私人专属『地铁接驳车』瑞士m-cro 成人滑板车
葡萄爸电量满格_x
2020-06-01 15:33
1、材质结实且重量较轻，单手提起轻松。2、一键折叠，方便且机动。3、轮胎耐磨静音。4、行驶省力，顺滑。
1、脚撑收回设计不合理。2、底盘高度过低存在刮花风险。3、没有增加电助力。4、价格较国产滑板车偏高。
对于瑞士m-cro迈古这个名字，我更加熟悉的是它的另一个名字，米高。初识米高这个品牌，还是在大学参加轮滑社时，当时米高的平地花式轮滑鞋就是我们能选择的最高端的鞋。轮滑高手们都是穿的米高的鞋。但是因为在大学时，经济能力有限，初学购买1600多的轮滑鞋于我还是太奢侈了，只好安慰自己水平上去了再换。不论如何，和米高这个品牌还挺有缘份的，也非常感谢『新浪众测』给的这次体验m-cro迈古米高滑板车的机会！！
随着城市的发展，地铁越来越多的进入各大城市，在一线or二线城市买房,刚需们考虑的最多的也是地铁房。然而并非所有的房子都能靠着地铁；另外一个就是离地铁远一些的房价通常会便宜一些。非地铁房（通常指距离1.5km以上）想要搭上地铁，就必须借助地铁接驳公交，自行车，电动车，平衡车，滑板车等代步工具了。而如果上下地铁，两头都需要代步的话，选择就很少了。
地铁接驳公交等车时间久，不固定，两头都等，时间太长了；自行车和电动车，不满足两头都能用的，除非骑共享单车之类，也会有租不到车的情况，另外共享单车也太难骑了吧，硬到不行；平衡车，主要就是比较重，有些地方不让带进地铁，不然也是一个好的选择。而滑板车，相对就是一个比较好的选择了，特别是不带电动的滑板车，带电动的话，重量和大小会更大，另外还有续航要考虑，简单一点，不带电动的折叠滑板车将会是我的第一选择，刚需是要能一键折叠，轻巧，且能够带上地铁，下了地铁后，从地r铁站到公司这段也能再次使用它节省体力和时间。这款m-cro迈古米高成人滑板车恰好完美命中了我的需求。
△组装好后的整体外观，m-cro官方共提供了2款配色:黑色/白色，本次我拿到的是白色城市经典代步系列成人款，相较儿童款，尺寸整体都会放大一圈。
△一键折叠，打开只需按白色按钮，里面的浮球卡扣就会摊平，然后转动轴就活了，可以从关闭状态展开。需注意的是关闭需要同时按住两侧的按钮，才能折叠收纳。
△扶手收纳时，扣在两侧就可以了，但扣得不是很牢固，可以起简单收纳作用，也可以不动扶手直接折叠，不追求两侧空间的话，可以不收扶手。
△扶手展开时，使用浮球卡扣固定即可，非常方便。要拆时，需要按住浮球，再抽出。
△扶手的材质为高密海绵，手感厚实且柔软，非常吸汗，防止出现打滑的现象，保障骑手的安全。另外两侧的缓冲橡胶，在把滑板车放倒时，可以减小碰撞噪音，在家的话，还可以起到保护地板作用。
△滑板车的龙头高度，可以在72cm-92cm之间切换，中间位置靠扳扣固定，到达92时，会有浮球卡扣限制往外拔，此时不扣扳扣也能很牢的固定住，但出于安全考虑，还是建议固定扳扣。
△最小高度，大一些的小孩也能够使用。
△磨砂踏板，在踏板材质中加入了特殊的砂纸表面，摩擦力大，保证滑板使用者的脚稳固在踏板上，防止危险的发生。
△底盘，采用了方形铝制加固，最大承重能达到100kg的重量。
△轮胎材质，m-cro城市滑板车的轮子采用静音耐磨的PU材质，直径20cm，能轻松应对大部分城市道路。轴承部分，非常丝滑，不会有大的噪音。
△后置刹车，里面有点状刹车片，可以更快有效的刹车，使用感觉良好，但俺总是忘记刹车... ...要多练练了。
△脚撑向前收起，下次打开时，可以用脚操作即可。
△脚撑是金属材质，非常小巧，但却能稳稳的将车撑住，不论是扶手高度如何。
△但其中发现一个小问题，就是脚撑收起时，建议向左侧收起，下次要再打开，直接用脚撑开即可。如果向右侧收起后（刚好又是以前自行车的惯用方向），会完全隐藏在底盘内，要想再次使用脚撑，必须要蹲下去用手打开才行，用脚无法操作。建议能否不让脚撑完全收进去，或者说限制向右收起的功能。
剩下还有一些安装工具+保修卡说明书，因为收到的时候，都是出厂预组装好的，其实不太需要使用附送的工具。虽然出厂都有质检，不过出于安全考虑，建议大家可以再检查一下各螺丝是否都拧紧了，如果有松动，可以使用工具拧上即可。
第一人称视角
正常行驶，转弯灵活
①正常行驶测试，平路非常平稳，转向灵活。但踏板的长度略微偏短了一些，两只脚要同时放上去位置不太够，需要呈外八才能够放上去，不过可以两只脚并排，各占半只脚，因为脚踏是加宽的，这样就解决了长度不够的问题。行驶体验，本人使用滑板车时，习惯右脚不动，左脚蹬。使用久了之后，右脚的大腿会有点酸，但还算在接受范围。碰到上坡路，小的上坡可以，大的还是建议推行，会比较省力一些。
非常丝滑，噪音控制非常好
②静音测试，测试前后轮空转，声音近乎无。实地测试时，声音会根据不同路况而略有不同；如果是瓷砖路面或者平滑的石板路，基本是静音的状态；如果是水泥地或者柏油路，声音主要来自轮子与地面的摩擦，因为是PU材质的轮子，声音还是比较小的，如果是超市那种几十块的滑板车，使用的那种塑料轮子的话，声音会非常大。幸好米高使用的是PU材料的静音轮，好评！
安装扶手
打开锁扣，按白色按钮
抬起即组装完成
③厂拆装便利性测试，第一次上手，最好是看一下说明书，如果只按一个按钮是无法展开的（猜想是出于安全考虑，防止误解锁的情况，所以需要2个按钮一起按才能折叠）。知道方法后，折叠的工作几乎可以在几秒内完成。关于扶手拆装，直接往里一挤就扣上了，建议大家收起来的时候，如果不是追求节省空间，可以不收起扶手，只折叠车身即可。手提便捷体验，只需一步即可收纳，手提重量在4.5Kg左右，可以直接提起来。也可以让前轮着地，半推行，这样比较省力。但是合起来后，前轮还是活动的，要是能有一个锁定就更好了。
越障能力略显不足，对路况要求相对较高
④越障能力，因为没有避震装置，对于在不太平整的路面上没丢，体验不太好，该款对路况要求比较高。另外过稍高一些的减速带，会有拖底现象，建议下车推行。如果是起伏比较大的格子路，建议下车推行。
刹车灵敏
⑤刹车性能，低速下刹车，基本轻踩后，人直接下车即可。主要讲，速度快时，刹车的体验，刹车效果非常的好，可以说是优点，但是刹车行程较短，想要减速的话力度不太好控制，很容易刹停。
优点：1、材质结实且重量较轻，单手提起轻松。2、一键折叠，方便且机动。3、轮胎耐磨静音。4、行驶省力，顺滑。
缺点：1、脚撑收回设计不合理。2、底盘高度过低存在刮花风险。3、没有增加电助力。4、价格较国产滑板车偏高。
尽管有一些小缺点，但瑕不掩瑜，仍旧是地铁接驳代步or野外郊游的不二之先；体积小，重量轻，方便携带，配合一键折叠，机动性强，这些特点，都会让你愿意带上他，陪你看世界。
关注官方微博 微博
关注官方微信
Copyright © 1996-2024 SINA Corporation, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
