驾驶车辆时如果没有行车记录，如遇事故就没有关键证据，在索赔时就会障碍重重，最后可能也得不到公正的处理。而最近小熊开始开车上下班了，所以拥有一台行车记录对我来说就至关重要。而此时很幸运得到了新浪众测的一款行车记录仪众测资格，解我燃眉之急。

这款记录仪是70迈最新推出魔方A400，具有前后双录，前录主摄像头为460万像素，最高可以录制2880*1620分辨率（2.9K)的高清视频，140°的视角，并集成ARM Cortex A9 CPU核，支持H.265/H.264视频压缩编解码器，宽动态范围图像技术（WDR）。除了超强的图像处理能力，还有北斗三代+GPS以及辅助驾驶功能，让它成为一个全力战士。下面就来分享一下这段时间我的使用体验！

开箱

▼最外层的包装是粉红色的瓦楞盒，貌似是和产品颜色一致（官方叫星芒粉），有纸质的拉锁设计，方便打开。

▼包装里是三个东东，分别是魔方A400，70迈后拉摄像头和赠送的一个32GB的MicroSD卡。

▼魔方A400是两层包装，外层是粉红色的，有产品名称，信息和主要参数的信息；内层是全黑的，标注了2.9K高清、ADAS、电子狗、北斗+GPS四大特色。

▼打开盒子，一部分附件被放在一个黑色信封中。

▼A400主机有一个贴合它外形的塑料壳保护，底下还有其它附件。

▼主要配件有70迈记录仪魔方A400，USB线、车充和一个撬棒。

▼黑色信封中装的是两张安装静电贴，一个备用胶贴和一本说明书。

▼A400的机身尺寸为77.2*72.2*22mm，和手心大小差不多，有点像现在的运动相机的造型，年青化的风格贴近当下年轻人的审美。另外A400行车记录仪有深空灰、午夜蓝、星芒粉三种颜色，我拿到星芒粉，是妹子喜欢的颜色。

A400摄像头方面采用的是F2.0大光圈，FOV广角140°摄像头，6片高清光学镜片，最高支持2880*1620，即2.9K超清分辨率，配置在同品类中具有不错的竞争力。

▼A400的机身底部有实体4个按钮，对应屏幕以实现不同的功能，按钮的左侧有一个收音麦克风，支持语音拍照等语音识别功能；机身背面是一块IPS高清屏幕，自带保护膜，直接撕下来就可以用了。在上方还有一排竖形的散热孔；一侧是电源键；另一侧是前录接口，后录接口（两个接口不同，防止插错），再下方是MicroSD卡槽。

▼A400的镜头可以上下左右多角度转动，即使安装时没有在挡风玻璃正中的位置，依然可以通过镜头的转动调出合适的角度，保证能拍摄到最佳的行车视角。当然转动时保持了阻力感，保证了在车辆行驶中，不会因为车辆的颠簸而改变角度。

▼赠送的MicroSD，标称速度达到了99MB/s。

▼A400的MicroSD口还有一个防尘盖设计。

▼Micro-USB接口，可惜不是Type-C的。

▼A400顶部是不干胶，用于安装固定。

▼配备了一个车充头，输入电源为12~24V，输出电压电流为5V/2.4A。

▼但是只有单USB口，有点不太方便。

▼后录摄像头支持1080P分辨率，130度超大广角，可以全面的拍摄到后方的画面。

▼后录线材超长，大概有4m左右，和后录摄像头采用了不可分离的设计。

▼后录镜头为圆柱体设计，镜头可以360°转动，方便调角度，具体型号为RC09，也是采用不干胶贴来固定的。

安装

▼魔方A400是用不干胶固定的，为了防止拆除后在玻璃上留下胶痕，所以附件送了2张静电贴，先将静电贴贴在后视镜正前方的玻璃上，然后再将A400的背胶粘在静电贴上。

▼但毕竟汽车玻璃不是平的，所以气泡很难完全排走，从外面看稍微有点难看。

▼USB线材可以借助附送撬棒进行埋线，藏线。

▼车边缝的橡胶材质部分可以打开用料藏线。

▼魔方A400安装完成，另外可以看到前录接口，后录接口USB端口部分长度是不一样的，方便走线。

▼后录摄像头安装方式也是相同的，首先粘静电贴上，再粘摄像头。

▼不过由于我是两厢车，粘在玻璃上后再打开后备厢需要有一定长度线材预留，当然4m的线材长度是足够的。

▼但后面没有缝隙可以藏线，留余量的线材会下垂，有点难看。如果厂家能考虑到这种情况，送一些理线工具就完美了。

操作设置和使用体验

▼USB线连接车充后，车辆点火启动之后就会自动开机，车辆熄火后则关机或进入停车监控模式。

▼通过A400的4个实体按键和屏幕可以完成基本的设置操作。

▼不过A400的屏幕毕竟太小了，只有2英寸，还是用手机操作更加方便。首先手机端安装70迈App然后将手机连接到记录仪WiFi热点。

▼最后在A400进行授权操作。

▼App内可以进行多种设置和操作，下面会细细讲解。

▼自动关机设置应该是对持续有外部供电的情况下才起作用，否则还是会自动关机；另外A400还有紧急视频录制功能，即使车辆熄火仍可以录制一段视频，防止因为事故中车辆故障而不能记录宝贵的证据，而且紧急视频会被记录仪锁定，不会因为录像自动循环覆盖机制所删除。

▼它的工作原理是内置G-sensor加速度芯片能够监测车辆状态，凭借自身电量就能感知车身震动，并录制紧急视频。不过如果开启高灵敏度，遇到一些小颠簸，急转弯之类的情况（如下面的颠簸）就会启动，从单位到家的40分钟内就录制了2~3个紧急视频，确实有点烦人了。随后调到中灵敏度，紧急视频就再也没有开启。

▼视频文件可以选择高压缩或者低压缩；分辨率有2880*1620、2560*1440、1920*1080这三种，当然分辨率越高，文件也就越大。每段视频的时间可以在1~3分钟中做选择。

▼视频可以直接在A400的屏幕上观看；也可以直接取出SD卡，再使用读卡器观看；当然最方便的还是通过手机App观看（按时间排布，有前录和后录选择），如果需要发送视频证据可以选择下载某段视频，下载的速度大概在5MB/s。

▼下载前录和后录视频在电脑上观看下区别：前录如果选择最高的2880*1620分辨率，1分钟长的视频大小为~200MB，帧率为30.

▼后录没得选择，分辨率为1920*1080，1分钟长的视频大小为~70MB，帧率为25。

▼前置录制由于采用了140°广角镜头，最高可覆盖6车道，画面清晰锐利，没有拖影或丢帧非常流畅，目测10米左右的前车距离，通过放大截图可以轻松看请前面的车牌。

另外由于搭载了北斗三代和GPS的强大定位能力，经纬度、行驶速度都清晰的出现在画面中，A400也会把具体的行驶数据记录下来。

▼试试再远一点的距离，目测应该有15m~20m，通过放大截图也分辨出前面的车牌。

▼后录镜头镜头130°超广角，覆盖3~4车道应该没有问题，由于只有1080P分辨率，没有前录清晰，10~15m左右的车距，只能勉强看清后车的车牌。当然如果发生追尾，非常近的距离当然可以很轻松的拍清后车车牌，这点不用担心。

▼拿到A400后还没开过夜路，但本地是丘陵地形，所以隧道还是挺多的。前录镜头的夜间录制效果非常不错，画面噪点控制优秀，曝光控制精准，路灯和车辆灯光的光晕控制的还可以，不影响观看。

▼后录镜头的表现一般，有些模糊，需要仔细去分辨，而且路灯和车辆灯光的光晕也要更明显一些。

其它功能

▼A400还具有语音控制功能。可在双手不离方向盘的情况下得到想要的图片或视频，不过语音可开启的功能相对简单一些，只有“我要拍照、我要录像、打开录音，关闭录音“选项。

▼貌似没有有外部供电开启不了停产监控功能；ADAS是行车辅助功能，A400会智能识别前车以及周围环境，使用语音提醒你前车启动、路线偏离、前车碰撞等情况，在你状态不好时候助你一臂之力，也能规范你的驾驶习惯。再加上电子狗功能，A400确实是车辆正常安全驾驶的得力帮手。

▼后录镜头其实理论上可以帮助你进行倒车。

▼只是A400只有一块2英寸显示屏，确实太小了，但可以通过连接手机App，使用手机屏幕来观看。但现在App只能观看前录实时视频，而不观看后录实时视频，就不能辅助你进行倒车了，确实有些遗憾，希望以后的App更新中，能完善这个功能。

最后

70迈记录仪魔方A400主打高清、夜摄，广角，经过实测前录摄像头的效果令人满意，另外还有语音助手、ADAS，电子狗等辅助驾驶功能，让它真正的成为一个车辆正常安全驾驶的得力帮手。但后录摄像头表现一般，App也还有需要优化的地方，但瑕不掩瑜，还是值得选择的。