小身材大能量——迈极炫MJ-902S体验
老木曾雪菜
2022-04-21 13:38
经过几天的骑行体验，迈极炫MJ-902S综合体验非常不错，夜间骑行无论是亮度还是续航都能提供出色的照明能力。在白天，电源可以作为充电宝使用，也让手机、运动相机等设备在骑行中拥有了续航方案！
伴随着和煦的春风，夜骑多是一件美事。作为骑行爱好者，深刻的明白骑行安全才是第一位，无论功率多大，耐力多强，只有保证自己的安全才能更好的发挥骑行的乐趣。夜骑虽然令人心旷神怡，但是危险也无处不在。一盏长续航，高亮度的车灯搭配头盔，才是夜骑的最佳拍档。
感谢新浪众测提供产品，今天要体验的便是深耕于骑行领域的品牌迈极炫Magicshine推出的多功能自行车灯——MJ-902S。
902S采用了迈极炫的经典黑底搭配橙白色设计，背面写有参数。打开包装，里面有车灯座，电池包，车灯主体和附件。
打开附件包，里面包含着3mm内六角扳手、不同长度的握把扎带、备用底座与连接线。实测三个尺寸的握把扎带能够完美适配各大主流的自行车，无论是公路、山地还是淑女车，都能从容应对。
来到主体部分。902S由车灯与电池组构成。电池组表面为塑料磨砂材质，防滑耐磨，印有Logo主体。
背面写有参数，7.2V 6.7AH，容量充足。设计有有一条防滑橡胶，可以有效的贴合车架，防止刮伤娇贵的自行车漆面~
充电口与电源开关面，有一个厚实的防水橡胶塞，可以有效防止雨骑时候进水，保证安全。橡胶塞为半透明设计，可以允许电量指示灯透过，能直观的看到电池包电量情况。单颗闪烁为10%、单颗常亮为40%、两颗常亮为70%、三颗常亮最高100%。
打开后可见输入输出接口，标准的5V2A输出口，可以在长途骑行时提供后备电源保障。美中不足的是，充电口依然为传统的Micro-USB口，没有使用Type-C，略为遗憾。
另一面为车灯电源连接口，通过卡扣线链接车灯，可以通过车灯按钮控制电源，这种连接方式安全性与防水性更好，但相应的附件也难以找到第三方替代。
接下来是车灯主体。车灯主体为铝合金塑料复合材质，通过圆口连接电池。具有两个共计3000流明的LED灯。
按键设计在顶部，同样的为橡胶材质，防水放泼溅，尺寸巨大，方便骑行戴手套的时候按下。
设计有铝合金材质的散热片，可以在骑行时允许风穿过降温，足以保证长时间使用的稳定性，防止过热烧毁或是亮度降低增加骑行危险。
车灯为标准的佳明卡口，可以方便的适配码表座，可以通过同样为佳明卡口的拓展附件方便的变为头灯等。
灯泡主体为CREE灯珠，整体为三灯设计，都可以单独控制开启，最高可以提供3000流明亮度。顶部设计有防眩目菲涅尔透镜，可以有效的防止骑行时直射行人。顶部设计有单独的日间行车灯，可以保障白天时骑行安全。
通过附件的连接线，可以链接电池组。整体为两段式设计，方便单独更换线材。
中间连接部分有防水胶套，具有良好的防水性能。
合体外观。
车灯整体小巧，即使是对于轻量化要求较高的公路车来说都不会成为较大的负担。在日常骑行中，不会过大的增加风阻，甚至可以作为美观的装饰品。
附赠的底座可以很简单的通过内六角安装到车把上，内环内部有橡胶内衬，即使遇到较大的震动也不会滑动，保证了骑行的照明安全。即使不喜欢此车灯座，也可以安装到自己的佳明接口码表架上面。随附件还多赠送了一只车灯座，方便有多辆自行车需要使用。
902S采用分体式设计，电池自带魔术带穿过孔，可以使用附带的防滑魔术扎带牢牢地固定在车架上，完全不用担心电池滑动。电池设计了弧度，并且附带有橡胶缓冲层，可以和车架贴合紧密，捆绑在车架上管宽度正好，丝毫不影响任何骑行体验，还方便使用电池为手机充电，方便使用导航等。美中不足的是没有附赠一条短连接线，将电池捆绑在车架上管的时候线还是略显冗长，需要仔细打理。
902S最大的亮点就是提供了三个独立控制光源，并且有日夜灯光切换。上半部分是日间行车灯，在白天骑行时，可以切换到日间灯模式，方便提供警示效果。顶部设计有防眩目菲涅尔透镜，可以均匀的散射光线，防止直射灯光刺伤路人眼睛。
日间行车灯只有一个档位，打开即可散发光线。可以提供良好的警示效果。
美中不足的是车灯线材不能拔插，需要较为小心的使用，以防被扯坏。
顶部超大的开关，包裹着防滑柔软的橡胶材质，即使是佩戴骑行手套，也可方便的开关与切换车等工作模式。开关手感硬朗，段落感清晰，不会因为误触而导致的危险。
巨大的散热片，骑行时候可以允许气流通过，大大降低工作温度，提高了车灯稳定性。
即使在白天，较低档位都可以明显的打出亮光，最高3000流明的亮度确实给力。
车灯有三种模式，可以自由的切换左右灯或是全开，方便应对不同的路况。
902S在灯头侧面有漏光的设计，能够保证骑手在斜后方也能明确的被照亮，提高了可见范围，有助于安全。
实际照明效果来看，902S照射范围广泛，轮胎下方也可以明显照亮，能够帮助骑手充分的判断当前路况，不会因为看不清近处而导致产生危险。整体亮度均匀，没有明显的亮度衰减，最高亮度下，甚至可以超过250m的照射距离。
正面来看，902S的灯光驱动电路设计水平极高，即使使用相机拍摄，都没有频闪，证明调光策略优化很好，对人眼伤害更小。
长按开关实现开机和关机，开机将开启记忆档位，双击开关实现日行灯—日行灯+主灯左—日行灯+主灯右—日行灯+主灯高亮的循环变化，单击开关可以调整当前模式下亮度。
而902S还带爆闪模式，可以在紧急情况下起到明显的警示作用，更加安全。
902S还可以作为电动自行车车灯使用。长按八秒即可切换到电动车供电模式。在电动车模式下，902S可以适配博士、博泽、禧玛诺、雅马哈等主流电机，能根据电机的输出功率自动适应6V~12V范围的电压，而实现功率的适配输出和不间断的续航。
续航是一个车灯的生命线。得益于超大的电池组设计，902S可以提供超长的续航时间。在使用250流明的节能模式时，可以提供20小时的不间断使用时间，可谓是超长。即使是亮度全开，也可以足支撑3小时，对于团练等短途高亮度照明需求也足够。
经过几天的骑行体验，迈极炫MJ-902S综合体验非常不错，夜间骑行无论是亮度还是续航都能提供出色的照明能力。在白天，电源可以作为充电宝使用，也让手机、运动相机等设备在骑行中拥有了续航方案！非常推荐喜欢夜晚骑行的朋友，在公路车上装备这款车灯！
本次分享就到这里了，感谢阅读，期待下次交流！
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