搜机君
2016-07-15 11:10
一、产品创意十足，可玩性非常高； 二、外形酷炫，古典与时尚元素的融合； 三、续航能力不错； 四、在滑板达人脚下可以有更多玩法。
一、质量太大，手提方式难以长时间承受； 二、木质滑板并不是很耐摔，长期使用损毁较严重； 三、没有低电量提示，突然断电情况下无法保障安全； 四、不易进行保养维护。
Surf，顾名思义，冲浪。
而当它和Wheel发生化学反应的时候，一切开始变得妙不可言。Surfwheel产自美国，由丹麦极客冲浪手Ondy主导整体设计，直译为冲浪滑板。而实际上，它是一款自平衡电动冲浪滑板车。
玩够了那些上脚简单，毫无挑战性的平衡车，或许这款独特的独轮车是拥有冒险精神的你的最新选择。
而对于我这样一个生养在北方的旱鸭子来说，电动滑板对我的实际意义多半在于代步。而当我真正体验到这款Surfwheel后，我才发现的我想法全部错了。
间断玩了这么两周，其实技术并不熟练。相较平衡车，想要玩好Surfwheel还必须要一定技巧的。
先不说这款上脚难度明显增大的冲浪滑板，仅仅是现在大街上经常见到的九号平衡车一类，其代步风险往往被厂家有意无意地低估。作为曾经也骑着平衡车上路的一员，在某次心有余悸的摔车后，便彻底压抑了自己骑着“玩具”上街的欲望。
而当我们现在看到满大街小孩子骑着平衡车玩耍的时候，不知道是该为下一代高兴，还是担忧。进步的代价时常被默默掩盖。
Surfwheel，则更加属于冒险者的玩具。其实熟练之后刷街也未尝不可，但是撞车的风险依然如影随形。而且我国对这类新型代步工具的监管力度也明显很差。
大多数人对于滑板的臆想和我一样，以为会挺轻便。但是实际到手，才发现每次提着它出去练习都是一场挥汗如雨的“享受”。
据官方参数，此车重约13kg，但实际远大于此。相较街头滑板来说显然属于庞然巨兽。它也没有类似九号平衡车的APP控制自行走功能，目前只能通过附加的绑带来手提移动。让我媳妇试了试分量后，彻底宣告此产品只能属于少数女汉子的玩具了。
沉重的原因或许和材质有关。Surfwheel整车采用金属与原木结合的设计，在保留经典元素的同时，必要的金属机身也会赋予产品更强的科技感。
长度约为80cm，“翼展”长度明显大于平衡车。不过这个长度也是为了适应双脚的支撑，太短则很难有后期“wave”的骑行体验。
未来Surfwheel官方是否会在这方面进行改善，我们拭目以待。
自认也算是半个平衡车玩家，但是Surfwheel还是让我在初期载了好几个跟头。
上脚其实挺简单，开启电源后，车子配备的无刷直流电机便开始待命了。双脚踩上车体，适应几个“跷跷板”模式后，便能平衡站立了。
玩过独轮车的朋友应该上脚会更加简单，毕竟比起平衡车，独轮车难度明显更大。
在练车第一天，我面临的一个首要问题便是上车易，下车难。跳车在早期属于天方夜谭，而失去平衡跌落车子往往让人尴尬万分。甚至刚开始，我因为失去平衡，重重摔过几次。
所幸命大，仅仅一点擦伤。
所以我一开始便把练习的重心放在了平稳下车上。在参考了网上一些视频后，明白了下车其实也挺简单。行驶中，用身体向两侧缓慢压下轮胎，便可以轻松落地了。
不过，背侧下车带来的跌落恐惧感更甚，所以最安全的还是腹侧正前方下车。
而当我后期熟练以后，潇洒的跳车也未尝不可。
消除恐惧，学会轻松下车后，便可以练习平地加速了。话说回来，这款车对地面的平整度要求更高，所以在初期千万不要尝试坑洼路面的加速。
Surfwheel的轮胎非常宽厚，所以车体是可以保证基本的左右平衡的。我们需要练习的是前后平衡和两者之间的融洽结合。
车子最大时速可达16km，个人的平衡车实践总结是，15km左右的速度刚刚好，再快了便有点玩命了。更何况不太好掌控的Surfwheel。
体验的过程中，加速其实挺简单，但是过弯仍需慢慢适应。个人的经验是初期最后多练习原地的360度转圈，虽然可能看相稍差，但是也是为自己安全考虑哈。
不过，滑板本身的意义也多在直线上的辗转腾挪，大角度的转弯并不是它的强项。如果你非要拿它代步，转弯前的减速也是必须的。
而过坎方面，平衡车基本都差不多。一般15度左右的角度都可以完美爬坡。上下坡方面，其实下坡最简单稳定，车体的自平衡功能会在下坡时，保证车体的坚实和稳重。
熟练了车体的基本控制后，我们便可以开始练习“wave”了。
Silver Surfer（银影侠）是漫威旗下的超级英雄，它的能力来源便是脚下的银色滑板。Surfwheel既然是由滑板达人参与设计，它的初衷便也在于让人在陆地也能体验冲浪的快感。
Wave，便是指踩着浪尖滑动的感觉（旱鸭子的说法，不要较真）。而在实际体验中，这种感觉主要靠车子四个方向的平衡感支配来实现。
我练习wave的时间不算长，再加上天资愚钝，所以目前也只是掌握了个皮毛。自己在练习中，主要是慢慢摸索车头左右摇摆，近乎失去平衡的那种临界感。
而这种平衡感的掌控，其实是没那么容易的。除了要克服摔车的恐惧，还要兼顾身体的左右平衡，相比直来直去，这种玩法显然更难。
不过，这个动作显然也是Surfwheel的精髓所在了。而对于真正的滑板爱好者来说，一些更加极限的动作也都可以慢慢尝试。比如我在网上的评测报告里看到个别高手可以平地跳上车子。
所以，这款车子或许只有落在真正的滑板达人脚下，才能绽放它最闪耀的光芒。
世界在变，唯一不变的是变化本身。
电动平衡车在国内愈发常见，曾经的高端玩具都已经飞入寻常百姓家。在这方面，某帝国的贡献自然不可小觑。但是，平衡车都存在失控的可能性，而失控的后果往往是难以预料的。
所以，在充分熟练，且能懂得如何规避风险后，骑着这些拉风的新式工具上街，未尝不是惬意且吸睛的方式。
但是，像Surfwheel这样相对“专业”的电动平衡车，除了需要上述认知外，冒险和极客精神也是必需。
而从个人角度，我是不建议拿Surfwheel当代步工具的。而作为滑板达人的玩具，却是再好不过的酷炫装备了。
最后，非常感谢新浪众测给予的宝贵试用机会。
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