作为一名老司机，并且因为工作的关系，行车记录仪我已经用过了不下20款，几乎每年都要换一到两次。在我用过的众多行车记录仪中，给我印象最深刻应该是2022年的70迈云台记录仪X200，当时它颠覆传统的设计和应用让人眼前一亮，即使过了两年，我当时的评测内容至今仍有同学浏览点赞回复，可见这款产品的关注度有多高了。

这次全新升级的70迈云台记录仪X800虽然外形和X200如出一辙，依然是经典的胶囊形状，但其配置却是大换血。之前X200只支持录制1080P的视频，没能上到4K成为车主们最大的心心念念——所以，X800带着4K它来了，终于为这款超火的云台记录仪补上了最后一块短板，超高清视频必然是当下影像设备的标配。除了4K，那这款70迈云台记录仪X800还有哪些值得各位车主关注的呢？我们一起来看看。

经典造型不过时

如果你之前没见过70迈云台记录仪X200，那这款X800一定会从颜值上让你种草。椭圆的胶囊造型显得呆萌可爱，安装在车内也有一种智能机器人的即视感，科技感满满。

它的上半部分是屏幕、按键和电源接口，机身采用了磨砂涂层工艺，屏幕的尺寸是32.4×31mm，上方有个麦克风。

下半部分是采用了光面工艺的镜头机身，底部是扬声器，这颗镜头采用了7层高清镜片，具有高透光性，F1.7的大光圈能提供更充足的光线，146°的广角视野能覆盖到更宽的范围。

顶部是一个可以开合的支架底座，安装好后可根据实际画面调节相应的角度，使画面与车辆正前方对齐。这个支架开合的阻力相当大，调节到位后，在实际的行车过程中，不会移动，非常稳固。

两段机身连接处是一圈由24颗RGB柔光灯珠组成的环形指示灯，能通过不同颜色、不同速度、不同强弱的多级渐变流光带来包括聆听、等待过程、成功、错误和紧急在内的五种工作状态反馈，一下提升了车内的氛围感和视觉感。

支持360°转动是这款云台记录仪的最大卖点，可以记录下车内车外各个角度的画面，当然它不是同时可以录制360°的画面，而是通过语音操控它转动——毕竟，行车记录仪最重要的功能是记录车外正前方的画面，而车内的人应该也不希望随时有个摄像头对着自己吧。

4K超高清是王道

如果说颜值是一款产品打开市场的敲门砖，那其内在实力则是拓宽市场的法宝。现在，手机可以录制4K视频，电视机、投影机和显示器支持4K显示也成了标配，我们能看到比人眼看到更清晰、细节更丰富的画面，这也让我们的眼睛越来越挑剔。因此，1080P的分辨率已经无法满足我们“较真”的眼睛了，4K是刚需。

X800最高支持3840×2160分辨率，妥妥的真4K标准，UHD高清录制4K精致的画面，为的就是更好地抓住行车过程中的每个细节。遇到突发情况时，X800可以记录更清楚的画面，即使是远处的细节，放大仍然清晰可辨。重点说一下，X800支持最大512GB的存储，我建议大家最好配备512GB的存储卡，一段1分钟的4K视频需要240多M的存储空间，所以512GB的存储卡可以存储35～36个小时的视频。按平时上下班4个小时计算，可以存8～9天的视频，自驾一天按6～8个小时计算，也能支持5～6天，基本上够用了。

另外，X800搭载了一块12nm的主控芯片，采用了4核CA53架构，NPU能提供2.7T的算力，从硬件底层上提升了高速运算能力，也让行车记录仪在哨兵模式和智能辅助驾驶上有更快速的反应，大大提高了驾驶的安全性。

先看看广角效果，146°的广角镜头可以把正常行驶的车道和左右两侧的车道全都涵盖进去，保证视野范围内的有效画面，并且画面清晰锐利，没有拖影或丢帧，录制非常流畅，不用担心后期因为丢帧而丢了重要证据。

白天的光线充足，但上午和下午的光线是有差别的，所以我在上午和下午两个时段分别在顺光和逆光环境下来测试X800的录制效果。我们一起看看视频截图（以下图片为压缩文件，非原图效果）。

在白天上午顺光环境下，前方和侧方的车辆牌照都能清楚记录下来，没有出现因为光线反射而让车牌出现反光的情况。

在逆光环境下，前方车辆的车牌处在阴影区，虽然这个时候人眼因为光线直射会看不清车牌，但X800却能清楚地把车牌信息完整有效地记录下来。

在白天下午顺光环境下，我们能看到虽然光线照在车身上有反射，但车牌却在X800的镜下依然保证了高清晰度。

而在逆光环境下，X800也没有受到光线的影响，工作正常，视频内容清晰，细节还原到位。

这是同一辆车在顺光和逆光环境下的画面截图，不管处在什么条件下，车牌信息都是完整且清晰的。

整体来看，得益于X800的4K高清记录，局部画面即使被放大也清晰稳定，减少了像素格的影响，保证了画面质量。进出隧道时的表现是行车记录仪的必测项之一，每次70迈的行车记录仪产品在这一项上表现都非常棒，来看看X800的表现。

这是进隧道前和进隧道后的视频截图对比，画面并没有因为光线明暗反差而导致出现过曝的情况，隧道内外的景象同样清楚。

在出隧道前和出隧道后，同样也表现出优秀的画面素质。这对经常出入隧道的车主来说很有必要，不用担心在这个时间点记录的视频不清楚。

而在夜间环境下的光线更为复杂，没有了自然光线，路面全靠前车灯和路灯照明，加上同向前车尾灯的反射和对向来车大灯的照射，另外还有路边建筑的灯光、交通指示灯和监控灯的影响，对行车记录仪是一个更大的考验。

从实际视频截图上来看，不管是缓行还是以市区正常速度行驶，前方车辆的车牌信息不用放大也能看得很清楚，旁边车辆的车牌信息也能清晰分辨，虽然正前方的车辆有被车灯照射着，但并没出现炫光或者过曝的情况。车辆的细节也得到了很好的保留，夜晚容易出现的噪点也控制得很好，这个视频的质量相当高。

怎么样，X800在夜晚记录的视频画面是不是不输于白天的画面？这首先要得益于它采用的索尼最新一代的800W旗舰sensor——IMX678，这颗大靶面感光元器件是目前记录仪界TOP级的图像传感器，特点是高灵敏度、低噪点，特别是在低光环境下的表现尤其出色。其次就是索尼的STARVIS 2图像传感技术，这是星光夜视的第二代产品，全新的光电二极管结构能存储更多的进光量，改善了微光场景，增强了暗部性能，并且高动态范围功能让车辆在行驶中动态场景的稳定性得到增强。第三点，这款行车记录仪采用了70迈自研算法MCSS3.0，通过更优化的ROI车牌聚焦算法和第二代ISP算法，不仅能在各种光线条件下抓拍到更清晰的车牌，同时还找到了增益和曝光之间的最佳平衡点，实现了可见性和低照细腻度的提升，影像更精细。

现在有很多网友都喜欢拍Vlog，不管是日常生活还是出差旅行，分享点滴成为了日常。而70迈云台记录仪X800完全可以作为一台可移动的Vlog摄像头，实时记录路上精彩的瞬间，其清晰度和手机拍摄的质量一样，新的视角让Vlog更丰富精彩。

会转动的记录仪

70迈云台记录仪X800之所以能转动，是因为它有个可以自动旋转的云台。除了能在正常情况下记录车辆正前方的画面外，我们还能通过语音控制它拍摄车内的视频和照片，这样可以丰富自己外出或者自驾旅途中的视频素材，多角度拍摄能让短视频更有趣。

操作起来特别简单，不用唤醒直接说就可以，拍车内照片说“我要拍车里”或者“我要自拍”，拍车内视频就说“我要拍车内视频” “车内视频” “旅程打卡”或者“我要拍Vlog”，X800就会旋转它的镜头拍摄车内的照片或者视频。在录制车内视频时，它的镜头会从正前方先左转90°，再向右旋转270°，录制15秒的车外车内全景视频，并且当镜头转向车内时，语音助手MaiX还会贴心的用语音提醒“准备跟镜头打个招呼吧”，让已经昏昏入睡的同行小伙伴瞬间清醒。

只要坐过我车的朋友一上车都会首先被70迈云台记录仪X800的颜值所吸引，然后在我展示完它的旋转功能后，更是俘获了一众朋友的好奇心——原来行车记录仪还可以这样玩呀！

另外，X800的哨兵模式也因为它的可旋转云台而得到了更好的应用。在安装了4G停车监控线后，车辆熄火后X800仍然可以自动捕捉车辆周边的异常活动，保证车辆的安全，响应速度比X200快了70%，只要车辆前方2～5米的距离内有人或物体停留，就会触发X800对外面的车和人进行危险对象监测，通过算法识别最可疑的对象，录制视频的模式也从停车时的缩时摄影自动改为正常摄影，并进行跟踪拍摄，提供了更高的安全保障。

智能出行的安全护航

70迈云台记录仪X800不只是一个冷冰冰的机器，它有趣且多样的智能化功能让它更像是一位陪伴你驾驶的伙伴。它延续了X200的IP——MaiX，在收到语音指令后，X800会将MaiX的各种表情包通过屏幕呈现，包括了说、聆听、思考、满意、害怕、兴奋、懵了等18种基础表情，比X200的10种表情更丰富。它支持接收4种语言的15个语音指令，除了中英文外，它也听得懂意大利语和日语。这一波好感度拉满的操作，相信各位车主特别是小姐姐们是难以抗拒的。

有些型号较老的车辆没有ADAS辅助驾驶功能，这让一些新手司机缺少了一份安全感。X800的ADAS辅助驾驶功能支持智能识别道路环境，实时测算周围车辆行驶数据，结合驾驶车辆时速，测算并准确语音提示前车碰撞、前车起步、车道偏离等信息，这项智能化人性化的功能不仅能为新手司机保驾护航，就连我这样的老司机也同样觉得相当实用。

X800还支持黄金预录功能，在紧急刹车、碰撞等异常情况下自动录制碰撞前10秒和碰撞后25秒的紧急视频，并进行独立锁存，以便车主查询提取。

另外，它的RS特效这次也升级了，结合驾车实景画面，将路况检测、车辆姿态、航向、海拔、加速度等多种数据进行展示，有一种在玩赛车游戏的沉浸感。

当然，X800的智能化还有云电子狗、影像云备份、远程查看实时画面、电子围栏、警报实时推送、轨迹在线生成、停车位置查询等功能，这都是在70迈的其他产品中体验过的，感兴趣的朋友可以在安装了X800后仔细体验一下，我就不细聊了。

写在最后

总的来说，70迈云台记录仪X800在保留了X200萌宠外形的基础上，全面升级了内在核心，让它成为了我用过的颜值最高，同时实力也是最强的行车记录仪，没有之一。360°转动的云台设计使得行车记录仪从单纯的行驶记录升级成了一台功能齐全的移动摄像头，车内车外的全景多角度拍摄不仅拓宽了视野，还增添了驾驶时乐趣。最关键的4K 60帧视频录制直接让我对它的好感拉到顶格，更清晰的画面细节，更丰富的色彩呈现，成为了值得我向大家推荐的重要原因。

70迈云台记录仪X800是一款高颜值、高性能、高智能的“三高”行车记录仪，如果你是驾驶经验丰富的老司机，那它会成为你驾驶时的智能伙伴，如果你是一位新手司机，那它将为你安全驾驶提供最大的智能安全保障。