作为一个资深摄影爱好者，航拍这件事，自打开始接触相机那一刻，就已经深深的印在我的脑海里。

菜鸟的那些年，最喜好色影无忌摄影类论坛，当时消费级无人机还没兴起，iPhone 4 上市不久，大疆尚且没有名气，一群很小众的玩家才开始玩4轴和6轴多旋翼无人机，价格自然也是高高在上不可接触，现在回想起来，这不正是更早的年代，懵懂的少年对PC向往的另一类写照？

Mavic pro诞生之后，我一度认为这应该是大疆最强力的小型化无人机了，毕竟大疆主打航拍的稳定型，一直坚持用机械云台， Mavic pro的三轴机械云台已经足够MINI了，还有能做到更小的三轴云台机型？

晓虽然没做到这点，但是最小的两轴机械云台也非常黑科技了，更不用说晓的可玩性非常高。

那么来看看这台黑科技，主打自拍的无人机会给我们带来怎样的感受。

开箱

这次收到的产品为单机套装，另外加赠块电池和一套螺旋桨保护罩，这点还是挺贴心的，毕竟官方续航仅为16分钟，两块电池续航都是捉襟见肘，更不用说一块电池了，保护罩，对于室内飞行和新手而言，无疑会增加物理上和心理上的双重安全性。

打开后是这样的全家福，主包装盒里主体和配件是独立包装。

配件比较简单，支持高通QC3.0快充的充电器以及充电线，指引手册。

主体包装盒背后的文字，表明了这不是一台玩具，而是一件有杀伤力的航拍工具，包装倒是满满的苹果简洁风。

电池多角度特写, 同精灵系列不同的是，晓spark和御mavic，电池有三面都是作为机身外壳出现的，另外是Spark的电池还具备充电触点，这应该是为以后整机座充做准备。

Spark配置的电池容量为1480mAh，电压11.4V，属于高压锂电池。

螺旋桨保护罩没什么特别的，就是简单工程塑料，拆装倒是特别方便，卡扣扣在机臂上即可。

封条建议购买大疆换新计划，只要不是飞行经验特别丰富的老手，还是建议购买，毕竟炸机这事碰上一次，就是值了。

这是泡沫材质的包装盒，包装赠送了两幅备用桨叶，如果不带遥控器一机两电池是够用的，也可以放心当收纳盒用。

外观细节

大疆现存最小的机械云台无人机，真的是一只手就可以握持住，对于妹子来说也是小巧如玩具。这个桨叶看起来似曾相识，对的，这就是Mavic可折叠式快拆桨的等比例缩小版，看来单机版能做到这个价格，也和采用成熟的技术息息相关。

电机细节特写，虽然小巧，它却能带动300克的晓以最高50公里时速水平飞行，产生的风力也足够清扫满是落叶的地面。

机身侧面的冷风进气口，Spark采用了类似笔记本风冷的方式散热，只要开机风扇就会高速运转，一侧抽风一侧出热风。

大疆创新的金字招牌，DJI，作为占据消费级无人机顶端的国产品牌，单是这份荣誉就已经值得自豪了。

翻个身，看看底部有哪些黑科技。

LED指示灯、下视视觉系统，由一个摄像头和红外线传感器（一个发射一个接收）构成。

下视视觉系统中，红外传感器的有效距离为0-8米，室内飞行全靠它了，摄像头的有效工作距离为30米高度内，对比精灵的超声波系统，spark采用这套也是基于自身的考虑。      

LED指示灯，在手势起飞和手势控制中，LED灯用到的次数比较频繁，同时在有效视距内飞行也可以提供一个参考指示。

正面，3D红外传感系统与二轴机械云台上搭配的摄像头。

Spark这套3D红外传感系统感知的距离非常短，仅仅只有0.2-5米的范围，与精灵四的双目立体视觉方案十几米感知范围差距挺大，不过这套系统可以有效识别人脸和手势动作，也算是弥补了感知距离短的弱项。

取消了航向轴的机械云台，搭载的摄像头规格为等效25mm F2.6，传感器尺寸为1/2.3,视角相比Mavic广，但是考虑到拍摄视频，裁切为1080p，30帧的规格，Spark最终视频视角也只是比Mavic稍微广了一点点。

电池上贴有标识，开启关闭电源的方式比较特殊，这可能是防止误操作吧。Spark的盖子打开即是充电口和TF卡插槽。

评测前的准备工作

没有购买Spark电池管家充电有点捉急，虽然支持QC3.0快充，一次充一块电池依旧很缓慢，充电的热量也是非常高，基本和飞行一次下来没什么两样，另外普通的充电宝充电速度更慢。

安装保护罩，记得正确位置安装，桨叶和保护罩上会有对应的标识，如果装错了，后果就是拆下来超级麻烦，不要问我怎么知道的。

这大概是最容易的拆装保护罩了，也减少了这个级别无人机玩家的负担，一个随手就可以拆装保护罩，起飞的小飞机，这才符合到手即玩的方式。

室内掌上起飞初体验

开启电源，打开手机wifi，连接上Spark。再打开DJI GO4 APP。

等等，为什么要先连接手机？还要连接APP？

因为晓的掌上起飞降落属于高级手势控制，如果不开启是无法从掌中起飞的，同时需要关闭新手模式，因为默认新手模式是无GPS不起飞，室内GPS信号显然够差。

感知设置在右上角的通用设置里面，具体一些的设置我会在后续的室外飞行中详细讲述。

高级手势控制开启后双击电池按钮，将晓正对面部，待指示灯都变绿，松开手掌，2秒后电机启动，，降落也是很方便，将手掌伸至无人机底部，晓会自动识别并平稳落入手掌。

对于大部分玩家来说，这个过程就像科幻片一样，你无法想象这一刻会有多么大的惊喜，Spark化身为听话的小宠，我想，没有哪个妹子会拒绝这样新奇的玩法吧？至少我周围的朋友，在尝试了掌上起飞降落后一直赞不绝口。

起飞后的Spark，机头会显示为红灯，而机尾显示为绿灯，方便辨识头尾。 

有人问起飞后室内是否平稳，会不会产生漂移？

答案是肯定的，平稳只是相对而言，没有GPS定位，漂移偶尔会产生，所以室内飞行一定要上保护罩，尽管保护罩会小幅度降低飞行续航，为了安全着想，还是建议安装，晓的桨叶是目前无人机中最小的，探索频道系列科普节目“流言终结者”也做过实验，小型无人机的螺旋桨对于人的皮肤伤害并不高，但是万一磕碰到眼睛等要害，杀伤力也是巨大的。

此前飞过朋友的精灵4和御，不算是新手，不过室内这么矮的建筑内关闭新手模式还是有些心惊胆颤，在我数次室内飞行中，晓较大幅度漂移过一次，不过我也找到了应对方式，那就是手机或者遥控器起飞，开启三脚架模式。

两块电池电量很快消耗殆尽，意犹未尽的我只能充电，顺便注册了民航的无人机登记系统。

室外飞行手势篇

起飞和降落已经熟知了，来看看晓的其他飞行模式。

这里补充一句，没有保护罩手势起降无人机还会有一定风险的，我遇到过两三次掌上起飞后缓慢飘向使用者的情况，而降落的时候除非是大风环境，一般情况下还是非常稳的。

1、跟随模式

开启方式：手掌至于Spark正前方，角度稍微低一些，待指示灯变绿，便可遥控指哪打哪。不过这种情况下别人可以抢夺你对Spark的控制权。

这个识别率有一定概率通不过，比如基友C哥和C嫂和我，我是十次有两次识别不出来，C哥十次失败了七次，而C嫂每次都成功。

这年头，无人机识别也要看颜值。

开个玩笑，识别失败应该是距离无人机太近或者手臂伸的太高，操作不当导致 ，人多也会有一定干扰。  

围观的群众表示，无人机见过不少，可是这么智能的还是第一次见。

2、远离模式

开启方法：适当距离对着Spark正前方挥一挥手，做拜拜状，Spark如果识别出来手势会自动后退3米远并飞高至2米多高度并悬停。

室内手势起飞一定要小心做出这种动作，万一识别出来极有可能就是你的第一次炸机了。

3、自拍模式

在2的模式下对着Spark做出拍照手势，指示红灯闪烁后Spark会自动倒计时3秒，拍照时画面进行人脸识别。

说一说这个手势拍照，成功率也同样看个人操作，这一项上我和基友每次都失败，唯独C嫂每次都成功，连续拍摄了七八张。

不过晓的手势拍照，照片分辨率不是很高，如果是遥控器或者手机起飞的晓，拍照分辨率是3968 × 2976，而自拍模式下仅仅只有1440x1080。

手势起飞后仅仅只能开启自拍拍照功能，而不能切换为视频拍摄，合理分析是因为晓的运算能力基本都加持在对手势和人脸识别上了，就连拍摄也只能降低分辨率，其实1440x1080也没那么不堪，发个朋友圈还是绰绰有余的。

4、召回模式

开启方法：振臂高呼状，并较大幅度挥动手臂，Spark如果识别出来，就会自动降低高度并悬停至人面前，此刻伸出手掌，Spark自动降落至掌心。

正常飞行+DIJ APP设置篇

Spark支持手机和遥控器控制，图传方式都是720P WiFi图传，手机遥控距离被限制在50米高，起飞点80米半径的范围内，遥控器除了高度增加至500米，遥控距离增加到2000米，同时可以解锁运动模式，运动模式下水平最高飞行时度增加至50KM。

2000米遥控距离只是理论上数值，同时支持这个数值的是FCC美国标准，而CE欧标，SRRC国标要缩水不少，在国内，1200米已经是极限了。

开启手机WIFI，连接上飞机，打开APP界面，首次GPS室外飞行需要校准指南针，单次位移超过几百公里最好也重新校准指南针。    

这些数据确保无误后方可飞行，除非你只是手势起飞、视距范围内飞行。

Wi-Fi设置里可以看到当前信道和频段，实测2.4g和5.8g在城市抗干扰能力比较强，在手机遥控的范围内不用太担心图传不稳定、遥控信号丢失，当然如果起飞点附近高楼大厦林立，或者存在强干扰，无人机又处于手机遥控范围的边缘，还是会丢失图传信号的。

比如这样丢失图传信号的情况，后来我才发现，无人机居然离我有92米远，手机操控限制是80米的半径，当时并不慌张，毕竟飞过御也丢失过图传信号。

盲飞挪近了一点距离仍未搜寻到图传信号，只能无奈立刻返航。     

这些飞控参数设置中解除新手模式才会有更棒的体验，三角架模式则是辅助航拍，Mavic上首次出现，Spark目前也支持。

DJI GO这款APP也是老生常谈了，晓的界面和其他系无人机差不太多，仅仅个别功能上增加或者缺失。 

界面一目了然，右侧一列为拍摄参数设置，控制云台仰俯；左侧一列为一键起飞，一键返航，以及调出普通飞行/智能飞行，左下角显示当前位置，最底层为飞行高度、半径、飞行速度等参数。

起飞后屏幕中间会弹出虚拟摇杆，操作和物理摇杆相同。

手机操控总体感觉不错，然而飞行限制和非常差的手感，4.7寸iPhone 6S捉襟见肘的触摸感，我还是购入了晓的遥控器。

这应该是大疆无人机家族中最简单小巧的遥控器了，整体造型和御差不多，但是精简了液晶屏、数据线、部分快捷按钮，以及最重要的数字图传，遥控器和手机一样采用的是WiFi图传，当然价格也只有御遥控器的一半。

正面，摇杆，左边控制起飞降落、机身旋转，右边控制前进后退，侧飞。

左上角是一键返航，右上角为电源开关，中间三个按钮分别是紧急悬停、运动模式、以及自定义多功能按键。      

左边，拍照、自定义多功能按键；右边，摄像、云台仰俯波轮。

这个夹具据说最大可以顶上iPad mini2，我自己是没尝试成功，目测6寸手机应该是可以夹进去的。

那么遥控器体验又如何呢？

首先物理手感上自然不必多说，另外解锁了运动模式，50km最高时速虽然追不上御和精灵，对于这么小的无人机来说已经足够。

云台仰俯作为波轮独立控制，可以同时完成水平方向上位移以及调整云台角度，拍摄一些特定镜头。

遥控范围也是大了很多，不过还是会出现图传信号不稳的情况，当时无人机高度约为400米，半径不超过100米，估计是建筑阻挡了部分信号的传递。

遥控器续航不错，充一次电飞行10个架次完全不是问题。

对于缺失的一些快捷按键如云台回中/朝下，APP里可以自定义两个快捷按键。

但是在丢失图传信号的前提下，缺乏御那块可提供视觉系统高度提示、下视视觉系统高度等重要参数的液晶屏，当航拍机用的时候就郁闷了。

想要玩的开，还是建议购买Spark的全能套装。

Spark抗风能力比较弱，仅仅只能抵御四级风，这点和它的体积重量也有关系，这几天试飞过程中，出现过两次大风，一次目测四级风，另一次还要高一些。

四级风尚可以对抗，只是云台偶尔会抵消不了大风的影响，画面晃动，同时电量消耗极快，屏幕会弹出注意飞行的红色警告。更大的风基本上就无法对抗，Spark整体被吹的摇摇晃晃，起飞的时候如果遭遇大风侧吹接近倾倒状，电机会立马停止工作。

智能飞行模式

懒是科学进步的一大助力，Spark集成的智能飞行模式增添了不少飞行时的乐趣。智能产品，本身就应该以智能为卖点，轻松上手。

智能飞行模式主要特色在于“一键短片”和“智能跟随”，而“指点飞行”和“三脚架”，前者精灵、Mavic都具备，后者Mavic上首次出现。

一键短片顾名思义，开启后Spark按照程序以大片经典的航拍角度飞行并拍摄，最后生成一段10秒左右，自带配乐的短视频，称霸朋友圈就靠它了。

一键短片主要有四种类别，渐远，环绕，螺旋，冲天。

拍摄前需要将无人机调整好拍摄角度，并框选好主体，之后点击GO，即可开始一段奇妙拍摄之旅。

渐远，镜头缓慢拉远，最后快速拉远大场景尽收眼底，似曾相识的拍摄手法，适合人少的风景区自拍，推荐旅游中使用。

环绕，这也是电影中稍微少见一些的镜头，360度飞行一圈，倒是更适合情侣一起拍微电影，不过执行这个操作之前先确保周围足够宽敞。

螺旋环绕我也比较推崇旅游中使用，相比环绕多了一个逐渐升高的飞行拍摄动作。      

冲天的感觉是最棒的，特定角度的拍摄，比如躺下一飞冲天的拍摄视角，真的可以瞬间称霸朋友圈。

拍摄完成后在APP中可以下载成品（自动剪辑到10秒配乐），也可以单纯下载未经剪辑的原片，自己手动剪辑。

智能跟随模式则是无人机识别运动中的物体或者人，自动调整飞行姿态跟随飞行，飞行中还可以手动切换成环绕模式。

开启方法和一键短片一样，先框选主体，然后点击跟随。

实测跑步和走路跟随都OK，骑车也可以，但是开车的话，很容易追丢，我猜是手机遥控的原因，不知道遥控器开启S运动模式，会不会好一些，毕竟运动模式下水平飞行速度可以达到50公里/小时。

这个拍摄模式适合拍摄跑步场景，或者情侣短片秀恩爱类型，毕竟只要掏出手机开始跟随，手机揣兜里就可以装作旁若无人。

指点飞行，手指屏幕上确定飞行最终位置，无人机便会按照你的意图直线飞过去，此过程中无人机自己会躲避障碍物，也可以手动调整速度、高度以及方向，可以有效减轻拍摄中一直推着操控杆的不便。

拍摄篇  

虽然主打自拍、好玩，作为提供了两轴机械云台的无人机，航拍也应该是看家本领。

媒体推测这块cmos和mavic上所用的是同一块传感器，只是镜头参数略有些不同，spark不支持4k，镜头却要更广一些，光圈小一些，仅仅只有F2.6, 算是有利有弊吧。

大疆对于spark的定位很明确，玩具级别自拍无人机，因此也阉割掉了RAW如DNG格式，这点做法和苹果如出一辙，还好并未完全精简掉手动拍摄模式，不然真的要抓狂。

不支持DNG有些郁闷，希望后续固件更新能支持。

来看看拍照界面，自动挡拍摄是以照顾高光为主，毕竟只支持JPEG，过曝后期是无法挽救的，欠曝则可以拉回一部分细节，当然自动挡也可以手动调整曝光补偿。

M档拍摄过后，下次拍摄还是默认M档此前的参数，拍摄过后记得调回auto自动挡。ISO最高只支持1600。

可以设置显示网格，自己调整白平衡以及显示直方图和相机当前OSD参数。

Spark默认出片参数是鲜艳和锐利，比例为4：3，属于早期比例格式，目前主流比例是3：2，白平衡也比Mavic算法更精准。

锐度和饱和度都恰到好处，讨喜眼睛，白平衡也相当精准。

Spark的云台不支持90度垂直，大概只有80多度一点，拍摄中这个无关紧要，后期也可以矫正，没拿到无人机之前我认为影响比较大，实际使用中可以无视忽略的。

弱光下表现有些差，不过ISO1600的上限以及三脚架模式的稳定，画质发发朋友圈还是没什么大问题的，如果光圈能增加到2.2，那又会是另一番表现了。

我放了几张后期处理后的照片。    

城市天际线的即视感，高度50米左右，城市发展太快，铁路都临近小区，直线距离最近不过几十米。

续航时间太短，以至于我只能用一块电池调整角度拍照，另一块拍视频。

虽然远在郊区的郊区，大雨过后的城市空气依旧污浊，不过上帝视角真的很美。

这张照片，90度垂直的云台和80度垂直的区别也看不出来，球场顶端椭圆地方那个小白点是我本人。

全景模式

需要称赞的一点。

刚拿到Spark还没注意到这一点，自己用三脚架模式，连拍三张自己合成超宽画幅。

效果如图，比较费时间，不能现场处理。

后来才发现晓已经自带全景合成模式，在拍照界面，非三脚架模式下就可以打开。

晓的全景合成是自动拍摄9张照片，而不是我们通常意义中的水平方向多张照片合成，合成会形成类似16MM超广角的拍摄视角。

方向可以选择水平或者垂直，至于为什么必须要关闭三脚架模式下进行，因为Spark需要移动自身（弥补航向轴缺失云台的问题）来调整拍摄视角。   

按下快门就可以等待自动拍摄并拼接全景照片了。

不过拍摄完合成的全景照片分辨率不是特别高，只有2099x1283，APP里也并没有类似原片下载的选项，存储卡里只保存有全景拍摄中留下的9张独立照片。

多云天，有些欠曝，后期处理了一下：

那么这9张照片自己合成行不行？

我为此也尝试了下，在Photoshop里合成后是这样的，显然Ps没能理解大疆全景合成的意图和算法。 

这个全景合成最佳拍摄高度大概在50-120米，再高合成的边缘就不太好看了。

AEB连拍和定时拍摄我也要拿出来单独说说。

之前提到晓不支持DNG是一项遗憾，但是有了AEB连拍（包围曝光），这就不是太大的问题。

包围曝光是合成HDR的最佳手段之一，开启这个模式后可以连续拍摄多张曝光不一样的照片，晓支持三张包围，在HDR合成领域，三张照片虽然有点少，但是加上三脚架模式，调整拍摄参数继续拍摄三张曝光不一样的照片，6张合成HDR就已经非常真实了。

定时拍摄，针对延时视频，在无风的环境下，15分钟的悬浮拍摄加上后期堆栈处理，可以生成一段几秒至十几秒的延时视频。

至于航拍，没什么具体可以说的了，视频参数是固定1080P，30帧，最大码流：24Mbps，非常一般。

我剪辑了一段这些日子航拍的视频：

对于航拍最大的遗憾就是，不支持兴趣点环绕这些高等航拍模式。

我尝试用一键短片的环绕模式，提示高度过高无法开启。

航拍如果没有兴趣点环绕，剪辑的视频中总会缺失点什么，看来大疆对于Spark的定位异常明确，专注低空自拍兼具航拍，想要DNG，不提供，想要高等航拍模式，没有，续航让你郁闷。但是Spark有更有趣的手势起飞操控，一键短片可以让你屏霸朋友圈，还有什么比随身带，掏出来就能起飞的，在朋友面前露一手的小型无人机更有趣的呢？