这次，来体验一下飞傲最新的入门级蓝牙耳放 BTR13。

说到蓝牙耳放，这可以说是我最喜爱的一种形态。

出行时和移动设备可以进行无线连接，固定坐下的时候也可以用有线方式连接电脑或桌面设备。有线连接的时候可以为耳放充电，充满拔出就可以继续无线通勤。只要不是每天跨州过省的路途，就基本不需要为设备单独充电，甚至有点可以 24-7 全时工作的感觉。

可能这样对电池不那么友好，但用著「永动机」的感觉是真的舒服。（笑

另外，有电池的小尾巴在电影响以及推力输出上都有帮助，想要接一些难推一点的耳塞或头戴式，带电小尾巴在这里都会比同价位没有电的产品要有一定的物理优势。

那回到 BTR13，我会觉得这是在蓝牙耳放的特性做了优化的产品。

有专门应对移动、台面、无线三大场景对应的模式，也有不存在于本价位的信息展示方式，输出有力道有听感，是个在账面上和体验上都不怎么能抗拒的产品。

简单来说，就是：

「我们不仅又在 BTR13 上看到了飞傲的卷，同时也理所当然地看到了他们平衡各项功能的功力。（笑」

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BTR13 的包装是飞傲近年来常见的简单包装模式，外盒用 Tiffany 蓝和白色相结合，白色的部分放置了产品的白底官图，后面有简单表述了产品的基本参数。

内盒也是黑色的固定吸塑，里面除了有已经贴好原厂保护膜 BTR13 和基本的纸质文件之外还有一条黑色基本款 USB-C to C 数据线，还有能够将 BTR13 挂在胸前的挂绳。

之前有关注 BTR15 和 KA13 的用家，可能会好奇 BTR13 为何没有配上 USB-C to A 来连接电脑设备的选项，也为何没有皮套和背夹的附属。

不附带 USB-C to A 的转接头或线材，可以理解成定位差别吧。

可能是考虑 BTR13 的主场景是无线，日常充电和连接手机、笔记本电脑基本都配备 USB-C 口，使用 USB-A 的刚需场景确实不多。那将这个不分压缩掉，留给 BTR15 是个可以理解的做法。

至于为何没有背夹和皮套，那就要从 BTR13 的造型设计说起。

BTR13 用上了和 BTR15 的设计模式，相较于高一个段位的前辈，BTR13 的机身线条更明显，棱角更锐利。飞傲没有继续沿用曲面玻璃设计，反倒是将直屏和两侧斜面结合在一起，看起来反而更有播放器旗舰 M17 的味道。

但其实，看著也应该更像 Q15 吧。（闪

后盖直接加上了背夹设计，背夹上有开孔，想用挂绳的话可以直接拴在这里。

BTR15 需要在背夹和挂绳之间二选一，用背夹的话虽然方便快速固定，但正面会缺乏保护，所以带上皮套用挂绳或快拆扣式常态。

现在 BTR13 能够一口气兼容两种固定方式，不管是加载书包挂带还是用挂绳挂在胸前，用起来其实都方便。

只不过，没有皮套的话就比较容易出现磕碰的问题。

屏幕还好，毕竟飞傲出厂时就有一张非常贴合的保护膜。加上直屏设计，现在也有第三方给 BTR13 出保护膜，屏幕真的不需要担心。

但对于带金属质感处理、线条比较凌厉的机身，使用的时候就要尽量避免和硬物（如钥匙等）和接触吧，用的时候要时刻提醒自己。

又或者可以等像 Jutem 一样的皮套定制大佬，定制一个 BTR13 的皮套。

「但 399 的机器买一个定制皮套，留给这个定制皮套的价格空间，似乎也不多啊」

（笑

回到机器本体，BTR13 的轻量化做得不错，足够轻也足够薄。28g 的机身放在口袋里面基本没有存在感，挂在书包背带、胸袋也不容易晃动。

机身足够薄，变成小尾巴使用的时候能够轻松塞入 MagClips 内，双橡筋就能够轻松固定。

按键都集中在机身右侧，有麦克风开孔、开机键、播放控制键、音量控制和模式切换开关。模式控制开关提供了 PC、蓝牙、手机三档，播放控制键长按可以进入强制配对模式，短按开机键就可以进入 BTR13 的设置菜单。

对，BTR13 不只有屏幕，还有一个完整的中文菜单。

原本我以为飞傲在 KA17 的小屏幕上做中文菜单已经很夸张，没想到这次直接在入门级的 BTR13 上做了一个更加完整的中文菜单。

菜单可以设置增益、EQ 和控制显示亮度、熄屏时间这些基本操作外，还能对机身的充电保护和车载模式进行设置。主要操作都集成在菜单里面，平时直接操作就可以了，更加复杂的才需要连接手机开启 FiiO Control，真心要方便不少。

耳机接口的部分，BTR13 从之前 BTR3 的 3.5mm + 2.5mm 组合更新成更常用的 3.5mm+4.4mm 组合。平衡口用 2.5mm 原生的耳机越来越少了，小尾巴也没有必要做全接头，替换成更常用的 4.4mm 是好事。

毕竟，用 2.5mm 来转 4.4mm 的话，还是有那么一点脆弱的。

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说到功能，BTR13 的重点自然在三档切换的模式上。

开关上面对应的是三个选项，分别就是：

·PC：连接台式设备用的有线模式，BTR13 会完全由连接端供电

·BT：蓝牙模式，无线连接设备

·Phone：连接手机等移动设备对应的有线模式，BTR13 会消耗自己的电，不会向设备取电

需要注意的是，PC 模式在用电脑供播放的电时也会为设备充电。

如果用家担心这样长期充电会损耗的话可以在机器里面设置电池保护，电池充满到多少的时候自动停止，这样能够降低电池损耗。

当然，我自己的话倒是很少理会。

日常使用就是，出门在外用的是蓝牙模式，到公司的时候就切换成 PC 模式，这样的话就不需要再专门给耳放充电了。除非那天出差或需要长时间待在交通工具上的，BTR13 基本不会出现续航不够用的情况，相当于进入了蓝牙小尾巴专属的「永动机循环」模式。（笑

BTR13 也不挑充电器，像是支持 PD 的大功率 USB-C 口也能给它充电。只要记得别长时间接入电源，就没有问题。

功能上，BTR13 提供了 PEQ 调音功能。借助飞傲自主调节算法和 FiiO Control 的支持，用家可以自行调节均衡器，或者透过均衡器自定义需要的声音。

这次除了能通过 FiiO Control 设置，也能够用飞傲提供的网页端做设置，方便了 BTR13 连接了电脑的用家。

还有就是，BTR13 提供了车载模式。

模式开启之后，BTR13 可以变成车的高质蓝牙接收器，并能够和车联动，熄车的时候也会自动关机。对于中控还保留著 AUX 接口的车主来说，是个简单获取手机音乐的功能。

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来到最重要的声音部分，BTR13 的蓝牙方案用上了高通 QCC5125 蓝牙方案，支持蓝牙 5.1，有高通招牌的 aptX Adaptive 和 aptX HD 编码，同时也支持 Android 阵营最常用的 LDAC。高规格编码除了 LHDC，基本上是齐备了。

体验的时候用的是 LDAC，连接手机播放视频的话延迟并不明显，玩游戏的表现其实也还好，简单打打牌甚至刚刚枪都问题不大。

LDAC 最高传输码率能到 990Kbps，有线和蓝牙最高能够支持到 96kHz，日常应付 Apple Music 的无损和 Spotify 就足够了。

声音处理的部分，BTR13 在左右声道都搭载了一块 Cirrus Logic 的 CS43131 DAC。两块 DAC 中间有专用的晶振做校准，减少 Jitter 的影响。

此外，飞傲还为 CS43131 的内置放大做了独立供电系统，有助降低噪声和提升输出，让 BTR13 的平生输出功率提升到 220mW@32Ω，单端最高有 100mW@32Ω，一些简单的头戴和入耳式都可以轻松驱动。

试听部分，耳塞还是最近比较常用的 LETSHUOER Cadenza 4、Hiby x F@udio Project Ace，头戴式则是飞傲新一代入门木碗 FT1。这里也会用 Apple Music 来试试，在 LDAC 和两种模式下的听感：

一开始听 BTR13 的时候，会觉得它组合的声音比较理性。人声干爽整洁，虽然气声稍稍有点干身有点锐，想听「口水声」的话未必是那种味道。但细节到位，只要到了那个位置就绝对不就听不到。

不管是 H Gain 还是 L Gain 处理 FT1，力道输出上都没有问题。细节饱满清楚，声音与声音之间的分层分段做的不错，可以保持足够多的距离。《纯白》中间的结他结像清晰舒服，能够和陈伯的声音完全隔开，互不干扰。

在这里选择输出时要注意，BTR13 输出足够高，默认模式下 L Gain 应付一些不难推的耳机已经好足够了。如果在耳机足够推的情况下保持 L Gain 即可，有些时候声效不太够时反而会在提升一下音量会更好，声音可以保持幼细顺滑。

如果改成 H Gain 的话反倒会有过推的问题，高频显得比较「恶」和尖锐，声线也会有点粗，听著有点不合适。

再听的时候，感觉 BTR13 的适应力很强。

自身对于锐度展现方面较为执著，但其他层面的脾性不算明显。面对 FT1、Cadenza 4 和 Project Ace 这截然不同的两派，BTR13 都可以把这份「Pop 味」的厚实感还原出来。

人声还是 BTR13 的味道，清爽干身，不涩但会有点锐明显的颗粒感，有种饮著气泡水的感觉。

鼓点下潜不算多，但够厚够饱满，力道也算足够。加上已经被处理好的空间关系，换上 Project Ace 的 BTR13 依然有在空旷的黑色盒子内演唱的感觉。只要播放文件的规格以及传输质量足够好，那 BTR13 出来的效果就不会差。

还有一点可以提一下，作为一款本身就是自带电池的尾巴类产品，BTR13 对线材的敏感度并不算高。如果日常连接电脑只是辅助，大部分时间都是以无线为主，那搭配之前提到的 LT-TC5 已经很足够。

这里，可以说是在入门价位的蓝牙尾巴上投入调声类线材的必要性不高。另一方面，我觉得 LT-TC5 和 BTR13 都做得足够好了，作为一个轻松简单开声的组合，399 的 BTR13 搭配 1.5m 长卖 100 不到的 LT-TC5，对于解决问题的用家来说，已经很好了。

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总的来说，我会觉得 BTR13 是一款整体看起来非常平衡的综合型设备。

自身具备了背夹并兼容了挂绳，可以同时适应两种不同的佩戴模式。

重量就 28g 左右，放在口袋的重量其实和一副入门级的真无线耳机差不多重。机孔也支持有线耳机的线控设计，作为一款复活自家老有线的保育产品也很合理。

有线就供电这件事做了细分，蓝牙和有线的体验差别不大，并不存在「买一送一」的偏颇，模式完全可以按照用户的使用场景来选择。

声音表现的话，我会觉得 BTR13 做得比较「实际」。

声音的大体是同价位市场需要的新风格，有足够的解析力、细节锐利度、清晰通透感来展示声音特点，同时也有面对各种不同风格耳机时展示对方风格但不失自身特点的适应力，是一种很适应这个价位的同时，很「懂得人情世故」、大体的声音。

再加上连同价位有线小尾巴都没有的屏幕和完整中文菜单，我这次在 BTR13 上感受到了。飞傲的「卷」并不是要体现在以下犯上的野心，反而要在同价位做到面面俱圆的稳定。

所以如果你需要一个随身的听歌方案，不管你要有线还是无线接入，只要你还在用有线耳机，那 BTR13 就必须入你的 300-500 元档位候选名单当中。

当然，我其实还想说一个「不过」。

对我这种粗枝大叶，经常把手机和钥匙都一同放入裤袋的人，我还是很希望 BTR13 可以有一个更好的保护方案。能保住它的边边角角，就最好不过了。