大家好，我是老帅小伙机车猫头鹰。这里，首先要感谢新浪众测平台给了我这试用新品的机会。本次我试用的新品是70迈行车记录仪魔方A400。

如今生活水平不断提高，汽车早已走进了千家万户，路上车多人多，容易发生意外，行车记录仪自然就成了标配。但是市面上的行车记录仪确实是五花八门，实际上区别又都不是很大，所以容易让消费者，特别是有选择困难症的消费者产生困扰。今天，我就给大家介绍一下很有个性同时也是很火的一款行车记录仪——70迈行车记录仪魔方A400。

说实话，东西我还没拿到手时快递员就问我说这是个啥快递，包装这么粉嫩，可爱至极。我心想，包装都这么好看，本机一定更不错。实际却是如此，70迈行车记录仪的每一个部分的包装都十分细致精巧，看起来很高端上档次，看到机体本身之更是让我眼前一亮，误以为这是一个卡片相机。

从外观设计角度来讲，A400确实是可圈可点的，颇为夸张的前凸摄像头，小巧的机身和两英寸的显示屏，看着确实有点像微单反的感觉，十分时尚，除了传统的黑色以外还有粉色和蓝色的版本，不但满足了购买者个人对于颜色的喜好，个性和需求，也更可以满足汽车本身颜色与记录仪的搭配。

再看看A400机身，顶部有双面胶粘贴处，还有一定倾斜的设计可以直接固定在车内，安装之后更方便观察屏幕上面的画面。正面这个显眼的摄像头是可以转动的，可以在安装之后调整最佳拍摄角度。

背面的屏幕是两英寸的，屏幕上方是扬声器，各种提示音和语音传出的位置。底部还有几个功能键的图标。屏幕并不能触控操作，只能通过这个机器底部的几个按键了来操作。但实际上，使用70迈App是更方便的。

侧面设置有USB电源口以及前后双录镜头的接口以及内存卡槽。此次众测版本A400的32GB的内存卡是自带的，但是如果自行购买的话可能需领够内存卡。所以这里要夸一夸咱们大众测，给咱们内部要的福利十分齐全。

除了主机外和内存卡外，随机还配备了防静电贴纸、撬棒、后视摄像头，电源线、说明书等等配件。

外观再好看充其量是锦上添花，对于行车记录仪来说拍摄效果和功能才是硬实力，现在我就就去试一试它性能到底如何吧！

安装行车记录仪必须要布线，说到布线一事可能很多人都会比较抵触，怕麻烦，其实自己稍微动手试一下发现并不难，特别是A400还附带的这个小撬棒。十分方便。车的顶部并不是严丝合缝的，轻轻的撬开车顶的缝隙然后把这个线塞进去就可以了，不用担心把车顶搞坏。有的车型为了用户方便，在设计时会在后视镜上方的预留一个电源的接口，那样就更好了，单独买一条短的电源线直接接上就可以了，这个就不多说了。

谈到性能，对于行车记录仪这种产品来说最基础的功能就是拍摄了，不仅要视角广，画面也要足够的清晰才行，70迈行车记录仪魔方A400除了外观年轻化以外，功能和拍摄方面的也是延续了多年积累下来的技术优势，前面这个凸出的超大镜头可以达到140度的视角，一个画面可以轻松拍摄三个车道宽度的画面。

其实这些年我自己本人使用和见到过的行车记录仪产品种类也很多，但A400这个高达140度的视角可以说是出类拔萃了，很少有能达到，如果说再广一点的话可能会把车辆本体都拍进去了，那个就没有必要了。也就是说，家用行车记录仪的视角140度就是天花板了，再大就是浪费了。

A400画质方面的最高可以录制高达1620P的2.9K的原生高清画质，画面分辨率更是达到了变态的2880*1620P。这个分辨率在车载记录仪上可以说实在是降维打击。

从数据上看这性能是挺强悍，但实际用起来到底如何呢？

我们在白天开车的时候难免会遇到逆光行驶的应用场景，这对行车记录仪来说是一个比较大的考验。A400还配备了WDR动态范围图像技术，遇到逆光或者其他光线复杂的场景也能拍摄出来高质量的画面。而这一切都源于A400的强大CPU和独特的算法。

通过这张图片可以看出，实际上这张照片拍摄场景是阴天情况下突然出现了一道强光，天气忽明忽暗，光线条件十分奇葩。此时我与前车的距离大概在五米的距离，前面的车牌通过目前的图片也是可以看清的，实际上要是再手机上放大看就更清楚了。与此同时，景色拍摄的也十分不错。

这张是在阴天情况下，我特意找了个宽阔的马路站到了中间那排，A400的140视角优势马上就体现出来了，途中三辆车的车牌都可清晰地看到。

A400可以搭配来后录一同使用，后录摄像头不用单独供电，只需要连接到机器的后录供电接口，如果有后录的话可以同前录一同走线即可，这样会省事不少。后录制的画面的也会自动保存在那个储存卡当中啊。后录的视角为130度，画质为1060P，实际上后录用到的情况不是很多，基本都是拍摄追尾等情况，下图实际上是我在视频中截取的一个图片，画质有损，而且车窗不是很干净，但清晰度仍然是不错的，完全满足了我们日常需求。

其实关于车载记录仪拍摄画面到底要不要那么高是有一定讨论的，有人认为那么高的画质是配置过剩。其实我个人不认可这种想法，因为从某种程度上来讲行车记录仪其实已经不仅仅是单纯记录意外发生的工具了，现如今生活水平越来越高，自驾旅行的越来越多，有这样一个高画质的设备随时记录一路上的美景，时刻分享个朋友岂不是一件美事。

说完了硬件，咱们在谈一谈软件。A400这款产品在功能上可以说是个集大成者，通过App可以对其功能进行设置。A400的App功能十分强大，通过WiFi热点与手机连接，手机同步查看实时录像、并可以进行编辑、保存和下载，控制拍照和录像等功能，而且都是0流量操作。

A400默认录像时间为1分钟，这个时间可以在App中进行设置延长。同时可以一键操作记录仪进行紧急录像，视频也将保存与“紧急录像”文件夹中，方便在紧急情况下使用和提取资料，而且这个紧急录像的文件夹不会被覆盖。拍照和录音也都可以一键操作。与此同时，A400内部安装了陀螺仪，当检测到紧急刹车和异常颠簸的话立刻会自动进行紧急录像，保证意外情况一网打尽，是不是满满的黑科技。下图就是我在开箱时，稍微一动弹这记录仪，有了颠簸，人家就开始自动录制“紧急视频”了，十分灵敏。

现在路上的红灯、镜头、斑马线多的没了数，一不注意就被罚钱罚分，实在是不容易。所以很多人都在车里配一个电子狗辅助驾驶。如此一来，车里有香水，有摆件，有记录仪还有电子狗，那叫一个乱，而且十分影像视线。现在，这个问题可以被整合了。A400另一个强大的功能就是自带电子狗功能，而且使用的是GPS和北斗三代双定位。GPS我们都了解，北斗就更不用说了，定位精准比GPS还要强上不少，使用时屏幕上会实时显示汽车所在的经纬度和时速，这种精度配合着电子狗使用可谓是如虎添翼。另外，速度也是自动校准的。

A400的另一个亮点便是ADAS功能，也就是先进的驾驶辅助系统。ADAS是利用安装于车上的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。下图为ADAS扫描中。

在试用中发现，这个ADAS功能还是比较有意思的，可以实现前车碰撞预警，车道偏离提醒以及前车起步提醒等等。我在等车的时候就用到了，等红灯时外面风景不错，看着看着前车就走了，没走几米记录集就提示“前车已起步”。如此一来，彻底防止了自己走神堵了后面一堆车，被一个劲儿按喇叭的尴尬了。另外，对于新手来说，停车时候的撞车预警其实也是非常的实用的。

这里提一下，在停车时A400又会化身为哨兵，全天候守护你的爱车，持续检测车辆状态并自动录制异常碰撞。至于怎么实现录制异常碰撞呢？刚才不是说了吗，A400里面有陀螺仪。正常情况下，也可以进行缩时录像。而且，由于算法强大，能进行1秒1帧的缩时摄影，既实现了超长时间持续监控，也最大情况节省了内存空间。

另外，A400还有语音控制功能，之前说过，可以通过机身上的按键和App控制录像、拍照等功能，但驾驶过程中倒不开手怎么办？使用语音功能便解决了。喊出语音口令我要录像/我要拍照/关闭录音/打开录音等即可实现语音控制。

功能说了一大堆，其实还没有说完，一入A400真是感觉打开了哆啦A梦的任意门一般，要啥有啥。实际上，70迈行车记录仪一直与搜狗地图实施合作，通过手机连接搜狗地图和A400可以实现AR实景导航。好吧，这样一来，电子狗，导航、记录仪全齐活了！

最后我想说一说细节部分。其实A400再细节方面做的真心是不错的，包装里面的会附送两张用于安装的静电贴纸，因为有些车主为了防晒可能会在前挡风玻璃上贴上一层隔热膜，这种情况下直接把记录仪的双面胶贴在上面很容易把这个贴膜的给带下来。所以先贴一层这个静电，再粘上记录仪会好很多。再有，赠送两个静电贴也方便了再换车重新拆卸安装。另外，附赠的小撬棒也实在是方便实用。所以，打心眼里觉得70迈很注意细节，很用心，值得信赖。

总结：前面说过，行车记录仪我用过几款，各有长短处，但能像70迈行车记录仪魔方A400这样全面的实属不多。造型青春时尚，三色配置，个性十足，选择多样；140度视角，1620P 2.9K录制，实现原生高清画质；电子狗和ADAS配置，实时显示汽车所在的经纬度和时速，前车启动、路线偏移提示，自动录制紧急刹车和异常颠簸情况；哨兵模式，全天候持续检测车辆状态并自动录制异常碰撞，并能实现1秒1帧的超长时间持续监控缩时摄影；实现语音控制，口令操控记录仪实现几大功能；联合搜狗地图，实现AR实景导航。

不得不说，A400是记录仪产品中的一个集大成者，结合它实惠的价格可以说相当有竞争力了，不知大家有没有心动的感觉。

好啦，今天的测评就到这里，希望能对大家有所帮助。最后，再次感谢新浪众测给予我这次试用的机会。