大家好，我是新浪众测的铁杆粉丝机车猫头鹰，感谢大众测给了我试用新品的机会，本期我试用的宝贝是迈极炫DA2500自行车灯。

话说本人自称是关注车圈的达人，可这是日后的工作和爱好所导致的，实际上在学生时代乃至毕业最初几年，我是个不折不扣的自行车发烧友，以至于我第一个月的工资（2000元）刚一到手就买了一辆1700元的公路自行车。还记得，那天是下班去买的车，店里组装完了已经天黑，到家里路远，我高唱着个，摸着黑，借着月光，憧憬着未来一路骑到了家，那种畅快真是记忆犹新。再后来，工资不断增加，换了汽车，自行车虽然也换了几台，但无一例外都成了摆设，也几乎没有夜骑的精力了。

所以，这次能中签这款自行车灯，我真心很高兴。好啦，闲言少叙，咱们就来看看这款车灯吧！

这款迈极炫DA2500自行车灯配备了线控装置，包装还是十分上档次的，单从外观上来讲当做礼品来赠送都完全可以。

打开包装，一个通体黑色的条状金属体呈现在我面前，正上方是一组实体按钮，下方是固定装置，后面是配有防水橡胶的充电口。

DA2500采用的是一体式金属设计，整体性十分出色，表面做了磨砂处理，看起来十分深沉。实际上这样的设计也是充分考虑到其使用场景——骑士（圈里一般把自行车发烧友叫做骑士）难免磕磕碰碰，特别是玩山地的，那跌跌撞撞是家常便饭，一体设计的车灯防撞更加结实耐用，更可靠放心。

在DA2500两个侧面开了几道槽，这个设计避免了一体式的散热问题和外观单调感。另外，全身金属打造实际上也兼顾了散热的问题，毕竟是2500流明的狠货。

再来看看DA2500的正面，两个硕大的“眼睛”几乎占据了所有的空间，十分抢眼，隐隐感觉到这双“眼睛”不一般。

整体上来迈极炫DA2500在设计思路，在保证了结构安全和使用功能稳定的前提下，在颜值上做得也十分出色，令我这个见惯了同类产品的自行车发烧友眼前一亮。

再来看看DA2500的配件，齐全而且很细致。不但准备了安装所需的内六角，而且还备了一个底座和三条绑带。

讲真，这个配置真心是专业级的，就拿两个底座来说，一般的自行车发烧友都不是一台车，比如我就一辆山地一辆公路，两个底座避免了来回更换的麻烦。至于三条绑带，适配28mm，31.8mm， 35mm等多尺寸车把安装。而且，这里再多说一句，DA2500采用的是标准佳明安装底座，能实现多种安装方案。

颜值虽说不低，但对于骑士来说性能才是关键。在充电的同时，我先对底座进行安装，这个过程十分简单，毕竟是一款已经很成熟的通用底盘，这个不具体叙述了。

DA2500正面的实体按键也具备指示功能，这里需要多说一些。首先是电量提示功能，充电时闪红色，充满显示绿色。使用期间，电量在100%—20%间显示绿色，20%—10%时显示红色，10%以下闪烁红色。

另外，这个实体键盘能够实现不同的功能，以适用于不同的使用场景。具体如何设置不同的模式，说明书上写得很清楚。这里我要着重说一下智能模式。

智能模式是具备环境感光功能的，智能光感原件实时扫描外界光源，若是白天会自动以双灯40流明亮度亮起，光线昏暗时则以正常亮度亮起。这不就是汽车的日行灯和感光大灯嘛，规格拉得满满的！

另外，智能模式还提供了震动感应功能，车体在静止3分以上情况下车灯自动关闭，检测到震动自动亮起。这技术到谈不上什么尖端，但是运用在一款自行车等上就显得规格很高了。

DA2500使用采用了2节18650定制锂电池，6700mAh电池容量，2500流明，这个容量和亮度相当可观了。我充满电时实际上是中午，阳光正足，下意识地对着灯看了那么一眼，立刻赶到了炫目，而后眼前发黑，这是以往任何一个自行车等所不曾给过我的感觉。

这里我解释一下流明的概念。所谓的流明，是描述光通量的物理单位，1流明相当于一只普通蜡烛的发光强度。2500流明那就相当于同时点起了2500根蜡烛。说蜡烛其实大家还是没什么实际概念，我在傍晚还足的情况下用线控操作了一下车灯，大家感受一下这个亮度如何。

咱们来看一看DA2500在黑夜里的表现吧。实际上，从我个人经验上来讲，2500流明真的是足能够使用绝大多数我们骑士所需要的使用场景了，甚至说这个流明度有些性能过剩，毕竟你不是去什么山洞里长时间探险。所以，DA2500在正常照明情况下提供了两个亮度供选择，这也是兼顾了不同个体对亮度和续航能力的不同侧重。

照射的距离怎么样呢？实际上DA2500的有效照明度为183m，但还是提供个大家经验，作为骑士来说车速有限，不需要照射那么远，最安全的距离为30米到50米，说白了主要得看脚下和眼前，所以车灯安装时一定要调节好与地面的夹角。与此同时，DA2500本身也提供了远近光两种模式，根据不同要求使用，保证最佳的安全照射距离。

为了验证各种使用场景下的效果，我分别选择了30米和100米照射两种最常用的照射距离模式进行测试（注：以上都是在无路灯等其他光源掺杂情况下完成拍摄的）。

上图为30米常规路面照射▲

30米障碍物照射▲

100米照射距离我同样选择了常规路面和障碍物遮挡两种场景。

100米常规路面照射▲

100米障碍物环境照射▲

这个亮度和照射距离够可以的吧，毫不夸张地说，DA2500犹如划破黑夜的一把利剑一般。

另外，DA2500还具备闪烁功能，闪烁功能模式下使用的是最大的2500流明度。这个对于长途野外骑行的骑士来说是救命的，因为在遇到极端天气情况下需要这种闪烁功能来寻求救援。此前我就在川藏线的路上遇到过这种危险情况。所以，为大家提供个经验，选择车灯一定要看它有没有这种闪烁功能，没有的绝对不能选。

其实说到夜骑，作为一个资深骑士来说最重要的就是安全，这其中最重要的部分当然就是良好的照明，另外一点就是操作的便捷性。在高速骑行情况下要腾出一只手去调节车灯亮度这本身就是一个很危险的事情，尤其是对公路车而言（这里我解释一下，其实懂的都懂，公路自行车都是弯把，弯腰骑行，且车速快，单手进行其他操作十分危险），所以线控就显得十分重要了。

DA2500的线控不仅是个单纯的开关，同样能对照射模式进行切换，放在触手可及的位置实在是方便，在很大程度上保证了骑行安全。

另外，之前说过野外骑行难免遇到极端天气，就是平时骑行遇到过打雷下雨的也是经常是，另外就是玩山地的骑士也经常会涉水，溅起水花，所以自行车灯对于放水是有要求的。得益于DA2500一体式金属和密封设计设计，它的防水级别达到了IPX-6级，传说中的大浪防水保护级别。再具体一点说就是可以持续2－3分钟抵抗水下3米的深度，抵御100公升/分钟的流速和100n/m的压力。还是那句话，这个配置仍然是功能过剩，真要是到了抗压那步... ...毕竟你只是个骑士。

至于续航能力，说明书上给了列表，但对于理论值我向来觉得不可靠。为了实际证实一下我大半夜在外面骑行了2个小时，使用的是最高亮度，回来时红灯未亮起，可见其续航能力还是十分不错的（实际情况根据不同环境，比如冬天续航肯定要短）。

最后提到的是DA2500另一个应急小功能。DA2500采用Type-C充电口，也就是我们绝大多数手机所能用到的充电口，在紧急情况下这款车灯能化身6500毫安的充电宝，这个真心不错。要知道，很多情况下骑士需要把手机放在车把支架上充当导航使用，在电量低的情况下正好连接在车灯上充电，省事省时又省力，所以说这个设计是十分贴心的，充分考虑到了骑士的应用场景。

最后来总结一下，迈极炫DA2500一体式设计，外观精美，结构稳固，质量可靠；6500毫安容量，2500流明，性能强悍，Type-C接口可充当充电宝。具有智能模式等多种模式选择，适用于不同使用场景。专业的理念，专业的设计，实在是骑士的必备之物！

说实在的，本期实在实在要再次感谢新浪众测，这次中签让我扛出了尘封多年的自行车，再次夜骑，感受到了微凉的秋风，听到了昆虫的夜鸣，爷青回！好啦，本期的测评介绍啦，希望还有机会与大家分享试用体验！