湾区先锋，开广汽Honda VE-1 S+感受假日鹏城_试用报告

湾区先锋，开广汽Honda VE-1 S+感受假日鹏城

张大妈家的kimi838 2021-06-10 10:09

买起来很实惠，用起来很舒心的新能源小车。

#VE-1+友好来电体验#

提到本田，就能想到【The Power of Dreams-梦想之力】的Slogan，而电动作为新兴的汽车动力来源，无疑是未来之力，当梦想之力与未来之力融合，会是怎样的场景？有幸受 @新浪众测邀请，在深圳感受广汽Honda纯电动汽车 VE-1 S+。

在深圳这样一个承载着梦想又海纳百川的城市，动车早已不是罕有之物，作为燃油、混动和纯电的跨界使用者，我对不同的动力源，自然没有丝毫偏见。

广汽Honda VE-1 S+在动力的相应上更为线性直接，从宝安沙井到盐田大梅沙的城市快速路上，无论是拥堵等待还是提速超车，踩下加速踏板后VE-1 S+毫无迟疑。而在空间上，广汽Honda VE-1 S+也不负本田空间魔术师的称号，纵使搭载了NEDC续航470 km的电池组，依然能装，4人带着随身行李空间仍很富余。在隔音静谧性上，得益于没有内燃机，广汽Honda VE-1 S+在主观上感受大为提升，当然受限于车辆定位，风噪路噪的隔绝还有待提升。悬挂表现上，车辆高速下经过路面起伏，悬挂对振动的抑制提升明显，而在低速下，路感回馈较为直接。车辆的安全性配置方面，气囊、气帘配置、VSA车辆稳定性控制系统没有缺席，而且针对电池组，车身结构有了加强，不过全系没有本田最新的Honda Sensing 有些遗憾。车机智能化方面可以通过百度Carlife连接手机，实现车机的智能化、语音化，用手机获得最新的娱乐和地图信息。

作为10万+左右的新能源车，得益于珠三角发达的充电配套和本就不错的续航配置，在深圳，广汽Honda VE-1 S+是一款买起来很实惠，用起来很舒心的小车。对于一些刚来深圳的创业者，纯电，不错的空间，也许开着这样的日系小车，你的梦想也能启航。

湾区先锋，开广汽Honda VE-1 S+感受假日鹏城_新浪众测