产品那些事儿

优点

1.     300W动力强劲，提速快，刹车性能灵敏，机动性好；

2.     车身厚重结实，实心橡胶轮胎宽厚无需打气，越野性较好；

3.     踏板面积比较宽大，表面贴有磨砂防滑表层，适合踩踏；

4.     两侧设计有较宽的反光板，利于夜晚行驶提醒过往车辆；

5.     锂电池可拆卸，可自行置换；

6.     机身采用防水设计，可以通过水洼路面，但不建议在有水路面以及雨天骑行；

7.     有官方APP通过蓝牙与设备连接，可以用来设置行驶模式以及固件升级。

需要留意的地方

1.     不适合新手和普通玩家玩耍，不适合代步；

2.     33斤的重量不便携，外出玩耍最好有车来载，锻炼臂力是个不错的选择；

3.     手提绳过短，应该是用来牵着滑板走，如果是用来拎着，应该是两个；

4.     无电源灯，不适合昏暗环境下骑行，爬坡性能一般；

5.     充电口无皮塞盖子一类保护；

6.     3999的价格高，比较适合发烧友；

7.     偶尔有自动断电后不能正常开机的问题；

8.     在达到14KM/H继续行驶后，偶尔会出现动力不稳定，轮胎有向前窜动和抖动的迹象；

9.    无电源收纳包；

10. 无任何低电量提醒功能，APP电量显示错误，一直显示为100%。

对产品的建议

1.     当速度达到一定速度值后(比如19KM/H)，Surfwheel可以自动降速并保持平稳，保证行驶安全；

2.     在爬坡动力不足或是下坡速度过快时，Surfwheel可以适当自动提升动力或是降速，保证上下坡的平稳过渡；

3.     改善在正常行驶中通过某些路段时轻微震动会让Surfwheel自动刹车的问题；

4.     将正常开机通电后红灯改为绿灯，红灯加上滴滴长鸣容易被误以为是出现问题。

 

文章会从下面几个方面进行解说，请自行选择关键词搜寻自己感兴趣的部分进行阅读。

1.       平衡车原理及分类

2.       哪种平衡车易上手

3.       玩平衡车注意事项

4.       产品开箱与拆解展示

5.       产品体验

6.       体验总结

这篇文章会有别于你在网上能搜寻到、能看到的此产品的评测，所以先上个视频吧，节选自前三天刚玩时候录制的视频，遇到问题稍微多与一些，你需要了解的部分是如何应付自动断电情况。

对产品骑行的提醒：

1.     速度上至14KM/H以后，注意保持平衡，如果有感觉到轮胎窜动或是抖动，切勿再进行提速，应减速进行调节；

2.     骑行时是直立还是腿部略有弯曲?没有确定的答案，但前期练习时直立是为了熟悉平衡，后期腿部弯曲是为了提速和转弯；

3.     当在路上过有缝隙或是坑洼的路段时，稍微让轮胎倾斜通过，这样不会因为颠簸而发生自动刹车或是自动断电的情况；

4.     在遇到自动断电后，如果按照视频中的方法无法复原或是长时间不会恢复电力，另一种处理方式就是按下电源的状态下，将平衡车在颠簸路段上推行，比较容易恢复电力；

5.     注意力要保持集中，做好随时跳车的准备。

​平衡车原理及分类

电动平衡车工作的原理主要是建立在动态稳定（Dynamic Stabilization）的基础上，根据内置的陀螺仪和加速度传感器，通过检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。骑行者只需要改变自己身体的角度往前倾或往后倾，平衡车即可根据倾斜的方向实现前进或后退，左右调整受力点即可进行方向的调节。目前市场上的电动平衡车主要有独轮、双轮和四轮几大类，除了用来满足短途代步的需求，大部分人更多的是以玩、耍酷的需求为主。

下图从左到右、从上到下依次为双轮平衡车、独轮车、四轮滑板车(需要搭配遥控器)和双轮摇摆车。

最早出现的平衡车是双轮车，售价高达万元。随后才出现了独轮车，初始也是售价万元，而随着国内厂商的大力介入，各种品牌开始入雨后春笋般出现，价格也逐渐开始降低，但是除了安全这个首要的话题外，骑行舒适度也是一个不可忽视的重要参数。比如下面的这款，两侧没有任何的缓冲垫设置，容易对小腿内侧造成压迫，尤其是对于自己这种瘦子来说，长时间连续骑行后小腿内侧会感觉很疼。

​哪种平衡车容易上手

从自己把玩过的多款不同品牌的平衡车设备来说说难易度情况：

1.     双轮平衡车最容易，几乎没有什么难度，只要你能够站上去基本就能轻松上手；

2.     四轮平衡车有两类，一类是滑板车，需要搭配遥控器控制前行或后退，但是也需要靠重力感应去调节方向，调节方向和速度控制上必须注意力度；另一类是平板车，完全靠脚部控制来实现前进后退以及方向的调节；

3.     独轮车稍微有些难度，但普通用户短暂练习后揣摩一下平衡感也可很快上手；

4.     摇摆车在站立上去的难度其实跟独轮车差不多，但是因为是左右两脚分别控制，搭配上需要更好的协调性，而且对路面的平整性要求极高，正常行驶中稍微有些颠簸即可发生方向改变甚至是漂移，自己有过速度过快经过一个坑洼路面而被甩下的经历；

5.     目前难度最高的是冲浪板式独轮平衡车，比如SurfWheel，此类滑板对平衡性的要求应该说是最高的，因为如何站上去是个问题，站上去如何移动又是另外一个问题。

如果想平时代步上下班或是出行，选择双轮平衡车不错，至于某米的产品不推荐，中间的那个不伦不类的平衡杆还是算了吧。如果想拉风的话，就去玩独轮车。大部分产品所标称的最高速一般都达不到。

玩平衡车注意事项

虽然自认是老司机，有过漂移还从未有飞出去扑街的经历，但有些注意事项还是需要说出来分享的。

1.       初学者可选择购买防具，避免练习中受到伤害；

2.       不管是练习还是正常行驶，突发情况一定要保人不保车，注意人身安全；

3.       使用前请确认电量充足，轮胎充气正常；

4.       电动独轮车的自平衡范围有限，切勿紧急加减速，以免造成设备的误判造成摔伤；

5.       在尚未熟练掌握控制平衡车前，请勿尝试较快的行驶速度；

6.       练习时可依靠墙壁、栏杆或是人来熟悉平衡感，不建议安装辅助轮或是辅助带一类，用处不大；

7.       网上的教程其实用处不大，还是依靠自己去揣摩领会。

下面开始对本次的主角SurfWheel进行介绍与与体验。

先来一段视频，因为是手持单反拍照，速度并不快。

驾驭Surfwheel是个比较耗费体力的事情，所以骑行前一是最好填饱肚子，有足够的力气来进行运动；二是尽量保证自己的精神状态处于较佳的状态，反应上会比较灵敏，骑行起来也会更爽。

产品开箱与拆解展示

一段开箱视频，可以直接进行观看，Surfwheel一台(带一个手提带)，电源适配器一个和英文说明书一份。

注意：产品的实际参数与网上所能查到的参数有差异，以实际产品为准。

Surfwheel全车重量有16.5KG，比自己不用的握力器在锻炼上更有效。中间的橡胶轮胎尺寸宽度大约为14.5厘米，直径为21.4厘米。注意，轮胎是实心的，不用打气。轮胎左右两侧各有一个红色亚克力面板的挡泥板，比较柔软，各有两个螺丝进行固定，此外还能防止站立不当对腿部发生的摩擦，尤其是在夏天这个穿短裤的时候。不过在行驶一段时间后，螺丝容易松动，造成与轮胎的摩擦，但尽量不要拆下，可以把垫圈移除掉重新上螺丝。

左右两侧红色的踏板区域采用的是磨砂贴纸，可以揭下来，这磨砂的摩擦力度很大，用手抓过之后都感觉到很疼，在防滑性能上没有问题，对鞋底的阻力很大。

​上图看的不太明显，注意下图。翘起的这头是芯片控制部分，也就是金属电源开关这侧。着地的那头是充电接口部分，也就是锂电池安装的位置，采用的是三针插头。两头的黄色部分为橡胶材质，比较柔软，有助于冲撞时的缓冲、降低对机身的冲击力所带来的设备损坏。Surfwheel配备无刷直流电机，对于平衡车来说算是必备配置，软启软停、制动性好、耐颠簸震动、震动小。

左右两头均设计有反光板。两端的不同之处还在于较重一端(左图)采用抽屉式设计，可以直接将电池抽离出来，而较轻一端(右图)则没有。

电池的取出很简单，只需要将反光板这两颗螺丝拧下，手动拉出即可。怎么说呢，有种笔记本上硬盘盒的感觉，电池很薄很轻，不过电池与硬盘盒没有用螺丝固定在一起，所以有时候翻转的时候会听到晃动的声音。

​电池插孔采用的是五针插口设计，与机身的三针插口有区别，这也就意味着想用充电器直接给电池充电的想法是不成立的，略有可惜。

内部两侧有类似暗槽的设计，其中一侧为空，没有任何走线。另一侧则是由一条电源线(较柔软)和一条可能是用来制动的线(比较硬)，但没有任何的挡板一类的来进行保护。

这种担心一是有可能会有水进入内部，不管是电池的一侧，还是控制台这一侧，其实最主要的还是担心控制这边。电池可以更换，这边就有些麻烦了。注意右下方的黄色线头，如果在实际使用中有无法通电或是开机的时候，将此接头剥离(扒开)再重新连接即可。

实木材质也是造成机身重量的重要因素，毕竟设备最大支持100KG，而国外玩的壮汉又多，承重能力很重要。

话说你见过遛滑板的吗？没办法，这是自己不开车出门、在附近活动想出的携带方式，毕竟太重了，而手拎绳子又太短。我第一次抱着步行了十几分钟就已经全身湿透了，所以就找个其他方法用用巧劲吧。 

有车会省力方便不少，找个人少车少的地方去玩耍，可以放心的骑行、放心的测试续航能力，即使没电了也不用担心怎么弄回去，毫无顾虑的使劲玩吧。

产品体验

防具类的东西，如果有自己就先穿戴上。自己玩刀冰、玩轮滑、滑板、平衡车等一类设备都是直接轻装上阵，另一方面自己是见过血留过疤的，下图是大学酒后玩滑板失控被石子嵌进去留下的痕迹。所以个人是不建议去穿什么防具一类的物品，因为会让你有种依赖的感受，而不会专心的揣摩领会。

​开始前再提醒几点：

1.     开机状态下，不要尝试单手手动调整至平衡状态，动力太大容易造成脱手猛窜出去。如果有出现想要猛窜的情况，迅速使用双手从两侧抓住抬起Surfwheel，带空转结束后再放回地面；

2.     转弯不要太猛，速度不要太快，小心闪腰；

3.     提速不要太快或是太突然，以免造成系统误判出现车身晃动。

首先我们要解决的问题是先站上去，站上去的时候身子一定要站直，让滑板能够侦测到你的状态，便于很快侦测平衡状态。下图是因为自己拿着单反拍照而腿部有弯曲。鞋子首选的是自己户外穿的一款，43码，防滑底。

对于如何上车、先迈上哪只脚这种问题，没有绝对的答案，人跟人不同，习惯不同。不过个人倒是习惯先上用力小的左脚，右脚是平时常用的发力点，所以在用力调整平衡上比较方便快捷。举个例子，如果我右脚先上去，左脚要尝试至少四五次的力度才能调整Surfwheel至平衡状态，而左脚先上，右脚只需要尝试一两次即可。尝试次数多了，很容易找到平衡点的那个位置，所以可以多加练习。

开机通电后，会听到类似电脑错误警报的声音，那只是表明当前已经通电进入待机状态，不用去理会。在尝试左右平衡调节的过程中，当出现滴一声的时候，同时会感应到可以左右移动的动力感，可以让你有明显的感知，提示此时已经做好前进的准备工作了。

站立成功了，想要飙车了吗？不要着急，Surfwheel在受力感应上的灵敏度很高，先熟悉前后左右四个方位的力度感，还有重要的一点就是揣摩如何刹车、如何下车。踏板左右受力控制着前进或后退，前后受力控制着转弯。这一点跟滑板比较类似，所以如果有滑板经验的玩家在控制上会比较容易上手。在行驶中刹车，只要与地面的角度大于15度即可，刚开始玩，不建议使用紧急刹车，也就是行驶中忽然踩下踏板一端。更上车一样，刹车下车多多练习适应就行。刚开始如果实在不知道如何下车，直接将双脚向前或是向后用力，让Surfwheel侧翻停止即可。

在路边草地爬坡的视频，分为两个，一个是坡度比较缓一些，爬坡比较容易；另一个相对坡度有些大，大约有30度左右，中途明显感到动力减弱，爬坡没有成功。这两个不同地点的爬坡，在性能上以及骑行上还是比较稳定出色的。

既然是冲浪滑板，那就具有其特有的一些特性，比如灵活性高。Surfwheel在调整方向上很轻松，你可以通过重力感应方式或是直接以脚部的力量进行扭动使车身改变方向。

对于路面的选择比较重要，平稳的路面有助于提速和持续行驶，但这种路面不会是马路、柏油路、土路、砖面路，相比之下大理石路面、塑胶跑道或是塑胶篮球场容易提速，没有路面颠簸而让Surfwheel中途停下的问题。但大理石路面一般都在大型商场内，一是保安是不会让你进入，二是人多危险。所以塑胶地面其实是练习的首选，柔软而且相对平整，无论怎么磕碰不会设备造成损伤。

不过说句实在话，大型商场里面的大理石地面真的行驶起来好爽，尤其是夏天开着空调，不会出太多汗水。不过前提是你已经熟练掌握控制，能够自由穿梭，保证行驶安全和他人安全。

APP的用途其实重要的功能就是用来升级固件。骑行模式有三种，Off track(适合颠簸路段，动力优先，比较耗电)，Training(动力和速度均较小，练习专用，省电)和Top Speed(速度优先)，各有特色，可以根据自己的实际情况进行选择。但实际上三种模式切换后根本就没有什么明显改善，而且也没有提示切换成功的页面。

三种模式最主要的区别应该是速度和动力上有所不同，页面显示也应该有所不同，而不是在用一个页面下显示三种模式，希望后续能进行改善。

从APP上可以看出，Surfwheel的速度可以达到18-24KM/H，不过受限于路面和实际骑行，19的数值有看到过，但24KM/H没有接近过，因为在北方这种很渣的路况，自行车道也没有太好行驶。不过快速骑行的时候尽量不要使用手机，注意行驶安全。

那么充满一次电可以连续使用几个小时？以自己连续几天通电骑行的情况来看，晚上一般单次会连续骑行2个小时以上，除去中途断电的时间，总计4-5个小时的骑行时间比较容易达到，不知道为什么会与官方的2小时差距这么明显，唯一能解释的就是系统以Training模式在运行，导致耗电量比较小。另外路段不同车速不同频繁的使用刹车会对使用时间造成影响。那么由此看来，单次充电所能行驶的距离能轻松到20KM，距离行驶上差异不大。

至于满电后单次续航距离，自己在2KM左右的道路上往返练习时，累计往返行驶的最长距离大约有19KM，最后一次是中途自动断电停到道路中间过半的距离上(>1KM)，尝试了许久没有电力没有恢复，但在带回家后却又能开机，保守估计20KM的行驶距离问题不大。但这个数值只是参考，与实际的路况、行驶速度和频繁的刹车停车等因素有很大关系。

最后再来一个长坡爬行视频，整个过程很轻松，动力稳定，因为是单手持单反的缘故，速度没有太快，但速度还是可以提升的。

​体验总结

先说说对产品的建议：

1.     系统的稳定性

系统性能上没有什么问题，但在稳定性需要进行提升。正常行驶中经常出现的自动断电情况让有些猝不及防，一脸懵逼的不知道发生了什么问题。虽然目前可以通过拆机插拔电源方式解决无法开机的问题，但不是长久之计，而且很麻烦。

2.     整体状态检测与灵敏性调节

可以通过APP对Surfwheel进行自检，能够了解当前状态如何，主要是电量、陀螺仪状态、刹车装置等主要部分是否正常。可以对平衡状态侦测的灵敏度进行调节。

3.     对电源和芯片部分的密封性保护

在不同的道路上行驶，内部会有尘土进入。

抛开产品的售价和重量，单纯从玩家的角度来讲，Surfwheel绝对一款值得骑行体验的一款平衡车，无论是骑行方式还是骑行体验上，都值得玩家一试。得益于宽大的踏板、厚重的机身以及轮胎，在土路、公路、草地上等路面上都能顺畅通行，提速快、刹车灵敏以及自动断电的。但从难度上来说，Surfwheel比较适合高端玩家，在体验上会有别于其他类的平衡车。个人感觉平时玩滑板多的玩家在控制上会比较有优势。

感谢新浪众测的信任让自己如愿以偿的参与到此次评测，感谢提供此次Surfwheel难得的体验机会，同时也对被虐的Surfwheel说声对不起，感谢陪伴自己上过草地、跑过石子路、行使过颠簸土路、飞驰过积水、冲过上下坡路，挑战过坡度和路岗……​