爱车亏电无法启动？它一键就能解决问题
一个好虾米
2019-11-28 16:45
我家的老翼虎电瓶已经有点老了，长时间不开车，就会有无法启动的事情，平时上班倒无所谓，就是去外地的时候需要花钱寻求帮助，4S店的报价太高，比较麻烦，主要是电瓶年龄还没有达到不能用水平，况且大部分汽车亏点的原因是由于平时长时间不用车，上班的时候公务车总有几个马虎的人忘记关闭灯光，造成车辆无法启动。今天介绍的这款产品，价格只需要二百多元，你就能够拥有一个不仅能够解决汽车电瓶亏电问题，偶尔还会客串一下充电宝的角色。
卡儿酷应急启动电源体积仅仅比普通的移动电源大一倍，但功能强大，解决你的爱车电源亏电的尴尬，第一次接触这款产品的时候，感觉这就是一款能够启动汽车的大号充电宝，不过应急启动电源在功能上更加强大----能够启动汽车。
这款应急启动电源除了Type-C接口的充电线，还配备了红黑相见的电夹。
卡儿酷应急启动电源的外观表面采用了类肤质略有弹性的橡胶材料，红黑相见，加固的表面在一定程度上能够防跌落损坏电芯，体积方面，这款主打应急启动的电源在体积上仅仅只比同规格容量普通移动电源稍大一圈。产品体积尺寸为170mm*82.5mm*34mm，对于能够启动汽车的应急电源来说，相比与一条较长的接线已经节省了很大一部分空间。
应急移动电源随车过程中，难免会发生碰撞，或者是夏天车内高温等情况，所碰到的情况要比随身的充电宝更为严酷和恶劣，卡儿酷电源在外壳上做的十分厚实，硬物敲击没有空荡声音，橡胶材质能够有稳定和防摔的效果。可以轻松应付比较为严苛的户外环境。
这款产品配备了两种输出规格的USB充电孔，支持快充模式5V 2.4A和9V 2A以及常规充电5V 2.1A，规格囊括了市面上大多数快充电电器。很多人都感觉10000mAh的电源总容量有点不太够用，认为一款户外长途的时候一万毫安时的电量实在是有点掣肘，作为一款长期伴随汽车的电源，其实际作用就是作为随车使用的应急电源，大多数时间其使用范围也不会离开车太远，所以大多数卡儿酷电源使用者的USB接口电器都可以通过车载电源解决。
这款卡儿酷应急启动电源还具备手电筒模式，拥有爆闪、常亮和SOS功能，根据这款产品在总电量低于百分之三十的情况下不能够有效启动，如果真正身处野外，短时间内无法脱身，利用手电筒模式能应付一下夜间。另外还有指南针功能，测试了一下，可以指南，虽不够实用，但有生于无。
侧边是电源开关以及电量指示灯，有智能检测功能，一旦充电或者适用结束，电源变回自动进入休眠状态，避免电量过多流失。不过我感觉没有显示精确电量的屏幕靠谱，特别是使用者不能精确知道剩余电量是否能够启动汽车。
在实际使用的时候，周六周日尝试背着摄影包外出两天，随车携带了iPad，索尼a6300，尼康相机及电池若干，手机数台等，现在大部分人应该跟我一样吧，外出只要超过两天，都会带上一身的电子数码设备。我们八个人加上两辆车，卡儿酷应急电源配合车载充电孔，已经可以大体上能够支持。
本人本打算测试福特翼虎、本田XRV和斯柯达后发现，不过前两辆车表现突然变好，三辆车中只有公司用车斯柯达轿车恰好出现了启动不了的情况，连接之后能够启动。不过卡儿酷车载电源电量指示灯不能精确显示电量，导致我总是时刻保持电量充满。
具体操作步骤：车载接线连接卡儿酷电源，黑红夹头分别夹持车载电源的正负极，黑色夹子夹车载电源的负极，红色夹子夹车载电源的负极。在听到电源有蜂鸣声后，拧开车钥匙，即可轻松启动轿车。
接口启动电流250A，峰值电流600A，启动次数高达30次，满足多数汽油/柴油轿车、SUV，我依次测试了福特翼虎、xrv以及斯柯达轿车，都可以轻松启动，我试验的最大为2.0l排量的SUV，轻松启动。不过卡儿酷应急启动电源在激活汽车后，会有不少电流损耗。理论上满电情况下可以启动汽车30次。
卡儿酷电源不仅可以启动车子，还有普通移动电源的充电功能，一万毫安时的电量，保证电源剩余电量不低于总电量的四分之一（卡儿酷能够启动车子的最低电量）就可以了。
曾经经历过车辆熄火，然后各种求助打电话，等了个把小时才等到有电线的车辆，浪费了一上午的工作时间。如果有这款卡儿酷电源，可以解决生活中大多数的用车问题。另外还有移动电源、指南针以及能够发出求救信号的高亮度灯，外壳还有一定的防护能力，大大拓展了这款产品的户外使用功能。
最后，几点缺点：
1、这款产品没有额外的硬质外壳，布袋过去简单，加上线材和充电器无法被收纳，实际占用了车内不少的空间，凌乱的线材又加大了整理的难度，实际占用空间远大于其体积。
2、建议给电源增加一个显示屏幕，或者加一个电量预警灯，等到电量快接近启动汽车的临界值的时候及时亮起，提醒使用者充电。
如果你能够忍耐这几点，那么这个具有超高性价比的电源值得你拥有。
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