几年前，提起电动汽车，放眼市场，可供选择的品牌还不那么多，而近两年，电动汽车市场呈现出井喷的态势。城市道路上，随处可见的绿牌车，以及北京市新能源个人排号需要等待近10年之久说明了电动汽车已经被大众广泛接受，从国产品牌到国际品牌，均推出了自家的电动汽车也可以窥见新能源汽车乃大势所趋。

更智能，更节能，更省钱，成为新能源的标识之一，但是广大的新能源车主却不得不面对一个共同的难题，那就是由于电池容量的有限以及充电桩的布局带来续航焦虑。无论是城市通勤，还是远途旅游，续航的剩余量永远新能源车主的关注重点，甚至会影响到驾乘体验。一句“不是在充电就是在去充电的路上”也成了新能源车主的自我调侃。

虽然国家已经在大力建设充电桩，但是供需关系不平衡依然是存在的，而且大多数新能源车主没有固定车位，无法安装家用充电桩也成为制造续航焦虑的一个重要原因。这个时候，一把趁手好用的充电枪，无疑能够减轻新能源车主的电量焦虑。

不知不觉，开着佩奇上路一年多了，当初选择了NEDC续航680的车型，行驶近两万公里以来，由于续航还不错，家附近也有充电桩，所以对续航的焦虑并不那么执念。但是夏天一周一充，冬天一周两充是没跑的，自己也会常常因为需要去充电桩充电而被迫在车上消磨1个多小时的时间，从另外一个层面来说，也是付出了一定的时间成本。直到我遇见了他—公牛安全便携充电枪，无需拘泥于充电桩的限制，有电即充，充不能停，这就是所谓的旦用难回吧。非常感谢新浪众测提供产品体验机会。

产品初见

此次体验的产品是公牛安全便携充电枪（智联款），此款充电枪的长度有5/10/15/20米4个档位可供选择，我选择的是15米款，这个长度已足以应对大多数场景下的供电电源至充电车的场景。

整个包装很简洁，产品箱子里直接就是一个便携的收纳包，产品全部装在包内，产品清单也是非常明晰，除了收纳包之外，就是一把充电枪和一个16A转10A的转换器以及一张产品说明书。

充电枪、转换器与收纳包总重在4.05公斤，对于任何一个成年人来说，这是一个单手轻松拿捏的重量。

产品说明书采取了电子化方式呈现，扫码可得，也可以说是避免了能源消耗，很新能源了。公牛将自家所有的产品使用控制集成在了“公牛智家”APP中，也为使用者提供了两种操控使用方式。

公牛充电枪第一眼感官很不错，通体黑色，电线与充电枪和谐一体，充电控制器则点缀以哑光蓝紫边框，极简也高级。同时控制器采用高强度抗压材料，品质很牢固。

充电枪最大支持16A的电流充电，需要16A的空调插座配合才能发挥效果，但是因为生活中16A的空调插座还是少的，所以公牛也贴心的配备了一个16A转10A的专用转接头，转接头上专门设置了触点，确保转接头和插头匹配起来，小细节很到位。

控制器背后简洁明了的标明了主要参数，控制器指示灯说明和使用注意事项，方便快速掌握充电枪的使用要点和控制器状态判断。

充电线缆采用了符合国标的揽径尺寸（3*2.5mm²+1*0.75mm²），具有耐高温低温腐蚀特性，安全可靠。

充电枪头一侧使用软盖保护插头，插头采用了国标的7孔慢充头，匹配通用性不存在任何问题。

使用体验

公牛的这款充电器既能够直接通过控制器设置也能够通过APP设置。

下载注册“公牛智家”APP，将充电枪通过蓝牙与手机连接，在APP内添加完成充电枪，之后即可进行相应的操作。APP的设置界面也是非常的简洁，主要聚焦在参数设置和预约充电这两项。

参数设置主要对充电电流进行设置，接入电源后，控制器能够自动识别电流强度从而匹配档位选择，当接入16A的空调插座时，电流可选择8/10/13/16A四档。

通过转接头接入电源时，电流自动匹配带8/10A两个档位。预约充电则可以直接指定充电开始和充电结束的时间，对于有用电波峰波谷的用户，可以高效利用波谷时期充电进一步节省。同时一定距离内，也可以通过APP发出停止充电的指令，免去了必须操作控制器的麻烦，提升了一定的便捷度。

除了APP操作，用户也可以通过控制器进行操作设置，接入电源之后，控制器屏幕会显示充电电流和预约充电两个选择，用户通过控制器的选择键进行操控即可，这对于不太喜欢使用手机或者使用APP不熟悉的用户来说也是可以接受的。

设置完成后，即可插入爱车开始进行充电了。在插入的时候，充电枪配置了固定锁扣方便固定，对于具有电子充电锁配置的电动车，充电时还能够将充电枪自动锁定，防止充电时候，充电枪被拔出或者偷盗，对于安全性有一定保证。

充电过程中，控制器能够显示已经充电时间，插头温度、控制器温度，对于用户来说能够比较好的了解整个充电的状态。这款充电枪采用了双温控设计，能够很好的控制温度，具有过热保护机制，温度过高时能够停止充电，温度降低之后自动恢复，从充电安全的角度来讲，是非常有必要的，在温度降低到阈值之内再度开启充电则显得更加智能。

因为有转换头，所以公牛充电枪本质上对电源插座并不挑剔，常见的家用非空调插座也能够满足基本充电条件。所以基本上可以做到有电源即可充电，充电门槛降低，便捷度提升。控制器自带的故障警示功能（红灯）也有助于车主了解充电状态，及时作出应对。根据数据显示，充电枪头防雨防尘等级IP54，控制器防雨防尘等级IP66，能够轻松应对雨淋和灰尘，基本上能够应用于绝大多数场景，保证了户外室内均能工作。

作为一款15米的充电枪，公里提供了一个便携的收纳包，通过盘线收纳，可将充电枪整体归置到收纳包内。收纳包体型并不大，能够轻松放入佩奇的前备箱中，放入后备箱以及车内也并不占位置，取用很是方便。

在实际的充电过程中，因为地库没有找到16A的空调插座口，只能遗憾的使用10A的普通插座口体验。无法体验到13A的高速率和16A的满血速率。我们首先选取了8A的速率进行充电，根据汽车的充电电流显示，电压220V的前提下，选择8A速率，电流稳定在7.2A左右，选择10A的速率，电流则稳定在了9.1A，从转化率上来看基本保持在了90%上下，这个速率还是很不错的。不同速率下，充电枪的温度变化并不大，整体表现还是很优异的。

便携充电枪的最大优势就是能够在有插座的地方随时补能，在体验的一周多时间里，到了地库就充上，等离开时再结束，大大降低了我对充电桩的依赖和需求。每日闲时段的补能已经覆盖了我的日常通勤需求，因此使用充电枪后，我已经没有一周必须一次充电的需求了，开车时，也更加有底气将空调调制舒适的温度，一路畅行，基本上一周可以节省3小时左右（充电以及来回路途），积少成多，也将是一笔很可观的时间财富。

总结一下

便携充电枪的出现，能够缓解电动车主一定的续航焦虑，减轻了电车车主被充电桩绑架的压力。安全到位的过温保护设计让使用者无需担心因充电造成的故障灾难，简单常见的使用条件让充电枪的普及程度进一步下沉，APP和控制盒的双操作性降低了使用学习门槛，4档可切换的充电电流展示了充电枪的内在技术。这款千元级的产品满足了我对便携充电枪的所有要求，是一款值得拥有的产品。在使用的过程中，我个人认为还是有一些地方可以做得更好，首先是收纳的设计还有提升空间，现在需要使用者自己盘线收纳，盘线的标准把握不好就会出现盘完了却无法装进收纳包的尴尬。APP的交互性还可以进一步优化，目前通过APP仅能查看到充电枪是否在充电，充了多少等信息，但是对于充电枪的状态监控在APP上是缺失的，并且要通过APP操作，就必须蓝牙连接，这也限缩了手机与充电枪的范围。毕竟，物无完物，就目前而言，公牛充电枪做得足够好了，未来希望继续进化。

最后，也需要提醒各位看官，充电枪并非万能的续航焦虑解决方案，因为充电枪本质上是一种闲时慢充补能手段，受制于技术及体积等原因，目前主流的充电枪最高速率限定在16A，与各种超充站动辄70、80A的速率，还是有差距的，便携充电枪是无法取代快速充电桩的。但作为一种便携补能手段，充电枪是值得每个电车车主人手一支的。