在没使用70迈之前，其实莫名已经安装了两个行车记录仪，分别是买车的时候送的记录仪和今年刚买的盯盯拍记录仪，而这次则是感谢新浪众测，给我这次机会体验70迈智能行车记录仪M500，下文就简单的称之为70迈吧。

那么，为什么我要为我的爱车加装第二个记录仪盯盯拍呢，其实是因为给自己双重的保障，毕竟在开车的时候，一不留神或者有人故意碰瓷就就得靠行车记录仪来取证了。

而这次体验的70迈行车记录M500则是多几项功能，不但可以记录每天的行车视频，还可以开启云电子狗播报实时路况，开启ADAS高级辅助，行车语音提示更安全。

这次体验的是4G支架套装，包含70迈智能记录仪M500和一个70迈M500专用的4G支架。

打开包装取出70迈以及配件，配件包含普通支架一个，点火器一个，Type-C线一根，3M贴1个，翘板一个，说明书一本，安装说明透明贴一张，4G支架的配件包含一张流量卡，一张3M贴，一个顶卡器，一本说明书，安装说明透明贴一张。

70迈采用的配色很百搭，银色+黑色，正面70mai品牌Logo，镜头还用一张透明的薄膜保护着。

背面是散热孔，让本来平坦的70迈显得有点特色了。

插口设计在底部这里，采用的是Type-C插口。

开关位于另外一侧，初次开机需要长按，而开机后会亮灯显示，绿色表示正常运行中。

虽然说，安装的时候肯定是镜头朝前，但背面也很贴心的带有一个箭头指向，安装的时候朝这边插入底座。

撕开摄像头贴膜，这是一个500万像素摄像头，支持最高1944P超高清影像拍摄，并且使用的是170°超广角镜头，可以拍摄到的范围更广。

在去安装之前，可以先给4G支架插上流量卡，并且激活好，这样到汽修店安装好后就可以直接开始使用了，而安装也是免费的，感谢新浪众测和70迈。

来到指定的安装点，因为天气比较炎热，所以把70迈交给师傅去直接安装了，而安装的时候因为想内装，所以另外花费30购买了转接线，线材从顶部走到控制台这边然后接线，现在我车上的行车记录仪已经有3个了，分别是左边的70迈，中间的原车记录仪，以及自己花钱购买的盯盯拍。

接通电源后，在手机下载并打开70迈App，然后添加设备，App很快就搜索到M500了，点击连接，根据提示在70迈上按电源键来确定授权，连接成功后，继续进入新手引导来完成设置。

因为没有停车监控线，所以停车监控功能没法使用，按下一步，然后来了解一下语音操作，方便在日常的行车中使用口令来完成操作，了解完后，按开启旅程就可以正式使用70迈了。

进入到设备的主界面，在这里可以看到70迈的主要功能，包括远程监控、车辆位置、电子围栏、车内互联和警报中心，在购买4G版本时会赠送1年的流量，根据流程来绑定即可，每个月1G的流量。

需要注意的是，远程监控、车辆位置需要在连接电源的情况下才能使用，这就意味着，停车后，如果没有安装监控线就无法给4G模块供电，这样就不能在停车的情况下使用远程监控了。

如果想在App看到记录仪的实时画面，可以点击顶部的直连记录仪来连接，需要开启记录仪的热点，然后连接热点才能正常打开，如果想自动开启记录仪热点，可以在进入记录仪后进行设置自动开启记录仪热点，那样在下次进入记录仪就可以免过这个步骤了。

点击记录仪页面右上角进入到记录仪设置栏，这里可以设置记录仪的各项功能，包括记录仪视频格式、分辨率、录制时长等等，而录制分辨率分为2592*1944 30fps和1920*1440 30fps，也就是2K画质和1K画质的区别。

停车监控和缩时摄影需要用到停车监控线，所以在这就无法展示给大家看了，只能说，这个两个功能是预防停车的时候发生碰撞或者特殊情况，70迈就会自动启动录制视频。

HDR可以提高画质，特别是晚上的画质，所以在使用的时候最好是开启，而默认录制视频的时候是没有声音的，可以通过语音来激活，或者在设置这里选择录制声音。

云电子狗和ADAS可以选择性开启，云电子狗的作用是播报前方的路况，并且是通过高德来使用的，所以前路如果拥堵，小迈就会语音播报拥堵的程度以及长度，ADAS警告则是用来提醒驾驶者，前路的情况，例如跟前车贴近就会提示：注意前车，而有行人则会提示：注意行人，而骑摩托和电单车的都会默认为行人，如果车辆偏道也会提醒，而鸡肋的一点是，每次切道都会提醒，所以，开着是有好也有坏。

每次经过限速车牌，70迈都会播报限速度多少，如果车辆超速会提醒，另外在高速路，如果经过车辆会路，会语音提醒注意路口有车辆会路。

前文提到，70迈的热点默认不是自动开启的，所以要到设置这里来设置自动开启。

70迈的存储容量为64GB，如果超出会删除之前录制的，继续录制实时的，想要查看可以按主界面的相册，通过滚轴来选择时间段观看录制的行车视频，而循环录像是绿色显示，紧急录像红色显示，停车监控黄色显示，缩时摄影紫色显色，还可以显示RS特效，点击下载视频可以下载选择的时间段视频。

选择分类可以看到录制的视频和相片分类，分别有全部视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频和照片文件。

当需要查看记录仪录像的时候，可以在App把视频下载到手机上查看，但是下载有点慢，下载好后发现视频100多M，而70迈M500支持最高2K录像，上面视频就是行车录制的视频，每款行车记录仪导出的视频都会有水印在右下角，不知道大家对70迈的录像成像满意不?反正莫名是觉得够用了。

上面两张是70迈白天拍摄的照片，带有品牌型号日期时间水印，照片成像一般，但可以清晰看到前车的车牌号码，周围的环境都能清晰看到。

上图是夜晚拍摄的照片，前车号码牌可以清晰看到，虽然颗粒感明显，但清晰度够用了。

下面莫名会通过第一人称视频来给大家展示使用的情景，也就是开启云路况以及ADAS的语音提醒功能，请把音量调大来观看，因为我是头挂大疆运动相机拍摄的。

由于时间有限，没有上高速展示会路提醒功能，但基本的语音功能都展示了，希望可以给大家更加直观的使用感受，下面继续来看看70迈跟盯盯拍的对比如何吧！

首先来看看App主页的对比，基本都是一样的，只是文字和图标不一样，而我使用的70迈带有4G网络功能，所以右上角的图标会多一点。

App设置界面，都是白底加黑字，大致的设置差不多，两者之间的区别不大，该设置都可以设置。

上图是70迈和盯盯拍拍摄的照片，但盯盯拍的照片显示不完全，颜色要更深一点，而70迈中规中矩，两者都是可以清晰看到拍摄的路况的，而70迈拍摄的范围更广一些。

对比总结：70迈M500的售价为618，而盯盯拍的售价为368，足足差了200多元，而功能方面，70迈M500因为多了4G功能，所以可以实现播报云路况和ADAS来提醒驾驶者注意，而在画质上，两者各有各的优点，70迈广角拍摄要大范围一点，盯盯拍拍摄色彩要更深一点，APP两者是差不多。

体验总结：这次感谢新浪众测给予的测评机会，让我体验不同品牌的行车记录仪，而在体验过程中，70迈的云路况以及ADAS提醒系统比较实用，不但可以实时知道前方路段的路况，还可以时刻听到温馨的提示，这样行车真的更加安全，起码在不留神的情况下，还有语音来提醒，大大增加行车的安全，而碰撞录影则是比较灵敏，录制的视频无论在夜晚还是白天都比较清晰，再也不怕碰瓷党了，如果大家近期想换行车记录仪，不妨考虑下70迈智能行车记录仪M500。