有了它从此行车更安全，MINIEYE AI防碰仪
fengpan584
2020-05-28 15:36
1、合金外壳材质，工艺精致，安装走线简便快捷。2、手机App功能设置人性化。3、防撞预警功能精确灵敏实用。4、AI算法动态路况3D构图功能成型精确。
作为千元级产品包装内没有配备TF卡和停车监控降压线。
大家好，我是fengpan584。
非常感谢新浪众测给予的这次MINIEYE AI防碰仪众测试用机会。
MINIEYE成立于2013年，致力于用人工智能技术为自动驾驶汽车提供可靠的感知与决策解决方案。MINIEYE持之以恒的使命，是在提升驾驶自动化程度的同时，降低交通事故率、保障驾乘人员的行车安全。
对于行车记录仪我们大家应该不会陌生了，这款MINIEYE AI防碰仪除了兼备行车记录仪的的功能还还很有特色的增加了前车防碰/行人防碰/缓行防碰/碰撞感应防碰预警功能，性能可以媲美ADAS产品，能创造更为安全的驾驶体验，搭载安霸10nm车载AI芯片，内置三轴陀螺仪/三轴加速度传感器/GPS，图像传感器是索尼500万像素星光夜视（IMX335），镜头参数是F1.8光圈，140度广角，2592*1944P像素和30FPS帧数，支持App WiFi连接。
不管作为是新司机还是老司机对于行车记录仪的重要性，相信大家应该都是很熟悉的，楼主也因为安装了行车记录仪在几次小事故中有理说得清，现在已成为车载必选车品之一，一些汽车厂家也为其中高配车型出厂标配了行车记录仪，而MINIEYE AI防碰仪除了有行车记录仪功能外，还加入了防碰预警功能，楼主也是非常期待它的的这项功能表现到底怎么样，接下来就跟着我更深入的来了解一下。
▼产品的包装盒到手第一印象就是盒子较为小巧，但蛮有分量，拿在手里有一些沉手，硬质纸盒包装，风格比较简洁，正面是白底的产品外观图示，下方是MINIEYE的品牌Logo，在产品的侧面是品牌标识和AI防碰仪文字标注，底部有参数及生产信息贴纸，这里就不一一展示了。
▼内里的包装给我的印象是简洁精致，没有多余装饰，分类放置规整，细节之处和保护措施做得非常的好，总共分为了三层包装，第一层就是主机，周围了软质的绒面泡沫包裹，摄像头处预先贴有胶贴防止划伤，第二层放置着纸质件和静电贴，在第三层包装里的产品附件都有小盒分类包装，而且还在上方开有小孔方便用户取拿，细节合计考虑得很周到。
▼产品附件方面，官方标配了防碰仪主机、主机底座、显示器、水平仪、点烟器、翘线器、主机电源线/显示器电源线，有些纳闷的是MINIEYE AI防碰仪作为千元级的产品并没有给用户标配一张TF，有些欠妥。
▼纸质件包括了说明书、保修卡、合格证、静电贴。
▼我们先来看主机，采用长方形的外观设计，三围尺寸为：104mm*40.5mm*36mm，整机较为小巧，搭以墨蓝配色显得较为沉稳不突兀，适配各种车内空间环境，摄像头部分支持90度转向，搭载的是索尼IMX335传感器，具体参数：F1.8光圈，140度广角，2592*1944P像素/30FPS帧数，外壳是铝合金+注塑阻燃材质，精致的做工让整机非常具有质感。
▼在侧面的金属外壳上镶嵌有一颗LED指示灯，会根据使用场景和功能以蓝/黄两色闪烁提示，细看侧面边缘的CNC切割工艺的做工也是很细致的。
▼另一侧面是注塑材质，同时也是与主机底座衔接的一面，可以看到滑性的凹槽卡扣和金属触点设计，在其四角还有四个圆点形的软质橡胶垫脚设置。
▼对侧面的功能应用较多，设置有扬声器、麦克风、TF卡槽等，因为有语音命令控制的功能，所以麦克风的设置在了面向使用者这一面能更灵敏的拾音，TF卡槽带有弹力暗扣，轻按下能锁紧/松开TF卡。
▼主机底座除了接口和金属触点的设置倒也没有其它功能设计，背面预贴有3M胶贴，方便安装贴合。
▼显示器配件的做工显得很精致，同样是铝合金+注塑材质的做工，搭载2.4寸彩色显示屏，顶部设置有一个横条型的实体按键，兼备一键录像的功能，背面刻印有MINIEYE的品牌字母标识。
▼线材方面标配有两根电源线，长的是主机电源线，短的是显示器电源线，在上面还有安装贴纸图示提醒用户注意安装插口位置，较为明显一点的是比常见行车记录仪的线材要粗一些，接口也是专用接口（官宣为宝马头）。
▼车载点烟器的做工也采用了铝合金+ABS塑料材质，在接口方面配备了一个圆孔+USB插口，两接口的边侧小圆点是蓝色LED灯孔，通电后会常亮。
▼产品内置了加速传感器和陀螺仪的缘故，主机在安装上车时需要保持水平，所以官方标配了一个小巧的水平仪。
▼MINIEYE AI防碰仪的主机是设计固定安装在车字挡风玻璃内侧的，所以安装位置一般都会选在后视镜的前方，也就是挡风玻璃上方中间位置区域，至于左侧还是右侧这个就看个人需求了。
▼我选择安装的位置是在右侧，在安装前需要用擦布清洁一下，虽说现在私家车挡风玻璃都贴膜而且车内整洁，但还是擦拭一下比较好，防止静电贴在粘合的时候内里有灰尘影响观感，至少像楼主这样有些小强迫症的还是受不了。
▼清洁完成后将包装内的静电贴平整的贴在车窗内侧，如有贴膜也是不会有影响的，在贴合的时候需要注意的是先不要将整张静电贴平放上去，需要一侧向另一侧缓慢放置贴合，一边放一边用手指压平，防止内里有气泡产生，这样能更牢固的贴合，如果以后有需要取下的情况也是可以反复使用的，取下后用湿布擦拭晾干妥善保存即可。
▼然后将其主机与主机底座合体，将两者对应卡槽扣紧后是非常稳固的，不用担心在使用的过程中会有有脱落的情况，这是组合后的形态。
▼因为机身内置三轴陀螺仪/三轴加速度传感器/GPS等芯片，所以我们在将主机与静电贴粘合的时候需要把水平仪贴合在机身上，这样就能让机身在贴合固定时保持平行的水平，让我们用户在后续使用产品的时候能够有更好更精确的使用体验。
▼这是安装好之后的效果，防碰仪的主机机身是较为小巧的，占据的空间不大，完全不会影响行车的视，安装完成后可以将水平仪拆下来。
▼主机的摄像头模块支持90度转向，固定好主机之后可以将它转动向前，后面在连接手机App再行微调角度。
▼这是从车窗玻璃外查看MINIEYE AI防碰仪主机的外观效果，从外观上看还是蛮有颜值的，占用位置也不大显得较为小巧。
▼显示器的安装就非常简单了，只需要放置在中控台方便查看的位置就行，角度设置可以偏向司机位一些，这样在行车的时候能更方便查看屏幕，不用去可以的转头，对行车安全也有所保障。
▼走线的方向可以参考官宣的视频介绍，当然向右侧走线也是没有问题的，根据车内具体环境而定。
▼由于楼主车内还有其它车载设备，根据实际情况选择了右侧走线，先从挡风玻璃顶部走线，可以把线材藏于车内顶盖内侧，至A柱后车门防水胶带内缘往下走，然后把多余的线材藏在了脚垫下面，，最后将线插头的另一端插在点烟器上，整个安装就结束了，总体来说安装过程是较为简便的，楼主耗时不到一刻钟时间就完成了，对于初上手者也基本没什么难度可言。
▼在线材插口方面需要注意的就是显示器的线材是直接插在主机电源线上的插口的，如下图所示，因为主机电源插口旁边同样有圆孔的宝马头插口（用于扩展设备使用），所以安装时注意对此要鉴别。
▼MINIEYE AI防碰仪是通过手机App设置功能细节的，在使用前需要扫码说明书的二维码下载MINIEYE App，也可以直接在应用商店搜索“MINIEYE”应用下载，进入App后选择添加防碰仪设备即可，然后会切换到WiFi连接页面点击建立连接（默认密码是1234567890）。
▼第一次建立连接时显示屏界面会亮起并提示手机连接，需要按动顶部的实体按键确认连接。
▼确认连接后App界面会提示选择中大型车/小型车，第二界面会显示水平安装位置，第三界面会提示调整摄像头角度，很人性化的是如果摄像头角度不正确界面会提示偏上或偏下而且还不能进入下一步设置，将摄像头调整至正确角度范围内后就可以进入下一步了。
▼设置后进入我的设备选项，界面会实时显示监控画面，在画面下部分还设置有拍照、录像、录音等按键控制功能，其中拍照功能支持语音命令控制，下方是分别是防碰设置和设备相册，防碰设置里面有前车防碰、缓行防碰、行人防碰、车道偏离、前车启动、碰撞感应等功能，同时还可以调整其灵敏度，分为了高、中、低三个选项，还特别在括号内标示了：低-老司机专用，中-一般配置，高-新手推荐，用户可以根据驾驶经验来选择，如果对其安全车距判别拿不准的建议选择高灵敏度，可以更好的保证行车安全，在设备相册里可以查看紧急视频，主动抓拍，自动录像及行车健监控，本地相册，在有需要的时候方便进入主机存储里面查看。
▼在设备设置里面有录制分辨率调整，出厂默认是2592*1944P像素，但在录制分辨率里面可以选择其它分辨率和画面比例，需要注意的是越高的分辨率对碰撞算法的精确率越低，还可以调整扬声器音量，声控命令，时间水印、自动屏幕亮度等等，App设置可以开启自动下载图片和视频，默认是关闭，可以手动开启，因为是主机跟手机WiFi直连不用担心流量消耗，最后在帮助与反馈选项里面有设备/账号/售后/体检等功能选项，整个App体验后楼主觉得MINIEYE AI防碰仪作为新产品在App的功能设置和操作逻辑上做得较为细致，功能界面简单易懂，易用操作性很好，不用花时间去学习。
▼当手机通过WiFi连接或断开防碰仪后，显示器屏幕同时会显示“手机连接”“手机断开”的图文提示。
▼显示器屏幕是彩色显示，分辨率很清晰，在完成App设置后屏幕右下方会有“精准调校”的字体闪烁，我们需要开车在路上以小于30km/h的速度小跑一会。
▼下图是官宣的截图，如图中所示需要找到一条两侧车道线清晰的水平路面行驶，保持25km/h的车身跑2-5分钟就可以了，楼主实测如果在道路较直的情况下2分钟时间就完成了，还需要注意的是在校准的时候不要频繁变换当前行驶车道。
▼把App和道路校准完成后，我们来看看MINIEYE AI防碰仪的具体功能，在车辆启动通电后，除了主机会发出提示音外显示器屏幕也会显示带有品牌Logo的开机网面。
▼进入待机界面后屏幕下方中间位置会出现一个小车彩图标识，这个图标在使用过程中是固定显示的，屏幕光效柔和不刺眼。
▼之前在开箱的时候介绍过显示器的顶部有一个实体按键，如果行车途中遇到情况的时候可以按下它录制紧急视频，也可以通过手机App启动录制功能，不过手指按动显示器顶部会更方便一点，每次默认录制时间是10秒/次。
▼还支持语音命令控制，只需说出“我要拍照”后，MINIEYE AI防碰仪就会自动拍摄当前图片，很适用于行车道路上有紧急情况下使用，方便快捷，这段时间楼主实测机器反应是很灵敏的，在拍照时主机还会实时发出反馈声音，屏幕也会有“拍照”的图文显示楼主录制了一段视频可以直观的了解功能。
▼拍照功能除了语音可以控制之外还可以在在手机端App里面控制，不过在能动口的情况下我是绝对不会动手的，App拍照功能主要是一个备用方案。
▼MINIEYE AI防碰仪最为核心的功能就是防碰预警提示，官宣搭载轻量级、高精度的CNN卷织神经网络模型算法精确计算本车与前车碰撞潜在时间，提前3.1秒向驾驶员发出追尾预警，在我们日常行车过程中它的这项功能是否能做到精准预测呢？就实用性方面看高不高呢？
这里楼主也带着前面的疑问在日常行车中捕捉一些视频拼接了一下来展示（灵度设置为一般配置），这样效果更为直观，在视频实测中可以看到防碰仪识别灵敏度还是很高的，离碰撞越近警告提示音越急促而且音量也越尖锐，第一段是行人防碰，主机会提前3秒预警，可以看到仪器提前发起了预警提示音，第二段前车防碰预警的时候反应也是很灵敏，在防碰撞追尾预警的时候，会提前3.1秒的时间发出警报声，第三段是前车起步的预警提示也很灵敏，做到了车动声响。
▼防碰撞预警功能不单单是预警静止的车辆，在高速移动中与前车距离达到警戒值0.6秒的时候就会发出“滴滴滴”的尖锐预警提示音，同时屏幕也会显示“碰撞危险”的字样。
▼偏离车道提示的启动条件是车速需要达到70km/h以上才会启动，最远探测距离60米，MINIEYE AI防碰仪基于深度学习路面语义分割算法，灵敏度上是较为精准的，这一功能适用于驾驶员注意力不集中或犯困的情况下，在语音提示的同时，显示器的界面也会有图标提示，楼主也特意测试了下它的准确度，在视频中看到车速超过70km/h后变道，主机会及时语音提示偏离车道。
▼缓行防碰功能是在车速小于30KG的时候行车途中前面有车辆时发出的预警提示，这项功能在使用的时候也是较为灵敏的，很适用于城市拥堵路面，特别是新手司机，因为刚摸车不能够熟练的掌握好行车安全距离，楼主通过实测反应很灵敏，因为本身车速不快，所以默认提示音也较轻微不急促。
▼还有一项功能我觉得MINIEYE AI防碰仪做得也很不错，就是AI算法捕捉动态路况3D构图，在显示器上实时呈现，能及时的收集潜在碰撞信息，在楼主实测录制的视频中可以看到实时路面捕捉景象是比较精确的，而且能实时捕捉车道，在右侧停靠的车辆能实时显示，注意看视频中有一段路左侧是没有划线的，机器也能智能识别，同时能够实时显示以秒为单位的碰撞预警提示。
▼在前方停着大型车辆的时候，可以看到显示器的画面依然能够勾勒出形象的车型图标。
▼在过了下午6点钟以后，显示器屏幕会自动进入夜间模式，颜色会更改为深色背景，初夏时节，天还没变黑但显示器确更改为了深色背景。
▼即便是在页面屏幕在观感上较为柔和不刺眼，AI算法跟3D构图效果跟白天模式一致，只是单纯的将屏幕颜色变为深色系了。
▼行车记录仪功能方面，MINIEYE AI防碰仪搭载的摄像头是索尼IMX335，500万像素星光夜视，F1.8光圈，140度广角，2592*1944P像素，楼主在实际体验中发现成像效果是很不错的，接下来就就主要看看它的实拍成像效果方面怎么样，先拍照对比下白天和夜间的实拍效果，画面显像清晰，140度广角成像面较为开阔，画面没有弯曲变形的情况。
▼在夜间环境灯光不充足的情况下，镜头虽是F1.8光圈，结合自身的软件算法在成像效果上噪点控制得还是很不错的，在夜晚弱光的情况下整个画面看上去没有违和感。
▼再来看看行车途中抓拍的成像效果，可以在下图右上角看到时速是40km/h，在拍照的时候目测车距保持有50m左右，然后将图片百分百放大截图发现还是可以辨认出前车的车牌号数，因为图片上传压缩的缘故，原图要更清晰一点。
▼作为对比再来看下老款记录仪截图放大后车牌号是完全辨认不出来。
▼这是在街道上夜晚行车随拍的效果，防碰仪的摄像头光圈是F1.8，索尼星光夜视传感器随拍的图片成像效果清晰，暗光处的槽点没有明显噪点，路边门面的灯光牌字体也能够清晰辨认。
▼再来看一下日间行车视频，楼主是直接在记录仪的存储卡里找的一个视频文件上传，因为上传压缩的缘故，实际图像比视频中要清晰一些，可以看到140度的广角视野很清晰，在整个行车过程中画面也是很平稳的。
▼在夜间行车的视频效果可以看到成像效果也是非常清晰的。
▼行车记录仪的功能重要性是不言而喻的，它可以在发生一些情况时给我们提供视频的证明，这里举例一次楼主亲身经历，在等红绿灯的时候，因为车距较近，前车起步向后滑撞上我前保险杠，但前车车主非说是我追尾，当时车上的行车记录仪说明了一切，又比如说下图中小车祸弯道超车这种危险驾驶的情况，所幸没有造成事故，这样的危险驾驶行为，作为司机的我们必须要杜绝此类情况 。
MINIEYE AI防碰仪经过一段使用后，楼主对于它整体功能的试用体验是较为满意的，首先是安装环节，设计简洁，安装基本是没有难度，隐藏走线后车内环境不会显得突兀，在测评环节对其产品的特色功能：前车防碰、行人防碰、缓行防碰、碰撞感应防碰，在对这几项测试时机器的感应是非常灵敏的，也能达到预警提示的效果，机身的AI算法捕捉动态路况3D构图的功能设计也是较为亮眼的，算法准确，对其周围环境构图成像精确，摄像头搭载索尼IMX335，500万像素星光夜视，F1.8光圈，140度广角，2592*1944P像素，白天/夜晚成像效果清晰，画面不弯曲，夜间暗光环境下噪点不明显，在行驶过程中抓拍50米车距依然能看清前车号牌数字。
MINIEYE AI防碰仪集防碰预警和行车记录于一身，安装简单快捷，使用方便，App WiFi连接可以实时查看行车录像和抓拍图像，防碰预警功能可以给驾驶者创造一个更为轻松的驾乘体验，在驾车时不用时刻都把神经崩得很紧，如果在精神不集中的情况下它又能起到很好的提醒作用，避免造成更为严重的后果，对于新手司机来说防碰撞的功能可以更安全的帮他（她）们预估车距，预防事故发生。
不足的地一方面就是停车监测功能还是尝鲜版，包装没有配备降压线和TF存储卡。
谢谢观看，完...
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