无论山路骑行，还是郊外骑行，都是不少都市人很向往的事情。对于我自己来说，目前还没有那么空闲的时间和条件来实现如此的骑行，但在都市里，我还是入手了电动自行车，每天的都市穿梭都是很舒爽的。

但由于我刚入手的这款电动自行车，其前大灯的设计并不是很完美，在此同时，我在新浪众测平台里看到有如此一款好物：迈极炫MJ-902S电动自行车灯。

这款好物主打3000流明、250米远射、7.2V/7000mAh大容量、防炫目光斑设计、独立日行灯设计、IPX6级防水、快拆设计，并专属于自行车/电动自行车。我便立刻申请试玩，也很荣幸收到新浪众测寄来这款好物。

对于迈极炫MJ-902S来说，我主要是看中其3000流明、250米远射，并带上超大容量电池，正好的弥补了我这辆电动自行车前灯的一些不足问题。

作为国产自行车灯第一品牌，迈极炫推出的这款电动自行车灯，还能作普通自行车灯使用，独创双功能。

收到快递后，看到迈极炫MJ-902S的包装有透明胶膜全包裹保护着，这还是挺安心的。

包装封面很简洁，虽然背景都是黑色，还还能衬托出迈极炫MJ-902S的美感，毕竟这产品图片经过一定的处理，产生出一定的三维效果。

产品图片下面注明了产品名称和型号，而右上角则注明了3000流明，这很明显就是产品最大的亮点。

产品的特性都印刷在包装背面，采用的是全英文。毕竟迈极炫是全球十大专业自行车灯品牌之一，也是全球领先的户外运动及军警便携照明工具品牌。

迈极炫的包装在封面上很简约，整体包装的设计同样也很简约。确实，包装无需过于华丽，体验的重点还是在于产品身上。

而迈极炫MJ-902S的包装内托设计还是有点美中不足，主要就是配件的内托盒子，就是上图白色的盒子，并不容易取出来，需要把整个包装上下都打开才行。不知道不太耐烦的用户会不会直接就把包装直接撕开呢？呵呵

另外还建议盒子里的配件能加上透明小袋子包裹着，这样取出的时候不会有丢失的风险。

上图右侧的都是从白色盒子里取出的配件，数量可不少哦。

虽然加上车灯主件等，看起来整体的物品数量挺多的，但完全不复杂，基本都是一看就知道如何匹配使用的。

大概归类一下，左边三件是车灯的主要组合，连接起来便能实现照射。右边的都是安装配件，主要用于固定灯组在车上的。

在配套方面，如果能再配套一个收纳袋，可方便灯和配件的暂时收纳，便能提升用户的满意度。

下面先来看看灯头的细节。

对于车灯来说，我们更关注的是照明效果，从灯罩隐约可见内部分为主副光源。上半部分是低功耗的日行灯，下半部分则为主光源，并又两颗强力灯珠组成。如此的组合设计，既能满足长续航的需求，也能提供更广范围的照明。

在灯罩方面，也根据主副灯源设计上光学透镜+铺路光斑的组合，这组合的优势在于能保证强光的照射，并带上防炫目光斑效果，全面保证了骑行者和他人的安全度。

灯头小巧又简约，顶部只有一个开关按键，整体设计看起来不复杂，但其背后可是拥有风琴式散热设计，不仅增强美观感，还带来相当不俗的散热效果。

这是配套的电池组，标注着7.2V/7000mAh大容量。如此大容量，也带来不俗的续航表现。

如果只是使用日行灯，总续航可高达42小时；如果只开一颗灯珠，调节最亮1500流明，能续航3小时；当两颗灯珠全开，调节为最亮3000流明，也能续航1.5小时。

一般来说，在都市里使用，白天日行灯常开，晚上只打开一颗灯珠照明，也基本足够使用了。这样在续航体验方面，也比较理想哦。

电池组两端均有防水橡胶塞，能方便开启进行连接，也能盖起来防尘防淋雨等。

先看看这前端，内置了常规的电量输出和输入接口，之间还有电量指示灯，一侧是显示电量的开关。这些接口等一目了然，相信任何用户都能秒懂其用途，连说明书也不用看了。

电池组带有输入接口，证明能为手机或其他电子产品进行应急充电，这是有备无患的设计。

有点可惜的是，USB充电接口并没有采用更为流行的Type-C接口，没有正反盲插那么便捷。

特别的是，电量指示灯居然能透过防水橡胶塞来显示，无需去打开塞盖就能了解电量情况，让日常体验更为便捷。

另一端是供电接口，接口与配件里的转接线吻合，也是能让用户一看就懂。

只是这个防水橡胶塞并没有挂在电池组上的设计，取下来还需要用户费点心去收纳，或许容易造成丢失，建议可以优化一下。

值得一提的是，迈极炫MJ-902S除了使用配套的电池组供电，更能连接电动自行车的电机供电，适配的有博士、博泽、禧玛诺、雅马哈等主流电机。能连接上电机，续航更强劲，更可自动适配电机的电压电流。

就是如此的连接，迈极炫MJ-902S便能正常通电使用。

剩下的就是进行简单的安装到自行车上，安装的方式都是简单易懂，而且只需使用上配件里唯一的安装工具——六角匙。

长按开关，立刻正常照明。

简单体验一下开关的方式，分别有：

长按——开/关；

单击——调节当前模式的亮度；

双击——切换模式（日行灯、一颗左灯珠照明、一颗右灯珠照明、双灯珠照明、闪烁提示照明）。

这操作方式的逻辑性不难记，很快就能习惯操作。

上图就是四种模式的效果：日行灯、一颗左灯珠照明、一颗右灯珠照明、双灯珠照明。

上图是一颗左灯珠照明的四档亮度效果，从左到右分别为低亮到高亮。

上图是双灯珠照明的四档亮度效果，同样也是从左到右分别为低亮到高亮。

从以上两组图可以看到，双灯珠照明确实比一颗灯珠亮度高出一半。而双灯珠更多是使用在极度昏暗的环境中，一般来说是无需使用上双灯珠，也足够前方范围的照明度了。

上图是闪烁提示照明的效果，适用于特殊环境下。

照明模式弄懂了，接下来就要把迈极炫MJ-902S安装到我的电动自行车上，配件都拿下去，根据实际需求来安装。

首先先安装灯头固定座，需要根据车把管的尺寸来选择绑带，轻松固定好固定座，便能轻松安装上灯头。

将灯头插到固定座上，再一扭灯头，就能感受到卡稳了。要卸下灯头就是反操作，先一扭，再提起来便可以。

电池也提供了相应的尼龙绑带，也是能轻松绑到车把或车架上。由于我的电动自行车有个小车兜，我就直接将电池放进去，线长是足够延伸到灯头位置，这就更省心了。

在安装方面可没有什么难度，基本只需配件上的一个六角匙就能完成。

下面就进入实战阶段，首先是找个足够漆黑的位置。

在我前面的是一条小巷子，几乎没有街灯照明着，路人走过都需要打开手机的电灯筒。

这是我的电动车大灯照明效果，只是一个方格照射到地面上，基本只能是看到车前方一部分地面的东西。

而再前一点的环境依然是漆黑一片的，如果是开着电动自行车进入如此的小巷里，根本不敢开快，甚至只能按行人走路的速度前行，生怕在漆黑中会有人或物突然出现！

这时我把电动自行车的前灯关了，开启迈极炫MJ-902S的左灯珠照明模式，顿时眼前一亮，整个巷子都照明通透。

再切换到双灯珠照明模式，亮度提升了一半，整条巷子的清晰度随之提升了不少哦。

很明显，迈极炫MJ-902S能弥补了我这台电动自行车前大灯的照明角度、范围等不足，让夜间骑行的安全度提升了不少。

然后我来到涌边体验照明效果。

瞧，这台电动自行车的大灯只能照明前方一小块地面。

当前方的路人再走前一点，电动自行车的大灯几乎已经照不清楚了。

换了开启迈极炫MJ-902S的左灯珠模式，立刻就把电动自行车前方照明得很清晰。

要知道，这条小径旁就是小涌，如果骑车前行由于环境灯光不足而看清楚前方的人和物，危险性则相当高。例如是小径上如果突然冒出一只宠物的话，或许就会急刹去避让而导致意外的发生了！

我这台电动自行车还有一个算是“通病”的问题，前大灯是在车架上而不是连着车把，在车把转向时，灯光依然还是照射车身前方，车把转向的那方如果是光线不足的环境，这时还是存在一定的危险性。

而车把上加装了迈极炫MJ-902S，就能避免以上的危险性。

再试试迈极炫MJ-902S的照射距离，特别找到一个没什么光线环境的涌面，望向前方远处，肉眼看过去犹如漆黑一片。

开启了迈极炫MJ-902S之后，原来前方是一条桥，桥上还有行人，现在都是清晰可见的。

这桥离迈极炫MJ-902S的位置大概超过了100米，在实际行驶中，普通电动自行车的速度一般是时速40左右，100米+的能见范围已经是足够了。而桥背面还有一定距离的环境也被迈极炫MJ-902S的灯光照射到，其官方资料有250米远射，可没有虚标。

如果只是开启而来迈极炫MJ-902S的日行灯模式，灯光完全不会影响前方任何人的眼睛，这是灯罩上防炫目光斑的设计优势。

就算灯珠也开启，直视迈极炫MJ-902S的灯光，也不会有过大的视线影响。可以看到，迈极炫MJ-902S在设计上足够人性化，既有强光的照射保证骑行者的骑行安全，并有防炫目光斑效果保证他人的安全度。

迈极炫MJ-902S就是属于户外，其拥有IPX6级防水会令用户骑行得更洒脱。就算遇上雨天，都可继续无忧前行。对于IPX6级防水的定义：完全防止外物及灰尘侵入，在深达1米水中能防30分钟的浸泡影响。

最后测试一下散热，启动双灯珠模式，并选择最亮，照明了15分钟。

这时测温一下，灯头上最高温度大概为34.3℃，这时环境温度是20℃，如果是在夏天的时候，灯头温度会相应升高，但应该不会有过于烫手的问题。

【总结】

迈极炫MJ-902S电动自行车灯确实是全面考虑到自行车用户的安全提升体验，而且无论是普通自行车还是电动自行车都适用。

整套迈极炫MJ-902S安装方便，后续的装卸使用也很方便。重点是，主灯珠亮度大、照明范围足够广，而且还支持多模式照明，能让用户夜骑时在不同环境都能得到更安全的保障。

优点：

安装方便、装卸也方便；

主灯珠亮度大、照明范围足够广；

灯头散热效果理想；

电池组容量足够大，续航有保证。

缺点：

没有配套收纳袋，建议进一步优化；

没有采用Type-C接口。