跨界也能出精品：泰捷Jeet w1运动耳机体验
骑-行-吧
2018-06-12 15:18
说到泰捷，第一印象就是泰捷APpp，其次是电视盒子，此次跨界生产售价299元的蓝牙耳机，具体产品如何，一起拭目以待。
泰捷JEET W1蓝牙耳机黑色牛皮纸包装，正面是JEET Logo。外层其实是有塑料薄膜覆盖，只不过心急的开箱了。
打开包装后，看到JEET W1所有的配件陈列在内层中。
JEET W1的配件有收纳袋、说明书、USB充电线、可更换的耳套一副。
也就是说JEET W1总共有耳套两幅，可以根据耳廓大小来选择适合自己的耳套。
一般来说，耳塞大小主要体现在耳洞的大小上，但是JEET W1因为设计的关系，它的耳塞大小主要体现在耳耳蜗支撑的大小上。个人觉得这两种各有优劣吧，耳蜗支撑能够更好的防止耳塞脱落，而耳塞大小可以更好的入耳，JEET W1提供耳蜗支撑但是不能更换耳塞大小，对于耳孔小的人（如小朋友）来说，就很难佩戴了。
JEET W1采用了11mm的钕磁铁动圈，并且自身带有磁性，能够相互吸引。
耳机的线控和电池相互对称，在佩戴的时候能够起到平衡的作用，不容易移位。
在耳机线上还有一个调节扣，可以调节到适合自己的长度。
JEET W1的收纳包在开口有铁片支撑，双手挤压两侧就可以把包打开。
连接方式还是普通的蓝牙连接方式，长按中间按钮后，红蓝闪烁即可连接。
现在的运动蓝牙耳机一般就这几种款式，第一个与JEET W1类似，都是增加了耳蜗支撑，但是在实际佩戴中，W1会更稳定，不容易脱落。第二个就是纯入耳式了，相对其他两种稳定性会差一点。
JEET W1同时支持两个设备连接，在iOS系统中可以看到电池电量，同时连接的时候容易产生干扰，偶尔会有干扰音，有电话接入的时候会优先响应电话，对于同时使用两个手机的人来说有帮助。
就音质而言，JEET W1还是偏流行乐，高音太散，太尖，但是W1的低音表现还是不错的，对于运动佩戴来说已足够。
JEET W1的磁吸不能控制音乐的播放、暂停，这是一个非常实用的功能，可惜W1不具备。
作为经常骑车上下班来说，耳机是不可少的一部分，JEET W1在骑行的适合表现给力，耳机线短，因此不会产生听诊效果，并且有较好的降噪效果，骑行的适合几乎听不到风噪，不过W1无法调用手机的语音助手，如Siri等，因此需要打电话的时候需要进行手机拨号。在接听电话上没什么压力，能够正常进行。
总的来说，JEET W1 199元的售价还是非常有良心的，能够满足运动的需求，磁吸收纳、10小时的续航，没有听诊效果，被动降噪效果也算不错。W1的音质虽然没有特别的突出，但是听听口水歌还是能够接受的。
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