夜骑要提高安全性更要酷炫-迈极炫SEEMEE 200
黑白数码工厂
2021-04-21 09:33
马上又到了一年一度的骑行季节了，身在东北的我，作为骑行爱好者，习惯性在夏季开启夜骑模式。夜晚骑行没有日光的照射是相当的舒服，但是没有日光可见度就会大大降低，危险系数也随之增加，随车照明逐渐成为普及配件，也就是行车的头尾双灯了。车头灯有川藏挑战RN1500，使用效果相当舒服，车头灯可谓比较灵活，那么就是架一只手电也可进行照明，只不过没有专业灯那么好的照射范围，那么这次主要玩的是尾灯，就不能随便架个手电那么简单了，这款可是具有刹车智能感应的哦。
【迈极炫SEEMEE 200】
▲包装方面还是很迈极炫的，黑橙配色，外包装塑封，打开塑封就是裸露在外的主产品，封面中标注了迈极炫SEEMEE 200品名及型号，背部就是一些英文注解，侧面可以了解到三大核心功能，包括200流明，1米防跌落，IPX6级别防水能力。
▲这就是包装内的全部配件了，包括SEEMEE 200主灯、硅胶绑带、坐垫底座、扎带*2（俗称勒死狗）、Micro-USB充电线、说明书保卡。都是比较熟悉的配件，唯一多了两条勒死狗与以往不同。
▲迈极炫SEEMEE 200的机身尺寸尺寸为32x28x43mm，造型为方方正正，ABS黑色的外壳正下方标有迈极炫的英文LOGO，中心位就是主灯，围绕在外圈的就是外围灯。亮度最高达到了200流明，
▲你没看错，这是一款双输出照明的尾灯，LOGO下方还有一个灯珠，藏在一个凸起的透镜灯罩下，既然安排在下方，自然就是垂直照射地面的，效果就是整个后轮下方会出现一篇红色灯光，加上水平照射的主灯行成了双驱照明，警示效果非常高，对后方的车辆及人群都有不错的醒目效果。
▲迈极炫SEEMEE 200的顶部设计了橡胶材质覆盖的电源键，按压力度适中，不软不硬，开机后会出现灯效提示，分为绿色黄色红色，代表了不同的剩余电量。
绿灯电量21-100%
红灯电量6-20%
红灯闪烁电量0-5%
▲安装卡扣和充电口设计在同一面，熟悉的安装方式也是迈极炫的一大特色，无需螺丝只需手动旋转即可，配合专用底座，真正可达到1秒拆装。
▲充电口方面还是设计的Micro-usb口，希望下次升级要使用TYPE-C了，目前我的老安卓口的数据线基本都扔掉了，还好包装内有一条，我也另行找到了一条。充电口由比较严密的橡胶塞填充，防水能力有所保证。
▲可看到点亮后的光板主摄和辐射的照射角度，非常均匀，主摄类似日间行车灯的外圈非常酷炫，肉眼尝试5秒注视也没有感觉到不适、流眼泪等刺激感。
【安装】
▲安装方面其实说多了有点浮夸，就如图这么简单，一绑将卡点卡在橡胶绑带的合适位置，尾灯插入旋转即可。唯一想说的就是与车身接触的底座和绑带均为橡胶材质，摩擦力相当足，不会因为颠簸而向下滑动，你只需找到合适的位置安装即可。
▲第二种安装方式就需要两条勒死狗了，将两个爪与车座底部的两根钢管相互搭紧，然后通过勒死狗穿过底座的穿绳孔勒紧即可。如果有在底座安装尾包的话这种就不适合了，还是第一种比较好，我是使用第一种安装方式的。
▲尝试一下点亮，没有任何问题，即使是大白天点亮也能达到警示后方车辆的作用，当然如果后车不瞎的话，晚上的效果尤其明显。
▲SEEMEE200共分三大点亮模式常亮、闪烁、智能，点亮操作的话需要一段时间适应，单击显示点亮，长按2秒可点亮，双击切换模式，在长亮闪烁模式下，单击切换不同亮度和不同闪烁形式，比较智能的是在关机状态下，长按5秒可对速度感应器进行开关，这就是对智能模式中的刹车极亮做开启关闭效果。
点亮后的效果采用外圈高透光导光条及内芯点亮，侧面也可看到导光条的透光，效果让光源更均匀，不刺眼。
▲共分为8种灯光特效，可随时选择，亮度分为三档，双击切换模式，单击切换亮度和闪烁特效。
▲在智能模式下，开启速度感应器后，刹停的过程中，尾灯会自动长亮3秒，可对后方起到绝对的警示效果，这个功能是可以关闭的，但是建议还是开启比较好，毕竟夜间行车，有眼神不好的。
▲拍这个长度骑行的时候，相机是无法看出效果的，回到家用电脑观看时，照亮效果真是特别帅，尤其是向下照射的射灯，横截面将整条路全部覆盖。如果没按尾灯就是漆黑一片，说不安全确实是假的，这个灯真是有点小惊喜，1000mAh的电池容量，续航也相当满意了。
【总结】
▲迈极炫SEEMEE 200的重量为40g，橡胶捆绑带为12.2g，底座为5.3g，加在一起也不超过60g。
优势的话很明显，能极大化保证后方的车辆人群，甚至前方的人群看到你的位置，可水平可垂直照射，智能刹车照明系统非常人性化，在未启动时候可变更多种模式点亮，呼吸，常亮，频闪等，200流明足够起到警示作用，内置1000mAh电量，可持续50小时照明，每天骑行2小时的话，也就是说充满一次骑一个月都没问题。IPX6级别防水能力，不怕雨天恶劣天气渗入水分。机身长时间电量无明显过热状态，作为长期夜骑的人群非常友好。
不足方面，希望后期将充电接口升级为TYPE-C，基本没什么需要大改的地方。
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