止鞋头甩水（雨天实用）。

▲SKY 1.0 ECO的网面采用一体织提花贾卡网布设计，保持良好透气的同时，网面强度也比较高，耐刮擦，从而适应户外复杂场景。

▲相比于前代产品，SKY 1.0 ECO减少了鞋面TPU膜的面积，虽然牺牲了一些支撑性，但鞋子也更轻便透气了。

▲鞋带采用的圆带，这是越野跑鞋常见的做法了，如果意外受伤也可以用来绑扎伤口。快速扣的做法比传统的系带式鞋带好用方便很多。

▲实际使用中，快速扣加持下的鞋带没有系带式鞋带容易松散，所以除了方便，其实也减少了系鞋带的次数。

▲鞋舌同样是采用越野鞋常用的轻薄鞋舌，包裹性会更好。

▲鞋帮为低帮结构，鞋后跟有方便悬挂晾干的鞋提。

▲越野跑过程中难免有下坡这样的前冲场景，鞋背泡棉厚度比较有诚意，实测下也确实不打脚，很舒服。

▲鞋背泡棉按压触感舒适。

▲4Ocean是一家海洋环保组织，前面也提到了，SKY 1.0 ECO采用了环保材料，比如网面的环保纱材料等等。

▲然后是中底。中底自然更多考虑的是缓震和回弹，SKY 1.0 ECO的中底我觉得偏硬激发，不容易一次踩尽，相对更适用于长距离持续缓震。

▲如图，仅用指按不会使中底发生明显形变（脚踩回弹下文会测试）。

▲SKY 1.0 ECO的大底设计很有意思，像这样的桥拱大底我是第一次见，感觉很有性格。

▲按压之下，大底拱桥底单元可以产生一定的形变回弹，其实补强了中底的缓震回弹功能。为了防止拱桥底单元内部积存泥垢或小碎石，在拱桥底内缘也做成了锯齿状，使得杂质不容易依附。

▲鞋垫常被称为“第二层中底”，可见其具有优秀的缓震特性。SKY 1.0 ECO鞋垫正面为布面，背面为透气性好的缓震材料，红色区域对应于后掌，弹力更出色。

▲鞋垫厚度还是很不错的，能带来明显的缓震提升。

▲按压手感很松软，软弹的感觉。

▲总体而言，我觉得诺诗兰SKY 1.0 ECO是一款设计上偏向越野跑鞋且颇有个性特点的鞋品，配色上亮色为主，很热血的感觉，颜值我觉得也是很不错的。

不过，好的鞋子，更重要的是使用功能，我们接下来看看实测单元。

3.上脚实测

3.1 上脚效果

▲跟我预期的一样，在户外绿、黄为主色的色调下，我的这款活力红配色的SKY 1.0 ECO很显眼，是我喜欢的张扬模样。鞋楦属于紧凑型，可能脚宽小伙伴会觉得略挤脚；整鞋会有往内侧的小角度的偏移，防止崴脚。

3.2 缓震回弹测试

▲像前文提到的，SKY 1.0 ECO拱桥底具有结构缓震功能，是整鞋缓震的一部分，从上图也能看到在踩压的过程中，拱桥底的“拱”因挤压而发生明显下塌形变，从而完成吸能缓震过程。

▲在对后掌无拱部位的踩压测试中，我们能观察到中底的略微形变，只是不明显，可见SKY 1.0 ECO是硬激发中底，在更大的踩踏力中才会发生形变，一般较小的踩压力就直接被吸收了。一次不能踩尽的好处就是可以带来持续缓震，适合长距离徒步或者越野使用。

▲在蹦跳这样的极限测试中，可以观察到明显的中底挤压形变，不过也仍然是没有踩尽，并且可以很快恢复。

4.跑步实测

▲以我跑的一个山地10公里为例。跑得慢的原因包括上坡爬升、沿途拍照、躲避路边人家养的狗等等。可以看出，心率水平还是比较低的，一是跑得比较慢，比较轻松；还有就是天气也不是很热。然后就是SKY 1.0 ECO上脚还算舒适，鞋重拖累比较小。

4.1 缓震

▲在这个10公里的路途中，包含碎石路、细沙路、水泥路和综合路段等各种地形条件。SKY 1.0 ECO的缓震性能很不错，因为无论在上面的哪种路段，膝盖部位的反馈都很不错，小腿和足底也没有感觉到明显的震动。

4.2 防滑与抓地

▲在跑步过程中，我经过了一些过水路面和上下坡，感觉SKY 1.0 ECO的大底防滑性能也还可以。可以全速经过长了青苔的过水路面；在上下坡时，感觉大底菱形齿对地面咬合力也还不错，上坡得力，下坡不失速。

4.3 抗扭转与防崴脚

▲在一些坡度较大的“野生”路段，前掌前冲、弯折，全掌侧翻时有发生，但总体而言，SKY 1.0 ECO对足底的保护还是比较到位的，不仅没受伤，而且也没有明显的足部不适。

4.4 大底排泥与清洁

▲在户外穿着，SKY 1.0 ECO相比公路鞋，总是更有机会在鞋底粘泥，而且因为采用了中空的拱桥底和双排结构，所以SKY 1.0 ECO在拱底和线槽中都容易积泥。那清洁起来容易吗？还是比较容易的。像横、纵向线槽中的积泥，可以用树枝刮除，这样就不影响鞋面防滑和受力结构了；拱底积泥亦是如此，大块泥巴或者小碎石都可以用这种方法去除，剩余的残泥清不干净也无需纠结，因为大底本身是粗糙大缝结构，等残泥风干了，自己就掉落了，也就如上右图所示的，基本上没有影响使用功能的残泥了。

5.总结

诺诗兰SKY 1.0 ECO适用的场景还是蛮丰富的，不管是作为短距离路跑，还是山地越野，都可以形成对膝盖、小腿、足底等部位的可靠保护。鞋网面透气性好、缓震不错且持久、防滑可靠、抓地稳定、可以抗扭转，看上去它具备了户外出行鞋品的大部分良好素质。

当然，也不是没有缺点，比如大底的桥拱就很容易积存泥垢或者小碎石，每次都要清理还是有点麻烦的。