前言：品牌印象

说起来70迈，相信很多人也会想到一个标志性的词语“小米”！在智能硬件领域，小米米家的金字招牌，对用户来说就是智能、品质、性价比的代名词！！而70迈，是唯一一家专注车载智能产品的小米生态链公司。背靠大树好乘凉，打铁还靠自身硬。在米家这颗大树下，70迈也凭借“70迈智能后视镜”、“70迈行车记录仪”等多款出色的产品，在车载智能领域享有良好的口碑！这一次的“70迈后视镜记录仪”就是其于4月8日发布的新品。感谢@新浪众测平台给予的试用机会，不吹不黑，下面我就用最真实的使用感受，一起来看看这款最新记录仪的具体表现：

一、开箱亮相

因为直接工厂发货，所以我收到的记录仪和用户买的的记录仪的包装应该是一样的。中通快递三天时间从广东到山东，在五一假期期间依旧派送而来。外包装是带有“70迈”字样的瓦楞纸盒包装，纸盒在快递运输途中已被压扁。好在里面放置的记录仪包装足够结实，未出现损坏和压扁的现象。但建议以后注意快递包装内添加填充物。▼

记录仪包装整体延续70迈系列产品一贯的风格，依旧是熟悉的黑色包装！正面印有金色“70mai”字样LOGO和记录仪简图烙印。简洁大方，黑金颜色的搭配衬托出来品质感！周围四面带有“70迈后视镜记录仪”和“www.70mai.com”网址金色字样。底部为产品信息和ID编号信息。▼

打开包装，抽出里面的支撑盒，就是记录仪主体了。70迈很贴心的，在包裹主体机身的纸壳接触面上都添加了海绵保护垫，保护机身不被磕碰划伤。▼

具体细节，来吧！老规矩，上视频：

二、外观设计

设计性，70迈后视镜记录仪秉承了一贯的设计风格，也是业内普遍的做法，采用橡胶卡扣的方式固定于车辆原装后视镜上。机身采用黑色磨砂塑料材质，能融入到大多数汽车内饰环境中去。不会显得突兀，整体感很到位。▼

机身上方为4个接线插口，方便各种线路从上面接入。从左到右依次为：电源接口（DC/IN）、内存卡槽、EXP扩展接口、后置摄像头接口（AV/IN）。▼

机身底部为5个操作按键，从左到右依次为：设置、相册、电源、标记、语音。▼

正面机身采用亮银高清镜面材质，反光效果清晰，息屏状态下能清晰的看到后挡风玻璃的影像。中间内置一块5.0寸IPS高清全贴合屏幕，显示效果清晰，854*480分辨率能满足日常的驾驶观看。▼

机身背面，也有橡胶材质保护垫，作为对原车后视镜的保护。摄像头被设计在机身最左侧位置，保证安装后不会被原车后视镜挡住拍摄。▼

汽车启动后，记录仪自动开机亮屏，且一段时间后会自动息屏，保证后视镜的正常功能，相比于原车更大的后视镜，可视范围更加宽广，从驾驶位看过去，后挡玻璃视野一目了然。▼

硬件配置方面，作为新品，也有不小的提升。搭配了一颗Sony IMX335传感器、f/1.8大光圈、Fov140°范围的镜头。并且覆盖6层玻璃镜片及IR-CUT红外镜片，夜晚录制更清晰。相比于同价位竞品米家后视镜记录仪的IMX323均有不小提高。同时镜头向外凸出，可以实现360°的万向调节以及+/-4°的镜头旋转功能。这一点很厉害了，因为镜头安装于原车后视镜之上，所以首先要保证后视镜的角度符合驾驶人员习惯。在此情况下，一个可调节镜头就能使监控画面调整到最佳拍摄角度，不漏过每一处细节。▼

搭载的海思Hi3356U100处理器，支持H.265解码技术，比传统的H.264在效率上提高30-40%。内置500mAh电池，支持停车监控功能。

▲标准版整机配件还有电源连接线、双插口车载充电器和内饰撬棒。车载充电器支持12V-24V输入，最大插口支持5V-3.4A供电，可做紧急情况下手机快充使用，两个插口同时使用也支持5V-2.4/1.0A输出工作。电源插口使用最常见的MIcro-USB接口，而且支持移动电源供电。

三、安装演示

安装的方法，小白和动手能力不足的建议还是找别人帮忙或者直接去修车店让他们给安装，当然70迈也同样提供有偿的安装服务。▼

对于多数人来说，自己动手安装也很简单。为了让大家更直观的了解安装流程，直接上视频，大家感受一下：▼

PS：70迈后视镜记录仪支持16-64G Class10级别的存储卡，其他版本的存储卡会造成存储丢失或者直接读取不到卡片的情况。标配不带后置摄像头、长时停车监控线，需要自行购买。

四、功能介绍

※机身功能

70迈后视镜记录仪设备通过5个实体按键来进行基础功能的操作，可实现日常行车过程中常用到的基础功能操作。由左至右依次：

1、语音控制/前后摄像录制切换

语音控制按键，录音功能默认开启，按一下后关闭，再次按键重新开启。若连接后监控的情况下，此按键变为前后影像切换显示按键。▼

2、手动紧急视频录制

按压后，进入手动抓拍模式，录制紧急视频。我觉得是实用性最大的按键了。在遇到紧急情况的时候，手动录制紧急视频，可以为留存资料多加一层保险。▼

3、电源/屏幕开关按键

电源按键，短按开机，长按关机。周围配带一圈LED灯带。代表记录仪不同状态，清晰地反映此时的工作情况，一目了然：▼

4、相册

点击进入相册模式，可直接在记录仪查看录制的视频，掌握第一手资料。▼

这两个就是很普通的功能了，大多数的记录仪上面也都会配备，属于标配功能。

5、设置

最后一个设置功能，和大多数智能记录仪一样，可以设置记录仪的各种常用功能，如：WiFi开关、碰撞灵敏度、格式化存储卡、系统升级等等。▼

※App功能

70迈后视镜记录仪贴心的给用户配备了专用的App，在App里可以实现更多的记录仪设置和监控视频处理功能。

首先，下载App，可使用手机号、小米账号等多种注册登陆方式，登陆后可设置自己的车辆信息与记录仪绑定。▼

记录仪的绑定过程只需要4步，简单易懂，咱们看图：▼

值得一提的是在绑定过程中，需要人工在记录仪上确认授权，排除了他人恶意绑定盗取信息的可能性，安全有所保障，这一点按值得表扬。

进入记录仪功能界面，一个很简洁的UI呈现在眼前，下面仅有简单的两个选项“拍照”、“相册”。可进行实时拍照和相册查看功能。并且所有记录的监控视频、图片都支持App免流量下载，让你不用拔卡，也可下载监控视频。右上角三个点进入设置功能，可进行WiFi开关、密码修改、时间校正、铃声、语音、监控、视频分辨率等功能的设置。

这里着重表扬一下WiFi密码修改功能，可以自定义记录仪的WiFi密码，再也不用为了记录系统生产的随机密码而煞费苦心了，而且还支持手机记忆功能，只需一次连接，再也不需要重复输入WiFi密码，相比于前几代的产品，这是一次看的见的优化。▼

视频最高可以支持2K级别的监控录制。分辨率达到2560*1600。相较于之前几代的70迈记录仪以及同价位版本的米家后视镜记录仪的1080P分辨率，在清晰度方面提升了两倍左右。

▲通过对比图可以看出，很明显70迈后视镜记录仪的呈现更加清晰细腻，色彩曝光也控制的更加出色。通过远处细节的对比也能很清楚的看到，五十米外广告牌上的大字，70迈的2K级监控拍照能清晰地看见，而上一代米家记录仪模模糊糊，最后两个复杂字体“装饰”已经无法辨别。近处车牌（PS：如若介意泄露车牌号，请车主联系我删除，谢谢。），虽然两个记录影像都能看出车牌号，但是明显的70迈记录仪车牌放大后更加清晰细腻，而米家记录仪则略显模糊。

▲夜间录制对比更为明显，70迈后视镜记录仪搭载的IR-CUT红外镜片，即使在暗路灯近乎黑暗的情况下，拍摄的图像依然比较清晰，从这一点，看出来70迈产品的进一步提升，更优质的摄像头功不可没。

而且，70迈使用的H.265解码技术，比之前几代产品的H.264解码效率和存储上提高约30-40%！同样64G的存储卡，在同分辨率下，可以多储存3个小时的监控视频。▼

※特色功能

在基础功能之上，70迈还有相对于竞品的几个亮点功能。

行车安全，作为一个毫无疑问的重中之重，亦是70迈产品的考虑之内。其支持的语音控制功能极其好用。简单的命令，更增加了其准确性：“我要拍照/录像”、“打开/关闭屏幕”。作为最基础也最实用的四个功能，既解放了双手双眼，让你更好的专注行车安全，又能在遇到突发状况或者精彩瞬间的时候，语音控制录制紧急视频，为留存资料多加一层保险。（小透漏一下，精彩视频可直接在App剪辑一键分享呦~）▼

同时70迈还支持停车监控功能（在另配停车监控线的扩展之上，也支持停车缩时摄影功能）。让你的爱车，在停车过程中，即使受到碰撞也能第一时间记录下视频，留好证据。在下一次上车的时候，还会同步提醒有停车监控供您检查。▼

五、问题反馈

当然，世界上没有完美的用户，也同样没有完美的产品！70迈后视镜记录仪虽然在我看来也算不错了，但在使用过程中，还是能找到一些槽点和不足，我们也一一指出：

第一点，也是最影响体验的一点，就是摄像头虽然配备了万向调节功能，但是支持角度还是不够尽如人意。如若身材矮小的人员驾驶的时候，因为其坐姿往前，所以后视镜角度会比正常角度顺时针转动5-10°，造成记录仪拍摄画面过于偏右，而镜头万向已经至极限状态。这一点还是要后续改进和提高的。语言组织复杂，来吧，直接上图：▼

功能设置方面，视频拍摄时长不可自定义，只能固定1分钟一段视频。不知道这个取舍是为什么，但还是喜欢可以自定义。并且70迈后视镜记录仪还有一个重要的问题就是，其优质的亮银镜面，在白天清晰的后视的同时，也造成了在夜晚的高反光率！当后方车辆有远光灯照过来的时候，就会尤为的刺眼。用手机LED灯光模拟后方远光灯照射现象，上图大家感受一下！当然，超高的白天反光和夜间炫光本来就是鱼和熊掌不可兼得，希望70迈后续会有智能自动防眩光功能的优化，让产品更加完美。▼

作为一个五百元价位以内的入门后视镜记录仪，相比于70迈之前的智能后视镜产品，没有小爱同学、智能家电控制等功能我觉得无可厚非，而且很少会有人在开车的时候还有精力去专注后视镜上的小爱同学，这一点的取消我觉得挺好，更加的专注和纯粹。但是ADAS辅助驾驶（车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）等）功能的缺失，还是有点遗憾的。相信大多数车主都会希望有这样的实用功能吧，虽然价格方面会有增加，但是安全无小事！希望后续产品会有提升。▼

总结：同价位内的最优选

70迈后视镜记录仪，我认为是五百元以内价位记录仪中的最优选择。不仅仅是因为其小米米家智能家居的品牌保证，更多的是其自身产品的优秀体现。相比于米家后视镜记录仪更加出色的画质体现、更大的分辨率，乃是同价位内记录仪目前清晰度的最高水平。更加出色的夜间显示效果也是其他产品所没有的。虽然在智能方面无法和千元左右的智能系列后视镜相比，但语音控制、停车监控等功能也能满足日常的基本需求。总的来说，这一次新品在其它功能上升级不大，但是在画质、清晰度、分辨率等方面有了诚意的提升！虽然还有些许的不足和有待优化，但是瑕不掩瑜，值得期待！