首先感谢新浪众测提供的体验产品，本文首发新浪众测平台。

前言

三千块能买什么？在等到评测产品到手的这几天，一直在想这个问题，三千块并不少，在我们这样的小四线城市，大多数的普通人一个月工资也就比这高一点点，买一部智能手机？或者一部入门级单反？不如买一款大疆无人机吧！当得知大疆发布御Mavic Mini售价仅仅2699元起，我感觉属于很多消费者第一台无人机要来了。有网友会说，市面上不也有一大把无人机价格并没有到3000吗？“大疆无人机”几乎是全世界代表无人机的最高领域品牌，给人的感觉就是放心。在普通群众面前还真只认识“大疆无人机”。

本人也是第一次用大疆产品，所以评测文就是一个普通数码爱好者，摸索体验过程。谈不上会有多专业，但务必会以一个普通消费者的角度，提供真实体验感受。

一、标准和畅飞版该如何选择？

首先作为消费者来说，面临的第一个问题将会是，购买大疆御Mavic Mini是购买标准版（2699元）还是畅飞版（3399元）的问题，毕竟差价700大洋，抱着能省则省的原则。其实这几天一直在思考这个问题，于是在网络上各种看关于御mini产品用户体验感受，也在闲鱼上看看零部件的售价，才有了推荐经验。

通过两个套餐的包装清单对比，我们能够看到，畅飞版多出的部件有：电池多两个（电池官方报价299，闲鱼上面最便宜也要270，两颗下来540元）、桨叶多两队对（69，其实有一对备用就够用了）、备用螺丝钉多12颗（标准版6颗足够，这个可有可无，不值钱的）、双向充电管家（价值249元，标准版没有，那么充电智能在无人机上接数据线充，或者买充电底座199元）、全向桨叶保护罩（119元，对于在室内或者新手来说，mini是没有避障系统的，所以有了这个额很大程度上能避免炸机风险）、18W USB充电器（这个可以用支持QC2.0的手机充电器代替，可有可无）、收纳包（大概价值100左右，如果你不打算买束桨套的话，收纳包建议入选一个）。

抛去不太实用的的部件螺钉，充电头等，剩下的畅飞套装多的单价加起来应该是270*2+249+199+100=1088元，再打8折价格也要870.4元，这其中主要是电池管家和电池想要畅爽飞行，这两个不能少，目前新品刚出配件来价格也下不来，所以标准版和畅飞版的选择，不为别的，就为那一充电方便，目前建议入手畅飞套装；综合节省不少钱，还一个原因全向桨叶保护罩对于新手来说也是有必要入手的，这两天没少看御Mini炸机的视频，主要是桨叶撞树叶或者墙上，导致点击受损，而全向桨叶保护罩能够很好保护桨叶和电机，同时也能保护行人安全。作为新手可以不买畅飞套装，但安全起见全向桨叶保护罩还是要买一对。

二、产品开箱

分享了两个版本的购买经验之后，是时候给大家带来大疆御Mavic Mini畅飞套装的评测体验了，包装方面，Mini这款产品并没有大张旗鼓，相对比较简单，包装盒直接展示了产品的主要部件。

配件方面，相信前面介绍大家也知道畅飞套装多了哪些东西，虽然包装盒不大，但内部容积的利用率还是很高的。拆包装的感受是，全向桨叶保护罩也台轻巧了吧，蛮大一只拿在手上感觉不到重量。其次飞机真心很轻，但手柄挺沉的。畅飞套装里面的附件还是挺足的，这也是大疆一直在用户优秀体验感受上的多次尝试的结果吧。

三、细节体验

关于大疆Mavic Mini这款产品我们可以拆分为：主机（飞机）、手柄、电池系统和软件DJI Fly四部分组合而成。下面我们就先从三个硬件部分开始着手进行拆分评测。

1、飞机

首先当然是主体飞机本身了，先说说外观方面，第一感觉就是大疆很“御”派的设计，折叠式的机身，主打收纳便携性的产品。机身材质方面，都是采用超轻材质，毕竟要控制在249g的重量，这是一个硬性的标准。Mavic Mini折叠后就一手掌的大小。

Mavic Mini风上下两层折叠式设计，在机身侧边印有“249g”的字样，让人有种“炫耀”装饰的感觉，而当你以为Mavic Mini只是想做一个小版本的Mavic的时候，其实不是，印刷这个字样是为了解决一个特殊规定。

“无人机实名登记制度”，现在全球有明确的规定，尤其是一线城市会更加注重这方面的限制，所以大疆无人机Mavic Mini就是要告诉监管部门这款飞机是符合规定，无需注册登记的产品。也就是说250g重量以下的无人机用户飞行是不需要登记的，同时还可以正常上飞机（客机）。这下应该知道大疆的用心良苦了吧。就是为了让用户愉快的完成第一次无人飞机操作的乐趣。

细节方面，大疆无人机Mavic Mini的定位是入门级无人机产品，所以不用去和大疆无人机Mavic比硬件性能，没有避障系统，新手用户一定不要在高楼、树木茂盛的地方进行飞行，根据了解大疆无人机Mavic Mini的炸机率是很高的，并不是产品问题，而是没有避障系统，用户操作不当引起的。

喜欢大疆产品的一个原因是，因为大疆无人机Mavic Mini在室内也能飞行，双目视觉系统能够让Mavic Mini在室内也能够正常飞行的需求，不过要避免有强烈反光或者倒影的表面飞行，可能会造成双目视觉系统失效；电池仓设计在尾部，还有一个盖子保护。机身上设计有不少散热孔。

然后Mavic Mini配备的是一颗1200W像素，1/2.3英寸底的镜头，支持2.7K/30fps、1080P/60fps视频录制，再配上三轴机械稳定云台，基本满足用户需求。说到这颗镜头，在大疆里面算是入门镜头，其实要保持249g的重量，加入大疆Osmo口袋云台相机的那颗4K镜头也不是难事，但要考虑2699的定价，不可能去把Mavic Pro都干翻了吧。所以大疆搭载Mavic Mini不是要把自己的产品超越，而是弥补一下这个区间的空白。不过大家也不用担心这颗镜头的素质，在众多情况下，普通消费者用不到4K画质，1080足够让你在社交平台上展现你想展现的内容了。而2.7K（2704*1520）比1080P又优秀不少。但只有30帧够不够用，后面的体验会重点提到的。

桨叶部分，大疆无人机Mavic Mini的桨叶感觉还是挺“弱不禁风”的，很薄，很脆的感觉，如果你不用全向桨叶保护罩保护的话，桨叶随便碰个树叶都会损坏的。不过畅飞套装送了三对（12个）桨叶，加上原装的8个桨叶总共有20个桨叶，应该是够用了，更换起来也很方便。

全向桨叶保护罩设计还是刷新了对无人机的认识，在这寸土寸金的Mavic Mini上开发了一套卡扣式的保护罩，实用又轻便。室内，新手的必备利器。不过需要注意的是加上全向桨叶保护罩后那么飞机的总重量就达到了298g了，如果在严格有250g重量限制的地区，建议不要加装全向桨叶保护罩了，以免不必要的麻烦，不过对于我们这小地方来说控制不严，新手的我还是加上了，以确保安全。

毫无疑问，大疆无人机Mavic Mini是作为大疆Mavic系列的入门补充，而影响最大的应该是大疆无人机Spark系列了，Spark只能说是满足一个大疆无人机的需求，而有了Mavic Mini，预计现在选择只要拥有一台大疆无人机的需求不再是Spark，而是Mavic Min了。

2、手柄

Mavic Mini的手柄也是很“御”系，折叠式设计，重量实测245.2g，拿在手上感觉比飞机更重，实际两者重量是相近的。拿到机器之前在想，为什么要配一对摇杆呢？难道摇杆很容易丢吗？拿到真机才发现，原来收纳后摇杆是需要拆卸下来卡在折叠柄里面的，既然携带需要拆下，那么就有很大几率会被弄丢，所以配一对备用，大疆这看来是“经验之谈”。

细节方面，整体手感还是很不错的，折叠设计的很优秀，在两个天线处还设计了一个卡扣用来卡紧收纳后的天线。然后按键方面，除了两个可以进行自定义的方向导航操纵杆之外，还有开关机按键、返航按键，两个方向摇杆分别控制前进后退，上升下降以及转向等，在侧面有一个拨轮是控制云台相机上下，然后录像按键和拍照按键分别置于两侧。

Mavic Mini定位小巧上手就会用的产品，除了专门定制一个App之外，遥控器的设计也是很简单明了。对于新手的我来说，5分钟就上手了。相信更聪明的你用不了5分钟即可完成上手。

Mavic Mini搭配的手柄是没有屏幕的，所以需要配合手机使用，在手柄的下方是可折叠手机卡扣，我拿我的vivo NEX3 6.89寸屏幕，三围尺寸167.44*76.18*9.4mm，太长了夹装很费力，后来用iQOO这个手机长度方面挺好，但带着手机壳的厚度就夹装不太利索了（裸机8.51mm）。需要去掉手机壳，换句话说，这款手柄对太厚的手机兼容性也不是很好。不过并不是不能用，大疆的手柄能够让你歪着夹住，但不好看呀。

3、充电套装

前面推荐大家买Mavic Mini畅飞版的原因主要还是电池了，三块电池，昨天试飞第一次，一块电池在气温3摄氏度左右的环境下，只飞了16分钟，剩下19%的电返航了。官方说30分钟，估计是在室内那种恒温无风的环境下吧，但生活中我们怎么有那么好的环境了。跑到一个景色美丽地方，你的飞机飞十多分钟就歇菜了，一块电池你确定够？不够？买一块单价299元！

再来说双向充电管家吧，除了电池就是这个东西有用了，一下能够充三块电池和手柄，飞完就把要充电的设备一次性链接好，充满了自动切断电源，如果没有这个的话，你只能插飞机上然后单独充一块电池，或者买充电底座或第三方充电盒。而原装的产品，当然用原装的放心些。

畅飞套装还配了一个18W的标准快充头，目前查看到支持QC2.0协议，然后我用手头的vivo支持18/22.5/44W快充头充电，只有22.5W的能够达到12W左右的功率，其他包括小米的18W充电头都只能给出5W的最低功率进行充电。拿到机器的时候还以为只要支持QC3.0的应该都能为其快充，测试后发现其实并不是，大疆Mavic Mini双向充电管家还蛮挑充电头的。

畅飞套装给配的是一个18W的标准快充头，而通过对双向充电管家的底部标识能够看到，实际上充电管家最高支持24W的输入，所以理论上如果能够配一个24W合适的快充头，那么充电效率会更高。但至少我没有找到一个合适的充电头能够给其24W的功率全速充电。

充电效率方面，前面已经说了充电方式是一块充满了才会进行下一块电池充电，实测18W的快充头在前期12W左右的效率，中期19W左右，后期会线性下降，2400mAh电池，充电40分钟零2秒，充了801mAh电量，按照这个效率应该需要120分钟左右充满一块电池。这个效率并不高的说。加上一下只能充一块，要把三款电池和手柄充满需要小半天时间。不太懂为啥大家不做大一点功率的充电器呢？手机都能做到65W快充了。

三块电池加持的双向充电管家，就是一个2400*3毫安时的移动式的充电宝，能够满足对手机遥控器的充电需求。值得注意的是，充放电模式都是一块电池充满或者放电完后再进行下一块电池的充放电。所以充电管家并没有实质为电池充电速度加快，而只是更加便捷一步操作即可完成对所有电池和手柄的充电。这个不能搞混淆了。如果想要最快的话，那么可能需要第三方单独充电器买三个同时充了... ...

不过我发现有了双向充电管家之后，有一个好处，那就是可以用移动电源直接给电池充电，这样在一定程度上弥补了一些充电不够块的遗憾，至少可以带个充电宝随时给电池充电了，普通充电宝功率在8W左右，而手头正好有一个vivo 22.5W的快充电源，测试后可以完美给电池充电，充电功率能达到15W左右。这个就更爽了不是。

聊点题外话，拿到大疆Mavic Mini的电池第一感觉，相信不止我一个，这电池确定里面不是两个18650电池+电池主板组合的？那么是不是能够电池失效后自己换两个同规格的电池进去呢？要知道两颗好18650电池也不超过50块搞定。

其实我也是想想而已，然后就百度了一下，果然还有网友和我的想法一样，不过万能的网友立马给给否定了...大概是“电池原理虽然简单，但是要接入电池管理芯片，会记录有数据，换电芯，立马锁定！”，也有网友提出不断电更换，这个难度系数太高，显然不适合我们一般新手去尝试了。有风险的是尝试还是不建议大家尝试了。

4、DJI Fly

大疆为自家的众多产品，配备了不同的App，其实这并不是一件值得提倡的事情，为什么不把所有产品整合到一个App上呢？搞得我们都晓得哪个App是干嘛的，大家为Mini这款机器专门适配了一款DJI Fly App，设计App的唯一遵旨就是“拿到就会用”，“像玩手机那样看一下就会了！”

是的！DJI Fly App做到了，我作为一个新手，拿到了这款机器，第一次就会了！

大疆无人机连接手柄的方式也简单直接，直接用连线连接手机，打开手柄和飞机电源，然后啥也不用干就连接上了。

大疆Mavic Mini因为支持在室内飞行，所以强烈建议在家里就连接飞机一次，进行安全数据更新和固件升级，一个是升级需要用网络，在室外可能消耗流量才能进行，另一个要一定时间才能升级完，所以建议家里WiFi的情况下把该升级的都搞完，再出去飞。

进入飞机界面就像是我们手机的相机系统一样，在左上角是低速、普通、高速模式选择。左下角是地图（需要室外有GPS才能正确定位）和高度距离以及速度等，右上角是电池，GPS信号等等，左侧是飞机起飞和降落按钮，右侧是相机设置，可以对视频分辨率选择和拍摄按键等操作。右下角是曝光锁定。

在右上角还能够对大疆Mavic Mini进行设置，不过通过设置能够看出，大疆力争这款机器让人简单易懂，所以设置里面都是基本的一些设置，校准，飞行高度距离限制，摇杆设置，云台的一些简单设置等等。都是属于一看就能懂的内容。用户拿到手上，基本不需要做什么设置就能实现起飞。有利有弊，做了简化处理的DJI Fly把高级工能都干掉了！我个人感觉目前水平这样就够了。

四、便携性如何呢？

大疆Mavic Mini这是一看主打轻巧的入门级飞机，那么249g大家可能只知道只有半斤重，那么到底实测是多少呢？

装上电池实测重量是247.7g，相当于多种呢?和一部戴着保护壳的6.89寸的NEX 3一样重，可以说是很轻很轻了。你拿在手上就是一部手机重。

到底有多小呢？前面已经展示了单手能握住，和我那一台亿航无人机相比，可能就一个电池重。而这个力是一台能飞的无人机。

便携性方面，收纳包设计的非常好，飞机手柄和电池管家以及各种小配件都能够收纳在里面，当然保护罩除外，一个包包能全部收纳，出行真是太方便了。以前不敢相信骑着自行车能够带上无人机，今天可以了。

五、试飞体验感受

讲体验感受之前，我不知道大家到时候买机器的时会不会有和我一样的顾虑，那就是2699元的产品，有没有必要买一个269元的“大疆Care”换新计划呢？要知道我们作为新手来说，最怕的莫过于“炸机”了，而大疆Care换新计划正好可以弥补这个炸机风险，只要尸体（能看看清SN号）在就能免费换。

直到昨天试飞前都在纠结，然后也网上各种查找资料；大疆Care换新计划到底值不值，网上已经形成两派趋势，一部分支持购买，另外一部不支持购买，觉得坑；当然还有很大一部分买了，实际一次都没用到，闲鱼二手带随心换用户就能够看出。

大疆随心换的定价是机器的10%，一万块的机器是1000元，然后第一次和第二次换还要加钱，大疆Mavic Mini第一次换加289元，第二次329元。也就是说换一次机器的成本是269+289=558元，也就是说你换机器的成本最低是新机器的20%；如果我们换个角度，只是一些简单的故障，就算掏钱修也在500以内的话，那么这个随心换就不值得了。毕竟电子产品会掉价，大半年后，可能一个机身只要1000多了。换机器大疆强调的是保障功能正常的机器，是不是原厂全新，这个不保障的，所以二手换二手的概率也挺大的。

琢磨了一阵子后发现并不划算呀，因为我肯定不会想我的机器炸机，这是前提。既然是防范“炸机”的一个提前付费的行为，那么我们换个角度，只要你不炸机，那么这个随心换就完全没意义...所以我们要做的是让DJI Care变得没意义。于是又网上收集了一下前辈们炸机的情况：

1，大部分“炸机”都是操作问题，设备问题很少。

2，炸机大部分是在不合适的场合进行试飞，如高楼之间，树林之间。

3，爱于炫技，飞桥洞，山间等。

所以总结后，让DJI Care变得没意义的做法是，选择空旷地方飞行，条件不满足的场景下尽量不飞。返航要提升到比周围最高建筑物还要高的高度垂直降落，不尝试特技飞行，遥控器天线尽可能让飞机正常接收到信号。如果有桨叶保护罩还是装上。带着这些不成文的“技巧”，我选择不买DJI Care了，开始第一次试飞。

第一次飞选择了一个特别空旷的地方，周围只有几颗小树，大部分地方是草坡；再一次夸一下DJI Fly这个App，一次就顺利起飞，感觉棒极了。飞起的瞬间吸引了不少小孩子的围观... ...起飞后飞机攀升大概1.2米的高度，然后用户接管操作，我用的是是默认的美式手柄模式，左边是前进、后退、左右转向；右边是上升、下降、左移右移动；手柄前波轮控制云台上下视角，然后就是拍照和录像按键操作了。

试飞整体感受还是不错的，首次试飞没有很复杂的操作，没有需要校准繁琐的飞行学习什么的，当然也没有像我之前亿航无人机那样，还有什么的定点巡视等一些高级工能，简简单单的，就是上升下降，前后左右，然后拍照路线，官方介绍还有“渐远模式”、“冲天模式”、“环绕模式”、“螺旋模式”可选，没有延时摄影模式，算是一大遗憾了。

稳定性方面，加上桨叶保护罩的情况下才298g，官方说4级风都能飞行，试飞当天天气预报风速3级，刚拉到50米高度，App就提示大风预警，尽管机身会有些摆动，但并不是不能飞，正常能够飞，有三轴稳定的云台，拍摄画面也不会收到影响。试飞时各种对无人机进行拉扯、按压，机身都能自动回正，并保持正常姿态。这一点还是很让人放心的。

其次是这款无人机的降落非常平稳，应该是双目视觉系统在飞机降落有很大的协助，基本做到了“零压力”降落，以前的无人机落地都要因为重力原因反弹一下，Mini降落后看不到反弹。这个方面大疆的技术还真是不错。大疆Mavic Mini在上手试飞和稳定性以及到降落方面，都给人感觉是技术过硬，这一块我个人还是很满意的。

在沙地和草地上降落是有风险的，尤其是草地上降落，桨叶会扫到草，然后桨叶会有伤痕，沙地的话如果不平，啥子会随着桨叶打进机器里面，不要问我怎么知道的，亲身经验，甚是后悔呀。然后就是自动返航了，虽然降落稳，但降落的误差还是存在的，降落点与实际起飞点有一米左右的误差，这个时候飞机拉低了之后还是手动降落吧。这个可能和GPS定位有误差有关，难以避免。

六、图传和拍摄体验

先来来说说飞行距离的问题，官方说的是4公里传图，我首先是网上查查相关用户的实际体验距离，看到国外有飞的最远的4900米，而国内的小伙伴表示直线提高到100米就接收不到信号了。这个看来和天气以及环境干扰有很大关系，我的提升到120米也接受不到信号了。也就是说这4000米的距离应该是飞机与人之间的距离，并且还是极其稳定无干扰的环境下的数值。所以我们能够在2公里之内正常传图的话，我感觉就不错了。所以就不要说“这么近距离就丢失信号，说好的4公里远距离传图呢？”这样更多话了。

当然除了炸机我还以担心就是“飞丢了”，所以也在网上找了些功课学习，发现很多时候“飞丢了”（图传失效），然后就炸机了...

如果你是新手玩家，那么一定会和我一样，遇到飞无人机飞着飞着找不到北了，一定会感到紧张（因为都看不见了），此时不比紧张，飞机飞到100多米高的时候，如果你一直盯着还能看到，只要稍微不留神就看不到了的情况时有发生。那么此时是可以操作飞机的，但是你看不到飞机的。这个时候怎么让飞机重新回到你的视线呢？我们主要看手机屏幕中间位置的圆点是代表遥控位置，而三角形导航图标是代表飞机，尖角是代表机头，这个时候只要把机头对着我们自己然后飞过来，就能飞到我们的头顶上来了。

第一次试飞出现了图传失效的问题，不过肉眼能够看到飞机，我就试着在控制飞机姿态，发现飞机依旧可以操作，但是图传灰色了。这说明一个问题，你看不到图了并不代表你不能控制飞机了。有时候会出现虽然图传断开，但其实遥控器RC信号还有连接，这个时候如果盲目的操作，很可能真丢了。所以这种情况如果飞机电量30以上的话，不妨试试一件返航，或者什么都不做，等待飞机自动返航，这才是最安全的。心急往往会带来一顿乱操作，最终会成为炸机现场。根据网络上的了解将返航高度一定要设置成附近最高建筑还要高的高度才能保障安全。

怎么评价Mini这款产品的拍摄效果呢？首先用过上帝的视角拍摄的照片和视频，不管画质怎么样，首先给人的第一感觉是新鲜，这个就很加分了。这款1200W像素的镜头，表现其实我感觉和我的iQOO这款主摄效果差不多，有细节，又曝光准确。当然没有亿航那颗4K镜头拍摄的画面质感来得那么纯粹，我看人家大疆哈苏镜头拍出来的照片也不见得多好，这颗镜头的表现我是满意的，唯独不支持延时摄影，这一点我还是觉得遗憾。

视频表现方面，同样画面锐度是有刻意加强的，颜色方面还算中规中矩，没有HDR模式，所以在能见度不太好的天气，拍摄的画面有层雾蒙蒙的感觉。

一小段原片感受一下，画面还是很通透干净的，不能和自家的4K云台相媲美，但比一般的那种小厂家的又好上不少，可以说是比上不足比下有余，大疆打造Mavic Mini的首要目标是想接触大疆无人机的人群，所以在操控上没有少下功夫，而在相机素质方面，只能说是大疆的中等水平，日常够用，但要用来商业化的话，显然Mavic Mini还是有欠缺的。

关于夜拍部分，这里真心和大家说一身抱歉了，本来计划好12月2号晚上（3日16时截止交稿）去找个合适地方夜拍，下午把电池充满了，然后忘记带TF卡和给手柄充电了，等到发现的时候已经出去好远了，然后寻思着晚上冷不会拍很久，结果就把充电器充电线都放家里，导致今天刚准备就绪的时候手柄开始低电报警了，不敢飞呀，毕竟还有3000多押金，晚上又没经验，手柄还没电；于是就急中生智，当行车记录仪吧；录了一下发现TF卡没有，所以只有手机的720P模式保存。好在还能保存，不然就尴尬了。其实对于评测文章来说，不就是用实际体验来告诉大家真实的夜拍感受嘛。

首先1200W像素的镜头，夜拍不会有像大像素那样很多噪点，和行车记录仪的画质应该不相上下，都是把锐度提的比较高，所以对车牌什么的识别也还算OK，夜间视频噪点整体控制还是比较好，对弱光地方没有刻意去寻求细节。夜间拍摄画面感过渡自然，没有出现过曝曝光不足的严重问题。

DJI Fly App上面，给用户配了四种一键拍片模式：渐远、冲天、环绕、螺旋；出片都控制在15秒以内，很适合直接分享网络视频网站。

这里需要注意的是，在这些模式开始之前，一定要确定周边的环境，在选择模式后，还有一个半径可以选择，这个半径就是旋转半径，你要确定的是在这个半径之内不能有障碍物会被飞机碰撞到。不然后果很严重。一键短片这个功能确实简单实用，不过我又有疑问了，既然可以对既定的物体进行跟踪旋转拍摄，为啥不搞一个“跟拍”的功能呢？像我骑着自行车，跟着拍摄不是很有趣的事情么？

官方宣传上面就介绍了DJI Fly在一键剪片上也有不错的表现，确实很多场景都设置好了，用户只要将视频导入即可出片，不过实际体验发现时间都不长，傻瓜模式还是难以达到效果，需要对选取片段进行手动剪切才能出来想要的效果。

随便用软件剪了一个小片段，还是差一点意思，想要剪出好一点片子还是需要借助PR以及专业人士才能出效果吧。

对了，有个细节需要注意的是，图传保存在手机上的视频只有720P，想要原图2.7K视频或者照片还是需要将TF开内的原始信息进行拷贝，才能享受更震撼的效果。 

七、有什么特别的玩法？

除了常规飞之外，我至少发现了两个可玩的地方，第一个就是把无人机但云台玩，怎么玩呢？其实简单将手柄和遥控器链接起来，用手柄打开飞机录像模式，然后不起飞，拿着飞机当稳定器用，据说是偷拍的不错办法，一般人不会认为没有飞起来的无人机会录像的。

第二种玩法，那就是把无人机当助手用，将无人机定点在一个位置，然后特定视频，比如我骑自行车越过一个山丘的视频，如果有了无人机那就很方便了。

自安排，稳妥！一人一车一包足以！小生活还真是惬意呢！相信还有更多的玩法，这里我就不一一举例了。

八、官方的附件值得入手吗？

除了畅飞套装之外，可以看到官方还有几个小附件可以单独购买，那么买了畅飞套装之后，这些附件还有必要入手吗？

首先是拓展卡扣，这个部件一开始不太理解，这么小的飞机上面还弄一个展示板，写几个字，稍微飞高一点还能看得见吗？79块钱呢，不算贵，但确实没用的说。

束桨器，这个对于畅飞套装用户来说，有收纳盒了，这个就是多余了，对于标准版本的用户来说，69块钱买一个这附件，还不如搞一个收纳袋更合适一些。

然后就是充电底座，199块钱，双向充电管家249块钱，这个充电底座肯定是给标准版用户准备或者体验店准备的，我个人更倾向于后者。一块电池装飞机上，然后每次充电取下保护罩插入接口，一点也不优雅好嘛！

机身创作套件，这个其实就是给做一些贴纸，69块钱，这是这四个附件里面唯一有点创意，但依旧不建议买的东西。6张贴纸，然后5支马克笔，6个酒精擦拭包。

本想自己做一个剪纸然后自己涂鸦，然后我立马想起我还有一些送的贴纸没有用，立马DIY起来了，省下了69块大洋。

九、什么人群适合买这款产品?

在接近尾声之前，还是有必要谈谈什么人群适合买这款重量只有249g，1200W不支持4K镜头，续航20分钟左右，图传4公里的大疆Mavic Mini呢？

1、对大疆品牌有独特喜好，又囊中羞涩的小伙伴；

2、有娃的家庭，一款小型无人机能够在不占用后备箱的前提下实现拍摄自由，这个只有有娃的家庭才能体会，这也是我为啥没有带亿航GHOSTDRONE 2.0无人机拍过一次娃的原因。太大了占地方，小屁孩的东西又多。

3、飞行新手，和我一样担心不会用话，这是一款没基础的都能用，都会用的产品。

4、喜欢旅游的小伙伴们，Mavic Mini才是最佳选择，轻巧便携，同时在陌生地方又不用担心未登记而违规的情况发生。

5、土豪们的备用机，你还别说网上很多土豪再有高端的悟系列的产品，同时还入手了Mavic Mini，为的就是那一份“轻巧便携”

6、生活中不免有些小伙伴喜欢跟风，实际上对无人机没兴趣，也不会对视频进行处理，平时也不知道用来干嘛，那么这种情况下还是别买了，买了放哪里电池会自然坏掉的。买了不用又何必浪费呢，买些更实用的不好么。

十、体验小结

非常不舍，还是要进入最后一个总结环节，亿航GHOSTDRONE 2.0无人机给我的感觉是操作有点繁琐，VR眼镜看上去很厉害，但没有手柄实际操作起来并不利索；而大疆Mavic Mini虽然作为大疆系列中的入门产品，但给人感觉还是质量过硬，品质好，控制逻辑非常适合新手体验。本人第一次用大疆的产品，可以说是基本没有刻意学就能如愿将飞机飞起来。相信更加聪明的你们也能极速上手。

关于无人机产品，因为在空中飞行所以存在很多不可控性，入手前一定要先想想买来做啥，是不是能够接受炸机风险，如果不能，那么随心换必须要买（购买时效性只有48小时）。如果能，那么希望本文的一些小结能够对你未来避免炸机有一定帮助。这样就够了。希望本文能够对想入手大疆Mavic Mini的小伙伴们，能够提供一些些帮助，当然有问题想问的小伙伴，随时欢迎跟帖交流！

万字评测文，稍显啰嗦，但贵在实实在在真实体验上的感受，献给大家！