迈极炫DA2500自行车灯——照亮我的夜骑之路
越野级远近光自行车灯,亮度可达2500流明,支持线控,远近光设计,6700mAh的电量,而且还支持反向充电,IPX6级防水,简直就是把汽车车灯小型化了。
我是一个有8年骑行经历的山马党,什么是山马党?就是用山地车骑马路。我为什么不买一款专业的公路赛车呢?因为我感觉山地车轮子粗,骑行起来平稳,特别是像我家这种小城市,公路上经常有些小碎石子,骑公路自行车容易摔跤。说了这么多和我今天这篇文章有什么关系呢?因为从这就可以看出来,我是一个对安全比较看重的人。如何能保证自己在骑行方面的相对安全呢?白天还好说,比如穿明亮的衣服,往车上贴反光条,离大车远一点等等,那么晚上可真的就只有靠灯光了。夜晚的灯光不光要让别人看到你,最主要你还要看清楚路面的情况。我一直使用的还是我以前的那种强光手电,因为夜间有时候对强光手电的光不满意,我又往我的骑行头盔上面装了一个头灯,这次我的设备就鸟枪换炮了,因为我换上了迈极炫DA2500自行车灯,那么这款车灯有什么特点?都有什么功能?最主要的是它的光照强度怎么样?我将在下面的文章给大家一一介绍。
这款迈极炫DA2500自行车灯采用比较简约的黑色纸盒包装,正面没有什么,背面的信息可就丰富了,比如照射强度2500LM,183米的有效照射距离,6700mAh的大容量动力电池,IPX6防水等级等等一些大家比较关心的内容。旁边的小白盒子里装的是专门为这款自行车灯配的线控,可以安装在自行车把手上。
迈极炫DA2500自行车灯的包装盒内包含着DA2500自行车灯一个,两个固定底座(一个是安装在车把手上,一个是配合支架使用的)。4根长度不同的绑扎带,可以适用于不同的管径安装。一份说明书,一小张合格证的卡片以及一根内六角扳手,这是车灯包装盒里的所有内容,而旁边的一根黑色橡胶皮带和专门为这款车灯配置的线控,则是另一个盒子里的。
这款车灯拿在手里的质感真的挺沉甸甸的,全金属的机身采用一体式无缝铝合金的外壳,为强劲的输出提供良好的散热能力,正上方的整体橡胶按钮,就是它防水的重要部件,而下方采用的通用佳明底座快拆设计,只要把底座安装好的话,就可以轻松实现快速拆装。车灯采用远近光设计,每颗灯珠都可独立开启。
为了配合这款车灯在头盔上的使用,我已经在网上买了一款这个头盔的固定底座。可以随时从车上拆下来,装在头盔上使用。
有了迈极炫DA2500自行车灯,我的那两个照明设备就可以退休了。
迈极炫DA2500自行车灯安装非常的简单,只需要根据你车把的粗细程度,挑选一根适合你的车把的绑带,使用包装盒里自带的一个内六角扳手就可以把车灯的底座牢牢的固定在你的车把上,将手电筒和车把平行,旋转90度,听见咔的一声,手电筒就安装到位(安装注意事项:一定要把绑扎带有硅胶材质的一侧当成内侧,起到防滑的作用)。安装线控只需要将线控的Type-C插口插入手电筒,线控按钮处使用橡胶圈来进行固定,可能是为了做成快拆模式吧,我对橡胶圈来固定线控这一点不太满意,我要增加黑色的绑扎带来把线牢牢的固定在把手上。
因为这款车灯支持线控的开关,所以我一安装好就先体验了线控的操作。
线控的操作:长按开机,单机改变当前的模式亮度,是可循环的。而双击开关可打开远近灯的中档,长按0.8秒是最高亮度,长按两秒就是暴闪模式了,这个模式在碰见对面的大车给你打远光的情况下,真的是非常的好用。
在关机的模式下,同时按住上下键,可以开启和关闭智能模式。智能模式开启时按键里面的感光元件能够识别环境光的亮度,来自动调节手电筒的光暗程度。我这个人如果在手电筒电量够用的情况下,一定不会开启智能模式,绝对是极亮模式,当然我会把灯压低,别因为咱的车灯够亮就把别人的眼睛给闪了。
这款车灯的爆闪模式,真的很牛呀,以前拿我的小手电筒来爆闪,对面的大车根本不理我,而这款车灯打开爆闪模式,对面的大车基本上都乖乖的给我打成了近光,绝对的5星好评。
最后说一下这款车灯的充电,充电的时候车灯的按钮是红色呼吸灯,充饱了以后车灯的按钮就会变成绿色的。这款车灯有6700毫安时的大电量,还很变态的支持反向充电,比反向充电更变态的是他还是快充!不管你是手机,码表还是运动相机都支持反向充电。当然反向充电的线你需要单独购买。又一个好评点。
迈极炫DA2500自行车灯真的就是一款缩小化的汽车车灯,不仅有多种照明的亮度,还支持线控,还可以反向给其他设备充电,使用了几天以后,感觉哪哪都是优点,当然唯一的缺点我认为就是线控上的安装我觉得不牢靠,如果你最近想给你的自行车上面安装一个前灯,推荐这款迈极炫DA2500。