不做陆巡第二？这是坦克：坦克500开箱
张大妈家的kimi838
2022-11-30 19:54
2021年8月末的一天，看到长城在成都车展发布了坦克500，还推出一个首批1000名的“共创官”活动，于是就下定了，后来受邀到广州车展的看到了坦克500的实车，坚定了等待的信心，等到了今年3月，坦克500终于上市，而我的订单由于选配原因，直到2022年6月底才提车。从提车到现在开了1000多公里，趁着还没去做后续的变速箱程序升级和车机软件OTA前记录下这几个月的用车体验，也希望给感兴趣的朋友一些参考。如果有感兴趣的朋友欢迎在评论区留言感兴趣的点，后续的体验过程中也将着重关注并记录反馈。
自费购车，从2021年8月的共创官到2022年6月底的提车，可谓是等车最久的一次购车经验。
坦克APP中的车辆信息和用车记录。
如果用一句话说为什么买坦克500的话：因为是目标车型里面最便宜的。其实很早就想要再买一辆带大梁的硬派越野车，可以用来出去玩，出去造，之前陆巡还国产，平行进口还没因国六法规被限制的时候就一直等等再等等，后来连普拉多都停产了，LC300短期内进入国内希望不大，感叹可能以后圆梦只能靠肉身出国了。没想到长城推出了坦克500，V6增压，足够的车身尺寸，坦克300不错的口碑，于是2021年成都车展长城官方开启“共创官”活动的时候就参加了。这个共创官活动类似于一个早鸟意向金，会提供一些名额让“共创官”参与到车辆的优化、开发过程中，可谓是“付费打工”了，当然过程中也会有一些市场推广的活动邀请，比如我就在2021年受长城官方邀请参加了他们组织的广州车展活动。
小时候常坐的LC80，埋下了一颗买硬派越野车的种子。
2021年的广州车展上，长城坦克的谷总和我们交流产品的配置细节和可能的正式开售日期。
其实最心水的是这款黑武士，可惜当时并不知道会在11月19号号开售，所以没抢到。作为共创官没抢到，可谓是真的没有内幕。
当时踩着电动踏板，看到一款硬派越野车也能有全景天窗，内心的感觉就是，坦克500想要的配置已经给满了，没有什么短板，订金付的没毛病。
全景天窗。
电动踏板。
后排越级的内饰。
不大的行李箱空间，坚定了选择5座版本的决心。
内饰，边角细节。
在全国所有的下订用户中，由于共创官是有订车的优先级的，可以抢在当天12点之前下订，所以实际上当天没还到展馆看到实车的时候，就付了5000的订金，提车编号也挺顺溜：456。原本以为可以第456号提车，结果后面由于选配零件断供的原因直到2022年6月底才提车。
这车的正式上市由于各种原因，拖了很久。2022年3月初才正式上市，当时心里等的已经有点不耐烦了（车展上厂家官方说的是2021年底上市，2022年春节前，“共创官”用户肯定能提车）。最终下定的是商务版本，因为目前，大多时间还是城里用，所以背包备胎真的不需要，停车还更方便些，商务版无备胎的尾门设计更好看。另外5座7座，毫不犹豫选了5座，5座车型第二排配置更高，而且家里就连比500更大一点LX的第三排座都只能蹲着，这个第三排不要也罢。在选配上选了【前锁】、【电磁悬架包】、【流媒体后视镜包】（就是这么直白），选配包价格13800。
最后的下单配置，其中更改过一次订单，去掉了一个要等很久的高阶驾驶辅助选装包。
坦克500放在老家，目前到手后只使用了1000多公里，还没出磨合期，而且一些官方推出的变速箱程序和车机OTA也由于太忙，还没来得及去4S店升级，具体的驾驶感受先不说了，趁着国庆假期给它拍了些定妆照。
车辆看起来质感还不错，得益于硕大的体积和霸气的前脸造型，车辆的回头率还不错，邻居看到提新车了也会问问“这是啥？贵不贵”之类的问题，存在感还是有的。当知道落地40多的时候，都会感叹，这么贵的车！（这个贵是相对的，并不是绝对意义的贵，毕竟问的人很多也是开BAA的78S）。
坦克500的绝对长度并不大，而且得益于纵置发动机短前悬较长轴距的设计，实际的转弯半径并没有想象的大。
霸气的前脸，这个TANK的logo和成年人的头差不多大了。
坦克500商务版的后尾设计算是不错的，并没有直接和运动版共用部件，整体对称的设计也比较大气，D柱在腰线以上内收的设计也突出了力量感，而且在一定程度上保证了车辆俯视角度的水滴型设计，有利于减少后部的真空区。
坦克500后门上部尾翼集成有智能内后视镜摄像头、高位制动灯、后雨刮。
后视镜虽然不像陆巡那般方正，但视野面积不错。
坦克500车内前半部分展示
中控屏幕的面积很大，车机操作在熟悉之后也算便利。
坦克500的360环视系统清晰度和延迟表现也不错。
坦克500驾驶室前面屏幕展示和流媒体的展示。
V6发动机，性价比的来源！
目前主要还没开长途，家人偶尔市内开开遛遛车，都是短途驾驶，所以油耗比较可观，20+L/100km，后面有长途驾驶再针对性看看油耗表现。
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