开题

本文视频、文字较多，并不是为了凑篇幅，是想详细的向大家说明，这台MINIEYE AI防碰仪都有哪些功能，这些功能在实际行车过程中到底好不好用，毕竟行车无小事~~~

常在河边走，哪能不湿鞋。即便是一名老司机，也不敢保证从来不发生碰撞、追尾、剐蹭等小事故，更别提新手女司机了。老婆2019年下半年提的新车，可是开了不到两个月，就已经这样了：

问了一下4S店，维修费加起来不低于3000元，我埋怨她有行车记录仪怎么还能碰的这么严重，她说：行车记录仪又没有预警功能，就一个录像，能管什么用，一句话竟怼的我哑口无言。这也不能全怪她，我一个8年的老司机，前段时间开单位公车，还因为接电话不留神，追尾了前车呢。

而MINIEYE AI防碰仪就能很好的解决这个问题，它是一款通过风景探测与AI算法精准计算，即使预警潜在碰撞风险的智能车载产品。精准预判牵扯碰撞、盲区行人或电动车突然窜出、车道偏离等危险驾驶情况并及时预警，从而避免碰撞等交通事故。非常感谢新浪众测平台提供这次宝贵的体验机会，防碰仪已经安装完成并测试了一段时间，下面是我的详细体验报告：

一、精致的外包装

包装盒不大，但是很精致，收到时完好无损。外观设计很简约，白色主调、蓝色包边，看起来干净利落，正面中间是产品示意图，一颗大大的摄像头则表明了它有拍照、录像等基本功能，偏下方是MINIEYE的品牌名称。

包装盒的侧边设计就更简洁了，AI防碰仪注明了功能和型号，还有一个看上去像Logo的图案，没有花里胡哨的东西，更注重内在和性能，这样挺好。

包装盒背面左下角是产品详细信息和二维码等。

产品名称：MINIEYE AI防碰仪

防碰功能：前车防碰、行人防碰、缓刑防碰和碰撞感应

处理器：安霸10nm车载AI芯片

图像处理器：索尼500万像素星光夜视

镜头：1.8光圈、140度广角

连接方式：App零流量Wi-Fi观看/TF卡观看

剩下的执行标准、厂商信息就不做过多介绍了，这里我最感兴趣的有三点：

1、防碰撞功能里的7个功能实用么，好用么，怎么用？

2、500万像素星光夜视会不会太低了，成像效果如何？

3、App零流量观看，也可以零流量记录吗？带着这三个疑问，进入开箱环节！

二、让人头疼的开箱

为什么说是让人头疼的开箱呢，视频中可以看到，配件可真不少，快赶上一台中型家电了，像我这种动手安装能力超差的人，最怕看到这么多不知道是什么用途的配件了。

来看一下MINIEYE AI防碰仪的全家福：一个精致的包装盒、两根超长电源线、一张静电贴纸、一个不大的显示屏、一个车载充电器、一个类似行车记录仪的东西、一个水平气泡仪、一颗蓝色撬棒、说明书、底座。

面对这种比较复杂的情况，通常有两种办法解决，第一，对照说明书，熟悉每个配件的名称和功能对应安装，第二就是直接对照官方安装视频来逐步操作，懒人一般都选择第二种，我就是。很显然，这个类似行车记录仪的东西是和底座一套的。

这个设备上方带有一个大大的摄像头，毫无疑问是放在前挡风玻璃上起行车记录功能，头部可90度单方向旋转，用来调节录像角度，1.8光圈、140度广角，索尼500万像素星光夜视。铝合金材质机身，磨砂质感，尺寸为104mm*36mm*40.5mm。

它的另一个侧面是塑料材质，下半部分均为散热条纹设计，中间偏下有一个TF卡槽，旁边是一个麦克风，机身不大，放在前风挡上不会阻碍视线，也比较利于隐藏。

尝试着把摄像头和底座安装，卡槽对准，轻轻向下一拉就卡紧了，刚好14个金属触点完美贴合，想取下的时候再向上一拉就可以了。底座下面是粘性很强的胶面，贴在静电纸上。

既然已经开始按照了，不如顺带手把静电贴合水平气泡仪也按官方视频介绍一起安装好。可以看到底座上有两个接孔，就这么一个小设计，困扰了我特别长时间，实际使用时只有一个有用。那个圆孔什么线也不接。

最好理解的应该就是这个车载充电器了，尺寸不大，重量也很轻，一头连接点车上烟器接口。

而另一头则预留了一个USB接口和用于连接电源线的CD接口。看到这个车载充电器也就明白了，开箱中看到的两根电源线至少有一根是要走明线了，具体情况会在下文中详细说明。

还有一个关键配件是2.4寸显示屏，外侧尺寸为74mm*50mm*40mm，最上面是开关按钮，实际效果很差，根本看不清屏幕上显示的画面。

显示屏的背面有一个圆形的电源接口和品牌Logo。

底部是双面贴，用于固定在中控台上。显示屏可以用于拍照、录像、声音播放等。

三、安装过程遇到的几个问题

这是官方给出的安装视频，我也是按照这个过程来操作的。但是遇到了几个问题：

1、静电贴不好用

官方给出的安装视频中介绍，建议将防碰仪安装在前挡风玻璃的正中间位置，但是我这辆车在出厂的时候自带了行车记录仪，所以只能将静电贴装在靠边位置，而且静电贴不太好用，类似于最早的那种手机钢化贴膜，怎么贴都有气泡，而且千万不要撕下来重新贴，那样气泡会越来越多。

也可能是我手残或者操作不当吧，反正贴了几次，气泡越来越多，不过在行驶中不影响视线。就是有强迫症的朋友估计会很难受。建议厂家多赠送一张，贴花了还有机会重来。

2、安装完成后电源线外露明显

按照视频说明安装完成后，电源线从车内被迫延伸到车外，电源线接口处无法隐藏，再加上车载点烟器位置靠近座椅扶手，电源线只能饶到后排从车座底部穿过去。

通过上图可以看出，前后排的人都能看到明显外露的电源线，除非把线隐藏到支撑柱里。

唯一让人欣慰的是，外露的线不影响行车视线和车门开关。关闭车门时也看不到有线露出。

四、手机App操作

下载MINIEYE AI防碰仪官方App后进入首页，可以看到用户社区、使用手册、安装教程、驾驶员大调查等模块，用户社区我看了一下，挺有意思的，官方几乎每一条都会给回复。其他部分不做过多介绍了。

第二步是加入MINIEYE AI防碰仪自带的无线局域网，连接密码是1234567890，连接完成后机子会有语音提示已连接，进入设备更多界面后，屏幕上方正好显示摄像头拍摄区域，不过感觉清晰度不是特别好。还有手动截图、录像、防碰设置、设备相册专栏。

通过设置可以调整录制分辨率，1994P每小时录像所占内存约16G，而1080P每小时录制所占内存约7G，根据手机内存自己选择，因为内存空间有限，所以我选择了1080P。在设备栏中可以查看紧急视频、主动抓拍、自动录像及停车监控和本地相册。还能设置录音开关、调节屏幕亮度、恢复出厂设置等，功能很全。

在App的最有一个选项中，可以查看本地相册，但是有一点没弄明白的是，和前面设置中的紧急抓拍相册有什么区别，1分钟主动抓拍了15张图，还有一些不太重要的设置就不过多介绍了。

最主要的还是功能设置，这里演示了这台MINIEYE AI防碰仪的七大功能，来看一下：

1、主动防碰

通过AI防碰算法计算本车与其他车辆的相对移动速度与相对距离，当碰撞可能性达到危险临界点，设备发出紧急声音告警(支持30Km/h以上)。

2、缓行防碰

在堵车等低速场景下(30Km/h以下)，系统将计算本车与危险车辆的绝对距离，并根据本车车速进行更加及时的告警。

3、行人防碰

通过AI防碰算法计算本车与行人/电动车/自行车之间的相对移动速度和方向，当碰撞可能性达到危险临界点，设备发出紧急声音告警(支持30Km/h以上)。

4、碰撞感应

通过专业六轴传感器及本车速度构建精密动力场景，识别碰撞场景，并锁定碰撞前后视频，确保紧急内容不被覆盖(支持0-140Km/h)。

5、急加速/急转弯/急刹车

通过专业六轴传感器及本车速度构建精密动力场景，识别相对危险的行车习惯，包括急加速、急转弯、急减速，当危险驾驶习惯出现后，设备发出声音警告。促进安全平稳驾驶习惯的养成，大幅降低危险驾驶的发生概率(支持0-140Km/h)。

6、前车启动

在车本静止的情况下(如拥堵等待、红绿灯等待)，判断前车是否已经启动，如前方等待车辆已远离，设备可发出声音提示。

7、车道偏离

通过AI图像分析智能构建行车场景模型，识别与预测行驶车道及周边车道，当行驶过程中偏离本车车道，设备发出声音告警。告警功能将在70Km/h的高速状态开启。

五、功能演示

上文介绍的七个模拟场景，几乎囊括了我们在日常行车过程中，所能遇见到的所有状况，那么实际驾驶过程中，这七点到底好用不好用，来逐一进行测试：

1、主动防碰

主动防碰是一项非常实用的功能，比如我们在正常行驶时接打电话，很容易分神，这个时候就有可能出现追尾前车的情况，我一个老司机还在两个月前发生这样的事故了呢，这个时候MINIEYE AI防碰仪的预警功能就派上用场了。

而且非常智能的一点是，防碰仪会利用AI防碰算法计算本车与其他车辆的相对移动速度与相对距离，当碰撞可能性达到危险临界点，设备发出紧急又刺耳的滴滴声，这个时候我们要做的就是及时刹车，也就是说，当你的行车速度较快时，告警的距离也会相应延长。真实发生的情况，前两天在高速上准备下收费站，当时的车速大约95Km/h，距离收费站几十米就开始告警，非常智能。

同时我也做了一个告警失败的合集，后来我总结了一下，失败的原因有两点，第一，手机和防碰仪已经断开连接，第二，在我看来已经符合防碰预警的标准，但系统判定还没达到临界点。这个时候一定要以驾驶员的驾驶习惯和判断为准，绝对不要完全依赖防碰仪的预警，仔细看视频中的第二个镜头，真的差一点就没刹住车。

2、缓行防碰

缓行防碰功能通常是在红绿灯前、高速出入口和堵车的状况下使用，因为行驶缓慢，又要不断向前移动，防止一旁车道加塞儿，有的时候操作不当，就容易形成追尾事故。MINIEYE AI防碰仪系统将计算本车与危险车辆的绝对距离，并根据本车车速进行更加及时的告警。不过不是每次都能准备告警，也有不报的时候。所以还是提醒大家注意力集中。

3、行人防碰

行人防碰本是一个非常非常实用的功能。我们在日常开车时最怕的就是鬼探头，就是突然有行人或者电动车横穿马路，这种事故太多了，防不胜防。MINIEYE AI防碰仪是经过AI防碰算法计算本车与行人/电动车/自行车之间的相对移动速度和方向，当碰撞可能性达到危险临界点，设备发出紧急声音告警。但是实际体验效果不好，按规则进行了一个模拟，第一幕是防碰仪录制的视频，第二幕是我用手机同步拍摄的视频，可以看到车速刚好超过30Km/h，在非常靠近行人的情况下才响起警告声，如果行人不及时停下，我是根本来不及刹车的，肯定造成交通事故。而在实际驾驶过程中，车速肯定远远大于30Km/h，告警的意义就不大了。

以同样的车速和距离重新测试了一遍，结果没有告警通知，请原谅，这么危险的测试，我不愿再做第三次。后来查看行人防碰的官方视频演示发现，只有行人进入了车头区域，才会有效告警，而非提前预判。这点急需改进。

4、碰撞感应

碰撞感应也很实用，用通俗易懂的语言来介绍，不管你的爱车是在行驶过程中，亦或是原地待车状态，有人碰了你的车，MINIEYE AI防碰仪就会锁定碰撞前后视频，确保紧急内容不被覆盖。不过比较尴尬的有两点，第一，如果是后车追尾，录像范围在车前，是拍不到追尾车辆的。第二，在视频中可以看到，只要是连网状态下，防碰仪感应到有碰撞，就会自动录像，一段20秒的视频接近20M，这就给手机内存增加了很大负担，还是需要更精准的优化。

5、前车启动

北京的二环~五环上下班高峰期堵车有多严重，相信老司机们肯定知道，有的时候一公里路能堵上一个小时，无聊又烦躁，这个时候我喜欢刷会短视频，放松下心情，经常会遇到前车已经起步，自己还傻傻留在原地玩手机的情况，这个时候就前车启动提醒功能就很人性化了。试验过多次，此功能准确实用。

6、车道偏离

车道偏离是指70Km/h及以上速度行驶时，偏离本车车道，设备发出声音告警。做了多次试验，选出最有代表性的一段供大家参考，视频中可以看到，高速行驶状态下，多次车道偏离，除了第三次没能告警，其他都很准确。

7、急加速/急转弯/急刹车

在体验MINIEYE AI防碰仪这些天中，我没有遇到过急加速、急转弯、急刹车的情况，也不敢主动去模拟尝试，希望大家保持良好驾车习惯，切勿因为赶时间而提高了风险性。

8、语音控制

MINIEYE AI防碰仪还有一个非常实用的功能是语音控制拍照、录像，我们在行车过程中遇到土方状况，或者想记录下沿途的美景，这个时候不用再去解锁手机，危险驾驶的去拍照，只需要和防碰仪打声招呼：我要拍照、我要录像就可以了。

9、会不会遮挡视线

相信很多司机在安装记录仪、防碰仪时都非常关心一个问题，就是它到底会不会遮挡视线，可以明确的告诉大家，这台防碰仪不存在遮挡视线问题，只是右眼余光有时会扫到摄像头的边角。

10、画质清晰度

关于清晰度，我只能说是够用，离高清还有一段距离。夜间行驶不影响各项功能的正常使用。

六、需要改进的地方

1、App卡顿

如上实拍所示，在App设备栏中手动操作截图，App会卡死，只能强制退出重新进入，直到现在仍存在这种情况。

2、断开连接

App设计中还有两个问题，第一，在没进入设备局域网时是不能登录账户的，第二，进入局域网和防碰仪连接后，手机不能操作其他程序，必须接打电话、发微信、拍照等，都会使Wi-Fi断开连接，从而导致功能无法正常使用，希望这一点也能尽快优化。

3、停车熄火后停止工作

经常在车上充电的朋友肯定知道，停车熄火一段时间后，充电器就会停止供电，这台防碰仪连接的是点烟器接口，也会遇到同样的问题，需要重新开关车门来重启主机。不过这个问题好像也没有特别好的解决办法。

七、总结

经过这些天的深度使用，个人感觉MINIEYE AI防碰仪功能非常实用，主动防碰、缓行防碰、行人防碰、碰撞感应、急加速/急转弯/急刹车告警、前车启动、车道偏离和语音控制功能，几乎囊括了我们在日常行车过程中，所能遇见到的所有状况，实际使用过程中也能帮助驾驶者有效降低避免交通事故的发生概率。不过我也发现了一些问题，汇总一下：

1、防碰仪安装后，会有多处明线外露，虽不遮挡视线，但影响整体美观。

2、建议厂家多赠送一张静电贴，贴花了还有机会重贴。

3、App存在卡顿和断开连接问题，尤其是后者，行驶中很难发现。

4、手机经常会多出很多没用的抓拍图和视频，对内存造成很大负担。

5、行人防碰功能没有预判效果，过于依赖存在危险。

再次非常感谢新浪众测平台提供这次MINIEYE AI防碰仪免费体验的机会~